CIP-2021 : B63B 1/00 : Características hidrodinámicas o hidrostáticas de cascos o aletas portantes (cascos para submarinos B63B 3/13; quillas B63B 3/38).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B63B 1/02 · obteniendo el empuje principalmente del desplazamiento de agua (B63B 1/16 tiene prioridad).
B63B 1/04 · · con casco único.
B63B 1/06 · · · Forma de la parte delantera.
B63B 1/08 · · · Forma de la parte trasera.
B63B 1/10 · · con cascos múltiples.
B63B 1/12 · · · estando los cascos interconectados rígidamente.
B63B 1/14 · · · estando los cascos interconectados elásticamente.
B63B 1/16 · obteniendo empuje adicional de fuerzas hidrodinámicas.
B63B 1/18 · · del tipo hidroplano.
B63B 1/20 · · · teniendo más de una superficie portante (B63B 1/22 tiene prioridad).
B63B 1/22 · · · de superficies portantes regulables.
B63B 1/24 · · del tipo hidroala (hidroalas para tablas de deportes acuáticos B63B 32/60; hidroalas para otros dispositivos de soporte corporal de deportes acuáticos B63B 34/40).
B63B 1/26 · · · teniendo más de un ala portante (B63B 1/28 tiene prioridad).
B63B 1/28 · · · de alas portantes regulables.
B63B 1/30 · · · · desarmables o plegables.
B63B 1/32 · Otros medios para hacer variar las características hidrodinámicas inherentes a los cascos.
B63B 1/34 · · por reducción de la superficie de rozamiento.
B63B 1/36 · · · utilizando medios mecánicos.
B63B 1/38 · · · utilizando burbujas de aire o colchones de aire.
B63B 1/40 · · por disminución de la resistencia a las olas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Parque eólico en mar abierto.
(20/12/2017). Solicitante/s: XEMC Darwind B.V. Inventor/es: DE BOER,GERLOF JOHANNES.
Parque eólico que comprende al menos una estructura flotante que soporta turbinas eólicas que tienen un rotor con palas de rotor que definen un plano de rotación, estando colocadas las turbinas eólicas en una fila en disposición paralela, teniendo la estructura flotante tres esquinas,
caracterizado por que la estructura flotante soporta solo dos turbinas eólicas, estando provistas dos de las esquinas de una de las turbinas eólicas y comprendiendo una tercera esquina una sección de amarre,
en el que la tercera esquina no soporta ninguna turbina eólica.
PDF original: ES-2663352_T3.pdf
Aumento de eslora y manga dinámicas en embarcaciones preferentemente multicasco a vela.
(14/07/2017) 1. Aumento de eslora y manga dinámicas en embarcaciones preferentemente multicasco a vela, de las cuyos cascos formados por flotadores, disponen un cuerpo central para maniobra y colocación de los tripulantes, y de las que disponen de unos foils que permiten la elevación de la obra viva y el planeo sobre dichos foils, caracterizado porque comprende:
- Un extensor de eslora dinámica (fig 11, fig 25, fig 26) constituido por al menos un conjunto que soporta el timón con su foil y su caja de foil, y que se halla formado por al menos una barra encarrilada en un carril, espacio o hueco correspondiente a popa de la embarcación, permitiendo que el conjunto de timón quede instalado…
Forma del casco de una plataforma asimétrica flotante, para zonas marinas de cualquier profundidad.
(11/07/2016). Solicitante/s: GARCÍA FERRANDEZ, Antonio Luis. Inventor/es: GARCÍA FERRANDEZ,Antonio Luis.
Plataforma flotante que se caracteriza porque su centro de carena (centro de gravedad del volumen sumergido , en condiciones de operación normales) no está situado en la misma vertical que el centro de la flotación (centro de gravedad de la sección que resulta de cortar la plataforma por el plano de la superficie del mar), sino que está adelantado hacia proa (dirección desde la que llegan las olas ) una distancia comprendida entre el 2% y el 10% de su eslora .
Es aplicable sólo a artefactos marinos flotantes sin sistema de propulsión propia, y que están diseñados para operar al menos el 80% de su vida útil fondeados, es decir unidos al fondo mediante sistemas elásticos permanentes (cables, cadenas, etc.).
Quedan excluidas, las plataformas marinas que tienen simetría radial (respecto a un eje vertical), las que tienen simetría respecto al algún plano transversal, las que se apoyan en el fondo marino, todos los buques autopropulsados y todas las barcazas remolcables.
