15 inventos, patentes y modelos de TAUVRON, FABRICE
Máquina eléctrica rotativa con un elemento anti-retorno de flujo provisto de salientes de obturación.
Sección de la CIP Electricidad
(08/07/2020). Solicitante/s: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR. Clasificación: H02K9/06, H02K5/20, H02K11/04, H02K11/05.
Máquina eléctrica rotativa , en particular para vehículo automóvil, que incluye:
- un disipador de calor provisto de al menos un alojamiento ,
- un módulo eléctrico posicionado en el alojamiento y que comprende al menos un terminal de conexión,
- un conector que comprende al menos una pista conectada eléctricamente al terminal de conexión y un alojamiento destinado a recibir un medio de conexión, en particular una cabeza de un tornillo , asegurando una conexión mecánica y eléctrica entre la pista del conector y el disipador de calor, y
- un elemento antirretorno de flujo de aire interpuesto entre un palier de la máquina eléctrica rotativa y el conector ,
caracterizada por que el elemento antirretorno de flujo está dispuesto para evitar la recirculación del aire caliente y comprende al menos un saliente de obturación del alojamiento del medio de conexión.
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MÓDULO DE CONTROL Y DE POTENCIA DE UN ALTERNADOR-MOTOR DE ARRANQUE INTEGRABLE.
(07/03/2011) Módulo de control y de potencia de un alternador- motor de arranque polifásico para vehículo automóvil, conectado a los fases del alternador-motor de arranque , a la red de a bordo (Ua) y a una línea de masa (GND) del vehículo, que comprende: - una unidad de potencia que comprende un puente de transistores de potencia à varios ramas (B1 - B3), cada rama correspondiente a una fase del alternador-motor de arranque - una unidad de control que compara una tensión de fase (e) del alternador-motor de arranque con una tensión de referencia (Va, GND) y que controla los transistores en función del resultado de la comparación, caracterizado por el hecho de que comprende una primera etapa…
MONTAJE DE MAQUINA ELECTRICA GIRATORIA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/01/2009) Montaje de máquina eléctrica giratoria para vehículos automóviles, que comprende un rotor rodeado por un estator solidario con un tirante interpuesto entre el cárter del motor de combustión interna del vehículo automóvil que presenta un cigüeñal y una campana , caracterizado por el hecho de que la campana sirve de alojamiento ajustado para el cárter de un aparato de acoplamiento hidrocinético que comprende un pasador de centrado que sobresale axialmente y cerrado en su extremo libre, por el hecho de que un primer accionador conecta el cigüeñal del motor de combustión interna del vehículo automóvil con un soporte rígido que lleva el rotor de la máquina eléctrica giratoria , por el hecho de que un segundo accionador está conectado al cárter del aparato de acoplamiento…
AMORTIGUADOR DE TORSION, EN PARTICULAR PARA EMBRAGUE DE FRICCION DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO. Clasificación: F16F15/123.
SE TRATA DE UN DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE TORSION QUE COMPRENDE, ENTRE UN ELEMENTO DE ENTRADA Y UN ELEMENTO DE SALIDA , UN PREAMORTIGUADOR (C), UN AMORTIGUADOR INTERMEDIA (B) Y UN AMORTIGUADOR PRINCIPAL (A). SEGUN LA INVENCION, LA ARANDELA DE GUIADO (20B) DEL AMORTIGUADOR INTERMEDIO (B) MAS ALEJADA, AXIALMENTE , DEL DISCO (22A) DEL AMORTIGUADOR PRINCIPAL (A) PRESENTA, AXIALMENTE, PARA SU AJUSTE EN ROTACION EN ESTE DISCO (22A), ESPIGAS QUE ATRAVIESAN POR AMBAS PARTES ESTE DISCO (22A), Y QUE, CONFORMADAS EN FORMA DE GANCHOS ELASTICAMENTE DEFORMABLES MAS ALLA DE ESTE DISCO (22A), SON APTAS PARA UN ENCLAVAMIENTO EN EL DISCO, PARA LA CONSTITUCION DE UN SUBCONJUNTO. APLICACION, PARTICULARMENTE, EN LAS FRICCIONES DE EMBRAGUE PARA VEHICULOS A MOTOR.
DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE TORSION, ESPECIALMENTE PARA LA FRICCION DE EMBRAGUE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/09/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO. Clasificación: F16F15/123.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE TORSION QUE COMPRENDE, ENTRE UNE ELEMENTO DE ENTRADA Y UN ELEMENTO DE SALIDA UN PREAMORTIGUADOR (C), UN AMORTIGUADOR INTERMEDIO (B) Y UN AMORTIGUADOR PRINCIPAL (A). SEGUN LA INVENCION, LOS MEDIOS ELASTICOS CON ACCION AXIAL (26B) QUE INCLUYE EL AMORTIGUADOR INTERMEDIO (B) ESTAN DISPUESTOS RADIALMENTE ENTRE LOS ELEMENTOS ELASTICOS CON ACCION CIRCUNFERENCIAL (23B) DE ESTE AMORTIGUADOR INTERMEDIO (B) Y LOS (23C) DEL PREAMORTIGUADOR (C). APLICACION, PARTICULARMENTE EN LAS FRICCIONES DE EMBRAGUE PARA VEHICULOS A MOTOR.
AMORTIGUADOR DE TORSION CON PIEZA DE TRANSMISION PROVISTA DE DEDOS, ESPECIALMENTE FRICCION DE EMBRAGUE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO. Clasificación: F16D3/68, F16F15/127.
AMORTIGUADOR DE TORSION QUE COMPRENDE DOS PIEZAS DE TRANSMISION DE PAR SIMILARES, QUE RODEAN UN CUBO Y ESTAN FIJADAS RESPECTIVAMENTE EN EL CUBO Y EN UNA PIEZA DE ORIENTACION TRANSVERSAL; ESTAS PIEZAS DE TRANSMISION ESTAN PROVISTAS DE UÑAS , QUE HACEN RELIEVE RADIALMENTE HACIA EL EXTERIOR Y ESTAN UNIDAS ENTRE SI POR UNA MASA ELASTICA . APLICACION EN VEHICULOS AUTOMOVILES.
DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE TORSION, EN PARTICULAR FRICCION DE EMBRAGUE, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO. Clasificación: F16F15/123, F16F15/129.
LA INVENCION SE REFIERE A UN AMORTIGUADOR DE TORSION QUE LLEVA UN DISCO DE SOPORTE , UNA SEGUNDA ARANDELA DE GUIADO (14') DOTADA DE SECCIONES PRENSADAS Y UN DISCO DE CUBO INTERMEDIO; EL CUBO DE SOPORTE PRESENTA PATILLAS ELASTICAS QUE ACTUAN SOBRE EL DISCO DE CUBO, PARA SOLICITAR LAS SECCIONES PRENSADAS EN DIRECCION AL DISCO DE CUBO. APLICACION , PARTICULARMENTE EN LAS FRICCIONES DE EMBRAGUE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
FRICCION DE EMBRAGUE, EN ESPECIAL PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/09/2001). Solicitante/s: VALEO. Clasificación: F16F15/123.
SE TRATA DE UNA FRICCION DE EMBRAGUE QUE COMPRENDE ELEMENTOS ELASTICOS ALARGADOS INTERPUESTOS CIRCUNFERENCIALMENTE ENTRE DOS ARANDELAS DE GUIA Y UN DISCO . SEGUN LA INVENCION, LAS CAVIDADES QUE LLEVA EL DISCO PARA LOS ELEMENTOS ELASTICOS ALARGADOS ESTAN ABIERTOS RADIALMENTE, LAS ARANDELAS DE GUIA ESTAN CONECTADAS UNA A OTRA POR UNA BOVEDA , Y A LA SUPERFICIE INTERNA DE ESTA BOVEDA ESTA ADOSADA RADIALMENTE UNA GUARNICION DE MATERIA SINTETICA. APLICACION, PARTICULARMENTE EN LAS FRICCIONES DE EMBRAGUE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
AMORTIGUADOR DE TORSION CON PREAMORTIGUADOR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/2000). Solicitante/s: VALEO. Clasificación: F16F15/123, F16F15/129.
