CIP-2021 : B60R 13/07 : Medios de evacuación o guiado del agua no integrados en la estructura del techo (B60R 13/06 tiene prioridad;
deflectores de agua para capós o tapas B62D 25/13).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07).
B60R 13/00 Elementos para embellecer la carrocería, identificarla o decorarla; Instalaciones o adaptaciones para la publicidad.
B60R 13/07 · Medios de evacuación o guiado del agua no integrados en la estructura del techo (B60R 13/06 tiene prioridad; deflectores de agua para capós o tapas B62D 25/13).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Estructuras o componentes de un vehículo que definen una superficie de control de despliegue para un airbag.
(18/03/2015) Un soporte de montaje de componente de vehículo para un vehículo con comprende un airbag de cortina ; dicho soporte incluye medios para el acoplamiento a una estructura de carrocería de vehículo, donde dicho soporte comprende una superficie de control del despliegue inclinada y dispuesta para desviar el despliegue del airbag de cortina , alejándolo de una montura de componente de vehículo cuando dicho airbag de cortina se despliega; caracterizado porque:
el soporte comprende un soporte de montura de mecanismo de techo solar.
Dispositivo de retención de fluidos para puerta de vehículo.
(19/09/2014) Dispositivo de retención de fluidos para puerta de vehículo que comprende medios de fijación a un contorno de al menos un orificio en una pared de dicha puerta , y una pared retenedora de fluidos en donde dicha pared retenedora cierra parcialmente dicho orificio y forma una cavidad entre la pared retenedora y la pared de dicha puerta . Así, dicho dispositivo de retención de fluidos, al ser ubicado en los orificios de desagüe de las puertas , retiene la imprimación que se aplica en el interior de las puertas para evitar la corrosión, al tiempo que permite la evacuación del agua por los orificios de desagüe, evitando que la talonera de los coches quede manchada.
(22/08/2013) Moldura de sujeción (1, 1') prevista para montarla en la columna A de un automóvil y para fijar / alojar una moldura de recogida de agua , presentando la moldura de sujeción (1, 1'), al menos, una porción que se puede unir de forma desmontable con la moldura de recogida de agua , y presentando la moldura de sujeción (1, 1') una sección transversal en forma de Y en la que la longitud de una de sus alas varía a lo largo de la moldura de sujeción (1, 1'), caracterizada porque la longitud de dicho ala (5, 5') de la moldura de sujeción (1, 1') varía a lo largo de la moldura de sujeción (1, 1') de tal modo que la moldura de sujeción (1, 1') está adaptada al diseño geométrico de la columna A .
Vehículo que comprende un dispositivo de guía y de evacuación del agua.
(29/07/2013) Vehículo que comprende un dispositivo de guía y de evacuación de agua que se extiende en el interior de uncompartimiento del motor del vehículo entre la extremidad lateral de una rejilla de ventilación y un elemento decarrocería del vehículo, caracterizado porque el dispositivo de guía y de evacuación de agua comprende:
1) - un primer elemento tubular para evacuar el agua a través del elemento de carrocería ,
2) - un cuerpo hueco , oblongo, abierto en su parte superior, destinado a recoger y a guiar el agua queproviene de la rejilla de ventilación , comprendiendo el citado cuerpo un orificio al cual estáempalmado el primer elemento tubular para evacuar el agua a través del elemento de carrocería ,
3) - un segundo elemento tubular que guía el agua entre la rejilla de ventilación y el cuerpo hueco ,oblongo, abierto en su parte…
(14/03/2013) Una cinta sellante que contiene un material a base de goma sin vulcanizar y un acelerador de vulcanizacióndel mismo, en la que la cinta sellante es capaz de doblarse sustancialmente en ángulos rectos cuando se aplicaa la porción (D) de articulación de soporte de superficies metálicas o placas metálicas ("A", B) dispuestas dentro depaneles de carrocerías, en la que dicha porción (D) de articulación de soporte ha sido reparada en forma y estácubierta por la cinta sellante para que tenga la misma apariencia que la de una porción de articulación nueva,en la que la cinta sellante tiene una superficie curvada en su superficie superior en sección transversal y unespesor medido en una dirección perpendicular…
CONJUNTO COLECTOR DE AGUA PARA UN VEHICULO.
(01/06/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: WEIDMANN PLASTICS TECHNOLOGY AG. Inventor/es: ROHR, PATRICK, DEMET, FABIEN, KOSTER, CASPER.
