CIP-2021 : B60C 13/00 : Flancos de neumáticos; Protección, decoración, marcado u operaciones similares concernientes a estas últimas (B60C 17/08 tiene prioridad;
forma de los bordes laterales B60C 11/01; coronas decorativas amovibles para canto de neumático B60B 7/01).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B60C 13/02 · Disposición de ranuras o nervios.
B60C 13/04 · teniendo incrustaciones o capas anulares exteriores, p. ej. flancos de neumáticos blancos.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA PRODUCIR NEUMATICOS DE DOS CAPAS.
(16/02/2006) Un procedimiento para producir una doble capa de un neumático de automóvil ; comprendiendo el procedimiento la etapa de coextrusionar dos bandas de un material elastomérico respectivo una contra la otra, introducir las dos bandas en un troquel de preconformado , y adherir las dos bandas entre sí en el troquel de preconformado ; una primera banda es introducida a través de un primer canal de flujo (25a) del troquel de preconformado entre una primera entrada y una primera salida , y una segunda banda es introducida a través de un segundo canal de flujo (25b) del troquel de preconformado entre una segunda entrada y una segunda…
NEUMATICO, PARA VEHICULO DE DOS RUEDAS, QUE COMPRENDE UN MEDIO ANTIVIBRACION.
(16/07/2005) Neumático para vehículo de dos ruedas que comprende, al menos, una estructura de refuerzo de tipo carcasa anclada en cada lado del neumático en un talón cuya base está destinada a estar montada en un asiento de llanta, prolongándose cada talón radialmente hacia el exterior por un costado , extendiéndose la estructura de refuerzo circunferencialmente desde los talones hacia los citados costados , uniéndose los costados radialmente hacia el exterior a una banda de rodadura cuya relación Ht/Wt es superior a 0, 15, una zona de anclaje de la estructura de refuerzo, una zona de transición que corresponde, sensiblemente, al paso de la porción lateral de la banda de rodadura al costado, caracterizado por un medio antivibración dispuesto circunferencialmente…
NEUMATICO QUE COMPRENDE UN PERFIL DE REFUERZO EN, AL MENOS, UN COSTADO Y CONJUNTO NEUMATICO/LLANTA MONTADO.
(16/06/2005) Neumático que comprende, al menos, un primer talón, cuyo asiento tiene una generatriz cuya extremidad axialmente interior está en un circulo de diámetro superior al diámetro del círculo en el que se encuentra la extremidad axialmente exterior, estando el tacón de talón axialmente en el interior, mientras que la punta de talón está axialmente en el exterior, y una armadura de carcasa radial que se enrolla en cada talón alrededor de, al menos, un elemento de refuerzo de tacón, anular, inextensible y recubierto de mezcla de caucho, yendo del interior al exterior para formar una vuelta que se extiende por un perfil de mezcla de caucho en forma de cuña con una dureza Shore A superior a la o a las durezas Shore A de las mezclas de caucho, respectivamente, en dirección radial por encima de dicho elemento y del perfil axialmente…
(16/06/2005) Cubierta neumática que comprende una parte que constituye la banda de rodadura, un par de partes que constituyen los flancos, un par de partes que constituyen los talones, una carcasa de una o varias telas cauchutadas que contiene hilos dispuestos radialmente en la misma y para reforzar estas partes se extiende entre las de un par de almas de los talones que están embebidas en las respectivas partes que constituyen los talones, un cinturón que refuerza la parte que constituye la banda de rodadura y un caucho de relleno del talón que se extiende con una disminución progresiva de su sección entre un cuerpo principal (5b) y una parte vuelta arriba (5t) de la carcasa hacia el exterior desde el alma del talón en una dirección radial de la cubierta, teniendo dicho caucho de relleno del talón en un conjunto constituido por la cubierta…
MEJORA EN LA RESISTENCIA DE ADHERENCIA PERMANENTE DE LAS UNIONES ADHESIVAS A ARTICULOS DE CAUCHO.
(16/11/2004). Solicitante/s: BEIERSDORF AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SCHUMANN, UWE, DR., SEITZ, KARSTEN, DR.
IMPRIMACION PARA LA MEJORA DE LA ESTABILIDAD DE UNION DURADERA DE CONGLUTINACIONES SOBRE ARTICULOS DE GOMA, COMPUESTA POR UNA DISOLUCION DILUIDA DE UNA POLIAMIDA TERMOPLASTICA SOBRE UNA BASE DE DIAMINAS Y ACIDOS GRASOS DIMERIZADOS.
APARATO PARA LA IDENTIFICACION Y MANTENIMIENTO DE NEUMATICOS Y DE RUEDAS CON NEUMATICOS.
(01/11/2004) Equipo para la identificación y mantenimiento de neumáticos y de ruedas con neumáticos, que incluye una máquina para el trabajo de mantenimiento de neumáticos, que posee un dispositivo de identificación o reconocimiento del neumático, por lo menos un detector de códigos, por lo menos una memoria de datos correspondientes a los códigos y los datos sobre tipos predeterminados de neumático, por lo menos un circuito comparador adecuado para comparar un código detectado por el citado dispositivo de detección de códigos con los códigos almacenados en dicha memoria y por lo menos un dispositivo de exhibición para exhibir los datos de información correspondientes a un neumático identificado (P), caracterizado porque…
PROCESO DE MARCACION DE NEUMATICOS USANDO UNA COMPOSICION ACUOSA.
