CIP-2021 : H02K 5/20 : con canales o conductos para la circulación de un agente de refrigeración.
CIP-2021 › H › H02 › H02K › H02K 5/00 › H02K 5/20[2] › con canales o conductos para la circulación de un agente de refrigeración.
H ELECTRICIDAD.
H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.
H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00).
H02K 5/00 Carcasas o envolturas; Recintos; Soportes.
H02K 5/20 · · con canales o conductos para la circulación de un agente de refrigeración.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
MAQUINA ELECTRICA REFRIGERADA POR FLUIDO.
(01/07/2005) Máquina eléctrica refrigerada por fluido que comprende: - una carcasa , en la cual están dispuestos un estator y un rotor con bobinas de estator y/o de rotor , en la que la máquina eléctrica está acoplada - estando la máquina eléctrica acoplada de manera que conduce calor a una instalación de refrigeración dispuesta en su perímetro y estando conectada a un control electrónico de potencia, - en la que el control electrónico de potencia está subdividido en varios módulos , los cuales en cada caso están conectados eléctricamente con por lo menos una de las bobinas de estator y/o rotor , donde los módulos están dispuestos repartidos en el perímetro de la máquina eléctrica y en la instalación de refrigeración están situados radialmente por fuera o por dentro y están acoplados de manera que conducen calor y son atravesados por canales de fluido…
ALTERNADOR DE UN VEHICULO AUTOMOVIL QUE COMPRENDE UN COJINETE POSTERIOR REFRIGERADO CON AGUA.
(16/04/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR. Inventor/es: CHAUDOREILLE, ALAIN, LE DOUARIN, MICHEL.
LA INVENCION CONSISTE EN UN ALTERNADOR DE REFRIGERACION LIQUIDA, QUE COMPRENDE UN CARTER UNO DE CUYOS EXTREMOS AXIALES ESTA CERRADO POR UN COJINETE TRASERO , QUE INCORPORA MEDIOS DE REGULACION DE LA CORRIENTE GENERADA POR EL ALTERNADOR. SE CARACTERIZA POR EL HECHO DE QUE EL COJINETE COMPRENDE UNA CAVIDAD INTERNA , EN LA QUE CIRCULA UN LIQUIDO DE REFRIGERACION, Y POR LO MENOS UNA CHIMENEA , QUE DESEMBOCA AXIALMENTE A UNO Y OTRO LADO DEL COJINETE Y ATRAVIESA LA CAVIDAD INTERNA , DE TAL MANERA QUE UNA CARA EXTERNA DE UNA PARED LATERAL DE LA CHIMENEA ESTA EN CONTACTO CON EL LIQUIDO DE REFRIGERACION, Y DE QUE LOS MEDIOS DE REGULACION COMPRENDEN POR LO MENOS UN COMPONENTE DISPUESTO DENTRO DE LA CHIMENEA.
MAQUINA ELECTRICA REFRIGERADA POR AIRE.
(16/11/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: PFANNSCHMIDT, BERND, DIPL.-ING. , HANNES, MANFRED, DIPL.-ING.
MAQUINA ELECTRICA CON EFICACIA Y DISPOSITIVO DE REFRIGERACION MEJORADOS, CARACTERIZADA POR QUE LA CONDUCCION DE AIRE EN EL ESTATOR ESTA FORMADA POR CANALES DE REFRIGERACION AXIALES DISTRIBUIDOS A LO LARGO DE LA CIRCUNFERENCIA DEL ESTATOR Y POR CANALES DE REFRIGERACION AXIALES ADICIONALES PREVISTOS EN LAS ESQUINAS DEL CUERPO DE LA MAQUINA.
SISTEMA DE REFRIGERACION POR LIQUIDO PARA MOTORES ELECTRICOS.
(16/01/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE REFRIGERACION POR LIQUIDO DE MAQUINAS ELECTRICAS ENCERRADAS CUYO ALOJAMIENTO ESTA PROVISTO DE CANALES DE REFRIGERACION EN FORMA DE CONDUCTOS . PARA LOGRAR LA EFICACIA DE LA REFRIGERACION POR LIQUIDO Y, POR TANTO, MEJORAR LA EFICIENCIA EN COMPARACION CON MAQUINAS DEL MISMO TIPO Y MAGNITUD, SE HA PREVISTO FORMAR LOS CANALES DE REFRIGERACION EN UNA SOLA OPERACION DE FUNDICION O SINTERIZACION Y UTILIZANDO UN MATERIAL CUYO PUNTO DE FUSION SEA MAS ELEVADO QUE EL DEL MATERIAL DEL ALOJAMIENTO . LA REFRIGERACION EFICAZ SE CONSIGUE INTERCONECTANDO LOS CANALES DE REFRIGERACION . LA REFRIGERACION DE LA ZONA DEL COJINETE EXIGE UNA EFICACIA AUN MAYOR Y SE LOGRA PREFERIBLEMENTE…
MOTOR ELECTRICO DE MARCHA RAPIDA.
