(01/02/1994). Solicitante/s: MERCEDES-BENZ, AG.. Inventor/es: KALT, HANS-PETER, DIPL.-ING., SCHANZER, HANS-PETER, DIPL.-ING., MAROLD, ADOLF, DIPL.-ING., SCHMID, WOLFGANG, DIPL.-ING.

EN UN DISPOSITIVO DE CANAL DE TECHO EN UN OMNIBUS, CONSTITUIDO, RESPECTIVAMENTE, POR UN PRIMER CANAL DIRIGIDO HACIA LOS CRISTALES LATERALES Y UN SEGUNDO CANAL SIGUIENTE A ESTE Y QUE PRESENTA EN LA PARTE INFERIOR TOBERAS DE SALIDA DE AIRE CON SECCIONES DE CANAL COLOCADAS Y TOBERAS DE SALIDA DE AIRE ORIENTADAS HACIA EL CENTRO DEL VEHICULO SE PROPONE PARA LA IMPULSION INTENSIVA DE AIRE EN EL COMPARTIMIENTO INTERIOR CONDUCIR AL PRIMER CANAL AIRE ATEMPERADO SEGUN LA NECESIDAD Y PROVEER A ESTE CANAL CON SALIDAS DE AIRE, A TRAVES DE LAS CUALES SE REALIZA UNA IMPULSION DE LOS CRISTALES LATERALES. EL SEGUNDO CANAL ESTA DISPUESTO DEBAJO DE LA GALERIA DE EQUIPAJES, QUE PRESENTA EN LA PARTE DELANTERA LAS TOBERAS DE SALIDA DE AIRE, A TRAVES DE LAS CUALES SALE EL AIRE HACIA EL TECHO DEL VEHICULO.

(16/01/1994). Solicitante/s: VALEO THERMIQUE HABITACLE. Inventor/es: LOUP, DIDIER.

EL DISPOSITIVO COMPRENDE UNA CAJA QUE DELIMITA UN PRIMER CONDUCTO QUE COMPRENDE AL MENOS UN TABIQUE INTERNO QUE SE EXTIENDE PARCIALMENTE EN EL INTERIOR DE UNA CAMARA DE DISTRIBUCION Y PERPENDICULARMENTE AL EJE DE ROTACION (XX) DE LA VENTANILLA DE DISTRIBUCION PARA FORMAR AL MENOS DOS SALIDAS DE AIRE ADYACENTES, DELIMITANDO TAMBIEN LA CAJA UN SEGUNDO CONDUCTO QUE FORMA OTRA SALIDA DE AIRE . LA VENTANILLA DE DISTRIBUCION COMPRENDE UNAS ALETAS (92 Y 94) DECOLADAS AXIALMENTE Y ANGULARMENTE ENTRE SI PARA CONTROLAR SELECTIVAMENTE LA DISTRIBUCION DEL AIRE POR LAS SALIDAS DEL PRIMER CONDUCTO Y UNA ALETA PARA CONTROLAR LA DISTRIBUCION DEL AIRE POR LA SALIDA DEL SEGUNDO CONDUCTO.

(01/01/1994). Solicitante/s: MERCEDES-BENZ, AG.. Inventor/es: KALT, HANS-PETER, SCHANZER, HANS-PETER, LUDERS, MICHAEL, STRAUB, REINHARD.

LA INVENCION SE REFIERE A UN CONVECTOR QUE SE UTILIZA PARA LA CALEFACCION LOCAL DE GRANDES VEHICULOS TALES COMO EL OMNIBUS Y TIENE UN CONDUCTO DE PASO Y DE SOPORTE DE CALOR DOTADO DE ALETAS ENFILADAS HACIA EL CONDUCTO Y RODEADAS DE UNA CARCASA Y SE CARACTERIZA PORQUE: EN AMBOS LATERALES DE LOS TUBOS SE CREA UN ESPACIO QUE ENCIERRA A LOS ORIFICIOS DE ADMISION DE AIRE OPUESTOS AL CONDUCTO; EL OTRO ESPACIO FORMADO EN EL OTRO LATERAL PRESENTA ORIFICIOS DE SALIDA DE AIRE SITUADOS EN LA PARTE SUPERIOR, Y LLEVA UNAS ENTIBACIONES LATERALES PROXIMAS AL INTERIOR DEL TUBO; LA PARED DEL ESPACIO OPUESTO DE SECCIONES PLEGADAS FORMA UNAS LAMINAS SUCESIVAS; UNA CAJA SE SEPARA DE LOS TUBOS, Y SE CIERRA LATERALMENTE EFECTUANDO UNA SALIDA DE AIRE POR LOS ESPACIOS ABIERTOS EN LA ZONA DE LOS TUBOS.

