CIP-2021 : B29D 30/08 : Fabricación de neumáticos.
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Notas[t] desde B21 hasta B32: CONFORMACION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B29 TRABAJO DE LAS MATERIAS PLASTICAS; TRABAJO DE SUSTANCIAS EN ESTADO PLASTICO EN GENERAL.
B29D FABRICACION DE OBJETOS PARTICULARES A PARTIR DE MATERIAS PLASTICAS O DE SUSTANCIAS EN ESTADO PLASTICO (fabricación de gránulos B29B 9/00; fabricación de preformas B29B 11/00).
B29D 30/00 Fabricación de neumáticos, cubiertas o de sus partes constitutivas (fabricación de cámaras de aire B29D 23/24; unión de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00).
B29D 30/08 · · Fabricación de neumáticos.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Neumático y método de fabricación del mismo.
(14/03/2018) Un neumático que incluye un par de núcleos de talón derecho e izquierdo , y una carcasa que se extiende toroidalmente sobre los núcleos de talón , comprendiendo dicho neumático:
un caucho de la banda de rodadura que forma una sección de banda de rodadura , estando dispuesto el caucho de la banda de rodadura en el lado exterior de la carcasa en una dirección radial del neumático;
un caucho lateral que forma una parte de cada sección de hombro , estando unido el caucho lateral a cada parte final exterior del caucho de la banda de rodadura en ladirección transversal del neumático; y
un caucho de pared lateral que forma cada sección…
Banda de refuerzo de la cubierta de un neumático.
(08/06/2016) Una banda de refuerzo para la cubierta de neumáticos que elimina las etapas de calandrado y preparación de la banda que elimina la necesidad de recubrimiento de caucho y permite disminuir la resistencia a la rodadura del neumático y disminuir el consumo de combustible; la banda de refuerzo para cubierta caracterizada por
- trama de hilos texturizados que son paralelos entre sí con intervalos y que se utilizan como elementos de soporte que permiten mantener las estructuras de base juntas y, que se preparan a partir de al menos un material seleccionado del grupo que comprende nylon 6.6, nylon 6 o PET (tereftalato de polietileno) y
- urdimbres de cordón híbrido
- estar compuesta por al menos un hilo de alto módulo…
Arrastradores de los segmentos en los contenedores con estructura segmentada para el prensado de neumáticos.
(06/06/2014) 1. Arrastrador de los segmentos para los contenedores con estructura caracterizada porque el cuerpo del arrastrador de los segmentos comprende la ranura donde se fijan de manera desmontable dos piezas adicionales en forma de L que crean la ranura en "T" .
Estación y método de ensamblaje y desmontaje de núcleo de construcción de neumáticos.
(07/03/2013) Aparato de estación para ser usado dentro de una línea de vulcanización de neumáticos para el ensamblaje y eldesmontaje de un núcleo con forma preferiblemente toroidal configurado para transportar un neumáticovulcanizado, el núcleo incluyendo una pluralidad de segmentos de núcleo que se configuran paraformar un cuerpo de núcleo y extenderse generalmente en forma radial desde un eje de núcleo central dentro de unpasaje axial central de núcleo, el núcleo además incluyendo un mecanismo de bloqueo superior y unmecanismo de bloqueo inferior conectados al cuerpo del núcleo, el aparato de estación comprendiendo:una…
METODO PARA LA FABRICACION DE UN NEUMATICO PARA VEHICULOS.
(16/07/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: HSU,SHUT CHEN. Inventor/es: HSU,SHUT CHEN.
Método para la fabricación de un neumático para vehículos en el que se adhiere una cámara de neumático en bruto con dos órganos de enganche anulares y dos órganos de compresión de caucho en su interior y una capa de cierre hermético y una capa de pared de neumático exterior de combinación en el exterior, y luego la cámara en bruto obtenida de este modo se pone en un molde de vulcanización y se vulcaniza a un neumático para vehículos terminado, y luego los órganos de compresión anulares de caucho se extraen del neumático para vehículos terminado.