(16/01/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: VORWERK & CO. INTERHOLDING GMBH. Inventor/es: ULLRICH, GERHARD, ARNOLD, HANS-PETER, VARNHORST, MATHIAS, MULLER, MANUELA.
LA INVENCION SE REFIERE A UN MOTOR ELECTRICO DE ALTA VELOCIDAD, POR EJEMPLO PARA APLICACIONES DOMESTICAS, ESPECIALMENTE PARA UN ASPIRADOR DE POLVO, CON UN ROTOR EQUIPADO CON UNA BOBINA DE MOTOR PARA LA REFRIGERACION DEL MOTOR, Y CON DISPOSICION DE UN ASPIRADOR DE POLVO, POR EJEMPLO, PARA SUMINISTRAR LA ASPIRACION DE POLVO Y DONDE EL ROTOR Y EL ESTATOR ESTAN DISPUESTOS EN UNA CARCASA DEL MOTOR Y DISPONIENDO AL MENOS DE PARTE DEL AIRE DE REFRIGERACION QUE FLUYE A LO LARGO DE LA PARTE EXTERIOR DE LA INDICADA CARCASA . PARA SUMINISTRAR UN MOTOR ELECTRICO DE ALTA VELOCIDAD DONDE AL MENOS PARTE DEL AIRE DE REFRIGERACION FLUYE ALREDEDOR DE LA CARCASA DEL MOTOR Y QUE SE CARACTERIZA MEDIANTE UNA DESVIACION MEJORADA DEL FLUJO DE AIRE DE REFRIGERACION, SE PROPONE QUE EL AIRE DE REFRIGERACION SEA FORZADO PARA FLUIR EN UNA GUIA HELICOIDAL FUERA DE LA CARCASA DEL MOTOR.
MAQUINA ELECTRICA GIRATORIA QUE COMPRENDE UNA CUBIERTA AMOVIBLE DE PROTECCION Y CUBIERTA DE PROTECCION PARA UNA MAQUINA DE ESTE TIPO.
(01/02/2001). Solicitante/s: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR. Inventor/es: DESENCLOS, STEPHANE, POUCHAIN, DAVID, DILLENSEGER, SIMON, AESCHLIMANN, MICHEL.
LA INVENCION PROPONE UNA MAQUINA ELECTRICA GIRATORIA DE FORMA GENERAL CILINDRICA DELIMITADA POR UN ALOJAMIENTO QUE LEVA ORIFICIOS DE VENTILACION Y QUE LLEVA UN PROTECTOR AMOVIBLE DE PROTECCION QUE SE ADAPTA AL MENOS EN PARTE A LA FORMA DEL ALOJAMIENTO Y QUE SE EXTIENDE ENFRENTE DE LOS ORIFICIOS . APLICACION A LA PROTECCION TEMPORAL DE UN ALTERNADOR DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/08/2000). Solicitante/s: ASEA BROWN BOVERI AG. Inventor/es: SCHWANDA, JOSEF.
EN UN GENERADOR DE TURBINA TUBULAR SE CONSIGUE LA SUSPENSION DEL CUERPO DE CHAPAS POR MEDIO DE ELEMENTOS EN FORMA DE U EN EL ANILLO DE CARCASA. A TRAVES DE LOS ELEMENTOS EN FORMA DE U SE RIGIDIZA EL ANILLO DE CARCASA. LOS ESPACIOS HUECOS QUE SE GENERAN A TRAVES DE LOS ELEMENTOS EN FORMA DE U Y LA PARED INTERIOR DEL ANILLO DE CARCASA, PUEDEN SER UTILIZADOS PARA LA GUIA DE AIRE POR MOTIVOS DE REFRIGERACION O DE AGUA REFRIGERANTE. DE ESTA FORMA SE DISPONE DE UNA PARTE DEL CALOR DE PERDIDA EN LA SOBREEXTENSION DE LA PARED DE CARCASA AGRANDADA PARA LOS ELEMENTOS EN FORMA DE U Y PARA EL FLUJO DE AGUA A SER APLICADO.
DISPOSICION DE ACCIONAMIENTO PARA UN VEHICULO, ESPECIALMENTE UN VEHICULO DE CARRETERA.
