(01/06/2006). Solicitante/s: SAFFIL LIMITED ECIA. Inventor/es: DINWOODIE, JOHN, WADE, KATHLEEN ELIZABETH, BOFFEY, STUART, SAMUEL, HORTON, DAVID, JOHN, STOEPLER, WALTER.

Manta compuesta que comprende una capa de fibras inorgánicas y un ligante que sirve para unir las fibras, y una lámina flexible, adhiriéndose la lámina flexible a por lo menos un lado de la capa de fibra orgánica, y seleccionándose de forma que las fibras se unan y no se separen para liberar fibras perdidas al doblar la manta, presentando la lámina flexible un coeficiente de fricción estática y cinética, medido entre la superficie de la manta y la superficie de la carcasa en la que se va a montar la manta, que es inferior a 0, 5 y 0, 4 respectivamente, y comprendiendo la lámina flexible papel tisú que presenta un peso/área de 5 g/m2 a 50 g/m2 y que es capaz de ser estirado al menos un 10% de su longitud original.

(16/04/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: SAINT-GOBAIN CENTRE DE RECHERCHES ET D'ETUDES EUROPEEN. Inventor/es: BARDON, SEBASTIEN, REMI, GLEIZE, VINCENT, MARC.

Cuerpo filtrante, en especial para un filtro de partículas para los gases de escape de un motor de combustión interna de un vehículo automotor, que comprende una pluralidad de bloques filtrantes (11a 11i) solidarizados entre si mediante por lo menos una junta intercalada entre dichos bloques filtrantes (11a - 11i) y conformado de manera de oponerse al paso de dichos gases de escape entre dichos bloques filtrantes (11a - l 11i), caracterizado porque dicha junta comprende una pluralidad de porciones de junta (12 a - 12e) que se extiende por toda la longitud (L) del cuerpo filtrante y adaptadas localmente, siendo la indicada adaptación local tal que por lo menos dos de dichas porciones de junta (12a, 12b; 12c, 12d) comprenden materiales que difieren en su composición y/o su estructura y/o su espesor, y/o tal como al menos una de las indicadas porciones de junta (12e) en una hendidura.

(01/04/2006). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: ANSCHICKS, ROLF, KRUGER, JIRG.

Elemento de refrigeración para gases, que está constituido por un canal interior y por una pluralidad de canales exteriores , que rodean el canal interior , que están rodeados por una envolvente exterior , que presenta al menos un primer racor para la alimentación de refrigerante y al menos un segundo racor para la descarga de refrigerante, en el que en un extremo (1’) del canal interior está dispuesta una trampilla fijada sobre un eje de trampilla dispuesto perpendicularmente a la dirección de la circulación de los gases y el elemento de refrigeración presenta en este lugar una pestaña exterior , que está conectada con la envolvente exterior , cerrándola, caracterizado porque el eje de trampilla está alojado de forma giratoria con cojinetes para el eje de trampilla , que están dispuestos en la envolvente exterior.

(16/10/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA. Inventor/es: SALVAT, OLIVIER, PORTALIER, JACQUES, LE TALLEC, PARTRICE.

Sistema de ayuda para le regeneración de un filtro de partículas integrado en una línea de escape de un motor, especialmente de vehículo automóvil, del tipo que presenta medios de inyección de carburante en por lo menos algunos de los cilindros del motor durante la fase de expansión de los mismos, para provocar un aumento de la temperatura de los gases de escape de los mismos, a fin de ayudar a la regeneración del filtro, caracterizado por el hecho de que los medios de inyección están adaptados para provocar varias inyecciones de carburante (I’2, I’3), en cantidades calibradas, repartidas en el tiempo durante la fase de expansión, por el hecho de que el motor está asociado a un turbocompresor , y por el hecho de que el sistema presenta medios de regulación de la presión de sobrealimentación del turbocompresor, para reducir le cantidad de aire entrante en el motor.

(16/08/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: THOMAS JOSEF HEIMBACH GESELLSCHAFT MIT BESCHRANKTER HAFTUNG & CO.. Inventor/es: BEST, WALTER DR., SCHAFER, WOLFGANG, BENTHAUS, OLIVER, SCHUMACHER, UWE.

