(01/11/1993). Solicitante/s: RENAULT-AUTOMATION. Inventor/es: NEGRE, BERNARD, DE FILIPPIS, CHRISTIAN.

PROCEDIMIENTO PARA LA INTERLOCALIZACION DE LAS HERRAMIENTAS DE UNA MAQUINA DE ENSAMBLAJE DE CARROCERIAS DEL TIPO QUE CONSISTE EN REPARTIR EL CONJUNTO DE LOS ELEMENTOS INTERMEDIOS PARA COLOCAR DICHAS HERRAMIENTAS, DE LA FUNCION DE PUESTA EN REFERENCIA GEOMETRICA DE LAS MISMAS, PARA CONFIAR A LAS PROPIAS HERRAMIENTAS LA TAREA DE INTERLOCALIZARSE TRAS EL AISLAMIENTO TEMPORAL DE UNA PARTE DE LAS MISMAS, DE SUS ELEMENTOS DE COLOCACION. DE ACUERDO CON EL INVENTO, DICHAS HERRAMIENTAS QUEDAN POSICIONADAS LATERALMENTE. APLICACION: EN ESPECIAL, EN LAS LINEAS DE ENSAMBLAJE DE CARROCERIAS DE AUTOMOVILES.

(16/05/1993). Solicitante/s: KUKA SCHWEISSANLAGEN & ROBOTER GMBH. Inventor/es: POCKL, FRANZ.

EL INVENTO SE OCUPA DEL PROBLEMA EN UNA LINEA DE PRODUCCION EN CADENA DE DOS TIPOS DE CARROCERIA DE VEHICULOS SE PUEDEN ELABORAR BASTIDORES DE APRIETE CON BAJO COSTO. A AMBOS LADOS Y A LO LARGO DE LA LINEA DE PRODUCCION EN CADENA SE INSTALAN DOS GUIAS ESTACIONARIAS EN LA ZONA DE LA ESTACION DE ESPERA QUE SE LAS VACIA EN LAS ESTACIONES DE TRABAJO CONSIDERADAS. EN ESTA POSICION SE ENCUENTRA UN TRAMO QUE QUE SE MUEVE TRANSVERSALMENTE A LA LINEA DE PRODUCCION EN CADENA RECIBE EL BASTIDOR DE APRIETE INDIVIDUALMENTE EN UNA GUIA Y SE ALTERNA EN LA POSICION DE TRABAJO . UNA PLATAFORMA DE DESPLAZAMIENTO LLEVA EXTERIORMENTE EL ROBOT INDUSTRIAL Y TAMBIEN EL TRAMO GRUIA. PUEDE COLOCARSE EN LA POSICION DE TRABAJO PARA EL APRIETE Y SOLDADURA DE LA PIEZA DE LA CARROCERIA , EN UNA POSICION INTERMEDIA , PARA EL TRANSPORTE LIBRE DE IMPEDIMENTOS DE LA FUERZA DE TRABAJO Y EN LA POSICION ALINEADA CON LAS GUIAS.

(16/03/1993). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: GORIA, ALDO.

VARIAS VERSIONES DE CARROCERIAS DE MOTOR PARA COCHES SON ENSAMBLADAS POR LA PROVISION DE UN MODULO CENTRAL NORMALIZADO QUE INCLUYE EL FONDO Y EL MARCO QUE FORMAN UNA ESTRUCTURA ESPACIAL PREENSAMBLADA COMUN A LAS DIFERENTES VERSIONES DE LA ESTRUCTURA DE CARROCERIA, Y UNA SERIE DE MODULOS TRASEROS QUE PUEDEN SER ENSAMBLADOS CON EL MODULO CENTRAL PARA PRODUCIR VARIAS VERSIONES DE ESTRUCTURAS DE CARROCERIAS. EL MODULO CENTRAL NORMALIZADO Y LOS DIFERENTES MODULOS TRASEROS ESTAN FORMADOS CON SUPERFICIES DE UNION MUTUAS EN UN PLANO A.

(16/02/1993). Solicitante/s: DINOL INTERNATIONAL AKTIEBOLAG. Inventor/es: AUVOJA, ANDERS.

EL PRESENTE INVENTO SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE ARMAZON MOVIL A SER UTILIZADO PARA TRABAJAR BAJO EL CHASIS/CARROCERIA DE UN COCHE Y QUE CONSTA DE UN SOPORTE APLICABLE ENTRE DICHO ARMAZON Y UNA UNIDAD RECEPTORA DEL CHASIS/CARROCERIA, EN EL QUE UNA PLANCHA ESTA UNIDA A DICHO ARMAZON, OTRA ESTA UNIDA A LA UNIDAD QUE SOPORTA AL CHASIS/CARROCERIA, Y UN RODILLO DE BOLAS ESTA MONTADO ENTRE AMBAS PLANCHAS.