Componente en un vehículo para recoger el agua vertida, que fluye entre el parabrisas y el capó en un espacio de carrocería , componente en el que está previsto un desviador de agua que deriva el agua a lo largo de un borde inferior (1a) del parabrisas, con un soporte para el apoyo del capó , donde el componente forma una unidad que incluye el desviador de agua , el soporte y el elemento de hermetización con el capó, caracterizado porque el desviador de agua presenta un borde inferior (3b) que se puede desplazar por un borde (4a) del soporte para compensar las tolerancias.
CORREDERA PARA EL CIERRE DE UN AGUJERO DE FIJACION EN UNA MOLDURA DE CUBIERTA PARA UN CANAL DE TECHO DE UN AUTOMOVIL.
(16/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: DURA AUTOMOTIVE BODY & GLASS SYSTEMS GMBH A. RAYMOND & CIE. Inventor/es: TREMMEL, GUNTER, REGENSBURGER, JAN, KINIG, ANDREAS.
Corredera para el cierre de un agujero de fijación en una moldura de cubierta para un canal de techo de un automóvil, pudiendo llevarse la corredera a una posición de cierre (figuras 1, 4, 7), que cubre el agujero , y a una posición abierta (figuras 3, 6 y 9), que libera el agujero , comprendiendo la corredera un sujetador elástico de la guía y una tapa , que se puede introducir a presión en un extremo con relación al sujetador elástico de la guía , caracterizada porque en el otro extremo del agujero está previsto otro sujetador elástico de la guía y porque la tapa está retenida de una manera no desplazable en un extremo y de una manera desplazable longitudinalmente en el otro extremo por medio de un sujetador elástico de la tapa , respectivamente.
EMBELLECEDOR DE ACABADO QUE FORMA UN CANALON DE EVACUACION DEL AGUA QUE ESCURRE DEL BORDE DEL TECHO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/11/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: RENAULT. Inventor/es: FONTAINE, THIERRY, PAGNO, CLAUDE.
Embellecedor de acabado que forma un canalón para la evacuación del agua que fluye en el linde del techo de un vehículo automóvil, estando fijado el citado embellecedor sobre el panel lateral del vehículo, a lo largo del borde de la carrocería enfrente del marco superior de las puertas laterales del vehículo y que sirve de superficie de apoyo para las juntas de estanqueidad de las citadas puertas laterales , caracterizado porque la superficie de apoyo está constituida por una cara exterior (1a) plana, situada entre el borde y el marco superior de la puerta y porque el embellecedor está inmovilizado sobre el citado borde mediante clips por medio de grapas de fijación mantenidas en la cara interior (1b) del embellecedor.
DISPOSITIVO DE RECUBRIMIENTO PARA CAVIDADES DE MONTAJE DE CARROCERIAS DE AUTOMOVILES.
(01/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: A. RAYMOND & CIE DURA AUTOMOTIVE BODY & GLASS SYSTEMS GMBH. Inventor/es: TREMMEL, GUNTER, REGENSBURGER, JAN, PIRIA, MAURIZIO.
Dispositivo de recubrimiento para escotaduras de montaje practicadas en las molduras del techo de las carrocerías de automóviles dispuestas en la dirección longitudinal del vehículo, el cual comprende un soporte para la tapa que encaja en una escotadura dispuesta en la moldura del techo , y una tapa que está montada con capacidad de giro en dirección transversal al sentido longitudinal de la moldura del techo , para tapar la escotadura , poseyendo el soporte de la tapa en su base asimismo una escotadura y presentando el mismo en el extremo de dicha escotadura un soporte sobre el cual se apoya la tapa en su posición de cierre, caracterizado porque, en el extremo opuesto de dicha escotadura , a ambos lados de la misma, están conformados soportes de cojinete dotados de muñones dirigidos uno hacia el otro, los cuales encajan con posibilidad de recuperación elástica en los correspondientes agujeros del cojinete dispuestos lateralmente en un extremo de la tapa.
FALDILLA VIERTEAGUA APLICABLE EN VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/07/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: RODRIGUEZ BURON,JESUS. Inventor/es: RODRIGUEZ BURON,JESUS.
1. Faldilla vierteagua aplicable en vehículos automóviles, caracterizada por estar constituida a partir de cuerpos de planta rectangular y , que presentan en la zona inferior una deformación curvada y respectivamente, sobre la cual existe una canaladura o canalón y (8') dirigido hacia uno de sus lados, presentando perforaciones y para su fijación al paso de rueda de un vehículo automóvil en su zona delantera y trasera respectivamente.
MOLDURA VIERTEAGUAS PARA CARROCERIAS DE AUTOMOVILES.