(01/01/1994). Solicitante/s: MERCEDES-BENZ, AG.. Inventor/es: KALT, HANS-PETER, SCHANZER, HANS-PETER, LUDERS, MICHAEL.

LA INVENCION: SE REFIERE A UN CIERRE DE VENTANA; QUE TIENE FORMA DE BARANDA; SE CONSTRUYE EN FORMA DE REGLETA DE BARANDA DIVIDIDA EN DOS PARTES PARA LA FIJACION LIGERA Y SOLTABLE DEL CUERPO QUE CALIENTA LA SUPERFICIE Y PARA LA TRANSMISION DEL CALOR A LA BARANDA Y SE EXTIENDE HASTA UN SOPORTE LONGITUDINAL CON DISCOS REVESTIDOS Y ESTIRADOS PARA CALENTAR LAS PAREDES INTERIORES DEL OMNIBUS Y SE CARACTERIZA PORQUE LA PRIMERA PIEZA DE LA REGLETA DE LA BARANDA SE SOPORTA POR UN SOPORTE LONGITUDINAL; SE AISLA LA PRIMERA PIEZA CON EL CUERPO PRINCIPAL CONDUCTOR DE CALOR Y SE UTILIZA LA PRIMERA PIEZA COMO BASE DE FIJACION PARA UNA PLACA PRINCIPAL DEL MATERIAL CONDUCTOR DE CALOR FORMANDO UN COMPONENTE DE LA SEGUNDA PIEZA QUE SE UNE CON LA SUPERFICIE DEL CUERPO CONDUCTOR DE CALOR.

(01/01/1994). Solicitante/s: ATWOOD INDUSTRIES INC. Inventor/es: MARIANI, MARIO.

APARATO ACCIONADO A GAS, QUE COMPRENDE UNA CAMARA DE COMBUSTION, SUSTANCIALMENTE CILINDRICA, QUE TIENE UNA ENTRADA PARA EL AIRE DE COMBUSTION, CONECTADAO A LA SALIDA, Y UNA SALIDA SUPERIOR, CONECTADA A UN TUBO DE HUMOS DE GAS QUEMADO. UN DEPOSITO ESTA SITUADO ALREDEDOR DE LA CAMARA DE COMBUSTION Y DEFINE CON LA MISMA UN ESPACIO INTERMEDIO , CON LO QUE EL AGUA QUE HAY EN EL DEPOSITO PUEDE CALENTARSE SUTANCIALMENTE MEDIANTE RADIACION. EL ESPACIO INTERMEDIO ESTA CONECTADO HACIA ABAJO A UN CONDUCTO , QUE TIENE UNA ABERTURA PARA UN VENTILADOR QUE ASPIRA AIRE PROCEDENTE DEL ESPACIO CERRADO, A TRAVES DEL ESPACIO INTERMEDIO Y DEVOLVIENDOLO AL ESPACIO CERRADO.

(01/12/1993). Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: GODE, FEDOR, HELMS, VOLKER.

UNA INSTALACION DE CLIMATIZACION O DE CALOR, QUE A TENOR DEL INVENTO ACTUA EN EL ESPACIO PARA LOS VIAJEROS DE LOS AUTOMOVILES, MUESTRA DOS CANALES GENERADORES DE DIVERSAS TEMPERATURAS. AMBAS DESEMBOCAN EN UNA CAMARA DE MEZCLA DE AIRE , QUE CONDUCE A UNA ABERTURA DE TOBERAS DE VENTILACION, QUE SIRVE PARA LA VENTILACION DEL ESPACIO DE VIAJEROS DEL VEHICULO. POR ELLO LA CAMARA DE MEZCLA DE AIRE MENCIONADA ESTA COLOCADA DENTRO DE LA TOBERA DE EVACUACION . LA ULTIMA ESTA CONSTRUIDA COMO UNA UNIDAD CONECTABLE Y SE PUEDE IMPLANTAR LONGITUDINALMENTE A PARTIR DEL ESPACIO DE VIAJEROS Y CONTIENE, ADEMAS, VALVULAS DE OBTURACION POR AMBOS CANALES , PARA ABRIR O CERRAR ESTOS EN GENERAL O SINGULARMENTE.

(16/11/1993). Solicitante/s: WITZENMANN GMBH METALLSCHLAUCH-FABRIK PFORZHEIM. Inventor/es: ERLENMAYER, UDO, SCHUTTLER, PETER, WINTER, KLAUS, DIPL.-ING.

