CIP-2021 : B63B : BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación,

calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06).

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B63B 1/00 Características hidrodinámicas o hidrostáticas de cascos o aletas portantes (cascos para submarinos B63B 3/13; quillas B63B 3/38).

  • B63B 1/02 obteniendo el empuje principalmente del desplazamiento de agua (B63B 1/16 tiene prioridad). [+5 invenciones en esta categoría]
  • B63B 1/04 con casco único. [+35 invenciones en esta categoría]
  • B63B 1/06 Forma de la parte delantera. [+25 invenciones en esta categoría]
  • [+17 subclases].

B63B 3/00 Cascos caracterizados por su estructura o componentes (cascos no metálicos B63B 5/00; métodos de diseño, construcción, mantenimiento o reparación B63B 71/00 - B63B 83/00).

  • B63B 3/02 Cascos ensamblados a partir de subconjuntos prefabricados. [+12 invenciones en esta categoría]
  • B63B 3/04 de subconjuntos unidos permanentemente. [+7 invenciones en esta categoría]
  • B63B 3/06 siendo los subconjuntos esencialmente idénticos. [+3 invenciones en esta categoría]
  • [+34 subclases].

B63B 5/00 Cascos caracterizados por su construcción en un material no metálico.

  • B63B 5/02 predominantemente de madera. [+2 invenciones en esta categoría]
  • B63B 5/04 Carcasas. [+1 invenciones en esta categoría]
  • B63B 5/06 Puentes; Tablazones exteriores. [+4 invenciones en esta categoría]
  • [+9 subclases].

B63B 7/00 Embarcaciones desmontables, plegables, inflables o similares (tablas de deportes acuáticos desmontables, plegables o inflables B63B 32/53; canoas, kayaks o similares desmontables, plegables o inflables, B63B 34/23; pontones plegables B63B 35/36).

  • B63B 7/02 que comprenden solamente partes rígidas. [+9 invenciones en esta categoría]
  • B63B 7/04 divididas en partes desmontables (tablas de deportes acuáticos divididas en partes desmontables B63B 32/53; canoas, kayaks o similares divididas en partes desmontables B63B 34/23). [+17 invenciones en esta categoría]
  • B63B 7/06 teniendo partes de material no rígido. [+9 invenciones en esta categoría]
  • [+1 subclases].

B63B 11/00 Subdivisión interior de cascos (estructura del espacio de mamparas B63B 3/56).

  • B63B 11/02 Disposición de mamparas, p. ej. definición de los espacios de carga. [+13 invenciones en esta categoría]
  • B63B 11/04 Características de construcción de sentinas o tanques de lastre, p. ej. con mamparas elásticas. [+17 invenciones en esta categoría]
  • B63B 11/06 Túneles para los ejes de hélices. [+1 invenciones en esta categoría]

B63B 13/00 Conductos para desaguado o lastrado; Equipos de achicado automático; Embornales.

  • B63B 13/02 Portañolas para paso de agua a través del tablazón del buque. [+2 invenciones en esta categoría]

B63B 15/00 Superestructuras; Disposiciones o adaptaciones de mástiles.

  • B63B 15/02 Arriostramiento de mástiles u otras superestructuras. [+15 invenciones en esta categoría]

B63B 17/00 Partes de embarcaciones, detalles o accesorios, no previstos en otro lugar.

  • B63B 17/02 Toldillas. [+11 invenciones en esta categoría]
  • B63B 17/04 Candeleros; Barandillas. [+10 invenciones en esta categoría]
  • B63B 17/06 Evacuación de desechos, p. ej. para cenizas. [+3 invenciones en esta categoría]

B63B 19/00 Disposiciones o adaptaciones de portas, puertas, ventanas, tragaluces u otras aberturas o cubiertas (imbornales B63B 13/00; disposiciones de puertas estancas sobre mamparas B63B 43/24).

  • B63B 19/02 Ventanas especialmente adaptadas para barcos u otros medios de transporte acuáticos, p.ej. pantallas para buena visibilidad u ojos de buey. [+8 invenciones en esta categoría]
  • B63B 19/04 Instalaciones de toma de aire por ventanas o portillas.
  • B63B 19/06 fácilmente desmontables. [+1 invenciones en esta categoría]
  • [+14 subclases].