(16/04/2007) Un neumático de vehículo que comprende una carcasa radial con dos costados ; comprendiendo cada costado : un núcleo de talón ; un relleno de talón anular que se extiende radialmente hacia fuera desde dicho núcleo de talón y que tiene una sección transversal esencialmente triangular; una tela de cuerpo doblada sobre dicho núcleo de talón y que comprende una parte doblada externa anular ; y una capa de recubrimiento que comprende una parte interna impermeable al aire, una parte intermedia abrasiva doblada sobre el núcleo de talón y que tiene una parte interior (32a) dispuesta axialmente dentro de dicho núcleo de talón , y una parte externa que define un flanco…
METODO DE FORMACION DE UN COMPONENTE DE CUBIERTA.
(01/03/2007) Método de formación de un elemento estructural de una cubierta que como tal método comprende los pasos de: aplicar un elemento con forma de banda a un tambor de transferencia ; desplazar el tambor de transferencia que lleva el elemento con forma de banda con respecto a un tambor de formación que tiene un diámetro (D) que es menor que el del tambor de transferencia haciendo así que dicho tambor de transferencia se sitúe junto a dicho tambor de formación, de forma tal que el extremo anterior del elemento con forma de banda es sujetado entre el tambor de transferencia y el tambor de formación ; hacer que el tambor de transferencia y el tambor de…
NEUMATICO PARA VEHICULO CON LOS LATERALES REFORZADOS.
(16/09/2006) Neumático para ruedas de vehículo, que comprende: - una estructura de carcasa que incluye al menos una tela de carcasa que tiene sus extremos en acoplamiento con respectivas estructuras anulares de anclaje circunferencialmente no extensibles ; teniendo dicha tela de carcasa dos porciones laterales axialmente opuestas (3a) separadas entre sí por una porción de corona y extendiéndose cada una alejándose de una de las estructuras anulares de anclaje hasta dicha porción de corona; estando dicha tela de carcasa hecha de elementos a modo de banda, consecutivamente dispuestos en relación circunferencial mutua lado a lado; - una estructura…
METODO DE PRODUCCION DE UNA CUBIERTA NEUMATICA.
(01/09/2006) Método de producción de una cubierta neumática que comprende un par de partes que constituyen los talones, un par de partes que constituyen los flancos y se extienden desde las respectivas partes que constituyen los talones, una parte que constituye la banda de rodadura entre las partes que constituyen los flancos, una tela de carcasa radial que se extiende toroidalmente entre las partes que constituyen los talones para reforzar las partes que constituyen los flancos y la parte que constituye la banda de rodadura, capas de refuerzo que están dispuestas en zonas de las superficies laterales de la cubierta y se extienden desde las partes que constituyen…
REFUERZO SIN JUNTAS PARA COMPOSICIONES DE CAUCHO Y PRODUCTOS QUE INCORPORAN ESTE MATERIAL.
(16/02/2004) Método para la fabricación de un neumático que incluye las etapas de: (a) depósito de los componentes de caucho del neumático en un tambor de confección hasta el momento previo al depósito de una tela para carcasas en el tambor de confección; (b) extrusión de una funda en un material de red de malla sin juntas formado a partir de filamentos fundidos en urdimbre nominal y trama nominal de material termoplástico, fusionados en las intersecciones ; (b1) control de los respectivos filamentos fundidos de material termoplástico de manera que la funda tiene una parte entrecruzada que proporciona un refuerzo a la superficie de la corona, partes lineales que proporcionan un refuerzo a la pared lateral radial y cuñas de red con orientación angular diagonal que refuerzan la superficie de los talones del neumático y (c) aplicación…
(16/06/2000). Solicitante/s: SEDEPRO. Inventor/es: LAURENT, DANIEL, LADOUCE, JEAN-PIERRE.
