CIP-2021 : B60T 13/38 : en los que los frenos accionados por resortes o pesos son desencadenados por aire comprimido.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B60T 7/00 hasta B60T 17/00: Sistemas de control de frenos o sus elementos
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS.
B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire.
B60T 13/38 · · · · en los que los frenos accionados por resortes o pesos son desencadenados por aire comprimido.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Procedimiento para advertir al conductor de un vehículo de un riesgo de vuelco y dispositivo de control con esta finalidad.
(13/12/2017) Procedimiento para advertir al conductor de un vehículo de un riesgo de vuelco del vehículo sobre su eje longitudinal, registrando un dispositivo de control la aceleración transversal momentánea (aq) del vehículo y emitiendo, en función de la misma, una señal de aviso en caso de riesgo de vuelco, emitiendo el dispositivo de control la señal de aviso adicionalmente en dependencia de al menos un valor de aceleración transversal crítico de vuelco (a,q,Crít) determinado por el dispositivo de control durante el funcionamiento de marcha del vehículo que constituye una medida para la aceleración transversal del…
Sistema de freno de mano accionable eléctricamente.
(16/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: KNORR-BREMSE SYSTEME FUR NUTZFAHRZEUGE GMBH. Inventor/es: VUCKOVIC,ZORAN.
Sistema de freno de mano accionable eléctricamente para una instalación de freno neumática, con un dispositivo de válvula de control que presenta un émbolo de control , en donde el sistema de freno de mano puede adoptar al menos dos estados de funcionamiento, que son un estado de aparcamiento o un estado de circulación, estados de funcionamientos que pueden adoptarse selectivamente en función de una posición del émbolo de control y estado de aparcamiento que se presenta, si el émbolo de control se ve forzado a adoptar una posición extrema mediante la fuerza de un muelle dispuesto en una cámara de muelle , caracterizado porque el aire de fuga que sale de una conexión de ventilación del dispositivo de válvula de control puede realimentarse a la cámara de muelle.
PDF original: ES-2569979_T3.pdf
Instalación de freno para un vehículo.
(08/10/2013) Instalación de freno accionada por aire comprimido para un vehículo, en donde esta instalación de freno presenta una primera tubería de aire comprimido en la que se puede proporcionar aire comprimido con unapresión de freno de servicio modulable, por medio de la cual se pueden ventilar partes de membranas decilindros de freno para una función de freno de servicio de esta vehículo, y en donde esta instalación de freno presenta un dispositivo de freno de estacionamiento con una segunda tubería de aire comprimido , endonde se puede proporcionar en esta segunda tubería de aire comprimido , por medio de este dispositivo defreno de estacionamiento…
AUTOMODULADOR DE SERVOFRENO PARA REMOLQUE PROVISTO DE UN SISTEMA DE FRENOS NEUMATICO CON ELEMENTOS DE FRENO DE APARCAMIENTO CARGADOS POR MUELLE.
(01/04/1992). Solicitante/s: BENDIX HEAVY VEHICLE SYSTEMS ITALIA S.P.A. Inventor/es: ANGELILLO, DOMENICO.
AUTOMODULADOR DE SERVOFRENO PARA UTILIZAR EN REMOLQUES PROVISTO DE UN SISTEMA DE FRENOS NEUMATICO, QUE ESTA MODIFICADO PARA PERMITIR QUE SE REALICEN TAMBIEN LAS FUNCIONES DE LA VALVULA DE SEGURIDAD DE SOBRECARGA. A ESTE FIN, UN PASO DE DESCARGA , QUE SE COMUNICA CON LA ATMOSFERA, SE HALLA FORMADO EN UNA CAMARA DE ENTRADA DEL CUERPO DEL AUTOMODULADOR DE SERVOFRENO , EN UNA POSICION TAL QUE EL ELEMENTO DE CONTROL , QUE ESTA EN UNA POSICION DE TRABAJO, PROVOCA QUE LA CAMARA DE CONTROL SE CONECTE CON EL PASO DE DESCARGA , EVITANDO LA SOBRECARGA DE LOS ELEMENTOS DE FRENO DE APARCAMIENTO.
UN DISPOSITIVO PARA INTERRUMPIR Y REEMPRENDER AUTOMATICAMENTE LA FUNCION OPERACIONAL DE UN ACTUADOR DE FRENO ELASTICO.
(01/11/1976). Solicitante/s: SVENSKA AKTIEBOLAGET BROMSREGULATOR.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN CILINDROS ACUMULADORES DE FUERZA ELASTICA.
(01/10/1976). Solicitante/s: KNORR-BREMSE GMBH.
Resumen no disponible.
DISTRIBUIDOR PERFECCIONADO PARA INSTALACIONES NEUMATICAS DE FRENADO DE VEHICULOS.
(16/08/1976). Solicitante/s: FABRICA ITALIANA MAGNETI MARELLI S.P.A..
Resumen no disponible.
UNA UNIDAD DE FRENO DE MUELLE.
(16/05/1976). Solicitante/s: CLAYTON DEWANDRE COMPANY LIMITED.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE FRENO POR MEDIO DE PRESION, PARA VEHICULOS.
(01/12/1975) Perfeccionamientos en dispositivo de freno por medio de presión para vehículos ferroviarios, especialmente freno por medio de presión para vehículos ferroviarios, con un cilindro de freno de acumulación por muelle cuyo émbolo está cargado por un lado por la fuerza de un muelle y por otro lado , actuando en la dirección de soltado del freno, por la presión del medio de presión en un recinto de impulsión, estando conectado el recinto de impulsión a la conexión de salida de una válvula de retención doble, una de cuyas conexiones de entrada está enlazada con una bomba del medio de presión accionable arbitrariamente, caracterizados porque el conducto de unión desde la bomba del medio de presión a la válvula de retención doble, se dispone una válvula distribuidora,…