SE PRESENTA UNA CONEXION ENTRE UNA CONDUCCION TUBULAR Y UNA PIEZA DE CIERRE POR FIJACION DEL EXTREMO DE CONDUCCION ENTRE UNA PIEZA TUBULAR QUE SOBRESALE EN ESTE O LO RODEA DE LA PIEZA DE CIERRE Y UN MANGUITO QUE SE INTRODUCE EN ESTA RESPECTIVAMENTE, CON LO QUE EL EXTREMO DE CONDUCCION POR VARIACION RADIAL DEL CORTE TRANSVERSAL DE LA PIEZA TUBULAR O DEL MANGUITO SE INTRODUCE A PRESION ENTRE MANGUITO Y PIEZA TUBULAR . ASI SE FORMA LA CONDUCCION COMO TUBO ONDULADO O TUBO FLEXIBLE ONDULADO DE METAL Y SE COLOCA AL MENOS ENTRE EL EXTREMO DE CONDUCCION Y LA PIEZA TUBULAR UNA PIEZA DE FORMA CILINDRICA HUECA DE UN ELASTOMERO O DE OTRO PLASTICO ELASTICO Y SE PRESIONA CON LAS PIEZAS VECINAS.

(16/11/1993). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: MULLER, OTTO, DIPL.-ING.

SE TRATA DE OBTENER UNA CORRIENTE DE AIRE REGULADA POR UN DISPOSITIVO. ESTE DISPOSITIVO GARANTIZARIA UNA TEMPERATURA Y UNA DISTRIBUCION DETERMINADAS DE DICHA CORRIENTE EN SU PASO DE LA PARTE CENTRAL HASTA EL INTERIOR DEL VEHICULO. ESTE PASO SE LLEVARIA A CABO SENCILLAMENTE MEDIANTE UNA FUNCION DE OVERRIDE Y CON LA FORMA DE UN CIERRE PARCIAL DE LAS TOBERAS DE VENTILACION. A EFECTOS DE OBTENER LA CORRIENTE DE AIRE DE LAS CITADAS CARACTERISTICAS SE HA INSTALADO AL DISPOSITIVO REGULADOR EN CONEXION CON LAS TOBERAS DE VENTILACION UNIDAS AL MECANISMO DE CONTROL. DE ESTA MANERA SE LOGRA UN CIERRE MANUAL Y AL MENOS PARCIAL DE LAS TOBERAS DE VENTILACION. SE HA PREVISTO QUE EL MECANISMO DE CONTROL SE HA PREVISTO UNA CABEZA GIRATORIA. ESTA CABEZA GIRATORIA ESTARIA PROVISTA DE UN POTENCIOMETRO DE CARGA CONSTANTE Y DE UNA ZONA DE CONTROL Y TRANSMISION DE CARGA VARIABLE. ESTA ZONA PERNMITIRIA UN CIERRE VARIABLE DE LAS TOBERAS DE VENTILACION.

(01/11/1993). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: MULLER, OTTO, DIPL.-ING.

SE TRATA DE EVITAR LA IRREGULARIDAD EN LA CANTIDAD Y LA DISTRIBUCION EN EL SUMINISTRO DE CANTIDADES DE AIRE SOBRE LOS DIVERSOS ASIENTOS DE UN VEHICULO. ESTE SUMINISTRO SERIA REALIZADO POR LOS ORIFICIOS DE SALIDA DE AIRE DE UN DISPOSITIVO CALEFACTOR Y CLIMATIZADOR QUE REGULARIA EL AIRE EN FUNCION DE LA TEMPERATURA. PARA EVITAR LAS CITADAS IRREGULARIDADES SE HA PREVISTO UNA DEPENDENCIA DE CONEXION DE LOS DISPOSITIVOS REGULADORES (RV) POR MEDIO DE LOS SENSORES DE OCUPACION UNIDOS A LOS ASIENTOS (SS1;SS2;SS3;SS4). LOS ORIFICIOS DE SALIDA DE AIRE UNIDOS A LOS ASIENTOS OCUPADOS SON ALIMENTADOS POR UNA CORRIENTE DE AIRE DE CARACTERISTICAS OPTIMAS. DE ESTA MANERA TIENE LUGAR UNA DISTRIBUCION DEL AIRE HACIA LAS PLAZAS NO OCUPADAS LO QUE POSIBILITA UN EQUILIBRIO MAS RAPIDO ENTRE LAS TEMPERATURAS REAL E IDEAL DEL INTERIOR DEL VEHICULO.