LA PRESENTE INVENCION TRATA DE UN CUERPO DE MOLDEO FORMADO POR UNA CERAMICA ELECTROCONDUCTORA, EN PARTICULAR CUERPOS DE FILTRADO, PUDIENDO ATRAVESARSE EL CUERPO DE MOLDEO A CAUSA DE SUS POROS, Y QUE TIENE ZONAS DE CONTACTO PARA LA COLOCACION DE ELECTRODOS, Y SE CARACTERIZA PORQUE EN LAS ZONAS DE CONTACTOS HAY INFILTRADO UN METAL ELECTROCONDUCTOR. LA INVENCION TAMBIEN TRATA DE UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE ZONAS DE CONTACTO PARA LA COLOCACION DE ELECTRODOS EN CUERPOS DE MOLDEO QUE SE PUEDEN ATRAVESAR A CAUSA DE SUS POROS, FORMADOS POR UNA CERAMICA ELECTROCONDUCTORA, QUE SE CARACTERIZA PORQUE EN LAS ZONAS DE CONTACTO TIENE INFILTRADO UN METAL ELECTROCONDUCTOR.

(01/04/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: RENAULT INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE IMPHY UGINE PRECISION ARVIN EXHAUST S.A. GERVOIS S.A. Inventor/es: MARTIN, BRIGITTE, DAVIDSON, JAMES, WALDER, ANDRE.

Dispositivo de tratamiento catalítico de los gases (G) de escape de un motor de vehículo automóvil, del tipo que comprende un tubo de llegada de los gases (G) de escape y un tubo de evacuación de los gases (G) de escape, entre los cuales queda interpuesto un recinto de tratamiento de los gases, que presenta un medio de tratamiento de los gases realizado con fibras metálicas , caracterizado por el hecho de que las fibras del medio de tratamiento de los gases están orientadas aleatoriamente y son unas fibras alargadas que presentan una sección transversal en forma de lúnula, especialmente lenticular convexa, cuya sección transversal es de una altura (H) comprendida entre 30 pm y 350 pm, de un grueso (E) comprendido entre 20 pm y 200 pm, y de una anchura (L) comprendida entre 100 pm y 1000 pm.

(16/03/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: AEA TECHNOLOGY PLC. Inventor/es: SEGAL, DAVID, LESLIE.

Un reactor asistido por plasma para la eliminación simultánea de óxidos de nitrógeno y productos de combustión carbonosos de gases de escape, que comprende una cámara reactora adaptada para ser conectada a un sistema de escape de gas, un lecho permeable a los gases de un material activo contenido dentro del reactor , medios para hacer que los gases de escape pasen a través del lecho de material activo, y medios para excitar hasta un estado de plasma gases de escape que pasan a través del lecho de material activo, caracterizado porque el lecho de material activo incluye un material de óxido metálico mixto que tiene la fórmula general A2-xA1xB1-yB1yO4.

(16/12/2003). Solicitante/s: RENAULT. Inventor/es: SERANDOUR, MICHEL, FILLION, THIERRY, GONDOIN, CHRISTOPHE, ROLLET, BERNARD.

Dispositivo de escape para motor de combustión interna, que comprende un sistema de tratamiento de los gases de escape , tal como un catalizador o un filtro de partículas, de un tipo que comprende una cubierta en el interior de la cual está alojada un cuerpo de tratamiento atravesado por los gases de escape, que comprende aguas arriba de dicho sistema de tratamiento de los gases de escape , en el sentido de circulación de los gases de escape, un conducto acodado de conducción de los gases de escape, comprendiendo dicho conducto medios deflectores que permiten asegurar una repartición homogénea de los gases de escape a través de dicho cuerpo de tratamiento , caracterizado porque el conducto acodado tiene una forma semicircular y porque los medios deflectores consisten en una pared deflectora obtenida por deformación de la pared del conducto de unión en la parte exterior del codo.

(16/12/2003). Solicitante/s: FORSCHUNGSZENTRUM JILICH GMBH DORNSEIFFER, JURGEN. Inventor/es: DORNSEIFFER, JURGEN, HACKFORT, HELMUT.

La invención se refiere a un dispositivo con un calentador eléctrico y un catalizador heterogéneo que se calienta por dicho calentador eléctrico. El calentador permite proporcionar la energía requerida para proporcionar la reacción catalizada de una manera sencilla.

