(16/06/2007). Solicitante/s: UFI FILTERS S.P.A.. Inventor/es: GIRONDI, GIORGIO.

Base para un cartucho de filtro de motor de combustión interna, concebida para recibir un cartucho de filtro provisto de unas aberturas para la entrada del aceite que se va a filtrar y para la salida del aceite filtrado, en un respectivo asiento de acoplamiento por encaje enfrentado hacia arriba provisto de unos canales de alimentación y descarga de aceite, que se conectan a los canales de encaje de dicho cartucho, caracterizada porque con dicho asiento se asocia de forma periférica un elemento envolvente en resalte con el que forma un compartimiento de protección de derramado de aceite, desde cuya parte inferior se extiende un conducto de recuperación conectado a un lugar de recogida e interceptado por una válvula de retención , cuyo estado abierto o cerrado depende de si el cartucho y el asiento están respectivamente acoplados o desacoplados mutuamente.

(16/02/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: HYDAC FLUIDTECHNIK GMBH. Inventor/es: LEHMANN, FRANK, HERBER, ROLAND.

Dispositivo de refrigeración de fluidos con una unidad de refrigeración, una unidad de filtración, una unidad de bombeo y una unidad de regulación integradas en una unidad de montaje, en el que un fluido transportado en un ciclo de fluido por la unidad de bombeo puede filtrarse por la unidad de filtración y puede refrigerarse por la unidad de refrigeración y en el que la unidad de regulación presenta un separador de la corriente de fluido, caracterizado porque el separador de la corriente de fluido se dispone en una rama secundaria con respecto a la unidad de refrigeración y porque es regulable en función de la temperatura de fluido que ha de refrigerarse de tal forma que la unidad de refrigeración se alimenta al menos parcialmente con fluido incluso a temperaturas de fluido bajas por debajo de un valor umbral de temperatura que puede preestablecerse.

(01/12/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: HYDAC FLUIDTECHNIK GMBH. Inventor/es: LEHMANN, FRANK.

Instalación de refrigeración de fluido con un dispositivo de refrigeración, filtración y bombeo comprendido en una unidad de construcción, en la que un fluido transportado en un ciclo de fluido por el dispositivo de bombeo puede filtrarse por el dispositivo de filtración y puede refrigerarse por el dispositivo de refrigeración, y en la que el dispositivo de filtración presenta al menos un elemento de filtro reemplazable cuando está sucio, caracterizada porque para un reemplazo del elemento de filtro correspondiente existe en el ciclo de fluido una unidad de cierre regulable, con la que puede separarse el dispositivo de filtración del dispositivo de bombeo de tal forma que el dispositivo de refrigeración sigue estando alimentado con el fluido que va a refrigerarse.

(01/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ZF LEMFIRDER METALLWAREN AG. Inventor/es: FANGMANN, THOMAS, GRIGER, DIETER.

Depósito de aceite hidráulico para vehículos de motor, con un filtro de aceite que está insertado en una carcasa de filtro existente en el depósito de aceite hidráulico, caracterizado porque el depósito de aceite hidráulico está compuesto en su conjunto por plástico y porque el depósito de aceite hidráulico compuesto por varias piezas en el estado previo al montaje, forma un componente de una única pieza unido mediante técnica de soldadura por ultrasonidos u orbital o mediante una unión de pegado, después de la introducción de la carcasa de filtro.

(01/11/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO TERMICO, S.A.. Inventor/es: PERRIN,PATRICK, CORREAS,LUIS.

Intercambiador de calor de placas apiladas, en especial para aceite de motor. Comprende una pluralidad de placas apiladas entre las cuales circulan el líquido a refrigerar y el líquido refrigerante en dos circuitos independientes definidos por dichas placas , cuyo intercambiador comprende también un filtro . Se caracteriza por el hecho de que el filtro está dispuesto en una cavidad definida por orificios formados en las placas , estando dicho filtro total o parcialmente introducido dentro de la citada cavidad. Se consigue eliminar la carcasa del filtro, ya que el intercambiador actúa como carcasa para el filtro. Además, al estar dicho filtro total o parcialmente introducido en las placas del intercambiador se consigue reducir el volumen, así como el peso y también el coste de fabricación.

(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: IBS FILTRAN KUNSTSTOFF-/METALLERZEUGNISSE GMBH. Inventor/es: ROSENDAHL, MARCO, BEER, MARKUS.