NEUMATICO CUYA BANDA DE RODADURA COMPRENDE UN DIBUJO DEFINIDO POR UN CONJUNTO DE TRAMOS 10 ADYACENTES, ORIENTADOS TRANSVERSALMENTE DE UN SALIENTE AL OTRO SALIENTE, NO SUCEDIENDOSE UNO A OTROS EN LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL, ESTANDO CADA TRAMO COMPRENDIDO ENTRE DOS PLANOS RADIALES, SEPARADOS UNO DE OTRO EN DICHA SUPERFICIE POR UNA DISTANCIA PEQUEÑA DADA, DEFINIENDO EL CONJUNTO DE LOS TRAMOS DE MANERA CERCANA LOS MOTIVOS DE DICHO DIBUJO POR UNA VARIACION EN PELDAÑOS, ESTANDO LA SUPERFICIE DE DICHO DIBUJO ENTRE DOS PLANOS RADIALES SUCESIVOS, SIEMPRE ORIENTADOS SENSIBLEMENTE PERPENDICULARMENTE A DICHOS PLANOS RADIALES.
METODO DE ENSAMBLAJE VECTORIAL PARA CONJUNTOS DE PRIMERA Y SEGUNDA ETAPAS DE NEUMATICOS PARA VEHICULOS CARRETEROS.
(01/05/2000). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: SIEGENTHALER, KARL J..
UN METODO DE MONTAJE VECTORIAL PARA PRIMER Y SEGUNDO MONTAJES DE ETAPA DE NEUMATICOS RADIALES, POR EL CUAL UN PRIMER MONTAJE DE ETAPA , MONTADO EN UN SOPORTE INTERIOR ROTATORIO PARA ROTAR SOBRE SU EJE, Y UN SEGUNDO MONTAJE DE ETAPA , ALOJADO DENTRO DE UN CUERPO TOROIDAL MONTADO PARA ROTACION, SOBRE UN EJE HORIZONTAL , EN UNA MONTURA SOPORTE AJUSTABLE SOBRE UN EJE VERTICAL , SON ROTADOS PARA DETERMINAR SUS VECTORES DE DESEQUILIBRIO RESPECTIVOS , Y SON MONTADOS, EL PRIMERO DENTRO DEL SEGUNDO , EN POSICIONES ANGULARES RELATIVAS TALES PARA MINIMIZAR EL VECTOR DE DESEQUILIBRIO DEL NEUMATICO MONTADO.
UNIDAD DEVANADORA PARA FORMAR UNA CARCASA TOROIDAL PARA UN NEUMATICO DE VEHICULO DE CARRETERA.
(01/05/2000) LA PRESENTE INVENCION PROPORCIONA UNA UNIDAD DE BOBINADO PARA FORMAR UNA CARCASA TOROIDAL POR MEDIO DEL BOBINADO DE UNA CUERDA DE TEJIDO EN UNA ESPIRAL ALREDEDOR DEL ARMAZON TOROIDAL DEFINIDO POR DOS CORDONES ANULARES COAXIALES Y POR UN ELEMENTO ANULAR EXTRAIBLE COLOCADO FUERA DE LAS CAMAS PARA DEFINIR, CON LAS CAMAS , DOS ABERTURAS ANULARES ; LA UNIDAD PRESENTA UN ELEMENTO DE PLACA QUE SE PUEDE CONECTAR LIBERABLEMENTE CON EL ELEMENTO ANULAR Y UNA CADENA ARTICULADA QUE SOPORTA UNA BOBINA PARA EL CORDON , Y QUE SE PUEDE MOVER CONTINUAMENTE, A LO LARGO DE UNA RANURA QUE ESTA FORMADA EN EL ELEMENTO DE PLACA Y DEFINE UN RECORRIDO SIN FIN (P) PARA FORMAR UNA ESTRUCTURA RETICULADA…
METODO Y DISPOSITIVO PARA LA PRODUCCION DE UN GENERO DE NEUMATICO TOROIDAL PARA UN VEHICULO.
(01/03/1998). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: SIEGENTHALER, KARL J..