EL AMORTIGUADOR DE TORSION LLEVA UN PRIMER DISCO , UN PREAMORTIGUADOR QUE COMPRENDE DOS BRIDAS SOLIDARIAS EN ROTACION AL PRIMER DISCO Y UN SEGUNDO DISCO SOLIDARIO EN ROTACION A UN ELEMENTO DE SALIDA . LAS BRIDAS DEL PREAMORTIGUADOR SON GLOBALMENTE IDENTICAS, CARACTERIZADAS POR QUE DICHAS BRIDAS SE PROLONGAN EN SU PERIFERIA EXTERNA POR PARTES DECALADAS AXIALMENTE UNA HACIA OTRA MEDIANTE LAS CUALES DICHAS BRIDAS SE UNEN Y ESTAN UNIDAS PARA SU FIJACION MUTUA MEDIANTE ORGANOS DE MONTAJE QUE FORMAN MEDIOS DE CONEXION EN ROTACION ENTRE EL PRIMER DISCO Y LAS BRIDAS Y POR QUE DICHAS PARTES SE EXTIENDEN RADIALMENTE POR ENCIMA DEL SEGUNDO DISCO . APLICACION EN VEHICULO AUTOMOVIL.
PREAMORTIGUADOR DE TORSION, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1998). Solicitante/s: VALEO. Clasificación: F16F15/123.
EL PREAMORTIGUADOR DE TORSION COMPRENDE DOS ARANDELAS DE GUIA METALICAS (14A) DISPUESTAS AXIALMENTE POR AMBAS PARTES DE UN DISCO (13A) SOLIDARIO DE UN CUBO . UNA DE LAS ARANDELAS DE GUIA (14A) COMPRENDE PATILLAS DE MONTAJE DE ORIENTACION AXIAL OBTENIDAS DE UNA SOLA PIEZA DE LA PERIFERIA DE ESTA. DICHAS PATILLAS SE EXTIENDEN MAS ALLA DE LA PERIFERIA EXTERNA DEL DISCO (13A) Y ATRAVIESAN CADA UNA CON JUEGO UNA MUESCA COMPLEMENTARIA FORMADA EN LA PERIFERIA EXTERNA DE LA OTRA ARANDELA DE GUIA (14A) EL EXTREMO LIBRE DE LAS PATILLAS DE MONTAJE ESTA DESTINADO A CONSTITUIR UN SALIENTE DE ARRASTRE CON EL DISCO DE UN SEGUNDO DISPOSITIVO AMORTIGUADOR Y ESTA DEFORMADO RADIALMENTE HACIA EL INTERIOR PARA FORMAR UN MEDIO DE RETENCION 42) DESTINADO A COOPERAR CON LA CARA DE LA ARANDELA (14A) EN CUESTION ORIENTADA EN SENTIDO OPUESTO AL DISCO (13A).
DIAFRAGMA PARA MODULO DE EMBRAGUE Y SU MODULO DE EMBRAGUE, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO. Clasificación: B60K17/02, F16D13/64.
DIAFRAGMA PARA MODULO DE EMBRAGUE Y SU MODULO DE EMBRAGUE, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. EL DIAFRAGMA COMPORTA UNA ARANDELA BELLEVILLE, Y DEDOS RADIALES FRAGMENTADOS POR RANURAS . SE PREVEN ABERTURAS PARA EL PASO DE UNA HERRAMIENTA DE ATORNILLADO . LAS RANURAS COMPORTAN UNA PARTE EN FORMA DE OJAL. POR LO MENOS UN OJAL ESTA ENSANCHADO LOCALMENTE PARA FORMAR UNA TERCERA ABERTURA QUE PERMITE EL PASO DE UNA HERRAMIENTA DE ATORNILLADO PARA ATORNILLAR UN TORNILLO DE FIJACION . APLICACION: MODULO DE EMBRAGUE QUE COMPORTA UN DIAFRAGMA DE ESTE TIPO.
AMORTIGUADOR DE TORSION PARA EMBRAGUE DE BLOQUEO Y EMBRAGUE DE BLOQUEO QUE COMPRENDE UN AMORTIGUADOR DE TORSION DE ESTE TIPO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1996). Solicitante/s: VALEO. Clasificación: F16F15/12, F16H45/02.