(16/10/2004). Solicitante/s: THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY. Inventor/es: MAJUMDAR, RAMENDRA NATH, CALEVICH, ROBERT.
EL ALCOHOL POLIVINILICO UTILIZADO EN COMBINACION CON UN COMPUESTO MARCADOR QUE INCLUYE UN COLORANTE O PIGMENTO FLUORESCENTE PUEDE UTILIZARSE PARA IDENTIFICAR LA UBICACION DE LAS VARIACIONES, P. EJ., LAS VARIACIONES RADIALES, DE UN NEUMATICO, DE MODO QUE EL NEUMATICO PUEDE COMBINARSE Y ADAPTARSE CON PRECISION A OTROS COMPONENTES, TALES COMO LLANTAS, QUE PUEDEN TENER VARIACIONES RADIALES COMPENSATORIAS. EL MARCADOR FLUORESCENTE PUEDE INCLUIR ALCOHOL POLIVINILICO O APLICARSE ALTERNATIVAMENTE EN FORMA DE OTRA CAPA SOBRE UN REVESTIMIENTO PROTECTOR A BASE DE ALCOHOL POLIVINILICO, EN CUYO CASO, EL COMPUESTO MARCADOR FLUORESCENTE NO NECESITA CONTENER ALCOHOL POLIVINILICO.
CUBIERTAS NEUMATICAS RADIALES PROVISTAS DE UNA CAPA DE REFUERZO DE UNA POSICION LATERAL.
(16/03/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: NISHIGATA, HIROSHI.
UN NEUMATICO RADIAL O UN NEUMATICO LISO DE CARRERAS QUE COMPRENDE UN PAR DE NUCLEOS DE REBORDE , UNA CARCASA RADIAL DE UNA CAPA DE CORDONES RECAUCHUTADOS, UNA CORREA CON CAPAS DE CORREA RECAUCHUTADAS, UNA BANDA DE RODADURA DISPUESTA EN EL EXTERIOR DE LA CORREA EN LA DIRECCION RADIAL, Y UNA CAPA DE REFUERZO DE LA PARTE LATERAL QUE SE EXTIENDE A LO LARGO DE UNA SUPERFICIE INTERNA DE LA CARCASA SOBRE LA REGION COMPLETA DE LA PARTE LATERAL Y QUE TIENE UNA FORMA EN SEMILUNA EN UNA SECCION RADIAL DE LA MISMA. CUANDO LA LONGITUD PERIFERICA DE LA CAPA DE REFUERZO DE LA PARTE LATERAL SE DIVIDE EN TRES PARTES IGUALES A LO LARGO DE LA SUPERFICIE INTERNA DEL NEUMATICO, EL GROSOR (T) DE LA CAPA DE REFUERZO DE LA PARTE LATERAL EN UNA SECCION EN UNA DIRECCION RADIAL DEL NEUMATICO PRESENTA SU MAYOR GROSOR EN LA PROXIMIDAD DE UN 1/3 DE PUNTO (C) SITUADO EN EL EXTERIOR EN LA DIRECCION RADIAL.
CUBIERTA NEUMATICA RADIAL.
(16/03/2004). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: MATSUMOTO, HIROYUKI.
UN NEUMATICO RADIAL CAPAZ DE CONTROLAR DE MANERA EFECTIVA LA APARICION DE FENOMENOS DE DESVIACION CUANDO SE UTILIZA EN VEHICULOS COMO, POR EJEMPLO, UN COCHE UTILITARIO, UNA CAMIONETA, UN CAMION, UN AUTOBUS Y SIMILARES. EN ESTE NEUMATICO, UNA SEGUNDA ZONA DE LA BANDA DE RODAMIENTO EN CONTACTO CON UN LATERAL ELEVADO DE UNA SUPERFICIE DE LA CARRETERA INCLINADA ESTA COLOCADA PARA PROYECTARSE HACIA UN LATERAL DE UNA PRIMERA ZONA DE LA BANDA DE RODAMIENTO EN CONTACTO CON UN SUPERFICIE DE LA CARRETERA PLANA Y SE AUMENTA UN TOPE DE LA CAMARA DEL NEUMATICO RADIAL POR LA SEGUNDA ZONA DE LA BANDA DE RODAMIENTO DURANTE LA MARCHA CON CARGA.
NEUMATICO PARA RUEDAS DE VEHICULO.