UN METODO Y DISPOSITIVO PARA LA PRODUCCION DE UN GENERO DE NEUMATICO TOROIDAL PARA UN VEHICULO QUE TIENE UN BASTIDOR TOROIDAL QUE GIRA ALREDEDOR DE SU EJE EN RELACION A UN DISPOSITIVO DE DEVANADO Y QUE QUEDA DEFINIDO POR DOS SOPORTES ANULARES COAXIALES Y POR UN ELEMENTO ANULAR EXTERIOR, EXTRAIBLE COLOCADO RADIALMENTE HACIA AFUERA DE LOS DOS SOPORTES Y CENTRADO AXIALMENTE EN RELACION A ELLOS, PARA ASI DEFINIR, CON EL MISMO, DOS APERTURAS ANULARES ; EL DISPOSITIVO DE DEVANADO PERMITE EL DEVANADO DE AL MENOS UNA CUERDA ALREDEDOR DEL BASTIDOR A LO LARGO DE UNA TRAYECTORIA EN ESPIRAL , DEL CUAL, CADA VUELTA CONSTA DE DOS PORCIONES , UNA PRIMERA QUE SE EXTIENDE FUERA DEL BASTIDOR Y UNA SEGUNDA QUE SE EXTIENDE FUERA DEL ELEMENTO ANULAR EXTERIOR Y A TRAVES DE AMBOS APERTURAS.
INSTALACION PARA FABRICAR CARCASAS DE NEUMATICOS PARA RUEDAS DE VEHICULOS.
(16/01/1998) LA INSTALACION COMPRENDE UNA SERIE DE TAMBORES DE MONTAJE QUE SE MUEVEN A LO LARGO DE UNA TRAYECTORIA DE MONTAJE PREDETERMINADA. CADA TAMBOR, DE ACUERDO CON UNA SECUENCIA ESTABLECIDA, SE SITUA ENFRENTE DE UN NUMERO DE ESTACIONES PRIMARIAS DE TRABAJO , CADA UNA DESTINADA A LA APLICACION DEL RESPECTIVO COMPONENTE PRINCIPAL COMUN A UNA SERIE DE TIPOS DE CARCASA INCLUIDA EN UNA GAMA DE PRODUCCION DETERMINADA. ALTERNADAS CON LAS ESTACIONES PRIMARIAS, HAY ESTACIONES DE TRABAJO AUXILIARES DESTINADAS A LA APLICACION DE COMPONENTES ACCESORIOS PREVISTOS ESPECIFICAMENTE , ESTANDO PREVISTO CADA UNO PARA UN TIPO DE CARCASA PARTICULAR. CADA ESTACION AUXILIAR PUEDE SER ELIMINADA Y SUSTITUIDA POR UNA ESTACION DIFERENTE DEPENDIENTE…
DISPOSITIVO DE RIBETEADO INTERNO DE NEUMATICO DE VEHICULO DE CARRETERA.
(01/01/1998). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: SIEGENTHALER, KARL J..
UN DISPOSITIVO DE RIBETEADO INTERNO PARA NEUMATICOS DE VEHICULO DE CARRETERA , CON LO QUE DOS UNIDADES RIBETEADORAS OPUESTAS PENETRAN AXIALMENTE DENTRO DE UNA LLANTA TOROIDAL QUE FORMA UN MOLDE , Y CADA UNA PRESENTA UN RODILLO (809 QUE GIRA ALREDEDOR DE SU EJE (79A) Y EL CUAL ES EMPUJADO SOBRE LA SUPERFICIE INTERNA DE LA LLANTA Y ES GIRADO GRADUALMENTE ALREDEDOR DE OTRO EJE , SUSTANCIALMENTE PERPENDICULAR AL EJE DEL MOLDE , DE MANERA A PRESIONAR GRADUALMENTE SUCESIVAS PARTES DE LA LLANTA SOBRE LA SUPERFICIE INTERNA DEL MOLDE CUANDO GIRA ALREDEDOR DE SU EJE POR UN DISPOSITIVO DE ARRASTRE QUE FORMA PARTE DEL DISPOSITIVO DE RIBETEADO.
METODO DE FORMACION DE LLANTA.
(16/10/1997). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: SIEGENTHALER, KARL J..
