CIP-2021 : H02K 5/20 : con canales o conductos para la circulación de un agente de refrigeración.
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H ELECTRICIDAD.
H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.
H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00).
H02K 5/00 Carcasas o envolturas; Recintos; Soportes.
H02K 5/20 · · con canales o conductos para la circulación de un agente de refrigeración.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Máquina eléctrica rotativa con un elemento anti-retorno de flujo provisto de salientes de obturación.
(08/07/2020). Solicitante/s: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR. Inventor/es: TAUVRON, FABRICE, Boudjemai,Farouk, JUGOVIC,SVETISLAV.
Máquina eléctrica rotativa , en particular para vehículo automóvil, que incluye:
- un disipador de calor provisto de al menos un alojamiento ,
- un módulo eléctrico posicionado en el alojamiento y que comprende al menos un terminal de conexión,
- un conector que comprende al menos una pista conectada eléctricamente al terminal de conexión y un alojamiento destinado a recibir un medio de conexión, en particular una cabeza de un tornillo , asegurando una conexión mecánica y eléctrica entre la pista del conector y el disipador de calor, y
- un elemento antirretorno de flujo de aire interpuesto entre un palier de la máquina eléctrica rotativa y el conector ,
caracterizada por que el elemento antirretorno de flujo está dispuesto para evitar la recirculación del aire caliente y comprende al menos un saliente de obturación del alojamiento del medio de conexión.
PDF original: ES-2811035_T3.pdf
Máquina eléctrica refrigerada por aire.
(25/03/2020) Máquina eléctrica refrigerada por aire con un rotor con canales de refrigeración de rotor dispuestos axialmente unido a prueba de rotación a un árbol de rotor , un estator con unos canales de refrigeración de estator dispuestos axialmente, un tubo de carcasa , unos escudos de cojinete dispuestos a ambos lados que contienen los cojinetes para el alojamiento giratorio del árbol de rotor , con entradas de aire y salidas de aire , y en cada caso un ventilador a ambos lados unido al árbol de rotor para guiar el aire de refrigeración (L) desde las entradas de aire , a través de los canales de refrigeración de rotor axiales y los canales de refrigeración de estator axiales, hasta las salidas de aire , en donde cada ventilador está formado por un ventilador radial/axial combinado y dispuesto por debajo de unas cabezas de devanado…
Motor eléctrico y dispositivo de ventilación.
(04/12/2019) Un motor eléctrico, que comprende:
un árbol que se extiende a lo largo de una dirección axial;
un estátor que incluye una superficie periférica interna que está orientada hacia dicho árbol con un entrehierro (A1) entre ellos en dicha dirección radial;
un rotor proporcionado más lejos de dicho árbol que dicho estátor en una dirección radial de dicho árbol; una parte de fijación del estátor fijada a dicho árbol y también fijada a dicho estátor; y
una parte de fijación del rotor orientada hacia dicha parte de fijación del estátor y hacia dicho estátor también con dicho entrehierro (A1) entre ellos en dicha dirección axial, dispuesta de forma giratoria…
Enfriamiento activo de un motor.
(27/11/2019) Un motor, diseñado como un motor de rotor externo, que comprende una carcasa de la electrónica , una pared de montaje , un estator que tiene un casquillo de estator y un núcleo laminado de estator que tiene bobinados de motor, un rotor y un elemento de transporte de aire anular, conectado de una manera a prueba de par al rotor , donde el motor que tiene el casquillo del estator está montado en la pared de montaje que tiene una abertura de montaje de modo que la carcasa de la electrónica se encuentra en un lado de la pared de montaje , y el estator, así como el rotor se encuentran en el otro lado de…
Refrigeración activa de un motor con canal de refrigeración integrado.
(27/11/2019) Un motor de rotor externo, que comprende una carcasa de la electrónica con la electrónica del motor integrada, un estátor y un rotor , en el que dicho estátor comprende un casquillo del estátor y un núcleo de estátor laminado con bobinados del motor, y donde el casquillo del estátor está dispuesto axialmente entre la carcasa de la electrónica y el rotor , y en el que el núcleo laminado del estátor con bobinados del motor está dispuesto en el rotor , y que comprende además un elemento de transporte de aire que está conectado de manera no giratoria al rotor y al menos una abertura de paso que se extiende axialmente dispuesta en el casquillo del estátor , donde el elemento de transporte de aire está dispuesto axialmente entre el casquillo del…
(04/09/2019). Solicitante/s: EBM-PAPST MULFINGEN GMBH & CO.KG. Inventor/es: MULLER,RAINER, RUCKERT,CHRISTIAN, HENNEGRIFF,MATTHIAS.