(01/10/1993). Solicitante/s: MARELLI AUTRONICA S.P.A.. Inventor/es: SERRAGLIO, ALDO.

UNA UNIDAD DE PILOTOS DE CONTROL AUTOMATICO , EN UN MODO DE ON-OFF, UNA VALVULA DE SOLENOIDE QUE CONTROLA UN FLUJO DE AGUA DESDE EL MOTOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO, A UN INTERCAMBIADOR QUE TRANSFIERE CALOR A UN FLUJO DE AIRE A ENTRAR EN EL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS. LA UNIDAD DE CONTROL, PARTICULARMENTE, ESTA PREPARADA PARA CALCULAR UN PARAMETRO DE ERROR DE TEMPERATURA (A) POR UNA COMBINACION LINEAL PRE-ESTABLECIDA DE LOS VALORES ASUMIDOS, DURANTE CADA CICLO DE CALCULO (I) Y DURANTE EL CICLO QUE PRECEDE INMEDIATAMENTE (I DIFERENCIA ENTRE LA TEMPERATURA MEDIDA (T SUB F) DEL AIRE EXPELIDO POR EL INTERCAMBIADOR Y LA TEMPERATURA DE REFERENCIA (T SUB V) CALCULADA DEPENDIENDO DE LA TEMPERATURA ESTABLECIDA POR EL USUARIO. EL TIEMPO DURANTE EL QUE LA VALVULA DE SOLENOIDE ESTA ABIERTA, ES ALTERADO DE UN MODO PRE-DETERMINADO, DEPENDIDO DEL PARAMETRO DE ERROR (A).

(16/07/1993). Solicitante/s: VALEO THERMIQUE HABITACLE. Inventor/es: LOUP, DIDIER, BECQUEREL, MICHEL.

LA INSTALACION DE CALEFACCION Y/O DE CLIMATIZACION DE LA INVENCION COMPRENDE UNA CAJA QUE DISPONE DE DOS SECCIONES DE ENTRADA DISPUESTAS UNO ENFRENTE DE LA OTRO Y DESTINADAS A CONECTARSE RESPECTIVAMENTE A DOS EXPULSORES DE AIRE PARA INTRODUCIR, EN LA CAJA, LAS DOS CORRIENTES DE AIRE SEGUN DIRECCIONES DE INTRODUCCION PARALELAS Y DE SENTIDOS OPUESTOS, Y PARALELAMENTE A UNA PARED DE FONDO , CONSTANDO DICHA PARED DE UN TABIQUE DE SEPARACION EN VOLADIZO HACIA EL INTERIOR DE LA CAJA Y QUE PRESENTA UNA DIRECCION GENERAL CERCA DE LA DIRECCION DE INTRODUCCION DE LAS DOS CORRIENTES, LO QUE PERMITE DEFINIR DOS CAMARAS QUE SE EXTIENDEN SENSIBLEMENTE SOBRE EL MISMO ANCHO EN DICHA DIRECCION DE INTRODUCCION Y QUE DESEMBOCA SOBRE UNA SECCION DE SALIDA DESTINADA A CONECTARSE AL INTERCAMBIADOR DE CALOR.

(16/06/1993). Solicitante/s: BEHR GMBH & CO. SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: ROSS,REINHOLD, SCHRAMM, MICHAEL, DIPL.-ING. , KNOPPEL, KLAUS-DIETER.

EN UNA INSTALACION DE AIREACION PARA UN VEHICULO SE EFECTUA EL ACCIONAMIENTO DE DOS O VARIAS VALVULAS DE AIRE DISPUESTAS DENTRO DE LA CARCASA MEDIANTE UNA UNICA DISCO DE LEVA EN DONDE LEVAS GUIAS GUIAN LOS PIVOTES GRUAS DEL MECANISMO DE PALANCA DE VALVULA DE AIRE. EL DISCO DE LEVA Y EL MECANISMO DE PALANCA SE ALOJAN EN UNA PARED DE UNA CARCASA.

(16/05/1993). Solicitante/s: BORLETTI CLIMATIZZAZIONE S.R.L.. Inventor/es: LOVERA, GIOVANNI.

UNA UNIDAD DE CONTROL PARA PERSIANAS PARA ESTRANGULAR LA CIRCULACION DE AIRE EN UNA UNIDAD DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE EN UN VEHICULO A MOTOR INCLUYE UNA PALANCA DE TRANSMISION QUE ES DEL TIPO DE BALANCIN Y TIENE EXTREMOS PROVISTOS DE PASADORES PARA COOPERAR CON GUIAS DE UNA PALANCA DE CONTROL Y UNA PARTE OPERANTE DE UNA PERSIANA RESPECTIVAMENTE. LOS PASADORES TIENEN SUPERFICIES LATERALES ELASTICAS PARA ASEGURAR QUE SE RECOJA CUALQUIER JUEGO ENTRE LOS PASADORES Y LAS GUIAS.

