(01/07/2020) Un soporte metálico para la obtención de elementos de frenado para vehículos, en particular pastillas de freno, que comprende una primera cara diseñada para recibir en su primera porción un bloque o una capa de material de fricción y un segunda cara sustancialmente paralela a la primera cara diseñada para recibir un elemento amortiguador , la primera y la segunda cara que se delimitan lateralmente por un borde periférico del soporte metálico que se extiende entre la primera y la segunda cara en una dirección de un grosor (S) del soporte metálico sustancialmente perpendicular a la primera y la segunda cara; caracterizado por que, en combinación: i) - la primera porción de la primera cara se proporciona con al menos una parte saliente…

(06/05/2020) Placa posterior para una pastilla de freno de un conjunto de freno de disco, que comprende un cuerpo de placa provisto de un par de superficies opuestas y flancos laterales, una parte de acoplamiento para un material de fricción que está definida en una primera superficie de entre dichas superficies y que está delimitada por un perímetro correspondiente que coincide con el perímetro de la capa de material de fricción cuando este último se aplica a la placa posterior, estando provista dicha parte de acoplamiento de al menos una primera serie (G1) de filas rectilíneas de elementos de retención para dicho material de fricción, estando dispuestas…

(22/04/2020) Guarnición (12a, 12b) de freno para un freno de disco para un automóvil, en particular para un vehículo comercial ligero, con una placa trasera de guarnición que presenta un lado (6a) de guarnición con una masa de fricción y un lado (6b) de aplicación enfrentado al lado (6a) de guarnición, en donde el lado (6a) de guarnición con una disposición estructural está provisto de una pluralidad de entalladuras (21b, 21'b, 21"b) con elevaciones (22, 22', 22") dispuestas en ellas, en donde la disposición estructural del lado (6a) de guarnición comprende elementos estructurales diferentes en forma y tamaño, caracterizada porque un primer grupo de elementos estructurales de los elementos estructurales de la disposición estructural en diferentes en forma y tamaño están dispuestos en dos filas rectas (R1, R2), que discurren paralelas a una dirección…

(29/01/2020) Una pastilla de frenos de disco para vehículos ferroviarios, que comprende una polaca de fijación para fijar la pastilla, como un conjunto, a una estructura de freno de disco, una placa de base y una pluralidad de elementos de fricción , que están fijados de una manera directamente reversible sobre dicha placa de base ; comprendiendo cada uno de dichos elementos de fricción una lámina plana , un inserto fabricado de material de fricción y fijado de manera reversible a la lámina plana , un pasador de fijación que se acopla con un taladro de fijación respectivo formado en dicha placa de base y una pareja de pivotes anti-rotación que se acoplan con una pareja respectiva de taladros formados en dicha placa de base y dispuestos sobre lados…

(01/01/2020) Un forro de freno configurada para ser presionada, por una pinza de freno, contra una superficie de fricción (1a) de un disco de freno fijado a una rueda o a un eje de un vehículo ferroviario, comprendiendo el forro de freno : una pluralidad de órganos de fricción dispuestos de manera que estén espaciados unos de otros, teniendo cada uno de los órganos de fricción una superficie delantera que está orientada hacia la superficie de fricción (1a) del disco de freno ; un soporte metálico sujeto a las superficies traseras de los órganos de fricción ; y una placa base que soporta cada órgano de fricción en una parte central del mismo en la cara superficial trasera a través…

(18/12/2019) Un revestimiento interior de freno para un coche ferroviario, que es presionado por una horquilla de freno contra una superficie de rozamiento de un disco de freno, el cual comprende: unos cuerpos de rozamiento , presionados contra la superficie de rozamiento del disco de freno; y una placa trasera , montada en la horquilla de tal modo que soporta los cuerpos de rozamiento , de tal manera que los cuerpos de rozamiento están distribuidos de forma tal, que dos o más de los mismos están dispuestos en una dirección radial y una dirección circunferencial del disco de freno, de tal modo que cada uno de estos cuerpos de rozamiento está hecho de un material de rozamiento (11a) que contacta con la superficie de rozamiento del disco de freno, y de forma que una placa de base (11b) está fijada en el lado de la placa trasera…

