CIP-2021 : B01D 53/92 : de gases de escape de los motores de combustión (dispositivos de escape que tienen medios para purificar o tratar de otra forma los gases de escape F01N 3/00).
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Notas[n] desde B01 hasta B07: - Las notas siguientes tienen por fin facilitar la utilización de esta parte de la Clasificación y no pueden en ningún caso influir sobre las preparaciones.
- En la presente subsección, la separación de materias o materiales diferentes está principalmente tratada en las siguientes subclases:
- Los criterios para la ordenación de estas subclases responden según:
- el estado físico de la materia a separar
- el principio del procedimiento utilizado para la separación
- los tipos particulares de aparatos
El primero de estos criterios implica seis aspectos diferentes, reunidos en tres grupos: - Separación: líquido/líquido o líquido/gas y gas/gas
- Separación: sólido/líquido o sólido/gas
- Separación: sólido/sólido
- Estas subclases deberán ser utilizadas según las siguientes normas generales:
- B01D es la clase más general para toda separación que no sea la de sólido/sólido.
- Los aparatos para la separación sólido/sólido están cubiertos por B03B cuando el procedimiento que implican puede parecerse al de "lavado" tal y como se practica en la industria minera, e incluso si se trata de aparatos neumáticos como las mesas o cribas de pistón neumático. Los tamices en sí no están cubiertos por esta subclase, estando clasificados en B07B, incluso si se usan en procedimientos llamados de "lavado". El resto de los aparatos para la separación sólido/sólido por vía seca están en B07B .
- Si la detección o la medida de las características individuales del material o de los objetos a clasificar implica la separación, entonces está clasificado en B07C .
- Hay que hacer notar además que la separación de isótopos de un mismo elemento químico está cubierta por B01D 59/00, sea cual sea el procedimiento o el aparato utilizado.
Notas[t] desde B01 hasta B09: SEPARACION; MEZCLA
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B01 PROCEDIMIENTOS O APARATOS FISICOS O QUIMICOS EN GENERAL.
B01D SEPARACION (separación de sólidos por vía húmeda B03B, B03D, mesas o cribas neumáticas B03B, por vía seca B07; separación magnética o electrostática de materiales sólidos a partir de materiales sólidos o de fluidos, separación mediante campos eléctricos de alta tensión B03C; aparatos centrifugadores B04B; aparato de vórtice B04C; prensas en sí para exprimir los líquidos de las sustancias que los contienen B30B 9/02).
B01D 53/00 Separación de gases o de vapores; Recuperación de vapores de disolventes volátiles en los gases; Depuración química o biólogica de gases residuales, p. ej. gases de escape de los motores de combustión, humos, vapores, gases de combustión o aerosoles (recuperación de disolventes volátiles por condensación B01D 5/00; sublimación B01D 7/00; colectores refrigerados, deflectores refrigerados B01D 8/00; separación de gases difícilmente condensables o del aire por licuefacción F25J 3/00).
B01D 53/92 · · de gases de escape de los motores de combustión (dispositivos de escape que tienen medios para purificar o tratar de otra forma los gases de escape F01N 3/00).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Aparato y método para lavado por irradiación de electrones.
(08/04/2020). Solicitante/s: Daphne Technology SA. Inventor/es: MICHAN,JUAN MARIO.
Aparato para lavado por irradiación de electrones, comprendiendo dicho aparato:
un ánodo ;
un cátodo ;
una nanoestructura ubicada entre dicho ánodo y dicho cátodo, estando dicha nanoestructura conectada eléctricamente al cátodo y configurada para emitir electrones por efecto de campo en respuesta a la presencia de un campo eléctrico entre el ánodo y el cátodo cuando se establece una diferencia de potencial entre ellos; y
una carcasa acoplada a dicha nanoestructura y configurada para ubicar la nanoestructura de modo que la nanoestructura se extiende hacia el interior de un contenedor que contiene gas a lavar de tal manera que un interior de dicho contenedor se puede exponer a dichos electrones.
