(07/08/2019). Solicitante/s: MEKRA LANG GMBH & CO. KG. Inventor/es: LANG, WERNER, DEFFNER,SIMON, GEISSENDÖRFER,PETER, STÜRZENHOFECKER,JENS.

Cámara para la utilización en vehículos, en particular vehículos utilitarios, que comprende: una carcasa que incluye una primera zona de alojamiento y una segunda zona de alojamiento , un elemento óptico dispuesto en la primera zona de alojamiento , y una unidad digital de captación de imágenes instalada sobre una placa , estando dispuesta la placa en la segunda zona de alojamiento , estando compuesta la carcasa de una primera parte que se compone de plástico y una segunda parte cilíndrica que se compone de un material estanco al vapor, de tal modo que se impide una entrada de vapor en la pista óptica que se encuentra entre el elemento óptico y la unidad digital de captación de imágenes , y estando insertada la segunda parte en la primera parte al menos parcialmente o instalada de manera no desmontable en dirección radial fuera de la primera parte en ella.

PDF original: ES-2750644_T3.pdf

(05/08/2019). Solicitante/s: INFORMATICA EL CORTE INGLES, S.A.. Inventor/es: CRESPO ZARAGOZA,JUAN CARLOS, CALDERÓN PALACIOS,Manuel, MONESMA ALVARO,Francisco José, ARANDA ESTEPA,Manuel.

1. Dispositivo de reconocimiento facial embarcado, caracterizado porque está constituido a partir de una carcasa , dotada de medios de fijación/integrable en la carrocería del vehículo de que se trate, carcasa en la que se integran una pluralidad de cámaras de video , distribuidas con diferentes angulaciones, habiéndose previsto que dichas cámaras de video estén asociadas a una electrónica de control, asociada a su vez a un módulo de comunicaciones a través del que enviar las imágenes captadas a un equipo informático con un software de reconocimiento facial a través de rastros biométricos, equipo informático embarcado en el propio vehículo, y/o perteneciente a una central de control.

PDF original: ES-1233274_U.pdf

(24/07/2019). Solicitante/s: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BULLMANN,CHRISTOPH, WEGE,ANDREAS.

Procedimiento para el reconocimiento de un remolque que está enganchado en un vehículo , comprendiendo el procedimiento los siguientes pasos: la captación de una imagen que contiene al menos una parte del remolque , la extracción de al menos una característica del remolque de la imagen , y la determinación del remolque como remolque conocido, cuando la al menos una característica coincide con un patrón almacenado del remolque conocido, caracterizado porque la al menos una característica y cada patrón comprenden al menos una característica de curso que presenta un curso de intensidad a lo largo de una trayectoria en la imagen , y porque la trayectoria corresponde a un arco de círculo alrededor de un punto de giro en el vehículo , alrededor del que pivota una lanza del remolque , cuando el remolque está enganchado en el vehículo por medio de la lanza.

PDF original: ES-2746112_T3.pdf

(27/03/2019). Solicitante/s: SAINT-GOBAIN GLASS FRANCE. Inventor/es: TIMMERMANN, ALWIN, WOHLFEIL,DIRK.

Disposición de hoja de vidrio con chapa deflectora capaz de calentarse eléctricamente, que comprende al menos: • una hoja de vidrio con un encapsulamiento sobre el lado interior (II) de la hoja de vidrio , • un receptor de radiación (3a) y/o una fuente de radiación (3b), que dentro del encapsulamiento se enfrenta a la hoja de vidrio de modo tal que una trayectoria de rayo de una radiación electromagnética pasa a través de una zona predeterminada de la hoja de vidrio , caracterizado por que • una chapa deflectora se encuentra dispuesta dentro del encapsulamiento y por debajo de la trayectoria de rayo y • un área capaz de calentarse eléctricamente en la chapa deflectora emite radiación térmica y calienta la zona de la hoja de vidrio solamente por medio de la radiación térmica.

PDF original: ES-2706016_T3.pdf

(12/03/2019). Solicitante/s: DAIMLER AG. Inventor/es: SCHMIDT, AXEL, DR., KRUG, MARTIN, RITSCHEL,ULF.

Dispositivo de soporte para la fijación en una ventana de un vehículo de motor, con una placa de base que se puede fijar en la ventana, sobre la que está configurada una disposición de soporte para la sujeción de una carcasa de al menos un cámara, caracterizado por que la disposición de soporte comprende al menos un elemento de soporte para solicitar un componente con forma de barra dispuesto en la carcasa y que sobresale sobre una pared de la carcasa directamente con una presión que actúa en dirección de la placa de base , estando configurado un elemento de resorte , dispuesto en el cuerpo básico del al menos un elemento de soporte , con un brazo acodado que hace contacto con el cuerpo básico del elemento de soporte y presenta un elemento de seguridad , que asegura una permanencia del resorte en la zona de inserción del elemento de soporte.

