CIP-2021 : B60K 15/067 : Montaje de los depósitos.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B60K 11/00 hasta B60K 16/00: Disposiciones de conjuntos de propulsión sobre vehículos, relativas a la refrigeración, a la admisión de aire, al escape de gases, a la alimentación de carburante o a la alimentación de energía
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE.
B60K 15/00 Disposiciones de motores de combustión relativas a la alimentación de carburante; Montaje o estructura de los depósitos de carburante (depósitos en general B65D, F17C; alimentación de motores de combustión con mezclas combustibles o con componentes de estas mezclas F02M).
B60K 15/067 · · · Montaje de los depósitos.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Sistema de depósito de combustible de camión para capacidad de resistencia a impacto mejorada.
(01/11/2017) Sistema de depósito de combustible para usarse con un tráiler de un camión tráiler u otro camión pesado, comprendiendo el sistema de depósito de combustible:
al menos un depósito de combustible proporcionado próximo a elementos de riel de chasis del tráiler, extendiéndose al menos una parte del al menos un depósito de combustible entre una extensión de un eje vertical de cada uno de los elementos de riel de chasis; y
una estructura de soporte que protege el al menos un depósito de combustible durante una situación, tal como, una colisión, impacto o accidente; mediante lo cual el al menos un elemento de montaje une el al menos un depósito de combustible a los elementos de riel de chasis;
el sistema …
Sistema de tanque para un vehículo.
(25/01/2017). Solicitante/s: SALZBURGER ALUMINIUM AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: Lind,Christoph.
Sistema de tanque para un vehículo, que comprende
un tanque para combustible que tiene un recubrimiento generalmente cilíndrico con un eje de recubrimiento (A), y
al menos una ménsula de soporte montable en el vehículo sobre la que el tanque es fijable por medio de una cincha , caracterizado por
una carcasa que aloja al menos parcialmente al menos un accesorio conectado al tanque y está localizada al menos parcialmente en una enjuta (21a, 21b, 21c, 21d) que está delimitada entre el recubrimiento y el ortoedro imaginario más pequeño posible que circunscribe el recubrimiento , tal que la cincha está colocada en torno a la carcasa en la posición en la que el tanque está fijado.
PDF original: ES-2673638_T3.pdf
SISTEMA DE ESTANQUE MÓVIL O REEMPLAZABLE DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS PARA CAMIONES, COMO POR EJEMPLO, CAMIONES DE GRAN TAMAÑO COMO LOS USADOS EN LA INDUSTRIA MINERA.
(28/05/2015) Sistema de estanque móvil o reemplazable de combustibles líquidos para camiones, como por ejemplo, camiones de gran tamaño como los usados en la industria minera, dicho sistema viene en solucionar los costos, tiempos y riesgo que involucra la forma tradicional de cargar el combustible en los camiones dotados con estanque fijo. Está compuesto por una estructura principal que se dispone afianzada a un camión determinado; dicha estructura principal estando conformada por una caja que define un volumen cúbico de modo que en su interior alberga a un cartridge o receptáculo destinado a contener combustibles líquidos para alimentar a dicho camión; en la parte inferior de la estructura principal se ha definido un estanque…
Elemento de unión para segmentos de depósito de vehículo.
(16/05/2012) Elemento de unión para segmentos de envoltura de un depósito de vehículo con unapieza periférica anular , caracterizado porque la pieza periférica está provista en ambos lados frontalesrespectivamente de una ranura periférica para introducir los segmentos de envoltura y porque al menos unapared lateral de cada ranura termina en un asiento progresivamente más flojo para su segmento deenvoltura .
Sistema de alimentación de carburante de motor.
(21/03/2012) Un sistema de alimentación de carburante de un motor (E) incluyendo:
un cárter de motor ;
un depósito de carburante fijado encima del cárter de motor ;
un grifo automático de carburante dispuesto entre el cárter de motor y el depósito de carburante ; y
un tubo de presión negativa , donde el interior del cárter de motor está conectado al grifo automático de carburante mediante el tubo de presión negativa ,
donde el grifo automático de carburante incluye una primera unión de introducción de presión negativa (32a) que sobresale hacia abajo,
el cárter de motor incluye una segunda unión de introducción de presión negativa (11b) que sobresale hacia arriba de una superficie superior del cárter de motor , y
el tubo de presión negativa incluye una primera parte de conexión (38a) montada sobre la primera unión de introducción…
DEPÓSITO DE UREA PARA VEHÍCULO DE TRANSPORTE, UNIDAD QUE COMPRENDE UN DEPÓSITO DIÉSEL Y DICHO DEPÓSITO DE UREA.