PDF original: ES-2789581_T3.pdf
Sistema de purificación de escape.
(15/10/2019). Solicitante/s: Airqone Building Scandinavia AB. Inventor/es: NYSTRÖM,ANDERS, PALM,NICLAS.
Sistema de purificación de escape para purificar gas de escape de un motor de combustión, que comprende:
un tubo de escape para el suministro de gas de escape;
una precámara para recibir un flujo de gas de escape por medio de una tubería de suministro;
una válvula de suministro para controlar un flujo de gas de escape en dicha precámara;
al menos una cámara de mezclado, en conexión de fluido con dicha precámara para recibir dicho gas de escape por medio de dicha precámara;
un equipo de ionización configurado para ionizar aire, conectado a dicha cámara de mezclado de modo que el aire ionizado se alimenta a dicha cámara de mezclado y se mezcla con dicho gas de escape;
en el que dicha válvula de suministro está configurada para controlarse basándose en la velocidad de flujo del gas de escape en dicho tubo de escape.
PDF original: ES-2727327_T3.pdf
Sistemas de tratamiento de emisiones de motores de gasolina que tienen colectores de partículas.
(18/09/2019). Solicitante/s: BASF CORPORATION. Inventor/es: LI,YUEJIN, WASSERMANN,KNUT, WEI,JUNMEI.
Un sistema de tratamiento de emisiones adecuado para el tratamiento de un gas de escape que comprende hidrocarburos, monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, y partículas, situado aguas abajo de un motor de inyección directa de gasolina , comprendiendo el sistema de tratamiento de emisiones:
un colector de partículas catalizadas que comprende un catalizador de conversión de tres vías (TWC) recubierto dentro de un colector de partículas,
en el que la composición del catalizador de conversión de tres vías está recubierto dentro tanto por el lado de entrada como por el lado de salida del colector de partículas; y
en el que uno del lado de entrada o del lado de salida está recubierto con un revestimiento que comprende paladio, un soporte, y un componente de almacenamiento de oxígeno y el otro del lado de entrada o del lado de salida está recubierto con un revestimiento que comprende rodio, un soporte, y un componente de almacenamiento de oxígeno.
PDF original: ES-2754924_T3.pdf
Sistema de limpieza combinado y método de reducción de SOx y NOx en gases de escape procedentes de un motor de combustión.
(28/02/2018). Solicitante/s: ALFA LAVAL CORPORATE AB. Inventor/es: KÖNIGSSON,STAFFAN.
Sistema de limpieza combinado para ser usado en un proceso de depurador húmedo para la reducción de SOx y NOx en gases de escape procedentes de un motor de combustión , comprendiendo el sistema un depurador de limpieza de gases de escape (EGC) y un depurador de recirculación de gases de escape (EGR) , caracterizado por que el sistema de limpieza combinado comprende adicionalmente un tanque de circulación de agua de depurador dispuesto para hacer circular agua de depurador en un bucle de proceso de depurador de EGC entre el tanque de circulación de agua de depurador y el depurador de EGC y en un bucle de proceso de depurador de EGR entre el tanque de circulación de agua de depurador y el depurador de EGR , comprendiendo el bucle de proceso de depurador de EGR una disposición para el suministro de agente alcalino al flujo de agua de depurador y una unidad de separador con el fin de separar materia de partículas del agua de depurador circulada.
PDF original: ES-2663915_T3.pdf
Recuperación y almacenamiento a bordo de CO2 a partir de gases de escape de vehículos de motor.
(07/12/2016) Un método para reducir la cantidad de CO2 descargado a la atmósfera con la corriente de gases de escape emitida por un motor de combustión interna (MCI) usado para impulsar un vehículo, comprendiendo el método:
a. hacer circular un agente de captura del CO2 entre una zona de absorción y una zona de regeneración;
b. poner en contacto una corriente de gases de escape enfriada con el agente de captura del CO2 en la zona de absorción a bordo del vehículo, teniendo el agente de captura una capacidad predeterminada para extraer el CO2 de la corriente de gases de escape;
c. descargar una corriente de gases de escape tratada que tiene un contenido de CO2 reducido a la…
Método de adsorción reversible sobre sólido y sistema que utiliza calor residual para recuperación y almacenamiento a bordo de CO2.