(16/10/1999) Disposición de accionamiento para un vehículo, especialmente un vehículo de carretera, que comprende un motor eléctrico , interruptores de potencia que conmutan devanados de campo del motor eléctrico , y un equipo de refrigeración que refrigera los devanados de campo y los interruptores de potencia a través de su circuito de refrigerante . El motor eléctrico está configurado como una primera unidad constructiva modular capaz de funcionar mecánicamente por sí sola. Los interruptores de potencia están agrupados en al menos una segunda unidad constructiva modular que va unida firmemente con la primera unidad constructiva modular para formar una unidad de accionamiento . Las distintas unidades constructivas modulares pueden ser separadas una de otra y están unidas entre sí tanto a…
ALTERNADOR PARA VEHICULO AUTOMOVIL DOTADO DE MEDIOS DE COMPARTIMENTACION EXTERNOS PARA EVITAR UNA RECIRCULACION DEL AIRE DE REFRIGERACION.
(01/10/1999). Solicitante/s: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR. Inventor/es: MOREL, DANIEL.
LA INVENCION SE REFIERE A UN ALTERNADOR PARA VEHICULO AUTOMOVIL, DEL TIPO QUE LLEVA UN VENTILADOR QUE PROVOCA UNA CIRCULACION INTERNA DE AIRE DE REFRIGERACION DEL ALTERNADOR ENTRE UNA ENTRADA DONDE SE ASPIRA AIRE FRESCO Y UNA SALIDA DONDE SE DESCARGA AIRE QUE HA SIDO SOBRECALENTADO EN CONTACTO CON ELEMENTOS ACTIVOS DEL ALTERNADOR , CARACTERIZADO POR QUE SE PREVEN MEDIOS DE TABIQUERIA QUE ESTAN DISPUESTOS EN EL EXTERIOR DEL ALTERNADOR ENTRE LA ENTRADA Y LA SALIDA DE AIRE, Y QUE EVITAN UN CIERRE DEL CIRCUITO DE AIRE DE REFRIGERACION DEL ALTERNADOR EN EL EXTERIOR DE ESTE ULTIMO.
APARATO PROPULSOR PARA UN BARCO.
(16/07/1996) UNA UNIDAD PROPULSORA PRINCIPAL PARA UN BARCO DE ALTA POTENCIA O PARA CUALQUIER OTRA EMBARCACION MARITIMA DE GRANDES DIMENSIONES QUE CONSTA DE UNA CARCASA EXTERIOR (1A), TENIENDO DICHA UNIDAD UN EJE TUBULAR CAPAZ DE ROTAR ALREDEDOR DE UN EJE SUSTANCIALMENTE PERPENDICULAR A LA SUPERFICIE DEL AGUA Y UNA CARCASA EXTERIOR (1A) QUE SE COMUNICA CON EL EJE TUBULAR Y DEFINE UN ESPACIO INTERNO QUE CONTIENE UN MOTOR ACCIONADOR ELECTRICO Y UN EJE PROPULSOR CONECTADO A LA MENOS UN PROPULSOR QUE HAY COLOCADO EN EL EXTERIOR DE LA CARCASA EXTERIOR (1A). LA CARCASA EXTERIOR (1A) DE LA UNIDAD QUEDA SOPORTADA, POR SU PARTE INTERIOR, POR UNA PLURALIDAD DE PLANCHAS DE ALMA DISPUESTAS DE MODO QUE ACTUEN, SIMULTANEAMENTE, COMO ELEMENTOS ESTRUCTURALES REFORZANDO Y SOPORTANDO…
CONSTRUCCION DE CUBIERTA PARA MOTORES ELECTRICOS.
(16/11/1995). Solicitante/s: OEMER MOTORI ELETTRICI S.P.A. Inventor/es: LANDONIO, RINO NATALE.
LA CUBIERTA COMPRENDE UN PRIMER Y SEGUNDO SEMIARMAZON, CADA UNO DE LOS CUALES SE SUMINISTRA CON UN FALDON EXTERIOR CON UN FONDO EN UNA PORCION EXTREMA AXIAL DEL MISMO Y QUE SE EMPAREJA, A TRAVES DE MIEMBROS DE ALETA, CON UNA ENVOLTURA INTERNA CIRCULAR QUE DEFINE UNA CAJA PARA CONTENER EL ESTATOR DEL MOTOR, ADAPTANDOSE LOS MIEMBROS DE LOS SEMIARMAZONES PARA UNIRSE MEDIANTE VARAS DE ENLACE, A FIN DE APOYAR DE FORMA ROTATORIA EL EJE DEL ROTOR DEL MOTOR.
(01/12/1993). Solicitante/s: SCHORCH GMBH. Inventor/es: RAUSCH, HARTMUTH, DR. ING.