Cárter de motor con una parte inferior de cárter y una parte superior de cárter de un motor eléctrico que presenta un estator , en donde en la parte inferior de cárter está dispuesta al menos una abertura y en el cárter puede disponerse una electrónica 20, caracterizado porque la abertura es una abertura multifuncional que, con la finalidad de refrigerar la electrónica , presenta un dispositivo de guiado de aire , a través del cual puede guiarse una corriente de aire en dirección a la electrónica y, con la finalidad de unir mecánicamente el estator a la parte inferior de cárter , presenta un entrante en el lado orientado hacia la parte superior de cárter.
PDF original: ES-2759532_T3.pdf
Unidad de accionamiento con cambio de aceite.
(14/08/2019). Solicitante/s: BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH. Inventor/es: GUMPOLDSBERGER,THOMAS, SIEGEL,HANNES.
Unidad de accionamiento para vehículos, que tiene una transmisión , un freno y un motor eléctrico dispuesto entre ellos en una carcasa de al menos dos partes , en la que un estator del motor eléctrico tiene una camisa de refrigeración y una lubricación de la transmisión y el freno a través de un circuito de lubricación separado, caracterizada porque el circuito de lubricación separado a través de un primer canal conecta una primera cámara de aceite de la transmisión a una segunda cámara de aceite del freno y mantiene el circuito de lubricación separado en la carcasa de al menos dos partes para la transmisión y el freno por desplazamiento de aceite de los intersticios de engrane de dientes de un engranaje solar de la transmisión con engranajes planetarios de la caja de cambios.
PDF original: ES-2750653_T3.pdf
Caja de conexión del motor y motor inversor.
(03/07/2019). Solicitante/s: SEW-EURODRIVE GMBH & CO. KG. Inventor/es: SCHMIDT, JOSEF, BÖCKLE,JÜRGEN, TESCH,SVEN.
Caja de conexión del motor con una parte inferior y una parte superior,
en la que
estando moldeado un paso en la parte superior,
comprendiendo el paso dos superficies de meseta y un lado frontal que conecta las superficies de meseta y estando configuradas aberturas para conductos de cables en el lado frontal del paso,
caracterizada porque
en la parte inferior está configurada una parte tubular exterior para alojar una unidad de motor,
formando el fondo de la parte inferior una parte de la parte tubular exterior, y porque la parte inferior y la parte tubular exterior están fabricadas a partir de un cuerpo fundido.
PDF original: ES-2746376_T3.pdf
(05/06/2019) Generador eléctrico, con un estator y un rotor, en donde el estator presenta un devanado estatórico que está conectado eléctricamente con un rectificador ,
en donde el rectificador presenta diodos positivos y negativos conectados por medio de una conexión en puente,
en donde los diodos positivos están conectados con un disipador de calor positivo y los diodos negativos con un disipador de calor negativo ,
en donde el rectificador está cubierto por una campana protectora que presenta aberturas para aire refrigerante,
en donde la campana protectora presenta al menos una abertura dispuesta axialmente por encima del diodo negativo y del disipador de calor…
Carcasa de máquina refrigerable.
(22/05/2019) Carcasa de máquina destinada para recibir unos componentes de estator y de rotor de una máquina eléctrica, comprendiendo una camisa de carcasa que presenta una pared interior y una pared exterior así como una primera cara frontal de camisa y, frente a la misma, una segunda cara frontal de camisa, camisa de carcasa que puede ser recubierta del lado de la cara frontal a través de placas de cojinete , en la cual un cierto número de canales de refrigeración (2a a 5b) axiales están realizados en la camisa de carcasa entre su pared interior y su pared exterior , canales de refrigeración que se extienden en pares bajo la forma de pares de canales de refrigeración (2…
Unidad motobomba para un aparato de limpieza a alta presión así como aparato de limpieza a alta presión.