(01/05/1993). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SCHRAMM, MICHAEL, DIPL.-ING.

EL INVENTO SE REFIERE A UNA CARCASA COMPACTA QUE ESTA FORMADA POR DOS MITADES Y SE CARACTERIZA PORQUE: EN EL BORDE DE LA PIEZA INFERIOR DE LA CARCASA, SE CONFORMA UNA ARISTA QUE TIENE FORMA DE V O DE U, ES PARALELO AL PERFIL TRANSVERSAL ABIERTO DE LA PIEZA SUPERIOR DE LA CARCASA, CONTIENE DOS BRAZOS Y SU UNION CON LOS BRAZOS DE LA PIEZA SUPERIOR ES DE GRAN RIGIDEZ Y EN EL BORDE DE LA PIEZA SUPERIOR SE CONFORMA UN ARISTA COMPACTA CON UN CONTRAPERFIL EN FORMA DE U, QUE TIENE DOS BRAZOS INCRUSTADOS DE FORMA COMPACTA ENTRE LOS BRAZOS DE LA PRIMERA ARISTA COMPACTA Y SU UNION CON LOS EXTREMOS DE LOS BRAZOS DE LA PRIMERA ARISTA PRODUCE UNA PRIMERA ZONA (I) DE RIGIDEZ ELEVADA Y UNA SEGUNDA ZONA (II) DE PEQUEÑA RIGIDEZ, PARA ENSAMBLAR COMPACTAMENTE UNA PIEZA SUPERIOR CON UNA PIEZA INFERIOR DE FORMA SENCILLA, CON GRAN TOLERANCIA Y HOLGURA.

(01/05/1993). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SCHICKTANZ, NORBERT, BUSCH, LOTHAR.

PARA POSIBILITAR EN INSTALACIONES DE CALEFACCION Y/O REFRIGERACION UN FUNCIOAMIENTO AUTOMATICO A GOBERNAR MANUALMENTE Y CONSEGUIR UN AJUSTE INDIVIDUAL PERFECTO AL MENOS DE LA DISTRIBUCION DE AIRE, SE PROPONE SEGUN EL INVENTO AJUSTAR LOS ELEMENTOS DE AJUSTE PARA EL AJUSTE INDIVIDUAL SIN GRADACION.

(16/04/1993). Solicitante/s: BORLETTI CLIMATIZZAZIONE S.R.L.. Inventor/es: MONASTEROLO, TEOBALDO.

UN PANEL DE CONTROL PARA VEHICULOS TIENE UN ELEMENTO TRANSPARENTE, TRANSMITIENDO LUZ, INTERPUESTO ENTRE UNA PANTALLA TRASERA Y UNA PANTALLA DELANTERA LA CUAL TIENE REGIONES (4A) TRANSPARENTES DEFINIENDO SIMBOLOS O SIGNOS SOBRE EL PANEL. EL PANEL TIENE ASOCIADOS DESLIZADORES (C) DE CONTROL, LOS CUALES SE PUEDEN DESLIZAR EN RANURAS CADA UNA DE LAS CUALES TIENE UNA REGION LATERAL, LA CUAL ESTA ENFRENTADA A UN BORDE DEL ELEMENTO TRANSPARENTE, DE MODO QUE LA RANURA SE ILUMINA SUBSTANCIALMENTE A TRAVES DE SU LONGITUD.FIG 1.

(16/04/1993). Solicitante/s: BORLETTI CLIMATIZZAZIONE S.R.L.. Inventor/es: MONASTEROLO, TEOBALDO.

UN PANEL DE CONTROL PARA UN VEHICULO QUE INCLUYE UN ELEMENTO TRANSPARENTE PLANO QUE ACTUA COMO UN PRISMA PARA TRANSMITIR LUZ Y UNA PANTALLA QUE LO CUBRE Y TIENE REGIONES PERMEABLES A LA LUZ (14, 16, 16A) PARA DEFINIR SIMBOLOS O SIGNOS EN EL PENL, TIENE UN MEDIO DE CONTROL CON UN DESLIZADOR (C) O UN TIRADOR PROVISTO CON UNA PESTAÑA DE MATERIAL TRANSPARENTE COLOREADO EL CUAL ESTA INTERPUESTO ENTRE EL ELEMENTO TRANSPARENTE Y LA PANTALLA PARA MOSTRAR EL SIGNO O EL SIMBOLO INDICADO POR MEDIO DE UNA VARIACION EN SU COLOR.

