(08/04/2020) Procedimiento de control de frenado de una grúa montada para el movimiento sobre rieles o un carro, usado en una grúa, montado para el movimiento sobre rieles, dicha grúa o carro es proporcionado con frenos mecánicos de ruedas, motores de accionamiento eléctrico para la rotación de las ruedas y un sistema de control de frenado, caracterizado porque el procedimiento comprende las etapas de: - monitorizar el movimiento y las operaciones de la grúa o el carro para detectar si será activado un mando de parada para detener la grúa o el carro inmediatamente, - encender los frenos mecánicos de ruedas para detener la grúa o el carro si es activado el mando de parada, y - activar los motores de accionamiento eléctrico de la grúa o el carro simultáneamente con el encendido de los frenos mecánicos de ruedas para…

(15/01/2020) Un vehículo incluyendo: una máquina eléctrica rotativa incluyendo un eje de rotación , un rotor montado en dicho eje de giro , para girar conjuntamente con dicho eje de giro , un estator opuesto a dicho rotor en un intervalo preestablecido, con dicho rotor y dicho estator formados de tal manera que una longitud de entrehierro que funciona como resistencia magnética sea ajustable, un motor conectado a dicho rotor de dicha máquina eléctrica rotativa, dicho estator incluye un primer estator y un segundo estator opuestos uno a otro en un intervalo preestablecido, y dicho primer estator incluye múltiples primeros dientes dispuestos de forma…

(11/09/2019) Segmento de estator diseñado para un sistema de transporte de motor lineal para alojar al menos un rotor de transporte (T1), que comprende - un agente para generar un campo magnético móvil, - un agente de detección de posición diseñado para la detección de una posición (M1) de un rotor de transporte (T1) que se encuentra en el segmento de estator , - una unidad de emisión diseñada para la transmisión cíclica de un registro de datos de regulación (CD) a un convertidor para una alimentación regulada de corriente de los agentes para generar un campo magnético móvil en un primer ciclo (TA1), estando diseñado el agente de detección de posición para detectar varias posiciones (M1, M2, .., Mn) de una pluralidad de rotores de transporte (T1, T2, .., Tn) en el segmento de estator , estando presente una unidad de evaluación que…

(19/06/2019) Procedimiento para hacer funcionar un rectificador de puente activo que a través de conexiones de fase (U a Y) está conectado a una máquina eléctrica , que puede hacerse funcionar por generador, en una red de a bordo de un automóvil y que presenta conexiones de tensión continua (B+, B-), en el cual durante un funcionamiento por generador de la máquina eléctrica , por medio del rectificador de puente , en momentos de iniciación en los que existen condiciones de iniciación, se inician cortocircuitos de fase entre las conexiones de fase (U a Y) y se vuelven a anular respectivamente sólo en momentos de anulación en los que existen condiciones de anulación, y en el cual para la determinación de los momentos de iniciación y de anulación, una tensión (UA, UB) entre las conexiones de tensión continua (B+, B-) se compara con…

(11/03/2019) Un vehículo que comprende: - un chasis; - una fuente de energía; - al menos un conjunto de rueda que define un motor, uniéndose el conjunto de rueda al chasis y comprendiendo: • dos o más unidades de estátor con forma de rueda, en donde existe un espacio entre las unidades de estátor adyacentes para un enfriamiento aumentado, teniendo cada unidad de estátor una pluralidad de radios proporcionados concéntricamente alrededor de un cubo/árbol , uniéndose el cubo/árbol al chasis del vehículo; • una bobina enrollada alrededor de al menos alguno de los radios para generar un campo magnético; • un rotor con forma de rueda adaptado para recibir las unidades de estátor en el mismo, uniéndose el rotor de manera rotatoria al cubo/árbol y comprendiendo una pluralidad de imanes …

(27/02/2019) Conmutador basculante para trenes para varias posiciones de conmutación con una carcasa , una palanca de mando alojada en la carcasa con un eje basculante , un combinador alojado en la carcasa con un eje giratorio , varios microconmutadores y un mecanismo de enclavamiento para el enclavamiento de la palanca de mando en las posiciones de conmutación, presentando la carcasa un lado superior de la carcasa y comprendiendo el combinador varios discos de levas para el accionamiento de los microconmutadores , estando dispuesto el eje basculante de la palanca de mando en la zona del lado superior de la carcasa y siendo diferente del eje giratorio…

(21/12/2016) Conjunto para el suministro de energía eléctrica a unos motores eléctricos de tracción en un vehículo ferroviario, en el que el conjunto comprende: - al menos dos motores de combustión interna , - para los al menos dos motores de combustión interna , respectivamente una máquina eléctrica asociada que sirve para la generación de energía eléctrica, en el cual la máquina eléctrica está acoplada de manera mecánica con el motor de combustión interna de tal modo que es activada por el motor de combustión interna en caso de funcionamiento en modo generador de la máquina eléctrica , de manera que se forman por lo menos una primera y una segunda combinación de máquina y motor de combustión interna, - al menos una conexión de tracción eléctrica,…