(30/11/2016) Método para reducir la cantidad de CO2 descargada a la atmósfera con la corriente de gases de escape emitida por un motor de combustión interna (ICE) usado para propulsar un vehículo, comprendiendo el método:
a. hacer pasar la corriente de gases de escape en contacto con un agente de captura de CO2 a bordo del vehículo, teniendo el agente de captura una capacidad predeterminada para extraer CO2 de la corriente de gases de escape;
b. descargar una corriente de gases de escape tratada que tiene un contenido reducido de CO2 a la atmósfera;
c. discontinuar 10 el paso de la corriente de gases de escape en contacto con el agente de captura cuando la concentración del CO2 extraído por…
Procedimiento e instalación de purificación de gases de escape de un motor de un barco marino.
(27/04/2016) Procedimiento de purificación de gases de escape de un motor de un barco marino, en el que:
- los gases de escape se envían a un lavador de desulfuración , en el que se admite un primer flujo de agua de mar (2'),
- la concentración de dióxido de azufre se mide permanentemente en los gases purificados por el lavador , donde el caudal del primer flujo de agua de mar (2') se controla a partir de esta medida de la concentración de dióxido de azufre,
- los efluentes del lavador se recogen en un dispositivo de oxidación , en el que se admite un flujo de aire y al que se envía, directamente o a través del lavador , un flujo de sal de hierro ,
- el potencial redox se mide permanentemente a la…
Método para depurar un flujo de humos de motores diésel y estación eléctrica correspondiente.
(27/06/2013) Un método para depurar un flujo de humos de dos o más motores diésel en un depurador que comprendeun alojamiento , en dicho métodolos flujos de humos son transportados a los medios de depuración de un depurador en el interior del alojamiento ,
dichos flujos de humos son depurados en dichos medios de depuración ,
y
transportar dicho flujo de humos por medio de conductos independientes de flujo en el alojamiento porseparado de todos los demás, todo el recorrido a dichos medios de depuración caracterizado por depurar todoslos humos en el alojamiento en el mismo proceso de depuración y con los mismos medios de depuración .
Procedimiento y dispositivo para el control de un inyector.
(30/05/2012) Procedimiento para la monitorización de un sistema de purificación de gases de escape para un motor de combustión interna , que comprende:
- Un sistema de gases de escape que comprende una unidad de purificación de gases de escape - Un sistema de Inyección de Sustancia Post-Tratamiento (ATSIS) que incluye
a) Un Inyector Post-Tratamiento (ATI) para la inyección de una sustancia hacia dentro del sistema de gases de escape, cuyo (ATI) está situado en el sistema de gases de escape, más arriba de dicha unidad de purificación de los gases de escape.
b) Un conducto para suministrar la sustancia desde un depósito al ATI
c) Un regulador de flujo para controlar el flujo en el conducto de la sustancia, desde el contenedor al ATI
d) Un sensor de presión situado más abajo de dicho regulador de flujo
e) Una Unidad de…
Unidad de adsorción para hidrocarburos volátiles que contiene un material adsorbente compuesto principalmente de un tamiz molecular con contenido de hierro.
(14/03/2012) Unidad de adsorción para hidrocarburos volátiles destinada a controlar la emisión de los hidrocarburos volátiles que comprende un material adsorbente de hidrocarburos, siendo dicho material adsorbente un tamiz molecular con contenido de hierro y comprendiendo un metal en estado de oxidación +1, caracterizada por que el hierro se carga mediante un intercambio iónico en estado sólido, el contenido de hierro es de entre un 0, 1 y 10% en peso respecto al peso total del material adsorbente, y el porcentaje de metal en estado de oxidación +1 en el tamiz molecular asciende a un 0, 01-2% en peso respecto al peso total del tamiz molecular, siendo el metal en estado de oxidación…
SISTEMA DE EVACUACION DE ANHIDRIDO CARBONICO EN CAMARAS ISOBARICAS, SUBMARINOS, BATISCAFOS Y OTROS VEHICULOS SUMERGIBLES, CON PROPULSION ANAEROBIA.