B63B 21/00 Aparatos de maniobra; Aparatos de desplazamiento, remolque o empuje; Anclaje (anclaje dinámico B63H 25/00; equipos para embarque en costas, puertos o en otras estructuras marinas fijas, p.ej. para aterrizaje, E02B).

  • B63B 21/02 Aparatos para amarre magnético. [+2 invenciones en esta categoría]
  • B63B 21/04 Aparatos de fijación o de guía para cadenas, amarras, estachas o materiales análogos. [+38 invenciones en esta categoría]
  • B63B 21/06 Bitas. [+5 invenciones en esta categoría]
  • [+31 subclases].

B63B 22/00 Boyas (medios para señalar el emplazamiento de objetos sumergidos B63C 7/26; boyas salvavidas, p. ej. en forma de corona B63C 9/08).

  • B63B 22/02 especialmente adaptadas para el amarraje de un barco. [+37 invenciones en esta categoría]
  • B63B 22/04 Dispositivos de anclaje. [+13 invenciones en esta categoría]
  • B63B 22/06 con medios para llamar la boya a la superficie en respuesta a una señal emitida. [+5 invenciones en esta categoría]
  • [+11 subclases].

B63B 23/00 Aparatos para la maniobra de botes salvavidas.

  • B63B 23/02 Pescantes, es decir, sistemas de brazos para la colocación en el agua de las embarcaciones por cables o medios análogos. [+4 invenciones en esta categoría]
  • B63B 23/04 con brazos pivotando según un eje esencialmente horizontal, p. ej. del tipo de gravedad. [+3 invenciones en esta categoría]
  • B63B 23/06 con pivotes reales. [+2 invenciones en esta categoría]
  • [+32 subclases].

B63B 25/00 Instalaciones de acomodación de carga, p. ej. estiba, centrado o compensado; Buques caracterizados por ello (cubas para pescado de barcos de pesca B63B 35/24; equilibrado o compensación efectuado de otra forma que por división de la carga, p. ej. por empleo de lastre, B63B 43/06, B63B 43/08).

B63B 27/00 Disposición de equipos a bordo para el embarque o el desembarque de carga o de pasajeros (gabarras o barcazas de descarga automática B63B 35/30; grúas flotantes B66C 23/52).

B63B 29/00 Acomodación de la tripulación o pasajeros no prevista en otro lugar.

  • B63B 29/02 Camarotes u otros espacios para habitación; Su estructura o disposición. [+28 invenciones en esta categoría]
  • B63B 29/04 Mobiliario especialmente adaptado para barcos. [+8 invenciones en esta categoría]
  • B63B 29/06 Fijación a los suelos. [+3 invenciones en esta categoría]
  • [+8 subclases].

B63B 32/00 Tablas de deportes acuáticos; Sus accesorios.

Notas[n] de B63B 32/00:
  • Este grupo cubre:
    • estructuras flotantes que tienen un cuerpo sustancialmente delgado con respecto al ancho, generalmente destinados a transportar a un usuario, que están especialmente adaptadas para deportes acuáticos u ocio, p.ej. tablas de surf, tablas de windsurf, wakeboards, tablas de paddle surf [SUP] o esquís acuáticos;
    • accesorios para tales estructuras.
  • B63B 32/10 Tablas propulsadas ​​por motor para deportes acuáticos (embarcación individual a motor B63B 34/10).
  • B63B 32/20 Tablas especialmente adaptadas para su uso en una posición prona, p.ej. patines en aguas bravas (patines acuáticos remolcados B63B 34/54).
  • B63B 32/22 Tablas de surf; Accesorios especialmente adaptados para los mismos.
  • [+20 subclases].

B63B 34/00 Buques especialmente adaptados para deportes acuáticos u de ocio; Dispositivos de soporte corporal especialmente adaptados para deportes acuáticos u de ocio (tablas de deportes acuáticos B63B 32/00; armazones para nadar A63B 35/00; dispositivos de propulsión accionadas por la fuerza muscular B63H 16/00).