(21/09/2016) Máquina eléctrica para la operación opcional como transformador para una operación de tensión alterna o como sistema de estrangulación para una operación de tensión continua, comprendiendo la máquina eléctrica - un núcleo de transformador con dos brazos , - un arrollamiento adicional con un primer arrollamiento parcial adicional arrollado alrededor de un primer brazo del núcleo de transformador y un segundo arrollamiento parcial adicional arrollado alrededor del segundo brazo del núcleo de transformador y conectado eléctricamente con el primer arrollamiento parcial adicional , - un arrollamiento de tensión primaria con un primer arrollamiento…

(25/05/2016) Una disposición para proporcionar energía eléctrica un vehículo, en particular a un vehículo ferroviario y/o un automóvil de carretera, en la que • la disposición comprende un dispositivo receptor , adaptado para recibir un campo electromagnético alterno y para producir una corriente eléctrica alterna por inducción electromagnética, • el dispositivo receptor comprende al menos una inductancia , que está formada por un material eléctricamente conductor para producir una fase de la corriente eléctrica alterna por la inducción electromagnética, • la al menos una inductancia y, opcionalmente, al menos un elemento eléctrico adicional, que está conectado a la inductancia…

(09/03/2016) Sistema de carga de la batería de un vehículo automóvil dotado con al menos una cadena de tracción eléctrica o híbrida, la cadena de tracción incluye, cuando el vehículo está en movimiento, una máquina eléctrica conectada mecánicamente a las ruedas motrices y conectada eléctricamente a la batería por medio de un ondulador , el sistema de carga incluye, cuando el vehículo está en carga, la máquina eléctrica y el ondulador de la cadena de tracción así como un sistema de control apto para controlar el ondulador de manera que la energía sea tomada de una red de alimentación eléctrica a través de la máquina…

(03/02/2016) Un vehículo que comprende al menos un mecanismo accionado que además comprende: dos o más motores eléctricos , uno de dichos dos o más motores utilizados para la locomoción de dicho vehículo y todos los demás de dichos dos o más motores utilizados para otros fines distintos de la locomoción de dicho vehículo, comprendiendo dichos todos los demás de dichos dos o más motores uno o más motores eléctricos conectados a dicho al menos un mecanismo accionado con solo uno de dichos dos o más motores estando alimentado en un momento dado; y al menos una unidad inversora de accionamiento (5, 7, 7b) compartida entre dichos dos o más motores y configurada para…

(19/11/2015) Un vehículo de propulsión eléctrica incluyendo: un par de motores eléctricos para generar potencia motriz para accionar una rueda motriz (WR); un par de unidades de accionamiento de potencia que se extienden en paralelo; un par de disipadores de calor que tienen una pluralidad de aletas de refrigeración (69a) que se extienden en paralelo a la dirección ortogonal a la dirección que se extiende en paralelo de las unidades de accionamiento de potencia y que están montados individualmente en superficies laterales en lados mutuamente opuestos del par de unidades de accionamiento de potencia respectivamente; y un par de pasos de guía de aire que alojan individualmente los disipadores de calor de manera que el aire…

(01/04/2006) Sistema de transporte modular 20 compuesto por n secciones de pista interconectadas, que conforman una pista substancialmente continua , en el que cada sección de pista consta de una armadura de estator dotada de una pluralidad de bobinas controlables individualmente , dispuestas substancialmente a lo largo de todo la sección de pista; una pluralidad de elementos móviles que recorren la pista continua por separado e independientemente, dotado cada elemento móvil de al menos dos imanes generadores de empuje dispuestos en una secuencia alternativa norte y sur y dispuestos cara a cara con las armaduras de estator de las secciones de pista . n controladores de sección de pista , uno por sección de pista , para regular y conmutar las bobinas…

(01/03/2001) Sistema para el accionamiento controlado de un dispositivo propulsado por electromotor. Se describe un sistema para la propulsión controlada de un carro de transporte que comprende al menos dos ruedas motrices propulsadas por medios electromotrices, en cuyo sistema al menos dos ruedas motrices están propulsadas por sendos electromotores independientes; cada electromotor recibe energía eléctrica a través de un amplificador de potencia independiente que amplifica señales eléctricas generadas por medios sensores; los medios sensores detectan una fuerza mecánica ejercida en un elemento de empuje y tracción, y transforman dicha fuerza mecánica en señales eléctricas indicativas del grado y de la dirección de la fuerza mecánica ejercida en dicho elemento de empuje y tracción; y el amplificador amplifica las señales según un factor en función…