(16/11/2003) AL MENOS UNA CAPA DE ARMAZON , SE FORMA DEPOSITANDO UN ELEMENTO EN FORMA DE TIRA , QUE COMPRENDE ELEMENTOS LONGITUDINALES A MODO DE HILOS (13A) INCORPORADOS EN UNA CAPA DE MATERIAL ELASTOMERO (13B), SOBRE UN SOPORTE TOROIDAL . TIENE LUGAR LA DEPOSICION DE LOS ELEMENTOS A MODO DE TIRA EN SECCIONES ALTERNADAS DE DEPOSICION , COMPRENDIENDO CADA UNA DOS PARTES LATERALES QUE SE EXTIENDEN RADIALMENTE (23A, 24A, 23C, 24C), Y UNA PARTE DE CORONA (23B, 24B) QUE SE EXTIENDE POR UNA POSICION RADIALMENTE EXTERNA. LAS PARTES LATERALES DE CADA SECCION DE DEPOSICION ESTAN, AL MENOS PARCIALMENTE, SOLAPADAS CON PARTES LATERALES QUE PERTENECEN A UNA SECCION CONTIGUA DE DEPOSICION. ESTRUCTURAS ANULARES ESTAN ASOCIADAS CON LA CAPA DE ARMAZON , COMPRENDIENDO UN INSERTO ANULAR CIRCUNFERENCIALMENTE INEXTENSIBLE , AXIALMENTE EXTERNO A UN ELEMENTO DE…
DISPOSITIVO DE EQUILIBRADO DE RUEDA Y RUEDA EQUIPADA CON TAL DISPOSITIVO DE EQUILIBRADO.
(01/07/2003). Solicitante/s: FONDERIE DE GENTILLY. Inventor/es: DE CAGNY, RAYMOND, LE MOAL, GILLES, DELEVOYE, JACQUES.
Rueda que comprende una llanta que tiene un eje (Z-Z), un neumático y medios de equilibrado caracterizada porque estos medios están constituidos por uno o varios dispositivos de equilibrado de la rueda que comprenden un peso de equilibrado encerrado en una envoltura cuya superficie (4A, 14A, 24A, 34A, 44A) está solidarizada con una superficie (3A, 13A, 23A, 33A, 43A) de un flanco del neumático, y está realizada en un material que tiene un color similar al de este neumático.
(01/07/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: DUCCI, STEFANO, KONDO, YOCHIRO, STRAFFI, PAOLO, SILICANI, JOSE.
CUBIERTA ANTIESTATICA QUE POSEE UNA ZONA DE LLANTA Y DOS BANDAS LATERALES HECHAS, RESPECTIVAMENTE, CON UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA MEZCLAS (MP1, MP2); LA ZONA DE LLANTA POSEE DOS HOMBROS Y UNA SUPERFICIE DE RODADURA PERIFERICA , AL MENOS UNA PARTE DE LA CUAL ESTA DEFINIDA POR, AL MENOS, UN ELEMENTO CONDUCTOR DE LA ELECTRICIDAD QUE INCLUYE LOS HOMBROS Y HECHO DE UNA TERCERA MEZCLA CONDUCTORA (MPC), LA CUAL, BAJO TENSIONES PEQUEÑAS Y EN ESTADO VULCANIZADO POSEE SUSTANCIALMENTE LAS MISMAS CARACTERISTICAS MECANICAS QUE LA PRIMERA MEZCLA (MP1) EN ESTADO VULCANIZADO, Y, BAJO TENSIONES ALTAS, POSEE SUSTANCIALMENTE LAS MISMAS CARACTERISTICAS MECANICAS QUE LA SEGUNDA MEZCLA (MP2) EN ESTADO VULCANIZADO.
NEUMATICO LIGERO RADIAL CON CORREAS DE FIBRA DE ARAMIDA.
(01/12/2002) Un neumático de carcasa radial que tiene una relación de la altura y el ancho de 0.2 a 0.8 que comprende un par de núcleos de talones anulares paralelos , una o más capas de carcasa radial , al menos una capa de carcasa radial que tiene un par de dobladillos envueltos alrededor de dichos núcleos del talón , una estructura de correa colocada radialmente hacia fuera de dicha una o más capas de carcasa radial en una zona de copa de dicho neumático, la capa superpuesta tiene una anchura que coincide sustancialmente con la anchura de dicha estructura de correa , dicha capa superpuesta tiene filamentos de refuerzo o cuerdas , las cuerdas son seleccionadas de un grupo de materiales, el grupo es rayón, PET, fibra de aramida, PEN o PVA introducidos en un elastómero, y dicha estructura…
PROCEDIMIENTO DE PROTECCION ANTI-MIGRACION Y ANTI-OZONO DE LA SUPERFICIE DE UN NEUMATICO.
(01/12/2002). Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: COHEN, PATRICK, CHAUFFOUR, CHRISTIAN, COTTIN, ALAIN, PEYRON, GEORGES.