(03/12/2018) Aparato de limpieza a alta presión que comprende al menos una unidad motobomba con un motor y un grupo de bombeo , una tubería de aspiración conectada en el lado de aspiración al grupo de bombeo , que presenta una conexión para conectar una manguera de suministro con el fin de alimentar al aparato de limpieza a alta presión un líquido de limpieza, pudiendo presurizarse el líquido de limpieza utilizando la unidad motobomba y pudiendo dispensarlo el aparato de limpieza a alta presión a través de una conexión para conectar una manguera de alta presión , encontrándose en conexión de fluido la conexión con una salida de presión del grupo de bombeo , comprendiendo la unidad motobomba una carcasa del motor…
Motor de tracción autoventilado.
(11/04/2018). Solicitante/s: ABB SCHWEIZ AG. Inventor/es: ISBERG,PETER, LINDBERG,PER-OLOF.
Motor de tracción autoventilado que comprende una carcasa de motor , un escudo lateral de motor y un anillo de elongación que tiene aberturas de salida de aire radiales colocadas a lo largo de su circunferencia, rodeando el anillo de elongación una rueda de ventilador fijada a un árbol de accionamiento de motor, caracterizado por que el anillo de elongación está dispuesto de manera fija entre un extremo de no accionamiento de la carcasa de motor y el escudo lateral de motor , y por que el escudo lateral de motor está adaptado para ser fijado directamente al extremo de no accionamiento de la carcasa de motor en ausencia del anillo de elongación y de la rueda de ventilador cuando el motor se utiliza como motor abierto con ventilación forzada.
PDF original: ES-2671171_T3.pdf
Máquina eléctrica con sistema de refrigeración por aire.
(13/09/2017) Una máquina eléctrica que comprende
a) un estátor , que comprende un núcleo de estátor y un bobinado de estátor , que incluye una primera parte de bobinado alojada en espacios del núcleo de estátor y un bobinado de extremo como una segunda parte de bobinado, estando situado el bobinado de extremo axialmente delante de una primera cara frontal y de una segunda cara frontal opuesta del núcleo de estátor ;
(b) una carcasa que aloja el estátor ;
(c) un rotor que está soportado de forma giratoria;
(d) un entrehierro que tiene una configuración generalmente cilíndrica;
(e) una pluralidad de primeros conductos de gas de refrigeración distribuidos circunferencialmente que se sitúan en ubicaciones entre la primera y la segunda caras frontales del núcleo…
Bomba eléctrica centrífuga y carcasa de motor para dicha bomba.
(02/08/2017). Solicitante/s: DAB PUMPS S.P.A.. Inventor/es: SINICO,FRANCESCO, CAILOTTO,Pietro.
Bomba eléctrica centrífuga y carcasa de motor para dicha bomba. La bomba eléctrica centrífuga comprende una carcasa de motor, que contiene, a su vez, un motor eléctrico y una pieza hidráulica, estando el árbol de transmisión del motor conectado a por lo menos un impulsor presente en la pieza hidráulica; estando la carcasa de motor provista internamente de un alojamiento , en el que está alojado el motor ; el alojamiento presenta una superficie de enfriamiento, adaptada para que por encima de la misma fluya el líquido de bombeo que llega de la pieza hidráulica; la superficie de enfriamiento está provista de un recubrimiento que es resistente a la oxidación; el recubrimiento está constituido por una envuelta hidráulicamente aislante, que está contorneada para afectar a la superficie de enfriamiento.
PDF original: ES-2628311_A2.pdf
PDF original: ES-2628311_R1.pdf
(24/05/2017). Solicitante/s: ALFRED KARCHER GMBH & CO. KG. Inventor/es: NATHAN, ROBERT, GRUBER,BERNHARD.
Unidad de motobomba para un aparato de limpieza a alta presión, con un electromotor que presenta una carcasa de motor , en cuyo lado exterior está dispuesto un canal de refrigeración , y con una bomba accionada por el electromotor , que presenta una entrada de aspiración para aspirar un líquido que ha de ser sometido a presión y una salida de presión para emitir el líquido sometido a presión, pudiendo suministrarse el líquido que ha se ser sometido a presión, a través del canal de refrigeración , a la entrada de aspiración y presentando la carcasa de motor una primera y una segunda piezas de carcasa que se pueden unir una a otra de forma estanca al líquido formando entre sí el canal de refrigeración , caracterizada porque la primera pieza de carcasa y la segunda pieza de carcasa forman entre sí un canal de drenaje que presenta al menos una abertura de salida y que está dispuesto entre el canal de refrigeración y el electromotor.