PDF original: ES-2576792_A1.pdf
PDF original: ES-2576792_B1.pdf
(26/11/2015) Nave acuática caracterizada porque la longitud de la eslora es igual a la manga, debido a su forma circular o redonda, la altura del puntal puede ser variable, el doble casco está formado en todo el perímetro por tanques de vacío, flotadores, independientes protegiendo la nave a la vez, de todo tipo de impactos, también puede utilizarse alguno, en caso necesario o todos, como lastre, previo llenado con agua del medio, para conservar la línea de flotación precisa.
Estructura de hidroesquí de velocidad muy alta.
(27/11/2013) Una estructura de esquí que comprende:
un alojamiento estanco al aire definido por una carcasa en forma de U invertida y un suelo que se extiendeentre lados opuestos de dicha carcasa en forma de U , definiendo dicho suelo una superficie de esquí principal ,
estando dicha estructura de esquí adaptada para soportar un casco de barco por encima de la superficie delagua, durante la navegación,
dicha carcasa en forma de U invertida tiene bordes laterales opuestos que se extienden hacia abajo pordebajo de dicha superficie de esquí principal , caracterizada por que dichos bordes se extienden a lolargo de dicha carcasa para definir dos quillas para impartir estabilidad direccional a la estructura de esquí, ypor que
se proporciona…
Construcción de embarcación con múltiples góndolas sumergidas con aletas de control.
(22/07/2013) Embarcación del tipo diseñado para alcanzar una alta velocidad a través del uso de múltiples góndolassumergidas con forma de casco y de baja resistencia de formación de olas , comprendiendo dichaembarcación ,
una superestructura construida para su funcionamiento sobre la superficie del agua,un primer par de arbotantes de proa separados transversalmente que se extiende hacia abajo desde dichasuperestructura,
un segundo par de arbotantes de popa separados transversalmente que se extiende hacia abajo desdedicha superestructura ,
estando separado longitudinalmente dicho segundo par de arbotantes de popa con respecto al primer par dearbotantes…
CASCOS PARA EMBARCACIONES PLANEADORAS Y SEMIPLANEADORAS.
(16/04/2007). Solicitante/s: FUTURETECH TECHNOLOGIES LIMITED. Inventor/es: DUNCAN, IAN, JAMES.
Un casco para embarcaciones planeadoras o semiplaneadoras, teniendo el casco una superficie inferior y una porción de borde posterior inclinado hacia abajo bruscamente ; caracterizado porque la superficie inferior se funde con la porción de borde posterior inclinado hacia abajo en un punto en el que la porción de borde posterior se proyecta hacia abajo desde el casco.
DISPOSICION PARA OCULTAR UNA PANTALLA PARA UNA EMBARCACION.
(16/11/2006) Embarcación que comprende: un casco que presenta una cubierta ; una superestructura encima de la cubierta y que comprende un camarote que presenta una puerta que conduce hacia el interior del mismo desde la cubierta y una brazola que se extiende por lo menos en parte de un lado de la puerta; una carcasa fijada a la superestructura en el interior del camarote al lado de la puerta ; y un dispositivo de visualización alargado que presenta unos primer y segundo extremos opuestos y una pantalla de visualización y que está montado de manera deslizable en un mecanismo de deslizamiento en el interior de la carcasa y la brazola de manera que la pantalla de visualización está oculta y el primer extremo del dispositivo de visualización está dentro de la brazola y el segundo…
PROCEDIMIENTO PARA REFORZAR UNA ESTRUCTURA METALICA EXISTENTE, PROCEDIMIENTO PARA REFORZAR TUBERIAS Y PROCEDIMIENTO DE APORTE DE TUBERIAS DE CONEXION A OLEODUCTOS.
(16/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: INTELLIGENT ENGINEERING (BAHAMAS) LIMITED. Inventor/es: KENNEDY, STEPHEN, J..
Un procedimiento de refuerzo de un panel de una estructura metálica existente que comprende las etapas de: proporcionar una capa metálica de refuerzo en dicho panel en una relación separada para, de ese modo, formar al menos una cavidad entre las superficies interiores de dicho panel y de dicha capa metálica de refuerzo, inyectar una capa intermedia compuesta por un material plástico no endurecido dentro de dicha al menos una cavidad, y endurecer dicho material plástico de tal manera que se adhiera a dichas superficies interiores de dicho panel y de dicha capa metálica de refuerzo con suficiente fuerza como para transferir fuerzas de corte entre dicho panel y dicha capa metálica de refuerzo.
CASCO DE BUQUE DE EFECTO SUPERFICIE.