COMPOSICION ACUOSA DESTINADA A FORMAR UN REVESTIMIENTO DE PROTECCION ANTIMIGRACIONES Y ANTIOZONO SOBRE LA SUPERFICIE EXTERIOR DE UN NEUMATICO, QUE COMPRENDE UNA EMULSION ACUOSA DE AL MENOS: A) UN POLIMERO LLAMADO CONSTITUYENTE I, SIENDO DICHO CONSTITUYENTE I UN HOMOPOLIMERO O UN COPOLIMERO A BASE DE AL MENOS UN MONOMERO ELEGIDO EN EL GRUPO DE LOS ESTERES ACRILICOS, METACRILICOS Y VINILICOS, Y QUE TIENE UNA TEMPERATURA DE TRANSICION VIDRIOSA INFERIOR A 0 (GRADOS) C; Y B) UN CONSTITUYENTE II ELEGIDO EN EL GRUPO CONSTITUIDO POR UN SILICE HIDROFILO Y UN HOMOPOLIMERO O UN COPOLIMERO A BASE DE AL MENOS UN MONOMERO ELEGIDO EN EL GRUPO DE LOS MONOMEROS ACRILICOS, METACRILICOS Y VINILICOS, TENIENDO DICHO HOMOPOLIMERO O COPOLIMERO UNA TEMPERATURA DE TRANSICION VITREA SUPERIOR A 25 (GRADOS) C.
ETIQUETA DE PRESENTACION VISUAL Y PROCEDIMIENTO PARA LA FORMACION DE UNA ETIQUETA DE PRESENTACION VISUAL.
(16/08/2002) UN METODO PARA CREAR UNA ETIQUETA DE PRESENTACION PARA MOSTRAR INFORMACION PREDETERMINADA SOBRE UN MIEMBRO EN EL QUE SE VA A MOSTRAR INFORMACION DE PRESENTACION, CUYO MIEMBRO ES ELASTICO O PUEDE EXTENDERSE/CONTRAERSE , QUE CONSTA DE LOS PASOS DE LAMINACION DE AL MENOS UNA CAPA PROTECTORA QUE ESTA HECHA DE MATERIAL ELASTICO Y UN MATERIAL QUE PUEDE EXTENDERSE/CONTRAERSE , UNA CAPA DE PRESENTACION PARA MOSTRAR LA INFORMACION DE PRESENTACION, QUE ESTA FORMADA POR AL MENOS UN DISEÑO DE IMAGEN, UNA LETRA, UN SIMBOLO, UNA FOTOGRAFIA, UN DISEÑO Y UN CODIGO DE BARRAS, Y UNA CAPA DE MATERIAL BASE , QUE ESTA HECHA DE UN MATERIAL ELASTICO O UN MATERIAL SUSCEPTIBLE DE EXTENSION/CONTRACCION , EN ESE ORDEN, APLICANDO, A UN MIEMBRO EN EL QUE LA INFORMACION DE PRESENTACION VAYA A MOSTRARSE, UNA ETIQUETA DE PRESENTACION , QUE ESTA FORMADA POR LA…
METODO PARA MARCAR NEUMATICOS.
(16/08/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: SCARPETTI, GIANCARLO, PIACENTE, PAOLO, MATTEO, ROBERTO, COPPARONI, MAURIZIO.
SE DESCRIBE UN METODO PARA MARCAR UN NEUMATICO , INDICANDO LA DIRECCION DEL VECTOR DE ESTRECHAMIENTO Y EL PLANO DEL PRIMER VECTOR ARMONICO DE FUERZA RADIAL (RF1H), EN EL QUE EL NEUMATICO , CON SU EJE COLOCADO EN POSICION VERTICAL, SE MARCA CON UNA UNICA MARCA EN EL PLANO RF1H Y EN EL LADO DE ESTRECHAMIENTO POSITIVO, P. EJ., EL LADO DE FUERA DEL VECTOR DE ESTRECHAMIENTO, POR MEDIO DE UN CABEZAL DE MARCADO ACOPLADO A UN DISPOSITIVO DE EJE MULTIPLE PARA, DE ESTE MODO, DESPLAZAR EL CABEZAL DE MARCADO PARA QUE COOPERE, DE MODO SELECTIVO, CON UNO U OTRO DE LOS DOS HOMBROS (2A, 2B) DEL NEUMATICO.
CUBIERTA NEUMATICA ROBUSTA CON RUIDO REDUCIDO.
(16/02/2002). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: NAOI, TOSHIKATSU.
UN NEUMATICO RADIAL PARA SU UTILIZACION SOBRE TODO EN CAMIONES Y AUTOBUSES COMPRENDE UNA CARCASA QUE REFUERZA UNA PORCION DE PARED LATERAL , UNA BANDA DE RODADURA , Y UNA CORREA QUE CONSTA AL MENOS DE DOS CORREAS INTERIORES, Y EN EL QUE, CUANDO SE MONTA EL NEUMATICO EN UNA LLANTA APROBADA Y SE INFLA CON PRESION INTERNA DE 0,5-1,0 KGF/CM{SUP,2}, EL TRAZO DE LA CARCASA EN UNA SECCION RADIAL DEL NEUMATICO COMPRENDE UNA PORCION CURVADA QUE TIENE UN RADIO MAXIMO DE CURVATURA (R) EN UN REGION (E) QUE VARIA POR ENCIMA DEL 10-50% DE LA ALTURA DE LA SECCION DEL NEUMATICO (H) Y SE CENTRA ALREDEDOR DE UNA POSICION (S) QUE TIENE UN ANCHO DE LA CARCASA MAXIMO. LA PORCION DE PARED LATERAL TIENE UN GROSOR MAXIMO EN UNA ZONA QUE SE CORRESPONDE CON LA REGION (E).
FLANCO DE NEUMATICO MEJORADO.