(16/03/2008) Sistema de evacuación de anhídrido carbónico en cámaras isobáricas, submarinos, batiscafos y otros vehículos sumergibles, con propulsión anaerobia.#La invención consiste en un sistema que permite disolver en agua de mar a baja presión el CO2 producido en el procesado de combustible, tanto en cámaras isobáricas como en batiscafos, submarinos, y otros vehículos sumergibles con propulsión anaerobia, realizándose la disolución en un mezclador estático de un circuito de disolución y la posterior expulsión de la solución a través de un recuperador de energía tipo volumétrico, para reducir el consumo energético, formado por dos acumuladores (18 y 19) de almacenamiento temporal…
PROCEDIMIENTO PARA LA REDUCCION DE LAS EMISIONES DE PARTICULAS QUE CONTIENEN CARBONO DE MOTORES DIESEL Y DISPOSICION CORRESPONDIENTE.
(01/06/2007). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: HAMMER, THOMAS, KISHIMOTO, TETSUO, BIRCKIGT, RUDOLF.
Procedimiento para la reducción de las emisiones de partículas que contienen carbono de motores Diesel, en el que el gas de escape emitido por el motor circula a través de un filtro de flujo pared, las partículas contenidas en el gas de escape son separadas en las superficies del filtro y las partículas separadas son oxidadas con objeto de la regeneración del filtro, caracterizado porque la regeneración se activa a través de descargas eléctricas deslizantes en la superficie, no térmicas, generadas en las superficies del filtro ocupadas con las partículas.
PROCEDIMIENTO PARA ELIMINAR NO DE GASES DE ESCAPE DE MOTORES.
(16/04/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: DORNIER GMBH. Inventor/es: PLOG, CARSTEN, DR.RER.NAT., ANDORF, RENATO, DR.RER.NAT., MULLER, RALF, SCHAEFER, WOLFGANG, DR.RER.NAT., KAYSER, ARMIN.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA ELIMINAR NO DEL GAS DE ESCAPE DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, SIENDO CONDUCIDO EL GAS DE ESCAPE QUE CONTIENE NO A UN PRIMER ELECTRODO , EN EL QUE EL NO SE OXIDA ANODICAMENTE OBTENIENDOSE NO SUP,+ , EL NO + SE LLEVA A CONTINUACION A TRAVES DE UN EL ECTROLITO FIJO CONDUCTOR DE NO + , QUE SE CONECTA EL PRIMER ELECTRODO , A UN SEGUNDO ELECTRODO EN EL QUE SE REDUCE CATODICAMENTE EL NO.
DISPOSITIVO DE TRATAMIENTO DE LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/04/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: RENAULT INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE IMPHY UGINE PRECISION ARVIN EXHAUST S.A. GERVOIS S.A. Inventor/es: MARTIN, BRIGITTE, DAVIDSON, JAMES, WALDER, ANDRE.
Dispositivo de tratamiento catalítico de los gases (G) de escape de un motor de vehículo automóvil, del tipo que comprende un tubo de llegada de los gases (G) de escape y un tubo de evacuación de los gases (G) de escape, entre los cuales queda interpuesto un recinto de tratamiento de los gases, que presenta un medio de tratamiento de los gases realizado con fibras metálicas , caracterizado por el hecho de que las fibras del medio de tratamiento de los gases están orientadas aleatoriamente y son unas fibras alargadas que presentan una sección transversal en forma de lúnula, especialmente lenticular convexa, cuya sección transversal es de una altura (H) comprendida entre 30 pm y 350 pm, de un grueso (E) comprendido entre 20 pm y 200 pm, y de una anchura (L) comprendida entre 100 pm y 1000 pm.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE DEPURACION QUIMICA DE LOS GASES DE ESCAPE DE LOS MOTORES TERMICOS.