(01/04/1993). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: ZIEGLER, ELMAR, DIPL.-ING.

CON EL FIN DE TRANSMITIR, EN CASO DE DISPONER DE POCO ESPACIO, UN MOVIMIENTO DE AJUSTE DE UN BOTON GIRATORIO , EN UN APARATO DE MANEJO EN EL INTERIOR DE UN COCHE, A UNA VALVULA DE AIRE EN UN CANAL DE AIRE QUE VA AL INTERIOR DE UN COCHE, ESTE INVENTO PREVE UN EJE DE ACERO FLEXIBLE, QUE SE PUEDE ACOPLAR AL EJE DEL BOTON GIRATORIO MEDIANTE UNA UNION ARTICULADA . PARA MEJORES FABRICACION Y MONTAJE, UNO DE LOS SOPORTES FORMA UNA PIEZA CON EL EJE DE GIRO Y EL OTRO SOPORTE FORMA UNA PIEZA CON EL EJE INTERMEDIO , AL CUAL SE CONECTA EL EJE DE ACERO FLEXIBLE.

(01/04/1993). Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es: GODEAU, DENIS, BRIET, GILLES.

DISPOSITIVO DE CHAPALETA, EN ESPECIAL PARA CIRCUITO DE FLUIDO, EN PARTICULAR DE LIQUIDO, ASOCIADO A UN AEROTERMO ADECUADO PARA SER INTERPUESTO ENTRE LAS TUBULADURAS O TUBOS DE GOMA DE ENTRADA Y DE SALIDA DE DICHO FLUIDO EN EL AEROTERMO, PREFERENTEMENTE POR DELANTE DEL MISMO EN EL SENTIDO DE CIRCULACION DEL FLUIDO. ESTA REALIZADO A MODO DE CONJUNTO UNITARIO CONFORMADO PARA REALIZAR DOS CONDUCTOS DE FLUIDO ENLAZADOS POR DICHA CHAPALETA , LA CUAL ESTA REVESTIDA, PREFERENTEMENTE POR SOBREMOLDEO, CON UN MATERIAL PLASTICO O UN MATERIAL ELASTOMERICO SIMILAR AL DE LOS TUBOS DE GOMA O COMPATIBLES CON ESTE.

(01/04/1993). Solicitante/s: SCHATZ, OSKAR, DR.-ING. Inventor/es: SCHATZ, OSKAR, DR.-ING.

EN UN ACUMULADOR DE CALOR, SOBRE TODO UN ACUMULADOR DE CALOR LATENTE PARA CALEFACCIONES DE AUTOMOVILES ALIMENTADAS POR CALOR DEL MOTOR, LAS CONDUCCIONES DE ENTRADA Y SALIDA PASAN POR UNA CARCASA DE ACUMULACION DE CALOR QUE ENCIERRA AL NUCLEO DE ACUMULACION Y POR UNA CARCASA EXTERIOR QUE FORMA EL ESPACIO AISLANTE (30, 30A), PRESENTANDO CORTE VERTICAL , CUYA TERMINACION SUPERIOR ESTA UNIDA CON LA CARCASA DE ACUMULACION DE CALOR INTERIOR , CORRESPONDIENDO LA LONGITUD VERTICAL CON EL GRADO DE AISLAMIENTO DESEADO DE UNA CAPA DE HERMETIZACION, QUE SE FORMARA ENTRE LA TERMINACION CALIENTE SUPERIOR CON EL NUCLEO DE ACUMULACION Y CON LA TERMINACION FRIA EN UNION CON EL PERIMETRO, EN EL CORTE CASI VERTICAL DE LAS CONDUCCIONES.

(01/04/1993). Solicitante/s: MAN GHH SCHIENENVERKEHRSTECHNIK GMBH. Inventor/es: GUNTHER, CHRISTIAN, DR.