(01/12/2001) BANDA LATERAL DE NEUMATICO MEJORADA PARA NEUMATICO QUE POSEE UNA SUPERFICIE EXTERIOR ANULAR , TENIENDO LA SUPERFICIE ANULAR EXTERIOR UN DIBUJO DE DISEÑO QUE COMPRENDE UN PRIMER DIBUJO Y UN SEGUNDO DIBUJO . EL SEGUNDO DIBUJO ESTA SUPERPUESTO SOBRE UNA PARTE DE LAS NERVADURAS DEL PRIMER DIBUJO . LA MEJORA TIENE LAS NERVADURAS DEL PRIMER DIBUJO DENTRO DE UN SECTOR DE LA BANDA LATERAL DEFINIDO POR PLANOS PARALELOS QUE PASAN A TRAVES DE UN PLANO (T) PARALELO AL PLANO ECUATORIAL DEL NEUMATICO Y ES PERPENDICULAR AL EJE DE ROTACION DE LA PARED DEL NEUMATICO ANULAR PARA FORMAR LINEAS TODAS CON LA MISMA PENDIENTE (X/Y). PREFEREIBLEMENTE, LAS NERVADURAS POSEEN UNA SECCION TRANSVERSAL SUSTANCIALMENTE TRIANGULAR…
CINTA DE COLOR PARA LA DECORACION DE SUPERFICIES DE CAUCHO.
(16/11/2001). Solicitante/s: BEIERSDORF AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: JUNGHANS, ANDREAS, SCHUMANN, UWE, DR., LAMM, DIRK, DR.
CINTA ENTINTADA PARA EL ADORNO DE SUPERFICIES DE GOMA QUE PRESENTA LA SIGUIENTE COMPOSICION: A) UNA CAPA DE COLOR DE COLOR NEGRO DE POLIURETANO DE DOS COMPONENTES, B) UNA CAPA ADHESIVA.
METODO Y APARATO PARA PROCESAMIENTO POR ABLACION DE PRODUCTOS ELASTOMERICOS.
(16/10/2000). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: BOHM, GEORG G.A., DETRANO, MARIO N., WILER, DONNA W.
UN METODO Y UN APARATO PARA SUPERFICIE SELECCIONADAS ABLATIVAS DE UN PRODUCTO ELASTOMERICO O UNA PIEZA DE TRABAJO UNIDA. UN NEUMATICO ESTA COLOCADO DEBAJO DE UN SISTEMA LASER TAL QUE UN RAYO LASER ES ARROJADO A LA PARED LATERAL DEL NEUMATICO O PIEZA DE TRABAJO APLICADA. UN MICROPROCESADOR CONTROLA LA DIRECCION DEL RAYO LASER Y LA POSICION DEL NEUMATICO CON RESPECTO A ELLO TAL QUE VARIAS CONFIGURACIONES Y DISEÑOS DECORATIVOS Y/O INFORMACIONAL DEBE SER ABLATADO EN LA SUPERFICIE IMPACTADA POR EL RAYO LASER. EL TIEMPO DE SECADO DEL RAYO LASER EN LA SUPERFICIE Y OTROS FACTORES CONTROLAN LA PROFUNDIDAD DE LA ABLACION. EN CIERTOS CASOS DE LA INVENCION, UNA PIEZA DE TRABAJO MULTIESTRATIFICADA ES EMPLEADA TAL QUE LA PROFUNDIDAD DE LA ABLACION CORRELACIONARA AL CONTRASTE O COLORES COMPLEMENTARIOS O EFECTUARAN UNA APARIENCIA DE RELIEVE DESEADA.
(16/10/2000). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: ITABASHI, SHINOBU.
UN NEUMATICO ESTA PROVISTO SOBRE SU SUPERFICIE LATERAL DE UNA ORNAMENTACION ANULAR QUE COMPRENDE MULTITUD DE LOMOS FINOS DISPUESTOS A INTERVALOS DADOS EN LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL DEL NEUMATICO, EN DONDE LA ORNAMENTACION ESTA DIVIDIDA EN UNA REGION EXTERIOR (A), UNA REGION MEDIA (B) Y UNA REGION INTERIOR (C) EN LA DIRECCION RADIAL DEL NEUMATICO, Y CADA UNO DE LOS LOMOS SE EXTIENDE EN FORMA DE S EN LAS REGIONES TANTO RADIALMENTE EXTERIOR COMO RADIALMENTE INTERIOR (A, C) DE LA ORNAMENTACION DE MANERA QUE EL CENTRO DEL RADIO DE CURVATURA (R{SUB, A},) DE UN SEGMENTO DE LOMO EN LA REGION RADIALMENTE EXTERIOR (A) SEA OPUESTO A UN CENTRO DE RADIO DE CURVATURA (R{SUB, C}) DE UN SEGMENTO DE LOMO EN LA REGION RADIALMENTE INTERIOR (C) CON RESPECTO AL LOMO.
CALCOMANIA PARA NEUMATICO VULCANIZADO Y METODO DE OBTENCION DE UN NEUMATICO QUE COMPRENDE UN MOTIVO COLOREADO.