(18/04/2011) Unidad que comprende un depósito diésel y un depósito de urea para un vehículo de transporte, específicamente un autobús o autocar, en el que dicho depósito de urea comprende: - un cuerpo principal , - un compartimento de llenado que se extiende hacia arriba desde el cuerpo principal, teniendo dicho compartimento de llenado un orificio de llenado ajustado en su parte superior, - un compartimento de confinamiento de aire , que se extiende hacia arriba desde el cuerpo , junto al compartimento de llenado , - estando dicho compartimento de llenado y dicho compartimento de confinamiento de aire separados, en sus extremos inferiores, por una división ; en el que el compartimento de confinamiento de aire está equipado con una válvula adaptada para evitar que escape aire significativamente mientras…
VEHICULO DE TURISMO CON UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE DISPUESTO ENTRE LOS ASIENTOS DEL VEHICULO.
(01/02/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: GREIL, JURGEN.
Vehículo de turismo con equipo de accionamiento dispuesto en la zona delantera, desde el que un árbol de accionamiento conduce hacia las ruedas traseras del vehículo (2a, 2b), así como con un depósito de combustible dispuesto entre los asientos del vehículo, que se extiende en la dirección longitudinal del vehículo, en el que el árbol de accionamiento se extiende esencialmente en el lateral del depósito de combustible desde delante hacia atrás, caracterizado porque el depósito de combustible está dispuesto en un túnel medio mecanizado a partir de la chapa de fondo de la carrocería del vehículo y que lo rellena esencialmente, mientras que el árbol de accionamiento se extiende en el lateral del eje medio longitudinal del vehículo fuera del túnel medio.
EQUIPO PARA LA FIJACION DE UN FILTRO DE LIQUIDO EN UNA PARTE DE UNA MAQUINA.
(01/07/1998). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: LUCAS, BERNHARD, DIPL.-ING., PROJAHN, ULRICH, DIPL.-ING.
SE PROPONE UN EQUIPO PARA LA FIJACION DE UN EQUIPO DE LIQUIDO EN UN TANQUE DE UN VEHICULO, QUE SE MONTA DE FORMA SENCILLA Y DE COSTE ADECUADO. EL FILTRO DE LIQUIDO ESTA EQUIPADO PARA ELLO CON UNA ABRAZADERA DE FORMA ANULAR DE UN SOPORTE , QUE ESTA ACOPLADO CON UN PIE EMPUJABLE QUE SE ALZA EN FORMA DE CUELLO Y UN BRAZO SOPORTE EN UNA RECEPCION ADAPTADA PARA ELLO EN EL TANQUE DEL VEHICULO. EL FILTRO ESTA SOPORTADO DE FORMA INTERCAMBIABLE EN UNA CONFORMACION DEL TANQUE DEL VEHICULO.
VEHICULO DE MOTOR CON DISPOSITIVO PARA LA LIBERACION DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE EN CASO DE QUE SE PRODUZCA UN IMPACTO VIOLENTO EN LA PARTE POSTERIOR.
(16/05/1991). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: GANDIGLIO, ROMOLO, RANA, AVTAR SINGH.
EN UN VEHICULO DE MOTOR QUE TIENE UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE COLOCADO POR DEBAJO DEL ARMAZON, SE ENCUENTRA AL MENOS UN ELEMENTO MOVIL QUE SOPORTA AL DEPOSITO , QUE PUEDE DESPLAZARSE ENTRE UNA PRIMERA POSICION, EN LA QUE SOSTIENE AL DEPOSITO, Y UNA SEGUNDA POSICION, EN LA QUE ESTE SE DESACOPLA DEL DEPOSITO, HACIENDOLO DESPLAZARSE HACIA ABAJO. TAMBIEN HAY UN ELEMENTO SENSOR PARA DETECTAR UN IMPACTO CONTRA LA PARTE POSTERIOR DEL VEHICULO DE MOTOR Y UN ACTUADOR PARA DESPLAZAR EL ELEMENTO DE SOPORTE MOVIL HACIA SU SEGUNDA POSICION, HACIENDO QUE EL DEPOSITO DESCIENDA CUANDO EL SENSOR DETECTA UN IMPAGNO MAYOR A UNA MAGNITUD PREDETERMINADA. DE ESTA FORMA, SE EVITA EL RIESGO DE CHOQUE CONTRA EL DEPOSITO , CON EN CONSIGUIENTE ESCAPE DE COMBUSTIBLE, EN CASO DE IMPACTOS VIOLENTOS.