(16/06/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: INDUSTRIE ILPEA ESPAÑA, S.A.. Inventor/es: REIG VERDU,ANTONIO.
Moldura vierteaguas para carrocería de automóviles. La moldura presenta un perfil de soporte constituido por dos partes acopladas de forma sucesiva en la carrocería, presentando la primera parte una primera zona de menor anchura acoplada al montante del parabrisas y una segunda zona de mayor anchura acoplada a la parte correspondiente a los bordes superiores de las puertas, mientras que la segunda parte del perfil de soporte queda acoplada al montante posterior de la carrocería del vehículo, presentando dichas partes primera y segunda del perfil de soporte una ranura longitudinal alineada en las dos mencionadas partes de dicho perfil de soporte, siendo susceptible de recibir dicha ranura un ala inferior de un perfil externo único que se acopla en toda la longitud de las dos partes constitutivas del perfil de soporte.
MOLDURA VERTEAGUAS PARA AUTOMOVILES.
(01/03/1998) 1. MOLDURA VIERTEAGUAS PARA AUTOMOVILES, DEL TIPO QUE COMPRENDE UN PERFIL MOLDEADO EN MATERIAL SINTETICO QUE SE INSERTA A PRESION EN GUIAS LONGITUDINALES DEL TECHO DEL VEHICULO PARA LA CONSTITUCION DEL CANAL DE EVACUACION DE AGUA, CARACTERIZADO POR SU FORMACION MEDIANTE DOS PERFILES ACOPLADOS ENTRE SI A PRESION, EL PRIMERO DE LOS CUALES CONSTITUYE UNA BASE DE ACOPLAMIENTO Y FIJACION A LA CARROCERIA DEL VEHICULO, Y EL OTRO ESTA DESTINADO A CERRAR SUPERIORMENTE EL VIERTEAGUAS, QUEDANDO REALIZADO EL PRIMERO DE ELLOS EN UN MATERIAL PLASTICO FLEXIBLE, Y EL SEGUNDO EN UN MATERIAL PLASTICO DURO Y POSEYENDO UN REFUERZO METALICO INTERNO, PRESENTANDO EL PRIMERO ZONAS LATERALES DE…
LISTON DE CUBIERTA PARA UN CANAL INSERTADO EN EL TECHO DE UN VEHICULO.
(01/10/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UN LISTON DE CUBIERTA PARA UN CANAL INSERTADO EN EL TECHO DE UN VEHICULO, PARA RECEPCION DE UN SOPORTE DE CARGA DE TECHO, CUYOS PIES DE APOYO SON BLOQUEABLES A TRAVES DE UNA ABERTURA PROVISTA EN EL LISTON DE CUBIERTA QUE SE DISPONE EN EL CANAL. DEBE PROPONERSE UN CURSOR DE LISTON DE COBERTURA PARA ABERTURA Y CIERRE DE LA ABERTURA DEL LISTON DE COBERTURA, EN DONDE LA APLICACION DE MATERIAL REDUCIDA SEA POSIBLE EN CUANTO A SU ELABORACION Y A UNA DISPOSICION SENCILLA. ADEMAS DEBE SER LIBRE DE MANTENIMIENTO. DE ACUERDO CON LA INVENCION SE CONFIGURA UNA UNIDAD CONSTRUCTIVA COMPUESTA DE UN SOPORTE DE CURSOR, UNO O MULTIPLES RESORTES DE PRESIONADO Y UN CURSOR , DONDE LOS RESORTES SE ASEGURAN MEDIANTE UNA POSICION CORRESPONDIENTE CONTRA DESPLAZAMIENTO ENTRE EL CURSOR Y EL SOPORTE…
GUARNICION ESTANCA DE PASO DE CONDUCTOS TUBULARES FLEXIBLES A TRAVES DE UNA ABERTURA DE UN CUERPO HUECO DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/03/1995). Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es: SIMOND, ROLAND.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA GUARNICION PARA UNA ABERTURA PRACTICADA EN UNA PARED DE UN CUERPO HUECO DE VEHICULO AUTOMOVIL Y QUE PERMITE EL PASO ESTANCO A TRAVES DE LA PARED DE AL MENOS UN CONDUCTO TUBULAR FLEXIBLE. LA GUARNICION ES DEL TIPO QUE LLEVA AL MENOS UN AGUJERO PARA EL PASO ESTANCO DEL CONDUCTO , UNA RANURA PERIFERICA Y APTA PARA COOPERAR CON UN REBORDE INTERNO DE LA ABERTURA PARA UN MONTAJE ESTANCO SOBRE LA PARED , Y UN ORIFICIO DE DESCARGA DE AGUA DOTADO DE UN MEDIO DE OBTURACION UNIDIRECCIONAL IMPIDIENDO LOS RUIDOS. ESTA GUARNICION SE APLICA POR EJEMPLO A LA REALIZACION DE CUALQUIER TIPO DE VEHICULO AUTOMOVIL.