Filtro de aceite por succión para motores o cambios o cambios automáticos con una carcasa del filtro de aceite, una cámara de flujo dispuesta por encima del medio del filtro de aceite y una cámara de flujo dispuesta por debajo del medio del filtro de aceite y una salida del filtro de aceite, caracterizado porque al menos una conexión por conducto está dispuesta entre la salida del filtro de aceite y la cámara de flujo superior y/o la cámara de flujo inferior.

(01/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: IBS FILTRAN KUNSTSTOFF-/METALLERZEUGNISSE GMBH. Inventor/es: ROSENDAHL, MARCO, BEER, MARKUS.

Cárter de aceite con unidad de filtro de aceite integrada, en el que una parte del cárter de aceite constituye el fondo de la unidad de filtro de aceite, caracterizado porque la unidad de filtro de aceite está sujetada al cárter de aceite 1 al menos mediante un componente de encolado y uno o varios remaches estampados 6.

(01/03/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: MAHLE FILTERSYSTEME GMBH DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es: LANGER, GERNOT, BRIEDEN, THOMAS, MOHLE, ROLF, RUPPERT, HANS-MARTIN, KRONOWIECKI, HELMUT, RAU, ERHARD.

UNA PIEZA DE SOPORTE CON ALOJAMIENTO PARA ELEMENTOS DEL SUMINISTRO Y TRATAMIENTO DE ACEITE DE ENGRASE, EMBRIDABLE EN EL CARTER DEL CIGUEÑAL DE UN MOTOR DE COMBUSTION, DEBE PODER ALOJAR EL MAYOR NUMERO POSIBLE DE LOS ELEMENTOS MENCIONADOS Y COMO ELEMENTO MODULAR, QUE YA INCLUYE EL CONJUNTO DE ELEMENTOS UTILIZABLES, PODER SER UNIDA FACILMENTE AL CARTER DEL CIGUEÑAL. PARA ELLO LA PIEZA DE SOPORTE PRESENTA LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS: TOS PARA UN FILTRO DE ACEITE , UN REFRIGERADOR DE ACEITE , UNA VALVULA DE REGULACION DE LA PRESION DE ACEITE Y UN CANAL DE BYPASS DE LA CONDUCCION DE ACEITE AL REFRIGERADOR DE ACEITE , ARIOS PARA EL SUMINISTRO Y DISTRIBUCION DEL FLUIDO ENTRE LOS ELEMENTOS QUE SE ENCUENTRAN EN LA CORRIENTE DEL FLUIDO ALOJADOS EN LA PIEZA SOPORTE ; ESTAN MOLDEADOS EN LA PIEZA DE SOPORTE.

(01/06/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: MODINE MANUFACTURING COMPANY. Inventor/es: BROST, VIKTOR, DIPL.-ING..

LA INVENCION SE REFIERE A UN GRUPO FILTRO ENFRIADOR, EN EL CUAL EL ENFRIADOR, ATRAVESADO POR UN REFRIGERANTE Y UN MEDIO A ENFRIAR, Y EL FILTRO SE INSTALAN UNO ENCIMA DEL OTRO INCLUIDOS EN LA MISMA CARCASA CONTINUA, PRESENTANDO EL ENFRIADOR UNA ABERTURA DE PASO PREFERIBLEMENTE CENTRAL, PARA EL RETORNO DEL MEDIO ENFRIADO Y FILTRADO. EL GRUPO FILTRO ENFRIADOR CONSTRUIDO DE ESTA FORMA DEBE DESARROLLARSE DE FORMA QUE, CON LA TECNOLOGIA ACTUAL, PUEDAN ELIMINARSE TOTALMENTE LAS JUNTAS NECESARIAS Y AL MENOS UNA PLACA SEPARADORA, SIN QUE POR ELLO PUEDA CREARSE EL PELIGRO DE UNA MEZCLA DE LOS PRODUCTOS. ESTO SE CONSIGUE AL SER EL ENFRIADOR UN ENFRIADOR SIN CARCASA , CUYAS ENTRADAS Y SALIDAS PARA EL REFRIGERANTE SE CONSTRUYEN EN LA PARTE INFERIOR Y AL POSEER LA PARTE SUPERIOR AL MENOS UNA ABERTURA DE SALIDA Y UNA CONEXION PARA EL FILTRO.