(01/07/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE. Inventor/es: MARTIN, BRIGITTE, PAJOT, OLIVIER, DEMENTHON, JEAN-BAPTISTE.

LA INVENCION ESTA RELACIONADA CON UN PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE FILTROS DE PARTICULAS UBICADOS EN EL ESCAPE DE UN MOTOR DIESEL, CON VISTAS AL TRATAMIENTO POSTERIOR DE LAS PARTICULAS, QUE CONSUME UNA ENERGIA MINIMA. EDIMIENTO CONSISTE EN ADAPTAR LA GEOMETRIA DE UN MEDIO DE FILTRACION UBICADO EN EL ESCAPE DE UN MOTOR EN FUNCION DE ESTRATEGIAS PREDETERMINADAS LIGADAS AL FUNCIONAMIENTO DE DICHO MOTOR. ESTE PROCEDIMIENTO SE HA DISEÑADO DE TAL MANERA QUE PERMITE LIMITAR LA CONTRAPRESION MEDIA Y, EN CONSECUENCIA, LA DEGRADACION DEL RENDIMIENTO DEL MOTOR. LICACION DE LA INVENCION, EL PROCEDIMIENTO CONSISTE EN ADAPTAR EL VOLUMEN EN EL QUE SE FILTRAN LOS GASES DE ESCAPE AL CAUDAL VOLUMETRICO DE LOS GASES QUE ENTRAN EN EL MEDIO DE FILTRACION . DESTINADO A APLICAR EN LA PRACTICA EL PROCEDIMIENTO.

(01/05/2003). Solicitante/s: AEA TECHNOLOGY PLC. Inventor/es: SHAWCROSS, JAMES, TIMOTHY, INMAN, MICHAEL, HALL, STEPHEN IVOR.

Un reactor para el procesamiento de plasma de medios gaseosos, que comprende una cámara de reactor que incluye un lecho permeable al gas de material activo no conductor contenido entre al menos un miembro permeable al gas , adaptado para actuar como un electrodo de alta tensión, y otro miembro adaptado para mantenerse en un potencial de toma de tierra, medios para limitar que una corriente de un medio gaseoso que debe procesarse fluya a través del lecho de material activo , caracterizado porque el lecho de material activo se extiende más allá del electrodo o electrodos de alta tensión , para aislar de esta manera eléctricamente dicho electrodo o electrodos de los medios para limitar que los gases de escape fluyan a través del lecho de material activo.

(16/02/2003). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SCHENKERMAYR, GUNTHER.

PARA UN PROCEDIMIENTO DE LIMPIEZA DE LOS GASES DE ESCAPE DE MOTORES DE GASOIL POR MEDIO DE AL MENOS UN CATALIZADOR Y UN FILTRO DE HOLLIN SE PROPONE PARA INFLAMAR CON SEGURIDAD EL HOLLIN PRACTICAMENTE SECO DEPOSITADO EN EL FILTRO, QUE SE AÑADA DE FORMA CONTROLADA/REGULADA UN COMBUSTIBLE ADICIONAL HASTA UNA TEMPERATURA DEL CATALIZADOR PREFIJADA POR ENCIMA DE SU TEMPERATURA DE ARRANQUE, EN UN VOLUMEN TAL QUE EN EL FILTRO DE HOLLIN SE OBTENGA UNA HUMEFECTACION DEL HOLLIN A TRAVES DEL COMBUSTIBLE LIQUIDO O CONDENSADO.

(01/02/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE. Inventor/es: MARTIN, BRIGITTE, PAJOT, OLIVIER, DEMENTHON, JEAN-BAPTISTE.

LA PRESENTE INVENCION TIENE POR OBJETO UNA UNIDAD DE FILTRACION DESTINADA AL POSTRATAMIENTO DE LOS GASES EMITIDOS POR EL ESCAPE DE MOTORES DIESEL Y CONSISTENTE EN UN CONJUNTO DE FILTRACION , CARACTERIZADA PORQUE COMPRENDE: ENTO DE FILTRACION : IVO DESTINADO A CALENTAR UNA ZONA DE UN ELEMENTO DE FILTRACION; IENTO DE DICHO CONJUNTO DE FILTRACION ; OL DESTINADO A GOBERNAR INDEPENDIENTEMENTE CADA UNO DE LOS CITADOS ELEMENTOS RESISTIVOS EN FUNCION DEL ENSUCIAMIENTO DEL CONJUNTO DE FILTRACION . LOS ELEMENTOS RESISTIVOS PUEDEN PRESENTAR LA FORMA DE ESPIRAS, CADA UNO DE ELLOS ENROLLADO ALREDEDOR DE UNA ZONA DE UN ELEMENTO DE FILTRACION . LA INVENCION SE REFIERE TAMBIEN AL PROCEDIMIENTO CORRESPONDIENTE.

