(18/01/2011) Un sistema de freno de enclavamiento para un vehículo de manillar, incluyendo un mecanismo de enclavamiento que funciona de tal manera que: cuando un elemento de operación de freno trasero es operado, un cilindro maestro hidráulico de rueda trasera suministra presión hidráulica a un freno de rueda trasera y un cilindro esclavo de enclavamiento , y un elemento de enclavamiento transmite un movimiento de un pistón del cilindro esclavo de enclavamiento a un pistón de un cilindro maestro hidráulico de rueda delantera para suministrar por ello la presión hidráulica desde el cilindro maestro hidráulico de rueda delantera a un freno de rueda delantera , y cuando una palanca de freno de rueda delantera es accionada, el elemento de enclavamiento transmite una operación…

(13/01/2011) Un dispositivo accionador para un vehículo de ma- nillar, incluyendo: un cuerpo de cilindro montado en un mani- llar ; y un elemento de rotación soportado pivotan- temente en el cuerpo de cilindro , donde una porción de tope (33c) que sobresale del elemento de rotación , apoya en una superficie de apoyo de tope (14b) en el cuerpo de cilindro para restringir por ello un movimiento rotacional del elemento de rotación a un lado antioperación, el dispositivo accionador se caracteriza porque: la superficie de apoyo de tope (14b) está formada perpendicular a una línea axial del manillar y una porción de pared de cubierta frontal (14c) que cubre una porción de apoyo entre la porción de tope (33e) y la superficie…

(05/01/2011) Un sistema de freno de enclavamiento para un vehículo de manillar, incluyendo: un primer sistema de presión hidráulica para suministrar presión hidráulica desde un cilindro maestro de presión hidráulica de rueda delantera a un freno de rueda delantera según una operación de una palanca de freno de rueda delantera ; y un segundo sistema de presión hidráulica para suministrar presión hidráulica desde un cilindro maestro de presión hidráulica de rueda trasera a un freno de rueda trasera y un cilindro esclavo de enclavamiento según una operación de un elemento de operación de freno de rueda trasera , y operar el cilindro maestro de presión hidráulica de rueda delantera por el cilindro esclavo de enclavamiento para suministrar la presión hidráulica…

(05/01/2011) Un sistema de freno de enclavamiento para un vehículo de manillar, incluyendo un mecanismo de enclavamiento que hace que: cuando se acciona un elemento de operación de freno trasero (6, un cilindro maestro hidráulico de rueda trasera suministra presión hidráulica a un freno de rueda trasera y un cilindro esclavo de enclavamiento , y un elemento de enclavamiento transmite un movimiento de un pistón del cilindro esclavo de enclavamiento a un pistón de un cilindro maestro hidráulico de rueda delantera para suministrar por ello la presión hidráulica del cilindro maestro hidráulico de rueda delantera a un freno de rueda delantera , y cuando se acciona una palanca de freno de rueda delantera , el elemento de enclavamiento transmite…

(01/09/2001) 1. Carrete delantero para freno de disco de bicicleta, con características de resistencia y peso ampliamente mejoradas respecto a los convencionales, prácticamente exento de mantenimiento, que se caracteriza porque comprende: un eje de soporte de todo el carrete, destinado a proporcionar la unión de la rueda con la horquilla de la bicicleta, en el que se ha realizado un oficio axial, con porciones extremas internamente roscadas, configurado exteriormente de modo que permite su vinculación con sendos rodamientos, uno por cada extremo, siendo dicho eje asimétrico con respecto al plano transversal central, al presentar porciones extremas…

(01/09/2000) 1. Dispositivo de accionamiento de frenos traseros de motocicletas, que estando previsto para actuar sobre las correspondientes mordazas que presionan el tambor con que al efecto cuenta la rueda posterior de una motocicleta, esencialmente se caracteriza porque comprende en combinación un cable tensor accionado a la correspondiente leva de actuación de las mordazas y un actuador hidráulico del propio cable tensor, estando dicho actuador hidráulico dispuesto entre el extremo de un sistema hidráulico convencional y el propio cable tensor cuyo otro extremo se vincula, a través de la correspondiente palanca, con al leva de actuación de las mordazas. 2. Dispositivo de accionamiento para frenos traseros de motocicletas, según la reivindicación 1, caracterizado porque entre el actuador hidráulico y la palanca sobre la que articula el cable tensor de…