UN METODO PARA FORMAR UNA LLANTA DENTRO DE UN MOLDE DE FORMACION CON UNA SUPERFICIE INTERNA QUE REPRODUCE EN NEGATIVO LA SUPERFICIE EXTERNA DE LA LLANTA ACABADA . ESTE METODO FORMA UN CONJUNTO DE RODADURA DE SEGUNDO NIVEL DE LA LLANTA EN UNA CAJA ANULAR (3B) DEFINIDA POR UN CUERPO ANULAR CONSTITUIDO POR UNA PARTE EXTERNA DEL MOLDE DE FORMACION , Y DOS ANILLOS EXTERNOS AUXILIARES ENCAJADOS DE MANERA LIBERABLE A LOS EXTREMOS AXIALES OPUESTOS DEL CUERPO ANULAR ; LOS DOS ANILLOS AUXILIARES SON POSTERIORMENTE RETIRADOS PARA ENCAJAR EL CUERPO ANULAR , EN LUGAR DE LOS ANILLOS AUXILIARES , CON DOS PLACAS LATERALES ANULARES QUE DEFINEN PARTES LATERALES RESPECTIVAS DE MOLDE DE FORMACION.
PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE UN NEUMATICO CON ARMADURA DE CARCASA,FORMADA DE AL MENOS UNA CAPA DE HILOS O CABLES.
(16/06/1997). Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: BILLIERES, JEAN.
PROCESO DE FABRICACION DE UN NEUMATICO QUE CONSISTE EN LA REALIZACION DE UNA PIEZA TOROIDAL DE ARMADURA DE CARCASA POR ENROLLAMIENTO HELICOIDAL, ALREDEDOR DE UN NUCLEO N DE CONFECCION ANULAR INDEFORMABLE, DE UN HILO O CABLE, SEGUIDA POR AL MENOS UN CORTE CIRCUNFERENCIAL SOBRE LA SUPERFICIE RADIALMENTE INTERIOR DEL NUCLEO N Y DE UN CORTE SOBRE LA SUPERFICIE RADIALMENTE EXTERIOR, ESTANDO LAS DOS MITADES DE LA PIEZA SEPARADAS A CONTINUACION AXIALMENTE PARA PERMITIR LA RETIRADA DEL NUCLEO Y POSTERIORMENTE ACERCADAS Y REUNIDAS AXIALMENTE PARA EL ACABADO DE LA PIEZA DEL NEUMATICO.
APARATO Y METODO PARA FABRICAR LLANTAS.
(01/06/1997). Solicitante/s: THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY. Inventor/es: BROYLES, HENRY, DAVID, HART, JAMES MICHAEL, CONGER, KENNETH, DEAN, STOKES, JAMES, DALE, BECKER, MICHAEL LEE, PECK, ARLAND ARTHUR, TESTA, DEAN CHARLES.
EL APARATO DE FABRICACION DE LLANTAS Y EL METODO PARA APLICAR LOS COMPONENTES DE PRIMERA ESTACION DE UNA CARCASA DE LLANTA DE UN PRIMER TAMBOR LOCALIZADO EN UNA PRIMERA POSICION, QUE INTERCAMBIA EL PRIMER TAMBOR CON UN SEGUNDO TAMBOR LOCALIZADO EN UNA SEGUNDA POSICION POR OSCILACION DE UN CUBO SOBRE EL QUE SE MONTAN LOS TAMBORES MIENTRAS QUE SE INCLINA EL EJE DE ROTACION DEL CUBO EN LA HORIZONTAL DE MANERA A ELEVAR EL TAMBOR DEL SUELO, DESPUES SE APLICAN LOS COMPONENTES DE PRIMERA ESTACION DE UNA CARCASA DE LLANTA A UN SEGUNDO TAMBOR LOCALIZADO EN LA PRIMERA POSICION, A LA VEZ QUE SE PERFILA LA CARCASA DE LLANTA EN LA SEGUNDA ESTACION Y QUE SE APLICAN LOS COMPONENTES DE SEGUNDA ESTACION DE UNA CARCASA DE LLANTA SOBRE EL PRIMER TAMBOR LOCALIZADO EN LA SEGUNDA POSICION Y QUE EXTRAE LA CARCASA DE LLANTA DEL PRIMER TAMBOR EN LA SEGUNDA POSICION.