EL INVENTO SE TRATA DE UNA INSTALACION PARA LA REGULACION DE LOS GOLPES DE PRESION DE AIRE EN LAS CABINAS DE PASAJEROS DE VEHICULOS SOBRE RIELES, QUE MUESTRA UNA INSTALACION CLIMATIZADORA (6 A 9) CON UNA ENATRADA DE AIRE FRESCO CON UNA SALIDA DEL AIRE Y FUELLES CON VENTILADORES PARA EL MANTENIMIENTO D EUNA CORRIENTE DE AIRE A TRAVES DE LA CABINA DE PASAJEROS ASI COMO UN INTERRUPTOR DE REGUDLACION QUE ACCIONA EN DEPENDENCIA DE LAS GRADIENTES DE PRESION MEDIDOS POR SENSORES EN LA CABINA DE PASAJEROS SOBRE UN MEDIO DE AJUSTE PARA EL AJUSTE DE LA CANTIDAD DESEADA DE CORRIENTE DE AIRE A TRAVES DE LA CABINA DE PASAJEROS . PARA CONSEGUIR UNA CONSTRICCION SENCILLA , SE PRESENTA CONFORME AL INVENTO, QUE EL MEDIO DE AJUSTE, LOS FUELLES SON INDIVIDUALES CON SUS VENTILADORES DONDE EL INTERRUPTOR DE REGULACION INFLUYE EL NUMERO DE REVOLUCIONES D ELOS VENTILADORES.

(16/03/1993). Solicitante/s: KRAUSS U. REICHERT GMBH + CO. KG SPEZIALMASCHINENFABRIK. Inventor/es: JUNG, ROLF, BUSS, ALBERT, BRECKEL, ULF, BUCHMANN, WINFRIED.

PARA CREAR DISPOSITIVOS Y UN PROCEDIMIENTO PARA EL ALISTAMIENTO DE UN ERROR EN UN CARRIL DE MATERIAL EN EL MARCO DE UNA VISTA DEL ERROR, DONDE SE REGISTRA AL ERROR DE TAL MANERA, QUE SU POSICION EN X SENTIDO SE MANTIENE A TRAVES DE UNA MARCA COLOCADA SOBRE EL CARRIL DE MATERIAL Y AL MENOS UN DATO SEGUIDO DE LA POSICION JUNTO CON UNA INDICACION DE LA MARCA, DONDE SOLO UNA VEZ HAY QUE ABARCAR UN ERROR Y DONDE ES POSIBLE EN EL MARCO DE LA DIMENSION DEL CARRIL DE MATERIAL, UN TRATAMIENTO DE ERRORES, QUE AHORRA MATERIAL SIN UNA NUEVA INSPECCION DE LOS ERRORES, SE PRESENTA, QUE COMO INDICACIONES SEGUIENTES SE AVERIGUEN Y SE ALMACENEN X E Y VALORES DE UNA REJA DE PUNTOS, QUE INMOVILIZA UNA LINEA LIMITADA ALREDEDOR DEL ERROR Y QUE PARA ELLOS SUS VALORES X E Y, LA MARCA, O SEA, UN CANTO LATERAL DEL CARRIL DE MATERIAL SIRVA COMO PUNTO DE BASE (REFERENCIA).

(16/03/1993). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BURST, HERMANN, DIPL.-ING., PROSS, WALTER, PETRI, HORST, DIPL.-ING. FH.

PARA QUE EN UN VEHICULO CON REFRIGERACION DE AIRE, LA INSTALACION DE CLIMATIZACION RESPONDA CON RAPIDEZ A LAS TEMPERATURAS DE AIRE CALIENTE CAMBIANTE A FLUCTUACIONES DE VOLUMEN, EL AIRE CALIENTE Y/O AIRE FRESCO O AIRE REFRIGERADO PASA JUNTO A UN DISPOSITIVO SOPLADOR DONDE SE MEZCLA, PASANDO A CONTINUACION A TRAVES DE CANALES DE SALIDA HACIA EL ESPACIO INTERIOR DE OCUPANTES. UN PALPADOR COLOCADO A CONTINUACION DEL SOPLADOR CONSULTA CONTINUAMENTE LA DESVIACION DE LA TEMPERATURA DEL AIRE MEZCLADO RESPECTO A LA TEMPERATURA DEL AIRE MEZCLADO RESPECTO A LA TEMPERATURA TEORICA AJUSTADA Y EVENTUALMENTE LA CORRIGE CON LA POSICION DE UNA VALVULA DE MEZCLA DE TEMPERATURA COLOCADA DELANTE DEL SOPLADOR.

(16/11/1992). Solicitante/s: BORLETTI CLIMATIZZAZIONE S.R.L.. Inventor/es: BARO, SERGIO.