EL AMORTIGUADOR DE TORSION PARA EMBRAGUE DE ENCERROJADO INCLUYE DOS PARTES COAXIALES MOVILES UNA EN RELACION A LA OTRA A LA INVERSA DE RESORTES DE ACCION CIRCUNFERENCIAL, A SABER UNA PARTE DE ENTRADA QUE FORMA ARANDELA DE GUIADO Y UNA PARTE DE SALIDA LLAMADA PLATO, EN EL CUAL LA ARANDELA DE GUIADO INCLUYE UNA PORCION DE MANTENIMIENTO Y PORCIONES DE APOYO PARA RESPECTIVAMENTE MANTENER EXTERIORMENTE LOS RESORTES Y PERMITIR SU APOYO A LOS RESORTES . EL PLATO INCLUYE UNA PORCION DE MANTENIMIENTO EN FORMA DE SEMICOQUILLA, EN LA QUE DICHAS PORCIONES DE APOYO DEL PLATO Y EN QUE DICHAS PORCIONES DE MANTENIMIENTO DE LA ARANDELA DE GUIADO Y DEL PLATO ESTAN DECALADAS AXIALMENTE UNA EN RELACION A LA OTRA.
DISPOSITIVO AMORTIZADOR DE TORSION, ESPECIALMENTE PARA EMBRAGUES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1996). Solicitante/s: VALEO. Clasificación: F16F15/12, F16D13/68.
LA PRESENTE INVENCION CONCIERNE A LOS DISPOSITIVOS AMORTIZADORES DE TORSION, DEL GENERO QUE INCLUYE AL MENOS UNA PRIMER ARANDELA DE FROTACION Y UNA SEGUNDA ARANDELA DE FROTACION CON UN PEDAL DE TOPE, E INTERPUESTOS AXIALMENTE ENTRE UN VELO Y UNA ARANDELA DE GUIA LAS PIEZAS ELASTICAS QUE INTERVIENEN ENTRE EL VELO Y LAS ARANDELAS SIGUIENDO LA INVENCION DICHO PEDAL DE TOPE ESTA INSERTADO CIRCUNFERENCIALMENTE ENTRE UNA SALIENTE , LLEVADO AXIALMENTE POR UNA DE LAS ARANDELAS DE GUIA , Y UNA DE LAS PIEZAS ELASTICAS , DICHO PEDAL SE HACE LLEGAR AL TOPE CON LA SALIENTE Y LA PIEZA ELASTICA QUE LE CONCIERNEN.
FRICCION DE EMBRAGUE DE ESCASA INERCIA, EN PARTICULAR, PARA AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1994). Solicitante/s: VALEO. Clasificación: F16D13/64.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA FRICCION DE EMBRAGUE DEL TIPO QUE COMPRENDE DOS GUARNICIONES DE FRICCION FIJADAS SOBRE SOPORTES ANULARES ENFRENTADOS AXIALMENTE. SEGUN LA INVENCION UN ELEMENTO DE PROGRESIVIDAD QUE ESTA INTERCALADO ENTRE LAS DOS GUARNICIONES DE FRICCION ESTA CONSTITUIDO POR VARIOS BORRES DE UNION SALIENTES DE MATERIAL PLASTICOS, CENTRALMENTE HUECOS Y DELIMITADOS AL MENOS EN MAYOR PARTE POR UN CORDON . APLICACION EN AUTOMOVILES.
EMBRAGUE POR FRICCION CON ESCASA INERCIA, EN PARTICULAR PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1994). Solicitante/s: VALEO. Clasificación: F16D13/64.
EL PRESENTE INVENTO SE REFIERE A UN EMBRAGUE POR FRICCION DEL TIPO QUE LLEVA DOS GUARNICIONES DE FRICCION COAXIALES ADHERIDAD O SOBREMOLDEADAS SOBRE UNOS SOPORTES ANULARES HACIENDOSE FRENTE AXIALMENTE. SIGUIENDO EL INVENTO UN ELEMENTO DE PROGRESIVIDAD ESTA INTERCALADO ENTRE LAS DOS GUARNICIONES DE FRICCION , DICHO ELEMENTO DE PROGRESIVIDAD ESTA CONSTITUIDO POR UNA PLURALIDAD DE PROTUBERANCIAS EN MATERIA ELASTICA, DONDE SON SOLIDARIAS DE LOS SOPORTES , DICHAS PROTUBERANCIAS DELIMITAN ENTRE ELLAS UNOS CANALES Y PRESENTAN EN SU SUPERFICIE EXTERNA UNA SUPERFICIE DE MAYOR EXTENSION CIRCUNFERENCIAL, QUE LA SUPERFICIE QUE LA SUPERFICIE QUE PRESENTAN EN SU PERIFERIA INTERNA. SE APLICA EN LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.