UN PROCESO PARA LA FABRICACION DE LAS RUEDAS DE UN VEHICULO DE DOS RUEDAS Y LAS RUEDAS QUE SE OBTIENEN CON EL.
(16/04/1996). Solicitante/s: PIRELLI COORDINAMENTO PNEUMATICI S.P.A.. Inventor/es: CARETTA, RENATO.
UN PROCESO PARA LA FABRICACION DE RUEDAS PARA VEHICULOS DE DOS RUEDAS DE ALTA VELOCIDAD, FABRICANDO UN MANGUITO CILINDRICO, ADOSANDO UNOS CABLES DE LA CAMA ANULAR A LOS EXTREMOS AXIALES DE DICHO MANGUITO Y FORMANDOLO EN UNA CONFIGURACION TOROIDAL. SE APLICA A LA CORONA DE DICHA CONFIGURACION TOROIDAL UNA ESTRUCTURA DE BANDA HECHA DE BOBINAS DE CUERDAS. LA BANDA SE REFUERZA CON CUERDAS HE QUE PODRAN DEFORMARSE PARA PERMITIR QUE LA CARCASA DE LA RUEDA SE EXTIENDA AMPLIAMENTE SOBRE EL MOLDE PARA ALCANZAR EL MOLDEADO COMPLETO DE UNA BANDA ROSCADA.
APARATO DE TRANSFERENCIA PARA ELEMENTO CILINDRICO Y MAQUINA FABRICADORA DE NEUMATICOS QUE CONSTA DEL MISMO.
(01/01/1994) SE DESCRIBE UN APARATO PARA ELEMENTOS CILINDRICOS, QUE INCLUYE UN CARRITO DESPLAZABLE HACIA ADELANTE Y HACIA ATRAS DE UN TAMBOR FORMADOR, UN PAR DE ELEMENTOS MOVILES SOPORTADOS DE FORMA MOVIL SOBRE EL CARRITO, UN SOPORTE DEL TALON MONTADO SOBRE EXTREMOS INTERIORES DE LOS ELEMENTOS MOVILES PARA SOPORTAR LOS TALONES (B), ELEMENTOS DE PREHENSION PARA AGARRAR LOS EXTREMOS AXIALES DE UN ELEMENTO CILINDRICO (G) EN SU EXTERIOR, RESPECTIVAMENTE, Y ELEMENTOS DE TRANSMISION HACIA ADELANTE Y HACIA ATRAS PARA DESPLAZAR A LOS ELEMENTOS MOVILES A DISTANCIAS IGUALES HACIA ADELANTE Y HACIA ATRAS ENTRE SI. DE ESTA FORMA, SI LOS TAMAÑOS DE LOS NEUMATICOS A PRODUCIR SON CAMBIADOS, LAS POSICIONES ESTABLECIDAS DE…
CUERPOS DE NEUMATICO TUBULAR SIN COSTURA COEXTRUIDOS.
(16/04/1992). Solicitante/s: THE FIRESTONE TIRE & RUBBER COMPANY. Inventor/es: BOHM, GEORG G.A., BELL, THOMAS W.