PDF original: ES-2638010_T3.pdf
(08/02/2017) Un motor de inducción comprendiendo:
un alojamiento que tiene una superficie exterior (10a),
un estator retenido dentro de dicho alojamiento , teniendo dicho estator una cavidad de estator que se extiende a lo largo de una dirección longitudinal (X - X),
un rotor dispuesto giratoriamente dentro de dicha cavidad del estator de dicho estator y configurado para girar respecto a dicho estator alrededor de un eje (A) que se extiende a lo largo de dicha dirección longitudinal (X - X).
una pluralidad de aletas de refrigeración separadas circunferencialmente dispuestas en dicha superficie exterior (10a) del alojamiento , extendiéndose…
Procedimiento y dispositivo de refrigeración por líquido de un motor eléctrico y de una configuración de transmisión.
(08/12/2016). Solicitante/s: BAE SYSTEMS HAGGLUNDS AKTIEBOLAG. Inventor/es: LASSILA,VIKTOR, PRINSBACK,OSKAR.
Un procedimiento de refrigeración por líquido de un motor eléctrico y de una configuración de transmisión, motor eléctrico que comprende un rotor con un eje del rotor y un estator provisto de unos devanados, y en el que la configuración de transmisión comprende un eje (42a, 44a, 140a) de transmisión, en el que el rotor y la configuración de transmisión son soportados con cojinetes por medio de una configuración de soporte que comprende la etapa de suministrar (S1) un líquido (O) para dicha refrigeración por medio de dicha configuración de soporte de tal manera que dicho motor eléctrico es refrigerado, y caracterizado por la etapa de suministrar (S1) el líquido (O) para dicha refrigeración por medio de dicha configuración de soporte de tal manera que dicha configuración de transmisión también es refrigerada.
PDF original: ES-2673423_T3.pdf
Disposición de refrigeración de una bomba destinada a bombear un líquido.
(09/11/2016) Una bomba para bombear líquido, que comprende una unidad de accionamiento y un disipador de calor conectado a dicha unidad de accionamiento , el cual disipador de calor se dispone para extraer el calor que se genera en dicha unidad de accionamiento durante el funcionamiento de la bomba, comprendiendo la unidad de accionamiento:
- un compartimento motor que en la dirección radial está delimitado por una carcasa del motor y que aloja un motor eléctrico que tiene un estator ,
- un compartimiento de acoplamiento que, al menos en parte, está delimitado por una carcasa superior de la bomba y que aloja un componente fuente de alimentación ,
-…
Motor de tracción con un cárter.
(13/04/2016) Motor de tracción con un cárter , que presenta canales de refrigeración cerrados y/o abiertos para refrigerar un circuito de aire de refrigeración cerrado disponible dentro de la máquina dinamoeléctrica, caracterizado porque un paquete de láminas del estator presenta un diámetro superior a 250 mm, en donde el cárter presenta en dirección perimétrica unos segmentos aislados idénticos que, ensamblados, conforman un encaje a presión en arrastre de fuerza del paquete de láminas del estator , en donde la longitud axial de los segmentos aislados se corresponde al menos con la longitud axial del paquete…
Propulsor azimutal eléctrico para un buque.
(16/03/2016) Propulsor azimutal eléctrico para un buque, el cual presenta
- un motor eléctrico que presenta un estator ,
- una parte de la carcasa que se extiende en dirección axial, al menos parcialmente a lo largo del estator y que en la dirección perimetral comprende el estator al menos de forma parcial,
- canales de refrigeración que se extienden esencialmente en dirección axial, en los cuales respectivamente puede circular al menos un refrigerante y mediante los cuales el motor eléctrico puede ser refrigerado,
caracterizado porque los canales de refrigeración , al menos radialmente hacia el interior están delimitados respectivamente por una capa de un material que presenta una conductividad térmica de al menos 60 W/(m*K) y…
(06/05/2015) Máquina eléctrica, en particular un motor eléctrico , que comprende un soporte de motor , con un estator , con un rotor y con un ventilador dispuesto frontalmente y con una carcasa del sistema electrónico adjunta al soporte de motor , en la que se disponen los componentes eléctricos, pudiéndose aspirar por medio del ventilador una corriente de aire que es guiada a través del soporte de motor en dirección axial para la refrigeración del estator y/o del rotor , presentando una pared frontal del soporte de motor asociada al ventilador , una abertura axial a través de la cual sale la corriente de…
(07/01/2015) Máquina eléctrica, en particular generador para automóviles, con un rotor alojado en una carcasa , y con un estator , en la que el estator se puede refrigerar por medio de un circuito de refrigeración hidráulica , que se extiende alrededor de la periferia del estator y que está delimitado por al menos una primera y una segunda parte de la carcasa de la máquina eléctrica , que tensa entre sí al menos dos partes de la carcasa en un primer lado axial , y están unidas en un módulo premontado hermético, caracterizada porque en un segundo lado axial está fijada una pieza de refuerzo de la carcasa y la primera parte de la carcasa o la segunda parte de la carcasa tienen un alojamiento de cojinete .