COCHE A MOTOR, PROVISTO DE UNA BANDA DE ACABADO PORTADORA DE JUNTA, QUE CUBRE UNA MOLDURA ESCURRIDORA.
(16/01/1994). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: BENEDETTO, CARMELO, BOSOTTI, GIUSEPPE.
COCHE A MOTOR, EN EL QUE UNA BANDA DE ACABADO ESTA POSICIONADA EN FORMA ADECUADA PARA DEFINIR UNA CUBIERTA DE MOLDURA ESCURRIDORA, CON OBJETO DE CUBRIR JUNTAS ENTRE PARTES Y COINCIDIR EL CONTORNO DE LA PARTE SUPERIOR Y LOS MONTANTES , ESTANDO LA BANDA DE ACABADO PROVISTA TAMBIEN DE UN ASIENTO ADAPTADO PARA RECIBIR UNA JUNTA.
TECHO DE AUTOMOVIL DE ABRIR Y CERRAR.
(16/11/1993). Solicitante/s: WEBASTO AG FAHRZEUGTECHNIK. Inventor/es: FURST, ARPAD, HAEFKENS, BERNARD ANDRIES.
UN TECHO DE AUTOMOVIL DE ABRIR Y CERRAR DISPONE DE UN BASTIDOR INTRODUCIDO DESDE ARRIBA EN UNA APERTURA DE LA CUBIERTA DE TECHO RIGIDA . ESTE BASTIDOR LLEVA UN CANALON COLECTOR DE AGUA CUYO NIVEL DE FONDO ESTA AL MENOS A LA MISMA ALTURA COMO LA CUBIERTA RIGIDA QUE RODEA EL BASTIDOR . VARIOS CANALES DE DESAGUE TRASPASAN LA PARTE EXTERIOR DEL BASTIDOR QUE DELIMITA EL CANALON . TODA LA EVACUACION DE AGUA SE EFECTUA, PUES, POR ENCIMA DE LA CUBIERTA RIGIDA . LA INVENCION CREA UNA POSIBILIDAD ECONOMICA DE DESAGUE PARA TODOS LOS TIPOS DE TECHOS DE ABRIR Y CERRAR CON UN BASTIDOR SITUADO POR ENCIMA DE LA CUBIERTA RIGIDA Y UN CAPOTE SITUADO IGUAL Y CONSTANTEMENTE POR ENCIMA DE LA CUBIERTA RIGIDA.
(01/07/1993). Ver ilustración. Solicitante/s: MAYOL HERNANDEZ, FRANCISCO MAYOL HERNANDEZ, BUENAVENTURA.
FALDON DERIVAAGUAS, QUE SE CARACTERIZA ESENCIALMENTE PORQUE ES UNA LAMINA RECTANGULAR EN UNA DE CUYAS CARAS COMPORTA UNA SERIE DE NERVADURAS QUE SE DISPONE EN TRES ZONAS PRINCIPALES; DOS ZONAS LATERALES CON NERVADURAS VERTICALES DE LAS CUALES LAS EXTERIORES PRESENTN MAYOR ALTURA QUE LAS INTERIORES, Y UNA ZONA CENTRAL DIVIDIDA EN CUATRO SUBZONAS RECTANGULAR CON NERVADURAS DISPUESTAS EN DIAGONAL FORMANDO CANALES CONVERGENTES EN EL CENTRO DE LA PIEZA, CUYOS EXTREMOS EXPERIMENTAN UN DECRECIMIENTO PROGRESIVO DE LA ALTURA HASTA QUEDAR A RAS DE SUELO.
DISPOSITIVO PARA EVACUAR AGUA EN VEHICULOS.
(16/06/1992). Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: PIECH, FERDINAND.