LA COEXTRUCCION DE CAUCHO DE EXTRUCTURAS TUBULARES HUECAS CON REFORZAMIENTO MEDIANTE FILAMENTOS PROPORCIONA COMPUESTOS QUE PUEDEN SER FORMADOS DENTRO DE CUERPOS SIN EMPALME PARA NEUMATICOS. LOS COMPUESTOS PUEDEN FORMARSE DE UNA, DOS, TRES O MAS CLASES DE CAUCHO Y TIENE PORCIONES O CAPAS, LAS CUALES PUEDEN FORMARSE DE LAS CAPAS DEL CUERPO, PAREDES LATERALES, LINEAS INTERIORES, CAPAS ADICIONALES ESTABILIZADAS Y OPCIONALMENTE, TIRAS DE GOMA DE ABRASION DE CUERPOS DE NEUMATICO. LOS NEMATICOS HECHOS A PARTIR DE LOS CUERPOS FORMADOS DE ESTRUCTURAS COMPUESTAS COEXTRUIDAS DE ESTA INVENCION SON SIN COSTURA Y MAS UNIFORMES QUE AQUELLOS HECHOS DE COMPONENTES ESTRUCTURALES DE NEUMATICO CONVENCIONALES.
METODO Y APARATO PARA MONTAR UN NEUMATICO.
(01/08/1990). Solicitante/s: APSLEY METALS LIMITED. Inventor/es: HOLROYD, ERIC, MCGLASHEN, JAMES NEIL, POINTON, RONALD HARRY.
UN METODO DE FABRICACION DE UN NEUMATICO INCLIYE LA FORMACION DE UN DIBUJO DEL NEUMATICO 70 POR EL MOLDE 52, ASI COMO UNA CARCASA 80, Y UNAS BANDAS LATERALES 85, 86 EN SITIOS SEPARADOS 53, 54. LAS BANDAS LATERALES 53, 54 SE LAS SITUA EN SU LUGAR POR DE UNA CAMARA DE CURADO, DONDE EL AIRE ES ELIMINADO POR PRESION DE LA CARCASA.
FABRICACION DE NEUMATICOS.
(16/02/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: HOLROYD ASSOCIATES LIMITED. Inventor/es: HOLROYD, COLIN, GOODFELLOW, ANTHONY GERALD.
FABRICACION DE NEUMATICOS. UN CONJUNTO DE BANDA DE RODADURA (11, 12, ETC.) PARA NEUMATICO SE ENSAMBLA EN EL INTERIOR DE UN ARO DE FORMACION DE DIBUJO DE ESTRIAS Y SE IMPARTE A LA BANDA DE RODADURA DEL NEUMATICO UN DIBUJO DE ESTRIAS. LA BANDA DE RODADURA SE VULCANIZA POR LO MENOS PARCIALMENTE EN EL ARO . CUANDO SE ENSAMBLA EL CONJUNTO CON OTROS COMPONENTES DEL NEUMATICO, LA CUBIERTA NO VULCANIZADA COMPLETA, PERO CON EL CAUCHO DE BANDA DE RODADURA PARCIALMENTE VULCANIZADO, SE MOLDEA Y SE VULCANIZA EN UN MOLDE DESPROVISTO DE MEDIO ALGUNO PARA IMPARTIR UN DIBUJO DE ESTRIAS A LA BANDA DE RODADURA.
UNA ARMADURA A BASE DE HILOS Y UNA MATRIZ PARA REFORZAR ARTICULOS TALES COMO TUBOS, CORREAS BANDAS TRANSPORTADORAS, CUBIERTAS DE NEUMATICOS Y OTROS.
(16/03/1989). Solicitante/s: MICHELIN & CIE (COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEME.
1. UNA ARMADURA A BASE DE HILOS Y UNA MATRIZ PARA REFORZAR ARTICULOS TALES COMO TUBOS, CORREAS, BANDAS TRANSPORTADORAS, CUBIERTAS DE NEUMATICOS Y OTROS, EN LA CUAL LOS HILOS DE REFUERZO VAN DISPUESTOS EN LA MATRIZ, CARACTERIZADA PORQUE CADA UNO DE DICHOS HILOS ESTA RECUBIERTO INDIVIDUALMENTE POR UNA FUNDA SOLIDA DE MATERIA ORGANIZA I; PORQUE ESTOS HILOS ASI ENFUNDADOS CON MATERIA I ESTAN DISPUESTOS EN LA MATRIZ SOLIDA; PORQUE LA MATRIZ ES UNA MATERIA ORGANIZA OBTENIDA A PARTIR DE UNA MATERIA ORGANIZA II LIQUIDA O PASTOSA, QUE SE PUEDE SOLIDIFICAR A UNA TEMPERATURA A LA CUAL LAS FUNDAS DE MATERIA I Y LOS HILOS DE REFUERZO PERMANECEN SOLIDOS; PORQUE LA MATRIZ LLENA LOS ESPACIOS ENTRE LOS HILOS ENFUNDADOS CON MATERIA I, ESTANDO ESTOS HILOS AGRUPADOS DE TAL MANERA QUE LAS FUNDAS DE MATERIA I DE DOS HILOS DE REFUERZO CONTIGUOS ESTEN EN CONTACTO UNA CON OTRA; Y PORQUE LA MATERIA I SE ADHIERE A LOS HILOS A LOS QUE RODEA Y A LA MATRIZ CON LA CUAL ESTA EN CONTACTO.