Notas[n] de B63B 34/00:
  • Este grupo cubre estructuras flotantes que sostienen el cuerpo del usuario y se mueven sobre la superficie del agua, que están especialmente adaptadas para deportes acuáticos u de ocio.
  • B63B 34/10 Embarcaciones individuales accionadas por motor, p.ej. motos de agua (propulsión por chorro de agua B63H 11/00; manejo de chorro B63H 25/46 ); Sus accesorios.
  • B63B 34/15 para deportes hydroflight.
  • B63B 34/20 Canoas, kayaks o similares.
  • [+17 subclases].

B63B 35/00 Buques o estructuras flotantes similares especialmente adaptadas a fines específicos y no previstas de otra manera.

  • B63B 35/03 Buques para la colocación de tuberías. [+7 invenciones en esta categoría]
  • B63B 35/04 Buques colocadores de cable. [+18 invenciones en esta categoría]
  • B63B 35/06 para pasar los extremos de los cables del barco a la costa.
  • [+31 subclases].

B63B 39/00 Equipo para reducir cabeceo, balanceo, o movimientos similares indeseados de embarcaciones; Aparatos para indicar la actitud de una embarcación.

  • B63B 39/02 que reducen los movimientos del buque por desplazamiento de masas. [+8 invenciones en esta categoría]
  • B63B 39/03 por desplazamiento de líquidos. [+18 invenciones en esta categoría]
  • B63B 39/04 que reducen los movimientos del buque por el efecto directo de giróscopos. [+10 invenciones en esta categoría]
  • [+5 subclases].

B63B 41/00 Quillas soltables, p. ej. de deriva central o lateral.

B63B 43/00 Mejora de la seguridad de las embarcaciones, p. ej. control de daños, no previsto en otro lugar.

  • B63B 43/02 reduciendo el riesgo de zozobra o naufragio (por puertas estancas en las mamparas B63B 43/24). [+5 invenciones en esta categoría]
  • B63B 43/04 por aumento de la estabilidad. [+10 invenciones en esta categoría]
  • B63B 43/06 por empleo de tanques de lastre. [+15 invenciones en esta categoría]
  • [+12 subclases].

B63B 45/00 Disposiciones o adaptaciones de dispositivos de señalización o de iluminación (sobre botes salvavidas, cinturones salvavidas, chalecos salvavidas, vestidos de salvamento o similares, caracterizados por dispositivos de señalización B63C 9/20).

  • B63B 45/02 estando previstos los aparatos para iluminar la ruta u otras zonas circundantes. [+1 invenciones en esta categoría]
  • B63B 45/04 estando previstos los aparatos para indicar al buque o partes de él. [+6 invenciones en esta categoría]
  • B63B 45/06 estando previstos los aparatos para iluminar las cubiertas o el interior del buque. [+1 invenciones en esta categoría]
  • [+1 subclases].

B63B 49/00 Disposiciones de instrumentos náuticos o ayudas de navegación.

B63B 51/00 Señalización de rutas de navegación de otra forma que por boyas.

  • B63B 51/02 por botes anclados; por utilización de faros. [+3 invenciones en esta categoría]
  • B63B 51/04 por señales luminosas flotantes.

B63B 57/00 Limpieza de pañoles o tanques adaptada especialmente para embarcaciones.

  • B63B 57/02 por lavado. [+7 invenciones en esta categoría]
  • B63B 57/04 por ventilación. [+4 invenciones en esta categoría]

B63B 59/00 Protección de cascos especialmente adaptada para barcos; Dispositivos de limpieza especialmente adaptados para barcos.

  • B63B 59/02 Defensas integradas en los buques o especialmente adaptadas para el uso a bordo de buques; Cintones (defensas de corredera para botes salvavidas B63B 23/36). [+29 invenciones en esta categoría]
  • B63B 59/04 Medios para evitar la suciedad de los cascos. [+30 invenciones en esta categoría]
  • B63B 59/06 Dispositivos de limpieza para cascos. [+24 invenciones en esta categoría]
  • [+2 subclases].

B63B 69/00 Equipo para navegación no previsto en otro lugar.

B63B 71/00 Diseño de embarcaciones; Predicción de su rendimiento.

  • B63B 71/10 que usan simulación por ordenador, p.ej. método de elementos finitos [FEM] o dinámica de fluidos computacional [CFD].
  • B63B 71/20 que usan tanques de remolque o prototipos de dársena para diseñar. [+1 invenciones en esta categoría]

B63B 73/00 Construcción o ensamblaje de embarcaciones o estructuras marinas, p.ej. cascos o plataformas en alta mar.