(16/10/1992). Solicitante/s: FATA AUTOMATION S.P.A.. Inventor/es: DI ROSA, GAETANO.

EL INVENTO CONSISTE EN UNA PLANTA PARA SOLDAR LAS CARROCERIAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES EN UNA ESTACION UNICA A LA QUE DICHAS CARROCERIAS SON ALIMENTADAS EN SUCESION Y DONDE SE ENCUENTRA UN EQUIPO PARA PROCESARLAS, CONSTANDO DICHO EQUIPO DE ELEMENTOS DE POSICIONAMIENTO, SUJECION Y, OPCIONALMENTE DE SOLDEO. DICHO EQUIPO SE APOYA CARACTERISTICAMENTE EN UN PAR DE UNIDADES ESTACIONARIAS OPUESTAS, CADA UNA DE LAS CUALES CONSTA DE AL MENOS UN APLURALIDAD DE DIFERENTES GRUPOS DE HERRAMIENTAS MONTADAS DE FORMA GIRATORIA DE FORMA QUE LAS HERRAMIENTAS DE CADA GRUPO INDIVIDUAL SON PRESENTADAS SELECTIVAMENTE EN LA POSICION OPERATIVA.

(01/05/1992). Solicitante/s: TEISSLER, ETIENNE MAURICE MARIE, BRUNO ALEXIS EUGENE. Inventor/es: TEISSLER, ETIENNE MAURICE, MARIE, BRUNO ALEXIS EUGENE.

- TRANSPORTE DE CARGAS DIVERSAS. - LA MAQUINA SE CARACTERIZA POR QUE CADA CARRO COMPORTA : UN MOTOR DE VELOCIDAD VARIABLE, UNA BATERIA RECARGABLE UNIDA A LOS CONTACTOS , Y UN SISTEMA DE GESTION INDIVIDUAL DE DESPLAZAMIENTO, COMPRENDIENDO UN CIRCUITO DE ALIMENTACION Y DE SERVIDUMBRE DEL MOTOR CONTROLADO POR UN INTERRUPTOR ACCIONADO POR UN PARACHOQUES FRONTAL Y POR UN CONDUCTOR MONTADO EN SERIE CON EL INTERRUPTOR Y SOPORTADO POR LA CARA INFERIOR DEL CARRO PARA SER ACCIONADO POR LOS ELEMENTOS DE PARADA ESCAMOTEABLE, ESTANDO DICHO CIRCUITO, POR OTRA PARTE, SITUADO BAJO LA DEPENDENCIA DE CAPTADORES DE ENTORNO . LA VIA (I) ESTA PROVISTA, EN RELACION CON CADA PUESTO, DE CONTACTOS DE LAMINAS FLEXIBLES UNIDOS A UN DISPOSITIVO DE CARGA ELECTRICA DESTINADOS A COOPERAR CON LOS CONTACTOS . APLICACION A LAS MAQUINAS-TRANSFER DE FABRICACION Y MONTAJE.

(16/03/1992). Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Inventor/es: BORDIER JOSE.

LA ESTRUCTURA COMPRENDE, ENTRE OTROS, UN MODULO ANTERIOR QUE ACTUA A LA VEZ COMO ELEMENTO ESTRUCTURAL PARA RECIBIR LAS TENSIONES Y ESFUERZOS T COMO SOPORTE PARA RECIBIR LOS SUBCONJUNTOS Y SUS ACCESORIOS, UN MODULO CENTRAL PARA ABSORBER LOS CHOQUES IMPORTANTES Y UN MODULO POSTERIOR FORMADO ESENCIALMENTE POR DOS LARGUEROS LATERALES CON PERFIL EN FORMA DE J HORIZONTAL CUYA ZONA DE LA CURVA PRESENTA UNA CONSOLA PARA EL ANCLAJE DE AL MENOS UNA PARTE DE LA SUSPENSION Y AL MENOS UNA TRAVIESA QUE UNE LOS LARGUEROS. APLICACION AL MONTAJE AUTOMATICO DE VEHICULOS.

(16/02/1992). Solicitante/s: AL-KO KOBER AG. Inventor/es: KOBER, KURT.