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE POLIMEROS PARECIDOS A LA GOMA, UTILIZABLES PARA LA FABRICACION DE CORDAJES DE NEUMATICOS.
(16/08/1988). Solicitante/s: ASAHI KASEI KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: KITAGAWA, YUICHI, SAITO, AKIRA, YAMADA, HARUO.
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE POLIMEROS PARECIDOS A LA GOMA, UTILIZABLES PARA LA FABRICACION CORDAJES DE NEUMATICOS. UN POLIBUTADIENO PARECIDO A LA GOMA O UN COPOLIMERO DE BUTADIENO-ESTIRENO PARECIDO A LA GOMA, APROPIADO PARA SU UTILIZACION DE CORDAJES DE NEUMATICOS, OBTENIDO POR POLIMERIZACION DEL MONOMERO O MONOMEROS EN PRESENCIA DE UN CATALIZADOR DE ORGANOLITIO, SEGUIDO POR REACCION DE UNA CARBODIIMIDA CON EL RESULTANTE PARA SOMETERLO A REACCION EN SU PUNTO VIVO Y SI ES NECESARIO, REACCIONANDO ADICIONALMENTE EL PRODUCTO OBTENIDO DE ESTE MODO CON UN AGENTE DE ACOPLAMIENTO TRIFUNCIONAL O DE ORDEN SUPERIOR, EL PROCEDIMIENTO PARA SU OBTENCION Y UN COMPUESTO DE GOMA QUE CONTIENE MAS DE UNA CANTIDAD DEFINIDA DE DICHO POLIMERO.
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE NEUMATICOS DEVANADOS.
(01/04/1981) PROCEDIMIENTO AUTOMATIZADO PARA LA FABRICACION DE NEUMATICOS DEVANADOS. EN ESTE TIPO DE FABRICACION SE UTILIZA UNA INSTALACION COMPUESTA DE DOS BLOQUES DE ACCIONAMIENTO GIRATORIOS, EL PRIMERO DOTADO DE CUATRO ESTACIONES PROVISTAS CADA UNA DE ELLAS DE UN TAMBOR ACCIONABLE , Y EL SEGUNDO DOTADO SOLAMENTE DE DOS ESTACIONES . CADA UNA DE LAS ESTACIONES DE LA INSTALACION ESTA PROVISTA DE LOS ALIMENTADORES DE MATERIAL ADECUADOS Y SU MISION ES IRLOS COLOCANDO Y SUPERPONIENDO DE UNA MANERA SUCESIVA SOBRE SUS TAMBORES DE ACCIONAMIENTO. EN LAS TRES PRIMERAS ESTACIONES, DEL PRIMER BLOQUE DE ACCIONAMIENTO, SE SUPERPONEN SUCESIVAMENTE LAS SIGUIENTES CAPAS: UNA PLACA INTERIOR HERMETICA AL AIRE, UNA…
UN PROCEDIMIENTO PARA LA FORMACIÓN Y CURADO DE UN NEUMÁTICO CON CINTURÓN.
(16/12/1963). Ver ilustración. Solicitante/s: E.I. DU PONT DE NEMOURS AND COMPANY.
Resumen no disponible.