  • B63B 73/10 Construcción o montaje de embarcaciones a partir de bloques de casco prefabricados, es decir, secciones transversales completas del casco.
  • B63B 73/20 Construcción o ensamblaje de módulos de recipientes prefabricados o piezas que no sean bloques de casco, p.ej. salas de máquinas, timones, hélices, superestructuras, literas, bodegas o tanques.
  • B63B 73/30 Movimiento o transporte de módulos o bloques de casco a sitios de ensamblaje, p.ej. por rodamiento, elevación o flotación.
  • [+8 subclases].

B63B 75/00 Construcción o ensamblaje de estructuras flotantes en alta mar, p.ej. plataformas semisumergibles, plataformas SPAR o plataformas de aerogeneradores.

B63B 77/00 Transporte o instalación de estructuras en alta mar in situ utilizando fuerzas de flotabilidad, p.ej. utilizando barcazas semisumergibles, lastrando la estructura o transportando plataformas de petróleo y gas.

  • B63B 77/10 especialmente adaptado para plantas de energía eléctrica, p.ej. aerogeneradores o generadores de energía mareomotriz. [+1 invenciones en esta categoría]

B63B 79/00 Monitoreo de propiedades o parámetros de funcionamiento de embarcaciones en operación.

  • B63B 79/10 que utilizan sensores, p.ej. sensores de presión, galgas extensométricas o acelerómetros.
  • B63B 79/15 para monitorear variables ambientales, p.ej. altura de las olas o datos meteorológicos.
  • B63B 79/20 que utilizan modelos o simulación, p.ej. modelos estadísticos o modelos estocásticos.
  • [+2 subclases].

B63B 81/00 Reparación o mantenimiento de embarcaciones.

B63B 83/00 Reconstrucción o modernización de embarcaciones, p.ej. modernización de sistemas de tratamiento de agua de lastre.

  • B63B 83/10 para aumentar la capacidad de carga.
  • B63B 83/20 para la conversión a un uso diferente, p.ej. para convertir camiones cisterna en unidades FPSO-FLNG.
  • B63B 83/30 para mejorar la eficiencia energética, p.ej. mejorando la hidrodinámica o actualizando la planta eléctrica.
  • [+1 subclases].

B63B 85/00 Desmantelamiento o desguace de embarcaciones.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

REMO DE ALETAS ABATIBLES PERFECCIONADO.

(01/08/1978). Solicitante/s: POLO PANDO COSTALES,JESUS.

Remo de aletas abatibles perfeccionado, que siendo de especial aplicación a pequeñas embarcaciones y estando concebido para ser adosado verticalmente en el exterior de una embarcación, o en su interior a través de aberturas practicadas en su fondo, esencialmente se caracteriza por constituirse a partir de una barra o tubo, uno de cuyos extremos sirve de eje a dos aletas, preferentemente formadas por triángulos rectángulos, articuladas entre sí por sus dos catetos mayores formando bisagra existiendo una pletina solidaria al eje de articulación e interpuesta entre ambas caras de las aletas la cual constituye tope para la apertura y cierre máximo de dichas aletas, con la particularidad de que la apertura y el cierre de las mismas viene determinado por el sentido de la presión que el agua ejerce sobre ellas y habiéndose previsto la inclusión de una argolla conectada a un cable para el plegado voluntario de las aletas e izado del remo.

UN GANCHO DE AMARRE.

(16/07/1978). Solicitante/s: AKTIEN-GESELLSCHAFT WESER.

Un gancho de amarre para amarrar barcos a un muelle o similar, que presenta un bastidor de sujeción que aloja al cuerpo del gancho colocado de tal manera que puede girar alrededor de un eje horizontal, así como a los elementos de un trinquete de desbloqueo que puede hacerse retroceder, para el mencionado cuerpo del gancho, y que está unido en forma móvil con uno de sus extremos con un elemento de anclaje, habiendose previsto un apoyo para ser fijado en un posición aproximadamente horizontal, caracterizado por el hecho de que el bastidor de sujección del gancho de amarre sin carga, está apoyado libre de oscilación y en una posición horizontal aproximadamente, directamente por encima de la superficie del muelle que le rodea, gracias a un apoyo previsto en el elemento de anclaje , y que en caso de carga descansa sobre la superficie del muelle en forma de por sí conocida.

