Revestimiento interior de freno para vehículo ferroviario.

Un revestimiento interior de freno para un coche ferroviario, que es presionado por una horquilla de freno contra una superficie de rozamiento de un disco de freno, el cual comprende:



unos cuerpos de rozamiento (11), presionados contra la superficie de rozamiento del disco de freno; y

una placa trasera (12), montada en la horquilla de tal modo que soporta los cuerpos de rozamiento (11),

de tal manera que los cuerpos de rozamiento (11) están distribuidos de forma tal, que dos o más de los mismos están dispuestos en una dirección radial y una dirección circunferencial del disco de freno,

de tal modo que cada uno de estos cuerpos de rozamiento está hecho de un material de rozamiento (11a) que contacta con la superficie de rozamiento del disco de freno, y de forma que una placa de base (11b) está fijada en el lado de la placa trasera (12) del material de rozamiento, caracterizado por que

la placa de base (11b) tiene un saliente (11ba) formado en un lado situado frente a la placa de base (12), y, en un lado situado frente al cuerpo de rozamiento (11), la placa trasera (12) se ha formado con una acanaladura (12b) que contacta con la superficie periférica exterior del saliente (11ba) formado en la placa de base (11b), y se ha dispuesto un elemento elástico (14) o una estructura (15) de asiento esférico entre la placa de base (11b) de cada cuerpo de rozamiento (11) y la placa trasera (12).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2011/055783.

Solicitante: NIPPON STEEL CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 6-1, Marunouchi 2-chome, Chiyoda-ku Tokyo 100-8071 JAPON.

Inventor/es: NAKANO, TAKESHI, NAKANO, SATORU, MAEJIMA,Takashi , ASABE KAZUTAKA, KATO TAKANORI, SAKAGUCHI ATSUSHI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B61H5/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.B61H FRENOS U OTROS APARATOS DE DISMINUCION DE MARCHA PARTICULARES DE LOS VEHICULOS FERROVIARIOS; INSTALACIONES O DISPOSICIONES DE FRENOS U OTROS APARATOS DE DISMINUCION DE MARCHA SOBRE LOS VEHICULOS FERROVIARIOS (frenado electrodinámico de vehículos B60L, en general H02K; disposiciones sobre los vehículos ferroviarios para adaptar la fuerza de frenado a las condiciones variables del vehículo o de la vía B60T 8/00; transmisión de la acción de frenado entre el órgano de ataque y los órganos terminales de acción con potencia de frenado asistida o de relé de potencia, o sistemas de frenado que tienen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire B60T 13/00; estructura, disposición o funcionamiento de válvulas incorporadas en los sistemas de control de frenos asistidos o de relé de potencia B60T 15/00; elementos, partes constitutivas o accesorios de sistemas de frenos B60T 17/00; frenos en sí F16D). › Empleo o disposiciones de frenos que tienen superficies grandes de frenado radiales oprimidas entre sí según un movimiento axial, p. ej. frenos de discos (frenos de auto-ajuste B61H 11/02; combinaciones de diferentes tipos de frenos B61H 11/14).
  • F16D65/092 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 65/00 Elementos constitutivos o detalles de frenos. › para frenos con desplazamiento axial, p. ej. frenos de disco.

PDF original: ES-2768028_T3.pdf

 

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