(20/11/2019) Un forro de freno que se ha configurado para disponerse en un freno de disco para un vehículo ferroviario que utiliza una horquilla de freno flotante, de tal modo que la horquilla de freno flotante incluye unos brazos de horquilla, cada uno de los cuales pasa sobre un disco de freno fijado a una rueda o a un eje del vehículo ferroviario; de forma que el forro de freno es sujetado por cada uno de los brazos de horquilla; y una fuente de accionamiento presionante, dispuesta tan solo en uno de los brazos de horquilla, cada uno de los cuales sujeta el forro de freno, de tal manera que el forro de freno está configurado para se sujetado por el brazo de horquilla existente en un lado en el que no se ha dispuesto…

(09/10/2019) Forro de freno para vehículo ferroviario que, durante su uso, es presionado por una pinza de freno contra una superficie deslizante de un disco de freno, comprendiendo el forro de freno: elementos de fricción que, durante su uso, son presionados sobre la superficie deslizante del disco de freno; y una placa posterior que se puede fijar a la pinza de freno y que soporta los elementos de fricción , en el que los elementos de fricción están distribuidos de manera tal que dos o más de ellos están dispuestos en una dirección radial y una dirección circunferencial del disco de freno, estando un elemento elástico dispuesto entre cada elemento de fricción respectivo y la placa posterior , caracterizado por que cada elemento de fricción respectivo presenta…

(08/05/2019) Un método para fabricar elementos de freno sensorizados para vehículos, en particular pastillas de freno, que comprende las etapas de integrar directamente sobre una primera superficie de un elemento metálico de soporte del elemento de freno concebido para que, durante su uso, esté orientado hacia un elemento que se ha de frenar, tal como un disco o tambor, de un vehículo: - al menos un sensor piezocerámico adaptado para emitir una señal eléctrica cuando se somete a una tensión mecánica; y - un circuito eléctrico para captar la señal eléctrica y posiblemente procesarla; caracterizado por que a) dicho circuito eléctrico está fabricado como una unidad eléctricamente aislada equipada con al menos una ramificación que termina con contactos eléctricos respectivos para dicho al menos un…

(30/04/2019) Freno de disco con un soporte de retención de pastilla dispuesto en la pinza de freno del freno de disco; en donde en la pinza de freno están dispuestas dos pastillas de freno que se pueden presionar de ambos lados contra un disco de freno , las cuales presentan respectivamente una placa de soporte de pastilla y una pastilla de fricción fijada a la misma, en las cuales se apoya el soporte de retención de pastilla que se sostiene en la pinza de freno y que cubre de lado a lado la abertura de montaje ; en donde el soporte de retención de pastilla está fijado, de manera que no pueda desplazarse, a un elemento de complementariedad…

(08/04/2019) 1. Pastilla de freno para disco de freno, que comprende: - una placa soporte para recibir un revestimiento de fricción, teniendo la placa soporte : - una primera superficie , una segunda superficie y al menos un orificio que se extiende desde la primera superficie hasta la segunda superficie ; - al menos un contrapeso rígidamente conectado a la placa soporte para modificar la vibración de la placa soporte , teniendo el contrapeso : - una primera cara (5') enfrentada a la primera superficie ; y - una protuberancia que se proyecta desde la primera cara (5') y que tiene un extremo libre (6'), estando la protuberancia insertada en el orificio ; caracterizado porque adicionalmente comprende: - al menos una ranura en la segunda superficie de la placa soporte en una región próxima al orificio ; donde…

(13/03/2019) Placa de soporte para una pastilla de freno de un freno de disco, para ser utilizada, de modo preferente en vehículos comerciales tales como camiones, autobuses, remolques y semirremolques, en la que la placa de soporte comprende una estructura de metal hueca que presenta áreas vacías que se extienden a lo largo del grosor de dicha placa de soporte que están rellenas por un material de relleno, en la que la estructura hueca de la placa de soporte está dividida en dos partes simétricas separadas por una barra vertical central, y en la que cada una de estas partes está provista de un refuerzo estructural dispuesto en la zona intermedia, caracterizada porque cada refuerzo estructural presenta una forma en "X" que está situada de manera que, en uso, quede…

(13/03/2019) Dispositivo de fijación del forro de freno, en particular para un vehículo ferroviario, con un elemento portador del forro y al menos un forro de freno colocado sobre éste, así como con un soporte del forro , donde el elemento portador del forro presenta una barra guía en forma de cola de milano, la cual, en el estado montado, con una ranura en forma de cola de milano del soporte del forro , forma una unión positiva, y donde la unión puede bloquearse mediante un cierre, caracterizado porque el cierre se compone de un perno provisto de una cabeza, el cual, en el estado montado, sobresale a través de la barra guía en forma de cola de milano del elemento portador del forro y del soporte del forro , y porque el soporte del forro , en el lado apartado del elemento portador del forro , presenta una continuación cilíndrica…