(16/05/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: BOISSONNET, MONIQUE, TATRAUX-PARO, JEAN-MICHEL.
SEGUN LA INVENCION, SE PROPONE UN METODO PARA OBTENER UN NEUMATICO QUE LLEVA UN DIBUJO COLOREADO ASI COMO UNA CALCOMANIA DESTINADA A SER APLICADA CONTRA LA SUPERFICIE EXTERIOR DE UN NEUMATICO DE CAUCHO VULCANIZADO. LA CALCOMANIA ESTA FORMADA POR UNA HOJA FINA QUE SIRVE DE SOPORTE TEMPORAL A UN DIBUJO REALIZADO CON UNO O VARIAS TINTAS DE COLOR VULCANIZABLES EN CALIENTE. ESTA CALCOMANIA SE CARACTERIZA PORQUE EL SOPORTE PRESENTA AL MENOS UN CORTE FUERA DE LA SUPERFICIE DE DICHO DIBUJO , TENIENDO CADA CORTE UNA FORMA ADAPTADA PARA PERMITIR EL ENCAJE DE AL MENOS UN ELEMENTO EN RELIEVE EN VOLADIZO SOBRE LA SUPERFICIE DE UN NEUMATICO EN EL EMPLAZAMIENTO ELEGIDO PARA COLOCAR EL DIBUJO COLOREADO.
APLICACION DE ETIQUETAS PARA LA IDENTIFICACION DE PIEZAS DE CAUCHO, ESPECIALMENTE NEUMATICOS.
(01/03/2000). Solicitante/s: BEIERSDORF AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KOOPS, ARNE, KREFT, CHRISTIAN, KULPER, KLAUS, DR., OFER, ULRICH.
UTILIZACION DE ETIQUETAS PARA LA CARACTERIZACION DE PARTES DE GOMA, EN PARTICULAR NEUMATICOS, COMPUESTAS A BASE DE A) UNA CAPA SOPORTE A BASE DE UNA APLICACION DE GOMA CLARA, VULCANIZABLE CON RADIACION LASER, QUE B) CONTIENE UN ADITIVO, QUE GENERA UNA TRANSFORMACION DE COLORACION BAJO RADIACION LASER, QUE C) EVENTUALMENTE ESTA RECUBIERTA CON UNA COBERTURA DE PROTECCION, QUE ES TRANSPARENTE EN LA ZONA VISIBLE Y EN LAS ZONAS IR PROXIMAS, Y D) ESTA RECUBIERTA EVENTUALMENTE EN UN LADO CON UNA MASA DE AUTOPEGADO, QUE E) ESTA CUBIERTA EVENTUALMENTE CON UN PAPEL DE SEPARACION O UNA LAMINA DE SEPARACION.
APARATO Y METODO PARA MARCAR UN ARTICULO DE CAUCHO, CON UN MENSAJE LEGIBLE POR UN DISPOSITIVO DE EXPLORACION LUMINOSA.
(01/10/1998) UN APARATO Y METODO PARA SUMINISTRAR UNA ETIQUETA GRAFICA QUE ES LEGIBLE CON UN DISPOSITIVO DE EXPLORACION LUMINOSA, CON TAL ETIQUETA COLOCADA SOBRE UN ARTICULO DE CAUCHO. LA ETIQUETA DE CODIGO DE BARRAS GRAFICAS SE INTERPRETA OPTICAMENTE CON UNA LECTORA DE CODIGOS DE BARRAS. ASI, EL SUSTRATO CURADO CON LA ETIQUETA CON EL MENSAJE GRAFICO SE OBTIENE MEDIANTE EL USO DE TECNICAS DE TRANSFERENCIA TERMICA. PARA ESTE FIN, LA CINTA EN CONTACTO CON EL SUSTRATO PASA POR UN CABEZAL DE IMPRESION, Y LA TINTA PUEDE CALENTARSE SELECTIVAMENTE CON ESTA OPERACION, SINCRONIZADA MEDIANTE LA OPERACION DEL ORDENADOR. CUANDO SE HA CORTADO LA CINTA, LA TINTA SE DEJA DONDE SE PRODUJO EL CALENTAMIENTO SOBRE EL MATERIAL DEL SUSTRATO. EL SUSTRATO IMPRESO SALE Y SE CORTA, PARA OBTENER ETIQUETAS DE LA LONGITUD DESEADA. LA ETIQUETA SE COLOCA SOBRE UN ARTICULO CURABLE…
NEUMATICO PARA LAS RUEDAS DE UN VEHICULO DE MOTOR QUE PRESENTA UNA BANDA ANULAR DE SUPERFICIE TRABAJADA EN LOS FLANCOS DEL MISMO.
(01/11/1997). Solicitante/s: PIRELLI COORDINAMENTO PNEUMATICI S.P.A.. Inventor/es: BARRESE, ANTONIO, BATTAINI, MASSIMO.