EL INVENTO PERFECCIONA UN MOTOR ELECTRICO REFRIGERADO, CON UN ESTATOR, UN ROTOR, PLACAS DE COJINETE Y UN VENTILADOR PARA CLASES DE PROTECCION MAS ALTAS QUE IP 23. LA CARACTERISTICA DEL INVENTO ES UNA TAPA DE CIERRE DESMONTABLE PARA LA PROTECCION DE LAS PIEZAS ELECTRICAS, ESPECIALMENTE LAS CABEZAS DE BOBINADO, SITUADAS EN LA PARTE FRONTAL DEL MOTOR, ENTRE LA FRENTE DEL PAQUETE DE CHAPAS DEL ESTATOR Y LA PLACA DEL COJINETE.
ALTERNADOR-DEPRESOR PERFECCIONADO.
(01/01/1992). Solicitante/s: NISSAN MOTOR IBERICA, S.A.. Inventor/es: TRAPERO TORIO, FERNANDO, NARVAEZ JIMENEZ-LAIGLESIA, RAMON.
ALTERNADOR-DEPRESOR PERFECCIONADO, QUE ESTANDO PREVISTO PARA SU APLICACION EN VEHICULOS, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE EN LA PARTE POSTERIOR DEL CUERPO DEL ALTERNADOR VA MONTADO SOLIDARIAMENTE UN DEPRESOR , MIENTRAS QUE EN EL EXTREMO ANTERIOR EL RESPECTIVO EJE MONTA UNA POLEA ESPECIAL DE UN SOLO CANAL, CONTANDO EL CUERPO DEL ALTERNADOR CON LAS CORRESPONDIENTES OREJETAS Y PARA EL ANCLAJE DEL CONJUNTO AL BASTIDOR DEL VEHICULO; HABIENDOSE PREVISTO QUE EL DEPRESOR CUENTE CON UNA ENTRADA DE AIRE , UNA ENTRADA DE ACEITE Y UNA SALIDA DE AIRE Y ACEITE.
APARATO Y METODO PARA AISLAR TUBOS DE VENTILACION PARA BOBINAS DE ESTATOR.
(01/11/1989). Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION. Inventor/es: SIMONDS, LEONARD BRIAN.
APARATO Y METODO PARA AISLAR TUBOS DE VENTILACION PARA BOBINAS DE ESTATOR. SE DESCRIBE UN TUBO TERMOCONTRACTIL, FLEXIBLE, QUE PUEDE ESTAR IMPREGNADO CON UNA RESINA CURABLE POR CALOR, COMO AISLADOR PARA TUBOS DE VENTILACION PARA BOBINAS DE ESTATOR. UN TUBO TERMOCONTRACTIL DE MATERIAL (PREFERENTEMENTE POLIESTER) SE DESLIZA A LO LARGO DE UN TUBO DE VENTILACION PARA BOBINA DE ESTATOR, SE IMPREGNA CON UNA RESINA AISLANTE, CURABLE POR CALOR, Y A CONTINUACION, SE SOMETE A TRATAMIENTO CON CALOR. EL TRATAMIENTO CON CALOR HACE QUE EL MATERIAL SE ENCOJA, DE MODO QUE SE ADAPTE APRETADAMENTE AL CONTORNO DEL TUBO DE VENTILACION PARA BOBINA DE ESTATOR, CUANDO AL MISMO TIEMPO LA RESINA, MANTENIENDO SIMULTANEAMENTE LA FLEXIBILIDAD, AL MENOS PARCIALMENTE, DE MODO QUE EL TUBO DE VENTILACION Y EL AISLAMIENTO PUEDAN SER A CONTINUACION DOBLADOS SIN NINGUN RIESGO.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MOTORES ELECTRICOS.
(16/10/1987). Solicitante/s: LAFERT S.R.L.
MOTORES ELECTRICOS DOTADOS DE ENFRIAMIENTO FORZADO POR LIQUIDO. CONSTAN DE UNA ESTRUCTURA QUE COMPRENDE UNA CARCASA DE CONTENCION EXTERIOR CON LA QUE PUEDEN ASOCIARSE DOS FONDOS , TENIENDO DICHA CARCASA UNA CAMARA ANULAR SUBDIVIDIDA POR UNA PLURALIDAD DE TABIQUES DEFLECTORES (18 A 21) ADAPTADOS PARA IMPARTIR UN RECORRIDO LIMITADO AL LIQUIDO, TENIENDO DICHO FONDO CAMARAS RADIALES CUYO EXTREMO CERRADO ESTA SITUADO JUNTO A UN ASIENTO PARA LOS RODAMIENTOS (5A, 6A) DEL ARBOL DEL MOTOR; DE UN CONJUNTO ESTATOR-ROTOR SUMERGIDO PARCIALMENTE EN ACEITE.