BOTAVARA DE SURF A VELA PERFECCIONADA.

(16/07/1978). Solicitante/s: DARDER ALOMAR,ANTONIO.

Botavara de surf a vela, perfeccionada, que se caracteriza por estar constituida por dos tirantes iguales, que en forma arqueada quedan subtendidos entre una pieza delantera y otra pieza trasera, ambas de plástico moldeado, en las que se insertan los extremos de aquellos tirantes que quedan en su alojamiento fuertemente retenidos mediante remaches y cuyos tramos o tirantes tienen en su estructura un alma de espuma de poliuretano expandido, protegida por un tubo envolvente, redondo, de aluminio anodizado o duraluminio, y finalmente éste recubierto por una banda de goma enrollada fuertemente para facilitar el asido del usuario.

POPA PARA EMBARCACIONES.

(16/07/1978). Solicitante/s: CANTIERI POSILLIPO, S.P.A.

Popa para embarcaciones, caracterizada por el hecho de presentar una arista (a) transversal que la divide en dos porciones bien definidas, de las cuales la porción superior (b) presenta, en sección longitudinal, una conformación sensiblemente inclinada desde la parte superior izquierda hacia la parte inferior derecha, mientras que la inferior (c) tiene, siempre en sección longitudinal, una forma sensiblemente vertical, con objeto de permitir el montaje de diferentes soluciones de propulsión.

EMBARCACION.

(16/07/1978). Solicitante/s: CANTIERI POSILLIPO, S.P.A.

Embarcación, caracterizada porque la parte de la superestructura de proa, que constituye un solarium (A) representa el elemento generador y de síntesis de todas las líneas que diseñan la toldilla.

DIVISION Y DISTRIBUCION FUNCIONAL DE LOS ESPACIOS INTERNOS DE UN YATE A MOTOR.

(16/07/1978). Solicitante/s: CANTIARI POSILLIPO, S.P.A.

División y distribución funcional de los espacios internos de un yate a motor, caracterizada por el hecho de que la división interna está constituida por cuatro paredes fundamentales (a, b, c, d) que organizan las funciones internamente, dividiendo el casco en cinco módulos dimensionalmente diferentes; cuyos módulos, a partir de la popa, están constituidos por. un módulo (A) en el que se alojan las instalaciones técnicas; un segundo módulo (B) que ocupa una posición central en el conjunto de la embarcación y se destina a cabina principal, un módulo (C) destinado a los servicios higiénicos, un cuarto módulo (D) para el alojamiento de los huéspedes, y, en fin, un último módulo (E) primero del rasel de proa, destinado local para los marineros y al servicio higiénico de los mismos.

PERFECCIONAMIENTOS EN PLANCHAS VELERAS PARA LA NAVEGACION SOBRE LAS OLAS POR LA ACCION DEL VIENTO.

(16/07/1978). Solicitante/s: HANS ERICH KUMMETZ.

Resumen no disponible.

TRIMARAN DE ESTRUCTURA ARTICULADA.

(16/05/1978). Solicitante/s: CATSPORT ESPAÑA, S. A.

Trimarán de estructura articulada, caracterizado porque consta de un casco central de amplia manga en relación a la eslora y de poco calado, al que se unen mediante articulaciones formadas por platinas cruzadas, dos flotadores conformados por cascos de barco de manga estrecha y análoga eslora, uno a cada lado del casco central.

PERFECCIONAMIENTOS EN GUIAS DE CABOS PARA BUQUES PESQUEROS DE ARRASTRE.

(16/05/1978). Solicitante/s: MICHAEL CHARLES SHORT.

Resumen no disponible.

EMBARCACION A VELA.

(16/05/1978). Solicitante/s: CATSPORT ESPAÑA, S. A.

Embarcación a vela, caracterizado porque dispone de un casco hueco de material rígido o flexible que puede ser hinchado por aire o por algún componente sintético expansible, que le dá rigidez al casco.

UN DISPOSITIVO DE EMBARQUE PERFECCIONADO PARA UN BUQUE.

(16/05/1978). Solicitante/s: AB WELIN.

Resumen no disponible.

ARTICULACION DE ROTULA PARA MASTILES DE EMBARCACIONES DEPORTIVAS.

