CIP-2021 : B60W : CONTROL CONJUGADO DE VARIAS SUBUNIDADES DE UN VEHICULO DE DIFERENTE TIPO O FUNCION;

SISTEMAS DE CONTROL ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS HIBRIDOS; SISTEMAS DE CONTROL DE LA CONDUCCION DE VEHICULOS TERRESTRES NO RELACIONADOS CON EL CONTROL DE UNA SUBUNIDAD PARTICULAR.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[n] de B60W:
  • Los grupos principales B60W 10/00 y B60W 30/00 - B60W 60/00 no cubren el control de una única subunidad; estas se clasifican en el lugar correspondiente a dicha subunidad, p.ej. F02D, F16H . Cuando una única subunidad está controlada por señales provenientes de otras subunidades, el control de esta única subunidad se clasifica en el lugar apropiado para dicha subunidad. p. ej. el control de una transmisión de relación variable por medio de señales provenientes del motor o del acelerador se clasifica en la subclase de transmisiones, F16H .
  • El control conjugado de conjuntos de propulsión, p.ej. del motor y de una transmisión de relación variable, que tiene lugar únicamente de manera transitoria durante el cambio de relación de transmisión y que está caracterizado por el control de la transmisión, se clasifica igualmente en la subclase de transmisiones, F16H .
  • Cuando se clasifica en el grupo B60W 10/00, se debe también clasificar en los grupos B60W 20/00 - B60W 60/00 para identificar el uso o el fin del control.
  • En esta subclase, las expresiones siguientes tienen el significado indicado a continuación:
    • "control conjugado" designa un sistema a bordo, programado o que reacciona automáticamente a la situación, que incorpora la lógica de control de varias subunidades del vehículo, de función o de tipo diferentes, este sistema envía señales de control a dispositivos de accionamiento de varias subunidades del vehículo, de manera que estas últimas cooperan para resolver un problema particular o para responder a circunstancias de la conducción determinadas;
    • "sistema de control de la conducción" designa un sistema electrónico a bordo de un vehículo terrestre para controlar automáticamente el movimiento del vehículo;
    • "vehículo terrestre" designa un vehículo motorizado destinado al transporte por carretera, p.ej. un coche, camión o autobús;
    • "vehículo terrestre autónomo" designa un vehículo terrestre capaz de controlar todas las tareas dinámicas de la conducción sin intervención humana en distintas situaciones de la conducción usando el hardware y software de un ordenador de a bordo para ejecutar procesos de toma de decisión en tiempo real;
    • "subunidad" designa uno de los siguientes sistemas del vehículo: propulsión, embrague, caja de cambios, sistema de repartición del par motor entre el eje delantero y trasero, diferencial, sistema de frenos, dirección, suspensión, elementos de almacenamiento de energía, células de combustible o equipamiento auxiliar.

B60W 10/00 Control conjugado de subunidades de vehículo de diferentes tipos o funciones (para propulsión de vehículos de tracción exclusivamente eléctrica con una fuente de energía interior al vehículo B60L 50/00 - B60L 58/00).

Notas[n] de B60W 10/00:
  • Al clasificar en este grupo, cada subunidad controlada debe ser identificada por una clasificación adecuada dentro de este grupo.
  • B60W 10/02 incluyendo el control de los acoplamientos de la cadena cinemática. [+41 invenciones en esta categoría]
  • B60W 10/04 incluyendo el control de las unidades de propulsión. [+16 invenciones en esta categoría]
  • B60W 10/06 incluyendo el control de motores de combustión. [+71 invenciones en esta categoría]
  • [+28 subclases].

B60W 20/00 Sistemas de control especialmente adaptados a vehículos híbridos.

  • B60W 20/10 Control de la contribución de energía de cada uno de los motores primarios para satisfacer la demanda de energía requerida. [+4 invenciones en esta categoría]
  • B60W 20/11 utilizando estrategias de control predictivo del modelo [MPC], es decir, métodos de control basados en modelos que predicen el rendimiento. [+1 invenciones en esta categoría]
  • B60W 20/12 utilizando estrategias de control que tienen en cuenta la ruta de la información. [+1 invenciones en esta categoría]
  • [+11 subclases].

B60W 30/00 Funciones de sistemas de ayuda a la conducción de vehículos terrestres no relacionados con el control de una subunidad particular, p.ej. sistemas que utilizan el control conjugado de varias subunidades del vehículo.

  • B60W 30/02 Control de la estabilidad en la conducción del vehículo. [+7 invenciones en esta categoría]
  • B60W 30/04 destinada a la prevención de la basculación.
  • B60W 30/045 Mejora del comportamiento en el giro. [+2 invenciones en esta categoría]
  • [+20 subclases].

B60W 40/00 Cálculo o estimación de los parámetros de funcionamiento para el sistema de ayuda a la conducción de vehículos terrestres que no están relacionados con el control de una subunidad particular.

  • B60W 40/02 relacionados con las condiciones ambientales. [+8 invenciones en esta categoría]
  • B60W 40/04 Condiciones de tráfico. [+5 invenciones en esta categoría]
  • B60W 40/06 Condiciones de la vía. [+12 invenciones en esta categoría]
  • [+17 subclases].

B60W 50/00 Detalles de los sistemas de ayuda a la conducción de vehículos terrestres que no están relacionados con el control de una subunidad particular.

  • B60W 50/02 Para preservar la seguridad en caso de fallo del sistema de ayuda a la conducción, p.ej. diagnosticando o solventando el disfuncionamiento. [+10 invenciones en esta categoría]
  • B60W 50/023 Evitar errores mediante piezas redundantes.
  • B60W 50/029 Adecuación a fallos o rodeos con otras limitaciones, p. ej. puenteo evitando usar la pieza averiada. [+3 invenciones en esta categoría]
  • [+10 subclases].

B60W 60/00 Sistemas de control de la conducción especialmente adaptados para vehículos terrestres autónomos.

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