ESTATOR DE GENERADOR ELÉCTRICO ROTATIVO, GENERADOR ELÉCTRICO ROTATIVO QUE COMPRENDE DICHO ESTATOR Y TURBINA EÓLICA QUE INCORPORA DICHO GENERADOR ELÉCTRICO ROTATIVO.
(25/11/2014) Estator de generador eléctrico rotativo, generador eléctrico rotativo que comprende dicho estator y turbina eólica que incorpora dicho generador eléctrico rotativo.
Permite una refrigeración más completa del generador, comprendiendo: un núcleo magnético con una corona de cuya periferia parten dientes que llevan arrollados devanados ; un circuito de refrigeración exterior para conducir un fluido refrigerante; al menos un orificio pasante recorriendo el interior de cada diente , y al menos un primer conducto , para comunicar el orificio pasante con el circuito de refrigeración exterior y con el orificio pasante de manera que permite el paso del fluido refrigerante, estando el primer conducto interpuesto entre un extremo del diente y el devanado .
(21/05/2014) Generador anular para una planta de energía eólica con un estátor con un anillo de estátor periférico para alojar devanados de estátor, un impulsor montado de manera giratoria con respecto al estátor y una campana de estátor que está unida al anillo de estátor para crear una cámara de presión con una sobrepresión o un vacío a fin de proveer una corriente de aire a través del y/o a lo largo del estátor y/o del impulsor para enfriar el generador anular, presentando la campana de estátor al menos un orificio de ventilador provisto de un ventilador.
Máquina eléctrica giratoria de turbina eólica.
(30/04/2014) Una máquina eléctrica giratoria de turbina eólica que comprende un cuerpo tubular, que se extiende alrededor de un eje (A1) determinado y comprende una pared cilíndrica; y una pluralidad de pinzas paralelas al eje (A1) determinado, diseñadas de manera que cada par de pinzas enfrentadas define un asiento para alojar al menos parcialmente un sector activo y ejercer una sujeción elástica en el sector activo; caracterizada por que las pinzas se forman de manera integral con el cuerpo cilíndrico, y los pares de pinzas están separados por unos huecos axiales dimensionados para permitir que cada par de pinzas se separe elásticamente lo suficiente para insertar y retirar un sector activo.
Máquina eléctrica rotativa para aerogenerador.
(11/12/2013) Una máquina eléctrica rotativa de aerogenerador que comprende un rotor , el cual gira según un eje dado(A1) y que comprende un cuerpo rotativo ; una pluralidad de imanes permanentes montados en el cuerporotativo en hileras axiales; una pluralidad de canales de refrigeración cercanos a los imanespermanentes ; caracterizada por que comprende una pluralidad de cuerpos conductores de calor , cada unosituado parcialmente en contacto con al menos un imán permanente y parcialmente dentro de un canal derefrigeración que está diseñada para permitir que un fluido de refrigeración circule incluso en contactodirecto con la hilera de imanes permanentes .
Máquina eléctrica con doble ventilación separada.
(30/10/2013) Máquina eléctrica giratoria que comprende un cárter que aloja por lo menos parcialmente un estator y unrotor , comprendiendo este cárter unas entradas de aire y unas salidas de aire, arrastrando el rotor por lo menosdos ventiladores dispuestos de manera que creen una circulación de aire desde las entradas de aire hacia lassalidas de aire, estando los ventiladores dispuestos a uno y otro lado de la parte del rotor que interactúa con elestator, estando las salidas de aire dispuestas a uno y otro lado de las entradas de aire , circulando unprimer flujo de aire entre un paquete de chapas del estator y el cárter de la máquina y circulando un segundo…
MÉTODOS Y ÚTILES PARA FABRICAR LA CARCASA DE UNA MÁQUINA ELÉCTRICA CON UN CONDUCTO DE REFRIGERACIÓN EMBEBIDO.