(01/11/2002). Solicitante/s: GRUMBACH, MARC. Inventor/es: GRUMBACH, MARC.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA QUE PERMITE FIJAR QUIMICAMENTE GASES EN PARTICULAR CO{SUB,2} A LA SALIDA DE LOS MOTORES TERMICOS . POR EJEMPLO, TAL DISPOSITIVO PUEDE LLEVAR UN CONDENSADOR PARA ELIMINAR EL AGUA, UN REACTOR DE FIJACION DE LOS GASES CON LECHO FLUIDIZADO. EL GAS PUEDE SER PUESTO A PRESION POR LA ACCION DE UN TURBOCOMPRESOR . EL REACTIVO PUEDE SER DE POTASA, DE SOSA, DE CAL O DE PRODUCTOS DERIVADOS DE ESTOS. APLICACION CONTRA LA POLUCION URBANA DEBIDA AL EXCESO DE CO{SUB,2}.
SOPORTE PARA UN CATALIZADOR HECHO DE LAMINAS CON RELIEVES, SUPERPUESTAS.
(16/06/1997) DISPOSITIVO PARA EL MEZCLADO Y FORMACION DE REMOLINOS DE GASES FLUIDOS Y LIQUIDOS, EN PARTICULAR PARA LOS CONOCIDOS CATALIZADORES DE AUTOMOVILES, QUE ESTA CONSTITUIDO A PARTIR DE UNA MULTIPLICIDAD DE TABLAS DE CHAPA SUPERPUESTAS, MOSTRANDO UNA FORMACION GENERADORA DE TURBULENCIA. LAS TABLAS DE CHAPA MUESTRAN UNA CONFIGURACION EN FORMA DE PUENTE DISPUESTA EN HILERAS QUE DISCURREN DE FORMA TRANSVERSAL A LA DIRECCION DE CORRIENTE DEL MEDIO FLUIDO ASI COMO DISPONEN DE FORMACIONES EN FORMA DE CANAL DISPUESTAS ENTRE LAS CONFIGURACIONES EN FORMA DE PUENTE, ESTANDO COORDINADAS DE TAL MODO QUE, EL FONDO DE LOS CANALES DE ESTA FORMACION DESCANSA EN UNA PRIMERA FILA CON LA TAPA DE PUENTE DE LA CONFIGURACION…
DISPOSITIVO ANTICONTAMINANTE PARA VEHICULOS.
(16/11/1995). Ver ilustración. Solicitante/s: SENTIAS OLLER, MERCEDES.
DISPOSITIVO ANTICONTAMINANTE PARA VEHICULOS, CARACTERIZADO POR COMPRENDER UN CUERPO ENVOLVENTE EN FORMA DE CAJA, VENTAJOSAMENTE METALICA, PROVISTO DE UNA EMBOCADURA DE ENTRADA ACOPLABLE SEPARADAMENTE A LA SALIDA DEL TUBO DE ESCAPE DEL MOTOR Y DE UNA EMBOCADURA DE SALIDA EN COMUNICACION CON LA ATMOSFERA, ALOJANDO EN SU INTERIOR, SUCESIVAMENTE DESDE LA ENTRADA A LA SALIDA, POR LO MENOS, UNA REJILLA DE FINA MALLA RETENEDORA DE PARTICULAS DE MAYOR TAMAÑO, UN BLOQUE DE UN MATERIAL RETENEDOR DE HIDROCARBUROS Y OXIDOS DE NITROGENO, TAL COMO EL MICROBOROSILICATO, UN BLOQUE DE UN MATERIAL DESECANTE, TAL COMO LA ZEOLITA, Y UN BLOQUE DE UN MATERIAL RETENEDOR DE LOS OXIDOS DE CARBONO, TAL COMO EL HOPCALITE.