(01/02/2001). Solicitante/s: MODINE MANUFACTURING COMPANY. Inventor/es: POEHLMAN, ROBERT F.

SE SUMINISTRA UN DISPOSITIVO FILTRADOR PARA SU USO CON UN INTERCAMBIADOR DE CALOR QUE UTILIZA UN FILTRO QUE TIENE UN BAJO VOLUMEN DE MASA DEL MEDIO FILTRADOR EN DONDE EL ACEITE RESIDUAL QUE QUEDA EN EL FILTRO SE ELIMINA COMO UN EFECTO MEDIO AMBIENTAL MAYOR. EL INTERCAMBIADOR DE CALOR TIENE UN PRIMER Y UN SEGUNDO CAMINO DE FLUJO DISCRETOS PARA EL FLUIDO A FILTRAR. UNO DE LOS CAMINOS DE FLUJO ESTA DISEÑADO PARA QUE ESTE EN RELACION DE INTERCAMBIO DE CALOR CON UN REFRIGERANTE. SE SUMINISTRAN MEDIOS PARA ESTABLECER COMUNICACION FLUIDA ENTRE EL PRIMER Y EL SEGUNDO CAMINO DE FLUJO DISCRETO CON UN FILTRO DE BAJO VOLUMEN QUE ESTA SITUADO ENTRE LOS MEDIOS DE ESTABLECIMIENTO Y EL INTERCAMBIADOR DE CALOR, Y SE SUMINISTRAN MEDIOS DE SUJECION PARA MANTENER LOS MEDIOS DE ESTABLECIMIENTO Y EL FILTRO DE BAJO VOLUMEN EN UNA RELACION SELLADA, ENSAMBLADA CON EL INTERCAMBIADOR DE CALOR CON LOS MEDIOS DE SUJECION QUE INCLUYEN MEDIOS PARA SUMINISTRAR ACCESO A UN CONDUCTO AXIAL A TRAVES DEL MEDIO DE SUJECION.

(01/12/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Inventor/es: JAINEK, HERBERT, MESSNER,KARL-HEINZ.

Filtro de aceite. Se describe un filtro de aceite, compuesto por una carcasa, una tapa así como un elemento filtrante dispuesto en la carcasa. En la carcasa se ha previsto un canal 18 de salida, que está obturado por una junta 20 con la tapa cerrada y que, al abrir la tapa, hace posible el desagüe del aceite que se encuentra en la carcasa en un contenedor de aceite. Figura 1.

(01/02/2000). Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Inventor/es: JAINEK, HERBERT, POLDNER, ERICH, HABIGER, HEINZ, OELPKE, REINHARD.

SE DESCRIBE UN FILTRO PARA COMBUSTIBLES Y/O LUBRICANTES DE UN MOTOR DE COMBUSTION. ESTE FILTRO CONSISTE DE UNA PLACA BASE FIJADA A UNA PARTE RECEPTIVA , UNA TAPA , LA CUAL ESTA FIJADA A LA PLACA BASE DE FORMA DESMONTABLE, Y UN TUBO DE APOYO DISPUESTO EN LA TAPA O EN LA PLACA BASE . EN EL TUBO DE APOYO SE HA INTRODUCIDO UN CARTUCHO FILTRANTE , QUE CONSISTE DE UN CARTUCHO DE FORMA CILINDRICA Y DE DISCOS TERMINALES NO METALICOS . ESTE CARTUCHO FILTRANTE ESTA EN CONTACTO CON UN ELEMENTO ESTANCO EN LA PLACA BASE , Y CON OTRO ELEMENTO ESTANCO EN LA TAPA . UN INTERCAMBIO DE TODO EL FILTRO NO ES NECESARIO, TAN SOLO PUEDE SER CAMBIADO EL CARTUCHO FILTRANTE A DETERMINADOS INTERVALOS DE TIEMPO.

(16/01/1999). Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Inventor/es: BAUER, SASCHA.