(16/09/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: WATANABE, YOSHIMASA, HENDA, YOSHIMITU, ARAKI, YASUSHI, KOBASHI, KIYOSHI.

UN DISPOSITIVO DE PURIFICACION DE LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION POR COMPRESION-IGNICION QUE COMPRENDE UNOS CONDUCTOS DE PASO BIFURCADOS DE ESCAPE CADA UNO DE LOS CUALES ESTA CONECTADO A UN CILINDRO CORRESPONDIENTE (10D) DEL MOTOR POR UN EXTREMO DE LOS MISMOS Y CONECTADO A UN CONDUCTO DE PASO DE ESCAPE COMUN POR EL OTRO EXTREMO DE LOS MISMOS, Y UN FILTRO DISPUESTO EN AL MENOS UNO DE LOS CONDUCTOS DE PASO BIFURCADOS DE ESCAPE PARA ATRAPAR LAS PARTICULAS PRESENTES EN LOS GASES DE ESCAPE DESCARGADOS DEL MOTOR. SE CONTROLA LA PRESION DEL CONDUCTO DE PASO BIFURCADO DE ESCAPE DE LA PARTE DE ARRIBA DEL FILTRO PARA CONTINUAMENTE HACER QUE LA PRESION SEA IGUAL A O MAYOR QUE LA PRESION DEL CONDUCTO DE PASO BIFURCADO DE ESCAPE DE LA PARTE DE ABAJO DEL FILTRO.

(16/09/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: MINNESOTA MINING AND MANUFACTURING COMPANY. Inventor/es: SHIRK, RYAN, C., BLOOM, RICHARD, L., ISTA, TROY, K.

UN CARTUCHO DE FILTRO DE GAS CALIENTE PARA FILTRAR PARTICULAS DE UN GAS DE ESCAPE INCLUYE UN TUBO TERMINADO EN CALIENTE QUE TIENE UNA SECCION PERFORADA Y UNA SECCION TERMINAL ABIERTA . LA SECCION PERFORADA TIENE UN DIAMETRO MAS GRANDE QUE EL DIAMETRO DE LA SECCION TERMINAL ABIERTA . SE HA DISPUESTO UN ELEMENTO DE FILTRADO EN EL TUBO TERMINADO EN CALIENTE Y EL ELEMENTO DE FILTRADO SE EXTIENDE SOBRE EL DIAMETRO MAYOR DE LA SECCION PERFORADA Y EL DIAMETRO MENOR DE LA SECCION TERMINAL ABIERTA.

(16/05/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE DULLIEN, FRANCIS.,L. Inventor/es: DULLIEN, FRANCIS A.L.

LA INVENCION SE REFIERE A UN APARATO QUE PERMITE RECOGER LAS PARTICULAS CONTENIDAS EN LOS GASES DE ESCAPE DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, QUE LLEVA AL MENOS UN CANAL , PREFERENTEMENTE VARIOS CANALES DE CIRCULACION PARALELOS NO OBSTRUIDOS , DE UN DIAMETRO COMPRENDIDO APROXIMADAMENTE ENTRE 3 MM Y 20 MM Y DE UNA LONGITUD DE COMPRENDIDA APROXIMADAMENTE ENTRE 10 CM Y 100 CM, ESTANDO DICHO CANAL RODEADO POR TODOS LOS LADOS POR ESPACIOS, CAVIDADES O BOLSAS DE UN ANCHO DE APROXIMADAMENTE 1 MM Y DE UNA PROFUNDIDAD DE APROXIMADAMENTE 5 MM EN LA DIRECCION PERPENDICULAR AL EJE DEL CANAL, SIENDO DICHOS CANALES TALES QUE LOS GASES DE ESCAPE CIRCULAN A UNA VELOCIDAD COMPRENDIDA ENTRE APROXIMADAMENTE 5 M/S Y 50 M/S. LA INVENCION SE REFIERE ADEMAS AL METODO ASOCIADO.

