CIP-2021 : B63B 1/22 : de superficies portantes regulables.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.

B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06).

B63B 1/00 Características hidrodinámicas o hidrostáticas de cascos o aletas portantes (cascos para submarinos B63B 3/13; quillas B63B 3/38).

B63B 1/22 · · · de superficies portantes regulables.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

VEHÍCULO ACUÁTICO.

(08/06/2011) Vehículo acuático compuesto de un equipo de propulsión y, como mínimo, una abertura de salida de aire próxima a una discontinuidad , y al menos una aleta de flotación dispuesta en una superficie de la obra viva y posicionable desde una posición de reposo a una posición de traslación que, en la posición de traslación es, en la dirección de corriente (W) del agua a lo largo de la superficie de obra viva del vehículo acuático propulsado, posicionada en la corriente para generar una flotabilidad y formar la discontinuidad en la superficie de la obra viva , caracterizado porque la al menos una abertura de salida de aire está dispuesta detrás de la al menos una aleta de flotación en la dirección…

UN DISPOSITIVO PARA SILENCIAR EL RUIDO DE LOS GASES DE ESCAPE DE MOTORES DE BARCOS.

(01/07/1999). Solicitante/s: INGENJORSFIRMA JAN LINDHOLM AB. Inventor/es: LINDHOLM, JAN, ERIK.

LOS GASES DE ESCAPE DEL MOTOR DE UN BARCO SON DIRIGIDOS A UNA CAMARA AMORTIGUADORA CON LA INTENCION DE HACER DESCENDER EL RUIDO DEL ESCAPE. LA CAMARA AMORTIGUADORA SE SITUA POR DEBAJO DE LA LINEA DE FLOTACION DEL BARCO Y SE MONTA SOBRE UNA PESTAÑA FIJADA AL PETO DE POPA DEL BARCO. EL FONDO DE LA CAMARA ESTA FORMADO POR LA PESTAÑA E INCLUYE UNA RANURA , QUE SE EXTIENDE TRANSVERSALMENTE A LA DIRECCION DEL FLUJO DE AGUA. POR DEBAJO DE LA RANURA SE DISPONE UNA CARCASA DE FLUJO A TRAVES DE LA CUAL SALEN LOS GASES DE ESCAPE AL INTERIOR DEL AGUA.

EMBARCACION CON RENDIMIENTO HIDRODINAMICO MEJORADO.

(16/04/1994) EMBARCACIONES PLANEADORAS DE RENDIMIENTO MEJORADO, METODOS PARA MEJORAR DICHO RENDIMIENTO Y ALETAS HIDRODINAMICAS SUSTENTADORAS QUE PUEDEN ASOCIARSE CON EMBARCACIONES PLANEADORAS PARA AUMENTAR SU RENDIMIENTO. SOBRE LA EMBARCACION SE APLICA UNA FUERZA DESCENDENTE Y DINAMICA GENERADA AL MOVERSE LA EMBARCACION EN EL AGUA, PREFERENTEMENTE MEDIANTE UNA ALETA HIDRODINAMICA SUSTENTADORA . EL PUNTO DE APLICACION DE LA FUERZA ESTA SITUADO, EN EL SENTIDO TRANSVERSAL, EN EL PLANO LONGITUDINAL VERTICAL CENTRAL DE LA EMBARCACION. EN DIRECCION LONGITUDINAL, EL PUNTO DE APLICACION DE LA FUERZA DINAMICA ESTA SITUADO, EN RELACION A OTRAS FUERZAS QUE ACTUAN A LO LARGO DE LA EMBARCACION, PARA DISMINUIR EL ANGULO DE ASIENTO…

SISTEMA MEJORADO DE CONTROL DE ALETA DE COMPENSACION PARA BOTES DE MOTOR.

(01/11/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: STA-RITE INDUSTRIES, INC. Inventor/es: CLUETT, GEORGE.

SISTEMA MEJORADO DE CONTROL DE ALETA DE COMPENSACION PARA BOTES DE MOTOR QUE TIENE PARA CADA ALETA DE COMPENSACION UNA HORQUILLA ASEGURADA DE MANERA MOVIBLE A UN BASTIDOR, UNA VINCULACION MECANICA ENTRE LA HORQUILLA Y LA ALETA DE COMPENSACION, DE TAL MANERA QUE LA HORQUILLA Y LA ALETA DE COMPENSACION SE MUEVEN AL UNISONO, UNA PALANCA PIVOTANTE MONTADA CON RESPECTO A LA HORQUILLA Y QUE TIENE PRIMERA Y SEGUNDA SUPERFICIES DE ACOPLAMIENTO, Y UN PAR DE CONMUTADORES O INTERRUPTORES EN LA HORQUILLA, POSICIONADOS PARA ACOPLAMIENTO SELECTIVO CON LAS SUPERFICIES DE PALANCA PARA ACTUAR UN DISPOSITIVO HIDRAULICO PARA MOVER LA ALETA DE COMPENSACION EN SENTIDOS OPUESTOS. EL AJUSTE DE ALETA ES REALIZADO POR MOVIMIENTO CONTINUADO DE LA PALANCA CON RESPECTO A LA HORQUILLA, MIENTRAS QUE LA HORQUILLA SE MUEVE EN RESPUESTA A DICHO AJUSTE. UNA ESCALA ESTA ASEGURADA JUNTO A LA PALANCA DE TAL MANERA QUE LA POSICION DE LA PALANCA PROPORCIONA INDICACION VISUAL DE LA POSICION DE LA ALETA DE COMPENSACION.

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