(01/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: HARLEY, HOWARD, D. Inventor/es: HARLEY, HOWARD, D.
UN CASCO CON EFECTO SUPERFICIAL , ESPECIALMENTE ADECUADO PARA SU UTILIZACION CON UN CATAMARAN. LOS CASCOS GEMELOS COMPRENDEN CADA UNO UNA SECCION CON FORMA DE V (FORMADOS POR LAS SUPERFICIES 38 Y 40), Y UNA SECCION DE ALOJAMIENTO QUE RECIBE EN SU INTERIOR GAS PRESURIZADO. LA SECCION DE PROA CON FORMA DE V CREA EMPUJE DINAMICO Y LA SECCION DE AIRE PRESURIZADA CREA UN COLCHON DE AIRE PARA LA REDUCCION DE LA RESISTENCIA AERODINAMICA.
METODO PARA CUBRIR EL PUENTE DE UN NAVIO, CUBIERTA PREFABRICADA Y PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR DICHA CUBIERTA.
(16/09/2001). Solicitante/s: OY HENNING FROKJAR AB. Inventor/es: FROKJAER, HENNING TOVERUD.
SE PRESENTA UN METODO PARA CUBRIR LA CUBIERTA DE UN BARCO, DE ACUERDO CON EL CUAL LA POSICION DE LOS TABLONES DE LA CUBIERTA UNOS CON RESPECTO A LOS OTROS SE DETERMINA POR MEDIO DE UNAS TIRAS DE FIJACION TRANSVERSAL , DE MANERA QUE LOS MEDIOS DE GUIA QUE SE VAN A CONECTAR A LAS TIRAS DE FIJACION AJUSTEN EN EL INTERIOR DE LOS ORIFICIOS CORRESPONDIENTES FORMADOS EN LOS TABLONES DE LA CUBIERTA, LO QUE SIGNIFICA QUE LAS TIRAS DE FIJACION Y LOS TABLONES DE CUBIERTA FORMAN ENTRE SI UNA UNIDAD DE CUBIERTA PREFABRICADA QUE SE SUJETA A LA CUBIERTA DEL BARCO. LA UNIDAD DE CUBIERTA COMPRENDE AL MENOS DOS TABLONES DE CUBIERTA Y AL MENOS DOS BANDAS DE FIJACION TRANSVERSALES SITUADAS SOBRE LA PARTE INFERIOR DE LOS TABLONES DE CUBIERTA, A LOS CUALES SE SUJETAN MEDIOS DE GUIA DE LAS BANDAS DE FIJACION QUE AJUSTAN EN EL INTERIOR DE LOS ORIFICIOS FORMADOS EN LOS TABLONES DE CUBIERTA.
APARATO PARA SUCCIONAR Y ALMACENAR LIQUIDO DESDE DEPOSITOS DE AGUA PEQUEÑOS Y MEDIANOS TALES COMO AGUAS DE PANTOQUE, AGUAS ACEITOSAS Y OTROS LIQUIDOS SUCIOS.
(01/04/1998). Solicitante/s: LABROMARE S.R.L. Inventor/es: CAFFERATA, AMERIGO.
EL APARATO COMPRENDE UN DISPOSITIVO DE DESCOMPRESION COMUNICADO CON MEDIOS DE SUCCION QUE PUEDEN SER DESENROLLADOS, UN DEPOSITO INTERMEDIO PARA EL ALMACENAMIENTO PROVISIONAL DE LOS LIQUIDOS DE DESECHO SUCCIONADOS DURANTE UNA UNICA FASE DE SUCCION Y UN DEPOSITO DE ALMACENAMIENTO FINAL PARA EL ALMACENAMIENTO DE LOS LIQUIDOS DE DESECHO SUCCIONADOS DURANTE UN NUMERO DE FASES DE SUCCION. EL METODO DE SUCCION COMPRENDE UNA PRIMERA FASE DE PAGO ADELANTADO, UNA FASE DE SUCCION DE LIQUIDOS DESDE LOS DEPOSITOS DE AGUA MENCIONADOS AL MENCIONADO DEPOSITO INTERMEDIO COMENZADA EN LA MENCIONADA FASE DE PAGO Y UNA FASE DE ALMACENAMIENTO AL FINAL DE LA MENCIONADA FASE DE SUCCION. EL APARATO TIENE UN GRAVAMEN Y UNOS COSTES REDUCIDOS Y PERMITE EL PAGO POR ADELANTADO DE LAS OPERACIONES DE SUCCION.