(16/03/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: TECHNISCHE UNIVERSITEIT DELFT STICHTING VOOR DE TECHNISCHE WETENSCHAPPEN. Inventor/es: VAN HARDEVELD, RUDOLF, MAKKEE, MICHIEL, MOULIJN, JACOB, ADRIAAN, JELLES, SYTSE, JELLE.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA OXIDACION DE COMPUESTOS CARBONADOS- Y/O HIDROCARBONADOS- Y/O ORGANICOS QUEMABLES, QUE CONTIENEN CONTAMINANTES PARTICULADOS LIQUIDOS O SOLIDOS EN CORRIENTES GASEOSAS, MAS EN PARTICULAR HOLLIN EN LOS GASES DE ESCAPE EN MOTORES DIESEL, QUE CONSISTE EN EL TRATAMIENTO DE DICHAS CORRIENTES GASEOSAS EN UNA CUBA DE PRECIPITACION DE FLUJO TURBULENTO, DE LA QUE AL MENOS PARTE DE LA SUPERFICIE MUESTRA ACTIVIDAD CATALITICA PARA OXIDACION NO SELECTIVA.

(16/10/2001). Solicitante/s: CRAVERO, HUMBERTO ALEXANDER. Inventor/es: CRAVERO, HUMBERTO ALEXANDER.

UNA UNIDAD DE IONIZACION VA SER SITUADA EN LINEA CON EL SISTEMA DE ESCAPE DE UN VEHICULO DE MOTOR. LA UNIDAD DE IONIZACION COMPRENDE UN ORIFICIO DE ENTRADA EN UNA PRIMERA CAMARA Y UN ORIFICIO DE SALIDA EN UNA SEGUNDA CAMARA QUE COMUNICA CON LA PRIMERA CAMARA . DENTRO DE LA PRIMERA CAMARA HAY SITUADA UNA RED DE ANODO Y UNA RED DE REJILLA ADAPTADA PARA SITUAR UNA CARGA NEGATIVA EN MATERIA PARTICULADA QUE PASA A TRAVES DE LA PRIMERA CAMARA . DENTRO DE LA SEGUNDA CAMARA HAY SITUADO UN ELEMENTO DE ANODO CARGADO POSITIVAMENTE PARA ATRAER LA MATERIA PARTICULADA CARGADA NEGATIVAMENTE. AIRE RELATIVAMENTE LIMPIO ES EXPULSADO EN EL ORIFICIO DE SALIDA.

(16/08/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: DINEX A/S. Inventor/es: CHRISTENSEN, HENRIK.

SE EXPONEN UN PROCEDIMIENTO Y UN REACTOR PARA LA CONVERSION ELECTROQUIMICA DE UN MATERIAL QUE ES INSOLUBLE EN UN FLUIDO, EN UN MATERIAL QUE SEA SOLUBLE EN EL FLUIDO, COMPRENDIENDO DICHO PROCEDIMIENTO HACER PASAR UN FLUJO DEL FLUIDO A UNA ZONA DE REACCION, QUE COMPRENDE UN CIRCUITO INTERNO FORMADO POR: UNO O MAS ELECTRODOS DE SERVICIO , UNO O MAS CONTRAELECTRODOS Y UNO O MAS ELECTROLITOS SELECTIVOS PARA LOS IONES, A CUYO CIRCUITO INTERNO SE LE APLICA UNA DIFERENCIA DE TENSION ELECTRICA SUFICIENTE PARA LOS PROCESOS ELECTROQUIMICOS; SE EXPONE IGUALMENTE SU USO PARA LA RETIRADA DE PARTICULAS DE HOLLIN DE LOS GASES DE CHIMENEA Y LA RETIRADA DE ACEITE DE LAS AGUAS RESIDUALES.

(16/05/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: WATANABE, YOSHIMASA, ARAKI, YASUSHI, HENDA, YOSHIMITSU.

