(16/10/2019) Vehículo terrestre que comprende un motor de combustión interna sobrealimentado equipado con un sistema de tratamiento posterior (ATS) y un sistema de recirculación de gases de escape, comprendiendo el motor (E) - un colector de admisión, - colectores (5, 5') de escape, al menos uno de dichos colectores de escape está conectado al colector de admisión para recircular un caudal de gas de escape (EGR) de acuerdo con las condiciones de funcionamiento predeterminadas (rpm, T) del motor (E), - medios de inyección, en el ATS, de un aditivo acuoso para reducir las emisiones de contaminantes, - unidad de control…

(18/06/2019) Sistema de postratamiento de gas de escape para la reducción del óxido de nitrógeno por medio de SCR para un vehículo con un motor de combustión interna que comprende al menos dos tramos de gas de escape que incluyen respectivamente un catalizador SCR y, más arriba del mismo, respectivamente una cámara de inyección de aditivo , y un depósito de aditivo que alimenta dichas cámaras de inyección , estando disponibles en cada uno de estos tramos de gas de escape respectivamente una unidad de dosificación de aditivo asignada y respectivamente una unidad de transporte de aditivo asignada que abastece la unidad de dosificación con aditivo a un nivel de presión mayor y uniéndose estas unidades…

(15/05/2019) Sistema de recirculación de gases de escape en un motor sobrealimentado, comprendiendo el motor (E) - un número predeterminado de cilindros, - un colector de admisión y - un par de colectores de escape (5, 5'), distintos y separados entre sí, cada uno de los mismos conectado a la mitad de los cilindros del motor (E), estando solo uno de dicho par de colectores de escape conectado al colector de admisión para realizar una recirculación de gases de escape (EGR) de acuerdo con las condiciones de funcionamiento predeterminadas del motor (E), - una turbina de doble voluta , en la que una primera voluta…

(05/10/2018) Una estructura en una cabeza de cilindro de un motor de combustión interna para la fijación de un sensor de gases de escape, en donde se ha proporcionado un puerto de escape entre un puerto de salida y una porción de fijación de un tubo de escape, siendo el puerto de salida una entrada corriente arriba al puerto de escape , siendo la porción de fijación del tubo de escape una salida del puerto de escape, caracterizada porque se ha proporcionado una ranura de recogida de gases de escape que se extiende en una dirección de flujo de un gas de escape, en una pared interna del puerto de escape , habiéndose proporcionado la ranura de recogida de gases de escape en una superficie de pared interior del lado interno del puerto de escape curvo, y estando el sensor de gases de escape fijado a la misma,…

(21/03/2018) Componente de un sistema de gas de escape para un motor de combustión interna , especialmente de un vehículo motorizado, - con una carcasa que presenta un revestimiento , dos fondos finales y al menos un fondo intermedio , - rodeando el revestimiento un espacio interior de la carcasa en una dirección perimetral , - limitando los dos fondos finales el espacio interior por extremos opuestos en una dirección axial y uniéndose firmemente al revestimiento , - disponiéndose el fondo intermedio axialmente entre los fondos finales en el espacio interior y apoyándose radialmente en el revestimiento , - con un tubo de sujeción sujetado…

(20/12/2017) Un dispositivo de motor que comprende un motor que incluye un colector de escape , en el que un dispositivo de regulación de escape ajusta una presión de gas de escape del colector de escape , donde un lado de entrada de gas de escape de una cubierta de válvula de regulación del dispositivo de regulación de escape está fijado a una salida de gas de escape del colector de escape , y una tubería de gas de escape está conectada al colector de escape a través de la cubierta de válvula de regulación ; donde el dispositivo de motor además comprende una bomba de agua de refrigeración para circular agua de refrigeración, y…

(05/04/2017) Un aparato de motor que comprende: un motor que incluye un colector de escape; y un dispositivo estrangulador de gases de escape configurado para ajustar una presión de gases de escape del colector de escape, en el que un lado de admisión de gases de escape de una carcasa de válvula de estrangulamiento del dispositivo estrangulador de gases de escape está sujeto a una salida de gases de escape del colector de escape, y un tubo de escape está acoplado al colector de escape a través de la carcasa de válvula de estrangulamiento del dispositivo estrangulador de gases de escape, caracterizado por que la carcasa de…

(12/10/2016) Colector de escape para la colocación en una culata de una máquina de combustión interna, con una carcasa que presenta una pluralidad de aberturas de entrada y una abertura de escape y que incluye un casco interno y un casco externo , estando el casco interno dispuesto flotante dentro del casco externo y el casco externo rodea el casco interno formando un resquicio y al casco interno está asignado en el lado de culata una chapa deflectora en la cual están previstas las aberturas de entrada , estando configurados elementos de guía en forma perimetral de las aberturas de entrada en la chapa deflectora y el casco externo presenta en su reborde en el lado de culata una brida que se extiende inclinada…

(23/03/2016) Colector de gas de escape para un motor de combustión interna, con un tubo interior que conduce el gas de escape, un revestimiento exterior y un aislamiento , en el que el aislamiento está configurado como pieza moldeada aislante prensada y está dispuesto entre el revestimiento y el tubo interior y contiene un tejido de fibras aislantes y un aglutinante; en el que el tejido de fibras aislantes contiene una estera de fibras de fibras minerales, como una estera de tejido de fibras de vidrio y/o de silicato y/o de cerámica; y en el que la pieza moldeada aislante está separada por un intervalo de aire del tubo interior , en el que aquel lado de la pieza moldeada aislante , que…