EL INVENTO SE OCUPA DEL PROBLEMA DEL TRANSPORTE DE UNIDADES DE CONDUCCION Y DE FUNCIONAMIENTO PARA VEHICULOS ESPECIALES AUTOMOTRICES Y DE TRACCION DELANTERA, DE ALIGERAR EL LUGAR DE PRODUCCION DE LAS UNIDADES DE CONDUCCION Y DE FUNCIONAMIENTO Y ASI COMO EQUIPARLOS CON UN CHASIS Y UNA INSTALACION. PARA SOLUCIONAR ESTOS PROBLEMAS EL INVENTO PROPONE UNA DISTRIBUCION PARTICULAR DE LAS UNIDADES DE CONDUCCION Y DE FUNCIONAMIENTO PARA EL TRANSPORTE, DOS UNIODADES DE FUNCIONAMIENTO Y DE CONDUCCION SE UNEN FIJAMENTE CON LOS EXTREMOS TRASEROS PARA LA FORMACION DE UNOS MOVILES UNIFORMES. NORMALMENTE EL SOPORTE LONGITUDINAL FORMANDO LA BASE DEL CHASIS SE ENLAZA CON LAS UNIDADES DE FUNCIONAMIENTO Y DE CONDUCCION QUE SE MONTAN Y SE SEPARAN ANTES. UNA UNIDAD TANDEM SEMEJANTE SE PUEDE CONTROLAR A PARTIR DE UNIDADES DE FUNCIONAMIENTO Y DE CONDUCCION.

(16/06/1991). Solicitante/s: NOTHELFER GMBH. Inventor/es: JACK, KURT.

EL INVENTO TRATA DE UN PROCEDIMIENTO DE MEDICION Y COLOCACION PARA COLOCAR Y FIJAR PIEZAS DE MONTAJE EN CARROCERIAS DE VEHICULOS, EN EL QUE LAS PIEZAS DE MONTAJE SE TRANSPORTAN Y FINALMENTE SE FIJAN EN LA CARROCERIA. ADEMAS ES POSIBLE UNA COLOCACION Y FIJACION TOTALMENTE AUTOMATICAS DE BATIENTES POSTERIOR Y FRONTAL, PAREDES LATERALES (ALETAS), COMO PUERTAS DELANTERA Y TRASERA EN UNA CARROCERIA CON GRAN ECONOMIA.

(16/05/1990). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: MELZL, WOLFGANG.

PARA SIMPLIFICAR EL PROCESO DE TRANSPORTE EN LA FABRICACION DE AUTOMOVILES, SE PROPONE PARA EL CAMBIO DE LA TRAVERSA DE BARNIZADO DESPUES DEL BARNIZADO UN DISPOSITIVO DE SUSPENSION 82) CONTRA UNA TRAVERSA DE MONTAJE, EL SOPORTE MUESTRA TANTO PARA LA TRAVERSA DEL BARNIZADO COMO PARA LA TRAVERSA DEL MONTAJE. DE ESE MODO SE PUEDE COGER EN UN DISPOSITIVO DE SUSPENSION SIN PROCESO DE TRANSFORMACION.

(01/04/1990). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BOCK, GUNTER, SCHWANNBERGER, ERICH, GERICKE, EKKEHARD, DR., ELSNER, JORG, SCHRAFL, JOHANN.

EL INVENTO DESCRIBE EL PROCEDIMIENTO Y EL DISPOSITIVO QUE PERMITE REALIZARLO, ELEVANDO LOS COMPONENTES ALOJADOS EN FLOTACION EN UN BASTIDOR DE MONTAJE Y UNIRLOS A LA CARROCERIA DE UN VEHICULO QUE LLEGA EN UN TRANSPORTADOR COLGANTE. PARA ELLO SE UTILIZA UN ACOPLADOR, QUE, TRAS DETENERSE LA CARROCERIA, REGISTRA SU POSICION Y SITUA LOS COMPONENTES. ESTOS SON IZADOS DEBAJO DE LA CARROCERIA MEDIANTE UN ELEVADOR DEL BASTIDOR DE MONTAJE. UN MECANISMO DE SUJECCION ACOPLA EL BASTIDOR A LA CARROCERIA EN SUSPENSION QUE ES CONDUCIDA EN SU TRANSPORTADOR COLGANTE HASTA UN PUESTO DE ATORNILLADO, DONDE LOS COMPONENTES SON FIJADOS A LA CARROCERIA.

(01/06/1989). Solicitante/s: LITTON U.K. LIMITED. Inventor/es: PIGOTT, NORMAN BRIAN.

METODO PARA EL GUIADO AUTOMATICO DE CARRETILLAS O PLATAFORMAS MOVILES EN EL CUAL LA PLATAFORMA POSEE UNA FUENTE DE SUMINISTRO DE FUERZA MOTRIZ SITUADA A BORDO, QUE UTILIZA PARA ACCIONAR LA CITADA PLATAFORMA EN PARTE DEL RECORRIDO ENTRE PUESTOS DE TRABAJO SOBRE UNA LINEA DE MONTAJE, ESTANDO GUIADA DICHA PLATAFORMA EN ALGUNAS PARTES DE SU TRAYECTO POR UN CARRIL DEL QUE DERIVA ENERGIA QUE LA IMPULSA A MAYOR VELOCIDAD Y RECARGA LA FUENTE DE SUMINISTRO SITUADA A BORDO, ESTANDO GUIADA LA PLATAFORMA MOVIL EN LAS PARTES DEL TRAYECTO DONDE NO EXISTE CARRIL POR SEÑALES DE GUIA, CONSTITUIDAS POR CABLES SOTERRADOS. TIENE APLICACION EN LINEAS O CADENAS DE MONTAJE, TALES COMO LAS UTILIZADAS EN FABRICAS DE VEHICULOS DE MOTOR.