SE PROPONE UN DISPOSITIVO COLECTOR DE AGUA PARA VEHICULOS, CUYO LISTON COLECTOR DE AGUA SE PUEDE DESPLAZAR A UNA POSICION FUERA DE USO, QUE NO SOBRESALGA CON RELACION AL CONTORNO EXTERIOR DEL VEHICULO. EL ELEMENTO CONSTRUCTIVO , QUE ALOJA AL LISTON COLECTOR DE AGUA ESTA FORMADO POR UN PERFIL HUECO DE METAL LIGERO FRABRICADO POR EXTRUSION, QUE SE PROVEE DE UN PERFIL CON FORMA DE CANALON PARA ALOJAR LOS ELEMENTOS DE FIJACION DEL LISTON COLECTOR DE AGUA . EL PERFIL HUECO SE UTILIZA CON PREFERENCIA COMO CONDUCTO DE SUMINISTRO DE UN FLUIDO CON EL QUE EL LISTON COLECTOR DE AGUA PUEDE SER DESPLAZADO A SU POSICON ACTIVA Y/O DE REPOSO.
CARROCERIA PARA AUTOMOVILES.
(01/04/1992). Solicitante/s: ALFA LANCIA S.P.A.. Inventor/es: PETRELLI, LUIGI.
LA CARROCERIA SE REALIZA CON MIEMBROS LONGITUDINALES DEL COMPARTIMENTO DEL PASAJERO, Y CON TRAVESAÑOS SUPERIORES DE LAS PUERTAS, QUE PUEDEN ADAPTARSE A DIFERENTES MODELOS DE AUTOMOVILES, MEDIANTE EL USO DE BARRAS DE SECCION SUPLEMENTARIA, DE ACUERDO CON QUE LA CARROCERIA SE REALICE CON PUERTAS DE TIPO TRADICIONAL O CON PUERTAS DEL MENCIONADO TIPO DE "ENVOLTURA". AL MIEMBRO LONGITUDINAL O A LA ESTRUCTURA DEL TRAVESAÑO DE LA PUERTA SE SUJETA POR LO MENOS UNA BARRA DE SECCION SUPLEMENTARIA SOLDADA, QUE SE LE DA LA FORMA APROPIADA HASTA CERRAR LA CAMARA LONGITUDINAL , AL MENOS PARCIALMENTE COMPRENDIDA ENTRE EL MIEMBRO LONGITUDINAL Y LA ESTRUCTURA DEL TRAVESAÑO.
DISPOSITIVO ECLIPSABLE PARA RECOGER Y EVACUAR AGUA EN VEHICULOS.
(16/01/1992). Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: PIECH, FERDINAND.
SE PROPONE UN DISPOSITIVO COLECTOR DE AGUA PARA VEHICULOS, QUE SE PUEDE DISPONER A LOS LADOS DEL PARABRISAS O ENCIMA DEL HUECO DE UNA PUERTA Y QUE SE PUEDE DESPLAZAR DESDE SU POSICION ACTIVA A UNA POSICION DE REPOSO, QUE NO SOBRESALE CON RELACION AL CONTORNO EXTERIOR DEL VEHICULO. EL MANDO AUTOMATICO DEL LISTON COLECTOR DE AGUA TIENE LUGAR EN FUNCION DEL FUNCIONAMIENTO DEL LIMPIAPARABRISAS O DE LA POSICION DE LA PUERTA Y, ADICIONALMENTE, EN FUNCION DE LA TEMPERATURA EXTERIOR, PRODUCIENDOSE LA EXTENSION DEL LISTON COLECTOR DE AGUA UNICAMENTE CON TEMPERATURAS SUPERIORES AL PUNTO DE CONGELACION DEL AGUA O DE UNA SOLUCION DE AGUA Y SAL.
JUNTA DE CIERRE Y GUARNICION PARA AUTOMOVIL.
(16/11/1991). Solicitante/s: ALFA LANCIA S.P.A.. Inventor/es: GUELFI, GIORGIO, VILLA,EZIO, BIAZZI, GIUSEPPE.
JUNTA DE CIERRE Y GUARNICION EN FORMA DE OMEGA QUE CONSTA DE UNA PARTE DE FIJACION Y DOS FLANCOS EN FORMA DE C Y CONECTADOS A LOS LADOS DE LA PARTE DE FIJACION . LOS REBORDES LIBRES DE LOS DOS FLANCOS ESTAN SUPERPUESTOS PARCIALMENTE DE FORMA QUE AL CERRAR LA PUERTA EL REBORDE DEL PRIMER FLANCO DESCIENDE Y QUEDA DIRECTAMENTE SUJETO POR EL BORDE DE LA PUERTA Y TAMBIEN POR EL REBORDE DEL SEGUNDO FLANCO . ESTE ULTIMO ES TAMBIEN DOBLADO POR EL BORDE DE LA PUERTA.