PDF original: ES-2703855_T3.pdf

(04/02/2019). Solicitante/s: GRENZEBACH MASCHINENBAU GMBH. Inventor/es: BAIER, GUNAR, DEUTSCHER,REINER.

Dispositivo de orientación para vehículos de transporte accionados eléctricamente y guiados automáticamente en naves industriales, especialmente los así llamados AGV (automatic guided vehicles), con un escáner láser y con un sensor de campo luminoso caracterizado por a) una cámara para la identificación de puntos de apoyo de una planificación de ruta por medio de marcadores de posición , configurándose los marcadores de posición como soportes de código de matriz de datos formados a partir de una disposición de nueve códigos de matriz de datos dispuestos en un cuadrado y situándose las diagonales de 3 códigos individuales en una línea recta, y por b) un sensor ultrasónico delantero y un sensor ultrasónico trasero.

PDF original: ES-2698381_T3.pdf

(27/06/2018). Ver ilustración. Solicitante/s: SAINT-GOBAIN GLASS FRANCE. Inventor/es: WOHLFEIL,DIRK.

Cristal de vehículo, que es un parabrisas o luna trasera de automóvil, con un filtro óptico, que comprende al menos: - un cristal y - un filtro óptico , que está conectado a través de al menos una capa de un adhesivo con la superficie en el lado interior (I) del cristal , en donde la superficie del filtro óptico es menor del 20% de la superficie del cristal y en donde el filtro óptico está dispuesto en la trayectoria de rayo de un emisor o receptor de radiación electromagnética, que está situado en una carcasa montada en la superficie en el lado interior (I) del cristal , en donde el filtro óptico es un filtro de luz de día y en donde la capa del adhesivo presenta una absorción de menos del 5% en el rango espectral visible.

PDF original: ES-2676561_T3.pdf

(14/03/2018). Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: MULLER, CHRISTIAN, POLLMER,JENS.

Automóvil , que comprende al menos un sensor ajustables y/o calibrable, que está montado en una posición de montaje fija dentro del automóvil , en el que está prevista una instalación de detección para la detección de una retirada temporal del sensor en el estado sin corriente fuera de la posición de montaje, caracterizado por que está prevista una instalación de control que indicia al menos una medida durante una retirada temporal detectada del sensor fuera de la posición de montaje durante la puesta en servicio del sensor.

PDF original: ES-2665901_T3.pdf

(22/11/2017). Solicitante/s: SAINT-GOBAIN GLASS FRANCE. Inventor/es: TIMMERMANN, ALWIN.

Acristalamiento de vehículo, que incluye al menos: a) un panel de vidrio transparente , b) un cuerpo transparente , c) dispuesto entremedio una capa de polímero transparente, estando el cuerpo transparente conectado en unión positiva por medio de al menos una superficie de acoplamiento A2 con el panel de vidrio transparente por medio de la capa de polímero transparente y siendo la anchura máxima B2 y la longitud máxima L2 del cuerpo transparente menor que la anchura mínima B1 y la longitud mínima L1 del panel de vidrio transparente y una superficie de transmisión A2-p del cuerpo transparente y la superficie A1 del panel de vidrio transparente extendiéndose paralelas con desviaciones angulares máximas menores que 10° y en el que el cuerpo transparente contiene policarbonato.

PDF original: ES-2650216_T3.pdf

(30/08/2017). Solicitante/s: DAIMLER AG. Inventor/es: SCHMIDT, AXEL, DR., KRUG, MARTIN.

Fijación para fijar al menos un componente en una hoja de vidrio, en particular en una luna de un automóvil, con un cuerpo de soporte , que presenta una cara inferior con la que el cuerpo de soporte puede pegarse mediante adhesión en la hoja de vidrio, y que presenta una cara superior , en la que están dispuestos elementos de sujeción para fijar el al menos un componente en el cuerpo de soporte , caracterizada porque al menos un primer tramo del cuerpo de soporte , que está previsto para fijar al menos un componente, está separado del cuerpo de soporte restante a lo largo de dos ranuras separadas que pasan por completo por el cuerpo de soporte en la dirección perpendicular respecto al plano del cuerpo de soporte , comenzando las dos ranuras en un borde exterior del cuerpo de soporte y terminando en una zona de unión que está dispuesta a distancia del borde exterior , mediante la cual el primer tramo está unido con el cuerpo de soporte restante.