SE PRESENTA UN DISPOSITIVO PARA PURIFICAR LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA . EL DISPOSITIVO COMPRENDE UN FILTRO DEL TIPO RECOGIDA POR COLISION PARA RECOGER LAS PARTICULAS DISPUESTO EN UN CONDUCTO DE ESCAPE, Y PUEDE VARIAR UNA PRESION EN EL CONDUCTO DE ESCAPE EN LA MENOS UN LADO DE LA PARTE DE ARRIBA Y UN LADO DE LA PARTE DE ABAJO DE DICHO FILTRO (EJ. MEDIANTE UNAS VALVULAS 4A, 7A), DETERMINA QUE LAS PARTICULAS RECOGIDAS HAN SIDO QUEMADAS Y EL FILTRO HA SIDO REGENERADO, Y CAMBIA REPENTINAMENTE LA PRESION DEL CONDUCTO DE ESCAPE CUANDO SE DETERMINA QUE EL FILTRO HA SIDO REGENERADO PARA RETIRAR LAS CENIZAS ACUMULADAS.

(01/04/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: SUMITOMO ELECTRIC INDUSTRIES LTD TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: YANAGIHARA, HIROMICHI, KOBASHI, KIYOSHI, NAGAI, YOUICHI, BAN, SHUNSUKE.

SE PRESENTA UNA TRAMPA DE PARTICULAS PARA SU USO EN UN MOTOR DIESEL QUE ES BARATA Y QUE PRESENTA ALTAS CARACTERISTICAS DE EFICIENCIA PARA ATRAPAR PARTICULAS, PROPIEDADES DE REGENERACION Y DURABILIDAD, ASI COMO BAJA PERDIDA DE PRESION DEBIDA A LAS PARTICULAS ATRAPADAS. UN NUMERO PAR DE FILTROS HECHOS DE UN TEJIDO SIN TEJER DE FIBRAS METALICAS RESISTENTES AL CALOR SE LAMINA ALTERNATIVAMENTE CON EL MISMO NUMERO DE LAMINAS ONDULADAS HECHAS DE UN METAL RESISTENTE AL CALOR. EL LAMINADO ASI FORMADO SE ENROLLA EN FORMA COLUMNAR. CADA ESPACIO ENTRE LOS FILTROS PLANOS ADYACENTES EN EL CUAL SE INSERTA CUALQUIER OTRA HOJA ONDULADA ESTA CERRADO EN UN EXTREMO DEL ELEMENTO FILTRADOR MEDIANTE UN MIEMBRO DE CERRAMIENTO. LOS OTROS ESPACIOS ENTRE LOS FILTROS PLANOS ADYACENTES ESTAN CERRADOS EN EL OTRO EXTREMO DEL ELEMENTO FILTRADOR.

(01/02/2001). Solicitante/s: FUEL TECH N.V. Inventor/es: PETER-HOBLYN, JEREMY, D., VALENTINE, JAMES, M., EPPERLY, WILLIAM, ROBERT.

UN METODO PARA MEJORAR LA OPERACION DE UN PURGADOR DIESEL A TRAVES DEL USO DE UN ADITIVO DE COMBUSTIBLE QUE COMPRENDE COMPOSICIONES SOLUBLES EN COMBUSTIBLE DE METAL DEL GRUPO DEL PLATINO EN CANTIDADES EFECTIVAS PARA REDUCIR LAS EMISIONES DE HIDROCARBONOS Y MONOXIDOS DE CARBONO NO QUEMADOS DESDE EL PURGADOR. EL CATALIZADOR ES SELECTIVO Y REDUCE LA OXIDACION DEL SO2 A SO3. LAS COMPOSICIONES DEL METAL DEL GRUPO DEL PLATINO SON PREFERIBLEMENTE AÑADIDOS EN CANTIDADES EFECTIVAS PARA PROVEER CONCENTRACIONES DEL METAL EN EL COMBUSTIBLE MENORES QUE 1 PARTE POR MILLON (PPM). LAS COMPOSICIONES DE LITIO Y/O DE SODIO PUEDEN SER USADAS EN CANTIDADES EFECTIVAS PARA REDUCIR LA TEMPERATURA DE REGENERACION DE PURGA, POR EJEMPLO, LAS CONCENTRACIONES PARA PROVEER SOBRE 1 A 100 PPM DE METAL LITIO, Y/O 1 A 30 PPM DE METAL SODIO.

(01/08/2000). Solicitante/s: IMPERIAL CHEMICAL INDUSTRIES PLC. Inventor/es: BOFFEY, STUART, SAMUEL, ASHER, PAUL MARTIN LAWFORD.