(01/07/2015) Cuerpo moldeado aislante para un componente conductor de gas caliente de un motor de combustión interna, con una matriz aislante que se mezcla con un aglutinante, en el que se añaden pigmentos de color, donde los pigmentos de color añadidos son reflectantes y/o absorbentes de calor; caracterizado porque los pigmentos de color absorbentes de calor comprenden pigmentos de color negro que son de tipo BLACK 30C965 y pigmentos de color reflectantes de calor que comprenden pigmentos de color amarillo de tipo YELLOW 193.

(12/11/2014) Culata prevista en un motor de un cilindro, que comprende: una pared lateral que define al menos parte de un espacio (V) que almacena un mecanismo de válvula; y una parte de conducto de escape que define un conducto de escape que conduce gases de escape evacuados desde una cámara de combustión hasta un tubo de escape y sobresale de la pared lateral, en la que la parte de conducto de escape tiene una parte de sujeción de tubo de escape en la que se sujeta el tubo de escape y una parte de fijación de perno para la fijación de un perno para unir el tubo de escape, al menos parte de la parte…

(23/07/2013) Motor que comprende un turbocompresor y un soporte de turbocompresor, comprendiendo dicho motor uno omás colectores de escape para los gases de escape que salen de dicho turbocompresor, en el que dichosoporte comprende una consola fijada rígidamente a dicho motor y a un terminal común de dichos colectoresde escape , de manera que dicha consola esté fuera del circuito de transporte de gases de escape portado pordichos colectores, y en el que dicho turbocompresor se sujeta directamente a dicho borne común ,caracterizado porque dicha consola tiene una configuración sobresaliente abierta con dos aletas laterales ,de manera que dicho terminal común pueda deslizarse entre las dos aletas laterales.

(27/06/2013) Un método para depurar un flujo de humos de dos o más motores diésel en un depurador que comprendeun alojamiento , en dicho métodolos flujos de humos son transportados a los medios de depuración de un depurador en el interior del alojamiento , dichos flujos de humos son depurados en dichos medios de depuración , y transportar dicho flujo de humos por medio de conductos independientes de flujo en el alojamiento porseparado de todos los demás, todo el recorrido a dichos medios de depuración caracterizado por depurar todoslos humos en el alojamiento en el mismo proceso de depuración y con los mismos medios de depuración .

(25/04/2013) Dispositivo de tratamiento de gases de escape de los MCIA diesel turbo-sobrealimentados. Dispositivo de tratamiento de gases de escape de los MCIA diesel turbo-sobrealimentados que comprende una carcasa exterior , unida a la culata del motor y la turbina mediante unas bridas de unión y de fijación , al menos una rama de entrada que comprende en su interior al menos un precatalizador de oxidación , al menos un filtro de partículas , al menos un postcatalizador de oxidación aguas abajo de los filtros de partículas , al menos un conducto de salida que comprende al menos unas lumbreras , por las que circulan unos gases de escape recirculados (EGR), al menos una cámara aislante y de regulación de los gases de escape recirculados (EGR)…

(20/04/2012) Motor de combustión interna con al menos un cilindro, cuya cabeza de cilindro forma al menos un canal de escape que se transforma en un ramal de gases de escape y que comprende un suplemento tubular , dispuesto dentro de una abertura de la cabeza de cilindro con la configuración de una rendija anular , en donde la rendija anular unida por flujo al canal de escape está conectada a un conducto de aire , caracterizado porque el suplemento tubular forma parte del ramal de gases de escape y porque la rendija anular , en la región de desembocadura del conducto de aire , se ensancha para formar una cámara limitada respecto al conducto de aire mediante una válvula de membrana .

(01/12/2011) Motocicleta que comprende un chasis , un motor montado en el chasis, un sistema de escape conectado al motor, y un sensor dispuesto en el sistema de escape para detectar una concentración de oxígeno; caracterizada porque: el chasis incluye elementos (16b) de bastidor izquierdo y derecho que se extienden en una dirección longitudinal del vehículo y un elemento transversal al que están conectados el elemento de bastidor izquierdo y derecho por detrás del motor; el sistema de escape tiene una parte (56b) inclinada que se extiende hacia atrás y hacia arriba desde una parte inferior del elemento transversal; y el sensor está dispuesto entre el elemento transversal y la parte inclinada

(14/10/2011) Colector de escape de un motor alternativo turbo-sobrealimentado con cualquier número de cilindros entre 2 y 6 y dotado de un sistema de EGR que comprende: a) una carcasa exterior que incluye unas bridas de unión a, respectivamente, la culata del motor y la turbina y una apertura hacia un conducto de salida EGR y una pared interior de baja inercia térmica delimitando una cámara de regulación de los gases de escape que se introducen en ella, tras pasar por una trampa de partículas , a través de una pluralidad de orificios ubicados en la pared interior ; b) ramas interiores de entrada de los gases de escape enfrentadas a las pipas de escape , c) un conducto de salida de los gases de escape hacia la turbina configurado como una prolongación de la pared interior