SE PROPONE UN FILTRO DE LIQUIDO ESPECIALMENTE PARA ACEITE O COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. ESTE FILTRO SE COMPONE DE UNA CARCASA DE FILTRO, AL MENOS UNA AFLUENCIA DE LIQUIDO ASI COMO UN CANAL DE SALIDA DE RETORNO DE LIQUIDO. LA CARCASA DE FILTRO ESTA CERRADA CON UNA TAPA, EN CUYO INTERIOR SE ENCUENTRA UNA APLICACION FILTRABLE INTERCAMBIABLE INDIVIDUALMENTE. DENTRO DE LA APLICACION DE FILTRO SE DISPONE DE UN TUBO DE APOYO, QUE MUESTRA AL MENOS UN CANAL DE RETORNO. EL CANAL DE RETORNO CONTIENE AL MENOS DOS BARRAS DISPUESTAS FORMANDO UN ANGULO UNA CON RESPECTO A OTRA E INCLINADAS BAJO UN ANGULO CONTRA LA DIRECCION AXIAL.

(01/08/1998). Solicitante/s: KNECHT FILTERWERKE GMBH. Inventor/es: GEBERT, HANS, BURSS, ELKE, SONNTAG, DIETMAR.

EN UN FILTRO PARA LIQUIDOS PARTICULARMENTE COMBUSTIBLES PARA UN MOTOR DE COMBUSTION CON UNA CARCASA CERRADA FORMADA POR DOS PARTES , EN LAS CUALES UN ELEMENTO EN FORMA DE ANILLO EQUIPADO CON UN DISCO TERMINAL SEPARA UN ESPACIO NITIDO DE UN ESPACIO NO DEFINIDO.DEBE LOGRARSE LA ESTANQUEIZACION ENTRE AMBOS ESPACIOS EN UNA CONSTRUCCION SENCILLA.SE PROPONE EL EMPLEAR COMO MATERIA PRIMA PARA EL DISCO TERMINAL QUE CIERRE EL ESPACIO ANULAR(ESPACIO NO DEFINIDO) ENTRE EL ELEMENTO DEL FILTRO Y LA CARCASA DEL FILTRO UN MATERIAL SINTETICO HINCHABLE COMO POLIPROPILENO , PARA GARANTIZAR QUE EL DISCO TERMINAL CONTACTA DIRECTAMENTE CON LA PERIFERIA EXTERIOR Y COMPACTA EN LA CARCASA DEL FILTRO.

(01/11/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: MARTINEZ VELAZQUEZ, MANUEL J.

MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA PATENTE DE INVENCION NUMERO P-9201887/4 POR: INSTALACION INCORPORADA EN LOS VEHICULOS A MOTOR PARA EL VACIADO Y LLENADO AUTOMATICO DE ACEITE DEL CARTER . SE FACILITA EL CAMBIO DE ACEITE Y DEL FILTRO DE ACEITE EN MOTORES DE COMBUSTION, AL COMPRENDER UNA UNIDAD EXTERNA DE EXTRACCION Y LLENADO DE ACEITE, UN SOPORTE DE FILTRO DE ACEITE QUE PERMITE EL FUNCIONAMIENTO DEL MISMO EN UNA POSICION ALEJADA DEL BLOQUE MOTOR, A LA VEZ QUE FACILITA SU RECAMBIO. EXISTEN UNAS MANGUERAS HIDRAULICAS DE CONEXION ENTRE EL SOPORTE DEL FILTRO Y EL BLOQUE MOTOR Y ENTRE EL CARTER Y LA UNIDAD AUXILIAR EXTERNA. EL DISPOSITIVO DE LLENADO Y VACIADO DEL CARTER DEL MOTOR, INCLUYE UN ESPADIN CONECTADO AL PUNTO MAS BAJO DE LA PARTE INFERIOR DEL CARTER Y POR EL INTERIOR DEL MOTOR, TENIENDO LA MANGUERA DE LLENADO DEL ACEITE DEL CARTER, UN ENCHUFE DE CONEXION RAPIDA AL ENCHUFE RAPIDO HEMBRA DE LA UNIDAD EXTERNA.

(01/12/1996). Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es: HEINRICHS, ANTON D., CAVANAUGH, BARRY A.

EL FILTRO DE UN COMPRESOR SE SITUA EN LA CARCASA DEL COMPRESOR. EL CAMINO DEL FLUIDO INCLUYE UNOS CONDUCTOS EN LA CARCASAS DE MANERA QUE NO SE REQUIERAN CONEXIONES DE ABRAZADERA ENTRE EL FILTRO Y LAS PIEZAS QUE REQUIERAN LUBRICACION.