SE DESCRIBE UN PRODUCTO COMPUESTO DE FIBRA QUE COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE FIBRAS INORGANICAS, Y UN AGLOMERANTE QUE ESTA DISTRIBUIDO DE MANERA SUSTANCIALMENTE UNIFORME POR TODO EL PRODUCTO DE FIBRA. EL PRODUCTO COMPUESTO DE FIBRA TIENE UNA RESISTENCIA AL CORTE LAMINAR DE AL MENOS 0,1 MPA. SE DESCRIBE TAMBIEN UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN PRODUCTO COMPUESTO DE FIBRA, QUE CONSISTE EN IMPREGNAR UNA MASA DE FIBRAS, QUE COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE FIBRAS INORGANICAS, CON UN SISTEMA LIQUIDO DE AGLOMERANTE QUE COMPRENDE UN MATERIAL AGLOMERANTE Y UN LIQUIDO PORTADOR, Y SOMETER ENTONCES LA MASA DE FIBRAS IMPREGNADA, A UNA ETAPA DE CALENTAMIENTO QUE SUPONE LA UTILIZACION DE CALENTAMIENTO DIELECTRICO.

(01/07/2000). Solicitante/s: MINNESOTA MINING AND MANUFACTURING COMPANY. Inventor/es: HOWORTH, GARY, F., ROGERS, JOHN, J., WATANABE, TOSHIYUKI.

LA INVENCION PROPORCIONA UN CONVERTIDOR CATALITICO O UN FILTRO A BASE DE PARTICULAS DIESEL, QUE COMPRENDE: (A) UNA CARCASA; (B) UN ELEMENTO CONVERTIDOR CATALITICO O UN ELEMENTO DE FILTRO PARTICULADO DIESEL, DISPUESTO EN DICHA CARCASA; Y (C) UN MATERIAL LAMINAR INTUMESCENTE DISPUESTO ENTRE DICHO ELEMENTO CONVERTIDOR CATALITICO Y DICHA CARCASA. DICHO MATERIAL LAMINAR INTUMESCENTE COMPRENDE, ENTRE 1 Y 70 % EN PESO SECO DE AL MENOS UN MATERIAL INTUMESCENTE, NO EXPANDIDO; ENTRE UNA CANTIDAD SUPERIOR A 20 Y 50 % EN PESO SECO DE UN AGLUTINANTE ORGANICO; ENTRE 5 Y MENOS DEL 79 % EN PESO SECO DE UN AGLUTINANTE INORGANICO; Y ENTRE 0 Y 70 % EN PESO SECO DE UNO O MAS AGENTES DE RELLENO.

(01/03/2000). Solicitante/s: UNLIMITED TECHNOLOGIES, INC. Inventor/es: MASTERS, BEN, F., SELF, JAMES, M. DECEASED.

SE PRESENTAN UN DISPOSITIVO Y UN METODO DE CONTROL DE LAS EMISIONES PARA TRATAR LOS GASES DE ESCAPE Y REDUCIR LOS CONTAMINANTES GASEOSOS QUE CONTIENEN. EL DISPOSITIVO INCLUYE UNA CAMARA DE TRATAMIENTO A TRAVES DE LA CUAL PASAN LOS GASES DE ESCAPE. DENTRO DE LA CAMARA HAY COLOCADAS UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA PANTALLAS METALICAS DISPUESTAS A UNA DISTANCIA PREDETERMINADA UNA DE LA OTRA. ENTRE LAS PANTALLAS HAY COLOCADA UNA SECCION DE UN SUSTRATO QUIMICO . SE APLICA UNA TENSION AL LADO DE LA PRIMERA PANTALLA CON, POR EJEMPLO, UN DISPOSITIVO DE ELECTRODO . HAY UN CIRCUITO TEMPORIZADOR PARA EXCITAR POR IMPULSOS LA TENSION A UN RITMO DE LOS IMPULSOS PREDETERMINADO. SE PUEDE COLOCAR UN DISPOSITIVO SENSIBLE A LA TEMPERATURA ENTRE LA CAMARA DE TRATAMIENTO Y EL CIRCUITO TEMPORIZADOR PARA QUE LA TENSION EXCITADA POR IMPULSOS SOLO SEA SUMINISTRADA A LA PANTALLA DENTRO DE UNA GAMA DE TEMPERATURAS PREDETERMINADA.