(05/03/2012) Métodos y útiles para fabricar la carcasa de una máquina eléctrica con un conducto de refrigeración embebido comprendiendo los siguientes pasos: proporcionar útiles para la fundición de la carcasa; proporcionar un macho de arena apropiado para conformar dicho conducto con la configuración elegida; colocar dicho macho de arena· entre los útiles ; verter un metal fundido entre los útiles ; separar la carcasa de los útiles y retirar de ella la arena. El útil es un macho de arena que comprende uno o más pares de un primer y segundo bloques que tienen n, n-1 segmentos curvos paralelos dispuestos con un ángulo predeterminado de inclinación…
(12/05/2011) Motor eléctrico con un rotor , al menos dos segmentos de imán (2, 2'), un anillo de retorno magnético y una carcasa , caracterizado porque la carcasa es de aluminio, presentando la carcasa en su cara exterior, en paralelo al eje longitudinal del motor eléctrico, al menos un resalte (4') que discurre con forma de espiral, estando dispuesta alrededor de la carcasa una tapa exterior con forma de taza, en cuya cara interior se apoya el resalte (4') que discurre en forma de espiral, de los que al menos hay uno, presentando la tapa exterior con forma de taza una entrada del medio refrigerante y una salida del medio refrigerante…
DISPOSITIVO DE PROTECCION CONTRA EL POLVO Y OTROS MATERIALES PARA APARATOS ELECTROPORTATILES.
(09/12/2010) Dispositivo de protección contra el polvo y otros materiales para aparatos electroportátiles que comprende un cárter de protección, que se adapta alrededor del colector del aparato electroportátil, y que no presenta ninguna abertura o ventilación susceptible de favorecer la extracción y la introducción de polvo o desechos en el interior, siendo el cárter ajustado por su extremo delantero sobre el cabezal del aparato electroportátil y por la parte opuesta permite el sostenimiento de un flexible de gran longitud en el interior del cual está dispuesto el conducto eléctrico , caracterizado porque el flexible presenta en su longitud una pluralidad de perforaciones (12a) practicadas en su espesor, porque el flexible recibe interiormente un relleno de espuma de poliuretano que permite el paso de un cordón…
ALTERNADOR CON MEDIOS DE REFRIGERACION PERFECCIONADOS, PREFERIBLEMENTE PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR. Inventor/es: COUVERT, PASCAL, PERNIN, MICHEL.
LA INVENCION SE REFIERE A UN ALTERNADOR QUE CONSTA DE UNA CARCASA EQUIPADA CON UN ESTATOR EN LA CUAL VA MONTADO EN ROTACION UN ROTOR DE GARRAS IMBRICADAS (31A, 32A). LA CARCASA LLEVA EN UN PRIMER LADO UNAS ABERTURAS DE ENTRADA DE AIRE REFRIGERADO Y EN EL LADO OPUESTO UNAS ABERTURAS DE SALIDA DEL AIRE REFRIGERADO. SEGUN LA INVENCION, LAS ABERTURAS DE ENTRADA DE AIRE ESTAN SITUADAS MAS CERCA DEL EJE DE ROTACION DEL ROTOR QUE LAS ABERTURAS DE SALIDA . DE ESTE MODO, SE GENERA UNA CIRCULACION DE AIRE POR EFECTO CENTRIFUGO POR LA ROTACION DEL ROTOR . EL ALTERNADOR PUEDE IR DESPROVISTO DE VENTILADOR. APLICACION A LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.
APARATO PARA MECANIZAR UN SUELO DURO.
(01/05/2006) Aparato para mecanizar un suelo duro con una carcasa , un motor de accionamiento que actúa sobre una herramienta , un canal de refrigeración que se extiende por una parte de la carcasa que circunda el motor de accionamiento y una fuente de abastecimiento de refrigerante que pone a disposición refrigerante impulsado a presión, la cual está unida al canal de refrigeración a través de un conducto de alimentación de refrigerante , y un conducto de desagüe de refrigerante al menos entre el canal de refrigeración y la herramienta , caracterizado porque el conducto de alimentación de refrigerante…