(02/01/2019) Procedimiento de para accionar un freno de fricción de accionamiento eléctrico con un comportamiento no lineal de fuerza-desplazamiento, en el que para frenar, un elemento actuador dispuesto en un ajustador de desgaste de un dispositivo de apriete se gira mediante un accionador en un intervalo de accionamiento comprendido entre un ángulo de accionamiento inicial (αA) y un ángulo de accionamiento final (αE), girándose el accionador para una frenada con un par de accionamiento (TA) a fin de presionar un forro de freno contra una superficie de fricción para generar un par de frenado (TB), caracterizado porque el ángulo de accionamiento inicial (αA) del elemento actuador se ajusta…

(18/09/2018) Pastilla de freno para sistemas de frenado, en particular para frenos de disco, que comprende una porción de fricción tribológicamente activa y una porción de soporte mecánico destinadas para cooperar con medios de accionamiento de un sistema de frenado, estando fabricada al menos dicha porción de fricción a partir de un material de matriz cerámica obtenido a través de un proceso que comprende las siguientes etapas operativas: - preparar una mezcla de al menos un precursor cerámico de tipo silicónico, de partículas de materiales duros adecuados como abrasivos, de partículas de sustancias adecuadas como lubricantes y partículas de materiales metálicos, en la que la mezcla consiste en: precursor cerámico y catalizador entre un 5 y un 10 % en peso; abrasivos entre un 20 % y…

(04/04/2018) Un freno de disco de vehículo incluyendo : un cuerpo de pinza que tiene un par de brazos de operación (3a, 3a) dispuestos mirando a ambos lados de un rotor de disco y una porción de puente (3d) dispuesta conectando los brazos de operación (3a, 3a) y cabalgando sobre una circunferencia exterior del rotor de disco , teniendo cada brazo de operación (3a) un agujero de cilindro (3e) que se abre hacia el lado del rotor de disco y un par de ranuras de guía de pastilla (3i, 3i); pistones formado cada uno con una porción abierta e insertado en el agujero de cilindro correspondiente (3e) de tal manera que su porción abierta esté orientada hacia el lado del rotor de disco ; un par de pastillas de fricción dispuestas a ambos lados del rotor de disco…

(28/02/2018) Freno de disco, en particular para un vehículo comercial, con una pinza de freno que solapa un disco de freno , en la que están posicionados forros de freno presionables por ambos lados contra el disco de freno mediante al menos un equipo de sujeción accionado neumática o electromecánicamente y que presentan respectivamente una placa de soporte del forro y un forro de fricción fijado encima, presentando el equipo de sujeción al menos un pistón de freno que actúa en el lado frontal contra la placa de soporte del forro , estando colocado de manera articulada, preferentemente basculante, al menos uno de los forros del freno en dirección radial del disco de freno , caracterizado por que la placa de soporte del forro y una pieza de presión del pistón de freno o una pared…

(21/02/2018) Placa de soporte de forro de fricción que presenta una chapa, en particular una chapa con espesor esencialmente constante, en la que la chapa por el lado del forro de fricción presenta una primera depresión y por el lado del forro de fricción al menos una segunda depresión , de modo que la primera y la segunda depresión presentan una profundidad diferente y la primera y la segunda depresión por el lado del forro de fricción están realizadas, respectivamente, como una elevación por el lado de los medios de accionamiento, estando la segunda depresión estampada en los lugares de la placa de soporte de forro de fricción que por el lado de los medios de accionamiento pueden ser llevados en contacto con unos medios de…

(27/12/2017) Freno de disco para un vehículo utilitario, con una mordaza de freno , diseñada como mordaza deslizante, la cual comprende un disco de freno , en donde están dispuestos un forro de freno del lado de aplicación y del lado de reacción , los cuales, durante un frenado, pueden presionarse en ambos lados contra el disco de freno mediante un dispositivo de aplicación , donde el forro del freno del lado de reacción , con una placa soporte del forro que soporta un forro de fricción , se apoya en una pared posterior de la mordaza de freno , y entre la pared posterior de la mordaza de freno y el forro de freno del lado de reacción , en un área orientada hacia una abertura de montaje de la mordaza de freno , en la posición sin funcionamiento, está…