SE PRESENTA UN APARATO DE AIRE ACONDICIONADO DEL TIPO DE LOS QUE COMPRENDEN UNA ESTRUCTURA HUECA QUE DEFIENEN UNOS CONDUCTOS PROVISTOS CON OBTURADORES DE ESTRANGULAMIENTO Y DE CERRAMIENTO QUE SE ARTICULAN A LA ESTRUCTURA PARA CONTROLAR EL FLUJO DEL AIRE, EL APARATO TIENE AL MENOS UNO DE LOS OBTURADORES PROVISTO CON PARTES RIGIDAS (38A, 38B) ARTICULADAS UNA A LA OTRA, DICHO OBTURADOR TIENE UNA PARTE CENTRAL RIGIDA Y PLANA (38B) QUE SE ARTICULA EN SUS EJES PARALELOS OPUESTOS (E) A LOS EXTREMOS RIGIDOS Y PLANOS ARTICULADOS A LA ESTRUCTURA ALREDEDOR DE LAS HOJAS SUBSTANCIALMENTE PARALELAS A LOS EJES (E).

(16/11/1992). Solicitante/s: BORLETTI CLIMATIZZAZIONE S.R.L.. Inventor/es: DEL MONTE, FRANCO.

UN SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE PARA VEHICULOS A MOTOR TIENE UNA PRIMERA PERSIANA QUE ESTA ASOCIADA CON UNA PRIMERA ABERTURA Y UNA SEGUNDA PERSIANA ARTICULADA COAXIALMENTE A LA PRIMERA Y DESTINADA A COOPERAR CON UNA SEGUNDA ABERTURA ASOCIADA CON LA PRIMERA PERSIANA. LA OPERACION POR SEPARADO O SIMULTANEA DE LAS DOS PERSIANAS SE CONSIGUE POR MEDIO DE UNA VARILLA CUYOS EXTREMOS ESTAN ARTICULADOS A LA SEGUNDA PERSIANA Y A UN MIEMBRO OPERANTE GIRATORIO RESPECTIVAMENTE, ESTANDO TAMBIEN CONECTADA LA VARILLA A LA PRIMERA PERSIANA POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO DE JUNTA ACODADA QUE LA ABRE SOLO CUANDO EL MIEMBRO OPERANTE HA ALCANZADO UNA POSICION ANGULAR PREDETERMINADA.

(16/11/1992). Solicitante/s: BORLETTI CLIMATIZZAZIONE S.R.L.. Inventor/es: BARO, SERGIO.

SE PRESENTA UN DISTRIBUIDOR CON FORMA DE TAMBOR, DEL TIPO DE LOS QUE TIENEN UNA ENTRADA Y UNA PLURALIDAD DE SALIDAS ASOCIADAS CON OBTURADORES MOVILES PARA CONTROLAR EL FLUJO DE AIRE A TRAVES DE LAS SALIDAS. EL DISTRIBUIDOR INCLUYE UN STATOR PROVISTO CON UNA ABERTURA DE ENTRADA RADIAL Y TRES ABERTURAS DE SALIDA RADIALES ANGULARMENTE SEPARADAS , UN ROTOR COAXIAL CON EL STATOR Y PROVISTO CON UN PRIMER OBTURADOR (26C) QUE ES COMPLEMENTARIO CON LAS ABERTURAS DE SALIDAS , UN SEGUNDO OBTURADOR QUE ES COMPLEMENTARIO CON LAS ABERTURAS DE SALIDA Y ESTA MONTADO SOBRE UN SOPORTE CONECTADO AL ROTOR PARA GIRAR COAXIALMENTE CON EL, UN EJE MOTRIZ CLAVADO AL SOPORTE , Y UNA SERIE DE ENGRANAJES QUE SON IMPULSADOS POR EL EJE.

(01/10/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: BORLETTI CLIMATIZZAZIONI S.R.L. Inventor/es: AIMONE, ADELIO.

DISTRIBUIDOR PARA INSTALACIONES DE CLIMATIZACION DE AUTOMOVILES, QUE COMPRENDE UNA ESTRUCTURA HUECA DE MATERIAL POLIMERICO PROVISTA DE ABERTURA PARA EL PASO DEL AIRE Y FORMADA POR A LO MENOS DOS SEMIARMAZONES ENSABLADOS FRONTALMENTE ENTRE SI, Y UN DISPOSITIVO DE PARCIALIZACION INTERNO A LA ESTRUCTURA Y APTO PARA CONDUCIR SELECTIVAMENTE EL FLUJO DE AIRE A TRAVES DE DICHA ABERTURA, CARACTERIZADO PORQUE ENTRE LOS SEMIARMAZONES (12A, 12B) DE LA ESTRUCTURA HUECA SE INTERPONE UN ELEMENTO RIGIDO CONFIGURADO DE RIGIDIZACION QUE PRESENTA UN PERFIL EXTERNO (14A) SUSTANCIALMENTE CORRESPONDIENTE CON EL DE LA ESTRUCTURA HUECA.