PDF original: ES-2641988_T3.pdf

(19/07/2017). Solicitante/s: K.L. KASCHIER- UND LAMINIER GMBH. Inventor/es: SCHULZE WEHNINCK,REMBERT.

Parasol para luz difusa de un aparato de captación de imágenes situado en la cara posterior del parabrisas de un automóvil con un elemento de calefacción plano que está situado en el fondo del parasol de luz difusa limitado por un borde lateral , en donde el elemento de calefacción está situado en la cara delantera del fondo del parasol para luz difusa orientada hacia el parabrisas, caracterizado por que el elemento de calefacción está situado en el fondo del parasol para luz difusa de manera que el elemento de calefacción forma totalmente o como minimo parcialmente, la superficie por el lado delantero del fondo.

PDF original: ES-2667543_T3.pdf

(01/06/2016). Solicitante/s: SAINT-GOBAIN GLASS FRANCE. Inventor/es: ARSLAN,ILKAY, WOHLFEIL,DIRK.

Luna en forma de luna de parabrisas, o bien de una luna trasera de un vehículo, con un campo sensor ópticamente transparente, comprendiendo: a) al menos una luna , b) al menos un campo sensor ópticamente transparente sobre la luna , c) al menos un revestimiento hidrófilo , aplicado sobre el campo sensor ópticamente transparente, el cual está colocado sobre el lado interior de la luna, y d) al menos un encapsulamiento , colocado sobre el campo sensor ópticamente transparente, y al menos un sensor , colocado en el encapsulamiento , presentando el revestimiento hidrófilo un espesor de capa de 10 nm hasta 50 nm.

PDF original: ES-2576742_T3.pdf

(27/04/2016). Solicitante/s: LEOPOLD KOSTAL GMBH & CO. KG. Inventor/es: BOHNE,GREGOR.

Disposición de cámara para un vehículo de motor con una cámara dispuesta en el espacio interior de vehículo detrás de una luna de vehículo y con un elemento de guía de haz, que está dispuesto entre la luna de vehículo y la cámara , que presenta o conforma un prisma , y que presenta en su lado posterior un revestimiento antirreflectante (8, 8'), caracterizada por que la reflexividad del revestimiento antirreflectante (8') es menor para luz polarizada en s que para luz polarizada en p al menos sobre una zona parcial de los ángulos de incidencia de la luz, que conforman la zona de detección de la cámara , y al menos sobre una zona parcial del espectro de sensibilidad de la cámara.

PDF original: ES-2582904_T3.pdf

(09/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: JEAN CHEREAU SAS. Inventor/es: COURTEILLE,BENOIT, CHAILLOU,FRÉDÉRIC.

Dispositivo de protección de un medio de toma de imágenes para carrocería de vehículo de transporte de mercancías por carretera, que incluye un carenado destinado a ser fijado sobre la carrocería y provisto de una base de fijación que incluye una cara interior (34f) destinada a ser orientada del lado de la carrocería y una cara exterior (34a) opuesta delimitada longitudinalmente por dos partes extremidad (34b, 34c; 34b, 34g) laterales opuestos, y por una protuberancia que sobresale respecto de dicha cara exterior y apto para proteger contra los choques el medio de toma de imágenes durante el desplazamiento del vehículo según al menos un sentido de desplazamiento, la protuberancia incluye al menos una cara deflectora (36a) exterior que presenta al menos una pendiente dirigida hacia uno de los bordes de extremidad (34b, 34c; 34b, 34g) laterales que delimitan la cara exterior de la base de fijación, dispositivo caracterizado por que la cara deflectora es de forma cóncava.

PDF original: ES-2558835_T3.pdf

(10/12/2014). Solicitante/s: Sita Sud-Ouest. Inventor/es: GOUMARD,DANIEL.

Vehículo de tipo camión, particularmente un camión para la recogida de desechos domésticos, que comprende un dispositivo de visión trasera dispuesto en la parte posterior del vehículo , comprendiendo el dispositivo de visión trasera al menos un medio de observación , estando el vehículo caracterizado por que comprende unos medios de desplazamiento del medio de observación entre una posición baja y una posición alta: - la posición baja en la que el medio de observación está orientado hacia abajo; - la posición alta controlada por un circuito conectado a una marcha atrás de un vehículo , correspondiendo la posición alta a una posición en la que el medio de observación está orientado más alto que la posición baja.

PDF original: ES-2549792_T3.pdf