EL NEUMATICO DESCRITO TIENE EN LOS FLANCOS UNA BANDA ANULAR EN LA QUE SE HAN FORMADO UNA PLURALIDAD DE NERVIOS , CUYOS NERVIOS SE ENCUENTRAN COLOCADOS LADO A LADO Y DISTRIBUIDOS CIRCUNFERENCIALMENTE. LA BANDA ANULAR TIENE FORMA HUECA EN EL FLANCO RESPECTIVO DEL NEUMATICO Y ESTA DISEÑADA PARA RECIBIR INSCRIPCIONES INFORMATIVAS CUYOS CARACTERES QUEDAN DEFINIDOS MEDIANTE PROYECCIONES QUE SALEN DE LA SUPERFICIE DE LA BANDA ANULAR MISMA.
ARTICULO DE GOMA CON MEDIOS DE PROTECCION CONTRA ENVEJECIMIENTO AROMATICOS, AMINICOS, BASICOS Y UNA SUPERFICIE NO NEGRA.
(01/04/1997). Solicitante/s: CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: MAHLING, ROLF.
LA INVENCION SE REFIERE A UN ARTICULO DE GOMA EN PARTICULAR UN NEUMATICO, UN MUELLE NEUMATICO O UNA CORREA DE ACCIONAMIENTO, CON AL MENOS UN AGENTE DE PROTECCION CONTRA ENVEJECIMIENTO AROMATICO, AMINICO, BASICO Y CON UNA SUPERFICIE NO NEGRA QUE SE ENCUENTRA SOBRE EL ARTICULO DE GOMA, COMO POR EJEMPLO EN FORMA DE LETRAS Y/O CIFRAS Y/O MARCA DE FABRICA Y/O IMAGENES Y/O, POR EJEMPLO PAREDES LATERALES COMPLETAS DEL NEUMATICO. PARA ACTUAR CONTRA UNA MODIFICACION DE COLORACION DE LA SUPERFICIE NO NEGRA COMO CONSECUENCIA DE UNA MIGRACION DEL AGENTE DE PROTECCION CONTRA ENVEJECIMIENTO AROMATICO, AMINICO, BASICO A PARTIR DEL ARTICULO DE GOMA EN LA SUPERFICIE NO NEGRA DE FORMA FAVORABLE AL MEDIO AMBIENTE SE PROPONE, QUE LA SUPERFICIE NO NEGRA CONTENGA UN COMPONENTE ACIDO INORGANICO.
(16/03/1997). Solicitante/s: BRIDGESTONE/FIRESTONE , INC.. Inventor/es: SIEGENTHALER, KARL J..
SE PRESENTA UN NEUMATICO PARA VEHICULOS , PARTICULARMENTE PARA VEHICULOS A MOTOR, DEFINIDO POR UNA SUPERFICIE DE RODADURA Y DOS REBORDES , CADA UNO DE ELLOS CONECTADO A LA SUPERFICIE DE RODADURA MEDIANTE UNA PARTE LATERAL ANULAR RESPECTIVA ; CADA PARTE LATERAL PRESENTA UN CABLE DE REFUERZO INTERIOR DEFINIDO POR AL MENOS DOS CAPAS DE CABLES DE REFUERZO SOBRE LOS LADOS OPUESTOS Y QUE SE EXTIENDEN HACIA EL EXTERIOR DE LOS RESPECTIVOS REBORDES , Y UNA CAPA DE MATERIAL DE RELLENO SITUADA ENTRE LAS DOS CAPAS DE CABLES DE REFUERZO, CUYO GROSOR DEPENDE DE LA RIGIDEZ REQUERIDA PARA LA RESPECTIVA PARTE LATERAL.
NEUMATICO RADIAL QUE TIENE ZONAS CONTORNEADAS EN LOS LATERALES.
(16/07/1996) LA INVENCION SE REFIERE A UN NEUMATICO RADIAL QUE TIENE UNA ZONA CONTORNEADA SITUADA EN CADA UNO DE LOS LATERALES DEL NEUMATICO. LA ZONA CONTORNEADA MEJORA LA DURACION DEL PLIEGUE LATERAL Y DISMINUYE LAS ROTURAS DE LOS ALAMBRES CIRCUNFERENCIALES LATERALES SUPERIORES. MAS PARTICULARMENTE, EL NEUMATICO RADIAL COMPRENDE AL MENOS UNA CORREA CIRCUNFERENCIAL DE REFUERZO; UN PAR DE PAREDES LATERALES QUE SE EXTIENDEN DESDE LOS BORDES OPUESTOS DE DICHA BANDA DE REFUERZO HASTA LOS BORDES DEL NEUMATICO CORRESPONDIENTES Y QUE CONTIENEN UN PLIEGUE SIMPLE DEL CABLE DE REFUERZO QUE SE ENROLLA ALREDEDOR DE CADA BORDE Y QUE TIENE DOS EXTREMOS TERMINALES; UNA CAVIDAD INTERNA; UNA…
LLANTA DE NEUMATICO DE SEGURIDAD.