(16/12/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: CKARK EQUIPMENT COMPANY. Inventor/es: LINK, DAVID HERBERT, LOPEZ, JUAN RICARDO.

UNA CARRETILLA DE MANEJO DE MATERIALES QUE EMPLEA UNA CHAPA DE BASTIDOR TRANSVERSAL SOBRE LA CUAL SE SOBREMONTAN UNA PLURALIDAD DE COMPONENTES OPERATIVOS EN UNA POSICION DIFERENTE DE LA DE LA LINEA DE MONTAJE PRINCIPAL, CUYO SUBMONTAJE SE TRANSPORTA A UNA CIERTA ESTACION DE MONTAJE EN LA LINEA DONDE ESTA FIJADO, POR EJEMPLO POR LA FIJACION TRANSVERSAL POR PERNOS DEL BASTIDOR DE LA CARRETILLA Y QUE FUNCIONA COMO MIEMBRO ESTRUCTURAL DEL MISMO. EN EL CASO DE UNA CARRETILLA ELEVADORA ELECTRICA CON ASIENTO PARA EL OPERADOR, SE PUEDE MONTAR TAMBIEN LA CHAPA DE BASTIDOR SUBMONTADO PARA PIVOTAJE, CUANDO LAS CONEXIONES, TALES COMO PERNOS, SE QUITAN, PERMITIENDO, POR TANTO, LA REPARACION DE LA CARRETILLA, ASI COMO EL FUNCIONAMIENTO CUANDO ESTA CONECTADO DE MANERA RIGIDA AL BASTIDOR COMO UNA CHAPA DE RETENCION DE BATERIA.

(01/12/1988). Solicitante/s: DOW CORNING LIMITED. Inventor/es: JONES, GARETH MATTHEW.

METODO DE DISPONER UNA MASA ESPUMADA DE SILICONA EN UNA CAVIDAD DE UNA SECCION DE LA CARROCERIA DE UN VEHICULO, EN EL QUE SE LIMITA MEDIANTE UNA BOLSA EL FLUJO DE UNA COMPOSICION DE SILICONA FORMADORA DE ESPUMA CURABLE A TEMPERATURA AMBIENTE CUANDO SE LLEVA A CABO EL ESPUMADO Y CURADO, INSERTANDOSE LA BOLSA EN DICHA CAVIDAD E INTRODUCIENDO LA COMPOSICION EN FORMA LIQUIDA EN LA BOLSA CON LO CUAL LA COMPOSICION SE MANTIENE EN LA BOLSA Y SE EXPANSIONA DENTRO DE ELLA DE FORMA QUE LA BOLSA SE ADAPTA A LA FORMA DE LA CAVIDAD. LA BOLSA MANTIENE EN SU SITIO A LA COMPOSICION HASTA SU CURADO, FORMA UNA ENVUELTA PARA LA ESPUMA CURADA Y LA AISLA DE SU ENTORNO. EL INVENTO ES ESPECIALMENTE UTIL PARA RELLENAR DE ESPUMA SECCIONES HUECAS DE CARROCERIAS DE AUTOMOVILES, PROPORCIONANDOLES PROPIEDADES INSONORIZANTES, IGNIRRETARDANTES Y OTRAS.

(16/04/1979). Solicitante/s: F.A.T.A. FABBR.APPAREC.DI SOLLEVAM. E TRANS.AFFINI.

Perfeccionamientos en plantas para transportar componentes a lo largo de una línea de producción del tipo que comprenden un transportador de almacenamiento, un transportador de elaboración con un plano de transporte situado a un nivel inferior que el plano de transporte del transportador de almacenamiento y un dispositivo de transferencia para transferir las correderas desde el transportador de almacenamiento al transportador de elaboración.

(16/07/1971). Ver ilustración. Solicitante/s: SUTCLIFFE,DAVID.

Acoplamiento para el montaje de carrocerías al chásis de vehículos, caracterizado porque se secciona el chásis detrás del acoplamiento de los asientos delanteros del vehículo, transversalmente y en línea recta, y detrás de ese corte se efectúa otro paralelo, a una distancia igual a la de montar en él; procediendo de modo análogo con la tubuladura que aloja los tubos y cables correspondientes al freno de mano, embrague, acelerador, palanca de cambios, alimentación de combustible, calefacción y otros mandos y servicios del vehículo.