(16/12/1995) LLANTA DE NEUMATICO DE SEGURIDAD. UNA LLANTA DE NEUMATICO DE SEGURIDAD, DEL TIPO QUE, PREFERIBLEMENTE, TIENE UNA ALTURA DE SECCION DE CINCO PULGADAS O MAS, QUE TIENE UN PAR DE ELEMENTOS DE REFUERZO ELASTOMERICOS CON FORMA SEMILUNAR SITUADOS ENTRE LA CAMISA INTERIOR Y LA PARED LATERAL Y EXTENDIENDOSE DESDE UN PUNTO ADYACENTE A LOS REBORDES DE RODADURA HASTA, AL MENOS, EL VERTICE DEL RELLENO DE LA NERVADURA DE LA LLANTA. UN PAR DE PLIEGUES DE REFUERZO DIAGONALES ESTAN SITUADOS ENTRE LOS ELEMENTOS DE REFUERZO ELASTOMERICOS Y LAS PAREDES LATERALES DE LA LLANTA Y SE EXTIENDEN A LO LARGO DE LAS PAREDES LATERALES DESDE UN PUNTO ADYACENTE A LOS REBORDES DE RODADURA HASTA LA PARTE INFERIOR DE LOS EXTREMOS VUELTOS MAS SUPERIORES DEL PLIEGUE DEL CUERPO. PREFERIBLEMENTE, LOS ELEMENTOS DE REFUERZO ELASTOMERICOS SON SIMILARES EN SU COMPOSICION A LA DE LOS RELLENOS…
CABEZA Y DISPOSITIVO DE MARCADO DE LOS FLANCOS DE NEUMATICOS Y PROCEDIMIENTO QUE LOS EMPLEA.
(16/11/1995). Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: JOANNET, JEAN-PAUL.
LA INVENCION TIENE POR OBJETO UNA CABEZA Y UN DISPOSITIVO DE MARCACION PARA LA TRANSFERENCIA BAJO PRESION DE IMAGENES SOBRE EL FLANCO DE UN NEUMATICO. EL MEDIO DE APLICACION DE LAS IMAGENES DE LA CABEZA DE MARCACION COMPRENDE UN PAQUETE DE AGUJAS INDEPENDIENTES, LIBRES DE DESPLAZARSE LAS UNAS EN RELACION A LAS OTRAS CON UN LIGERO FROTAMIENTO, Y PUESTA EN MOVIMIENTO POR UN PISTON NEUMATICO POR INTERMEDIO DE UNA PIEZA ELASTICA . LA CABEZA DE MARCACION ESTA INSERTADA EN UN DISPOSITIVO AUTOMATICO DE APLICACION DE LAS IMAGENES . EL PROCESO SEGUN LA INVENCION PERMITE REALIZAR UNA TRANSFERENCIA DE IMAGENES RAPIDA Y CON UNA EXCELENTE ADHESION CUALQUIERA QUE SEA EL LUGAR DE APLICACION SOBRE EL FLANCO DEL NEUMATICO Y SU RELIEVE.
(16/06/1995). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: NAKAJIMA, YUKIO, KAMEGAWA, TATSUHIKO, HANEDA, TSUKASA.
UNA LLANTA NEUMATICA ESTA FORMADA POR UN PAR DE ZONAS DE REBORDE , UN PAR DE ZONAS DE PARED LATERAL QUE SE EXTIENDEN HACIA EL EXTERIOR DESDE LAS ZONAS DE REBORDE EN DIRECCION RADIAL, Y UNA ZONA DE HUELLA ENTRE LAS ZONAS DE PAREDES LATERALES. EN ESTA LLANTA, LA ZONA DE PARED LATERAL QUE SE EXTIENDE DESDE UN PUNTO DE PARTIDA DE LA LLANTA DESDE UN REBORDE HASTA UN EXTREMO DE LA HUELLA ESTA DIVIDIDA EN TRES REGIONES IGUALES (A, B, C), Y AL MENOS UN RECESO ANULAR QUE SE EXTIENDE EN FORMA DE CIRCUNFERENCIA DESDE LA LLANTA ESTA FORMADO EN UNA SUPERFICIE EXTERNA DE CADA UNA DE ESAS REGIONES (A, B, C) EN LA ZONA DE PARED LATERAL DE TAL FORMA QUE UNA PROFUNDIDAD MAXIMA (D) DE CADA RECESO ANULAR ES AL MENOS 0.3 VECES UNA MEDIDA DE CAUCHO ORIGINAL (D) EN UNA POSICION CORRESPONDIENTE AL PUNTO MAS PROFUNDO DEL RECESO ANULAR.
NEUMATICOS DE SECCIONES TRANSVERSALES DISIMETRICAS.
(01/06/1995). Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: LACHAMP, MICHEL.
PARA REMEDIAR LA ROTURA DE LOS CABLES DE LA CUBIERTA DE VERTICE DE UN NEUMATICO DE CUBIERTA CON CARCASA RADIAL ESTE ULTIMO TIENE LA SECCION TRANSVERSAL (F), QUE SE SITUARA DEL LADO EXTERIOR DEL VEHICULO, MAS ESPESA QUE LA SECCION TRANSVERSAL (F) QUE SE SITUARA DEL LADO INTERIOR DEL VEHICULO. EL SOBREESPESOR SE REALIZA EN UNA CAPA DE GOMA DEPOSITADA ENTRE LA CUBIERTA DE CARCASA Y LA GOMA INTERIOR DE ESTANQUEIDAD.