(16/05/1978). Solicitante/s: DARDER ALOMAR,ANTONIO.

Articulación de rótula para mástiles de deportivas, que caracteriza porque consta de una ase 04U constituida por dos piezas de madera o material adecuado, sentadas una respecto a la otra en forma de T disponiendo el tramo vertical de sendos orificios en los que tacos de por ambos lados para que su introducción en le base de la se realice de forma ajustada que garantice su fuerte presencia, y en al tramo horizontal, dispone en el centro y parte superior de un orificio de cierta al que alcanza parcialmente otro orificio igualmente pala colocación do un pasador retentor de una pieza que se aloja en el orificio superior y y cuya pieza que se adapta a dicho Orificio ciego al Menos en su parte inferior, ofrece una acanaladura perimetral, que fuente alcanza el vástago para evitar que escapa dicha pieza.

TRIMARAN DE ESTRUCTURA PLEGABLE.

(16/05/1978). Solicitante/s: CARSPORT ESPAÑA, S. A.

Trimaran de estructura plegable, caracterizado porque consta de un casco central de amplia manga en relación a eslora y de poco calado, al que se unen mediante brazos laterales giratorios, dos flotadores conformados por cascos de barco de manga estrecha y análoga eslora, una a cada lado del casco central.

TRIMARAN DE ESTRUCTURA RIGIDA.

(16/05/1978). Solicitante/s: CATSPORT ESPAÑA, S. A.

Trimaran de estructura rígida, caracterizado porque consta. de un casco central de amplia manga en relación a la eslora y de poco calado, al que se unen rígidamente mediante brazos laterales dos flotadores conformados por cascos de barco de manga estrecha y análoga eslora, uno a cada lado del casco central.

EMBARCACION LIGERA COMPONIBLE.

(16/04/1978). Solicitante/s: CALZADA RAURELL,FRANCISCO.

Embarcación ligera componible, del tipo de las que comprenden un cuerpo flotante hinchable y mástiles para la disposición de velas y banderolas, caracterizada esencialmente por el hecho de que el cuerpo flotante está formado por un marco cerrado, integrado por dos tramos curvados, unidos por sus partes extremas, habiéndose previsto en cada uno de ellos, en situaciones enfrentadas, unos cajetines abiertos para la inserción y alojamiento de las porciones extremas de unos travesaños, relacionados con posibilidad de giro a un larguero central, en el que se encuentra suspendida, por medio de un cordón, una tablilla alargada, en funciones de pedal, de la que deriva una pala inclinada laminar rígida.

CASCO DE EMBARCACION AUTOSUSTENTANTE DE PLASTICO Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.

(01/04/1978). Solicitante/s: ALBERT PFLEGER.

Resumen no disponible.

CASCO PARA EMBARCACION DEPORTIVA.

(16/03/1978) Casco para embarcación deportiva, hecho totalmente de fibra de vidrio o material similar, caracterizado porque de las cuatro partos o cuerpos en que se puede dividir el casco por un plano medio longitudinal, vertical, y por dos planos paralelos y equidistantes de aquel, cada uno de los laterales o extremos posee un perfil en sección transversal que está constituido por varios pares de planos de convergencia creciente hacia fuera hasta terminar en una punta o cresta, siendo dichos pares de planos simétricos con respecto al plano horizontal que pasa por dicha cresta y siendo la sección transversal de dichas partes laterales decreciente en sus dos dimensiones hacia delante desde aproximadamente el punto medio del casco y terminando en pinta en la proa de la embarcación, de tal manera que ambas partes laterales constituyen sendos flotadores…

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO PARA DESGUAZAR EL CASCO DE UN BUQUE.

(01/03/1978). Solicitante/s: MITSUI ENGINEERING & SHIPBUILDING C., LTD.

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS EN APARATOS PARA ELIMINAR GERMINACIONES MARINAS DE LAS SUPERFICIES SUMERGIDAS DE CASCOS DE BARCOS Y SIMILARES.

(01/03/1978). Solicitante/s: SEA MESH CORPORATION.

Perfeccionamientos en aparatos para eliminar germinaciones marinas de las superficies sumergidas de cascos de barcos y similares, caracterizados porque se forma en combinación de una red hecho de cordón explosivo y medios de conexión; cuyo cordón se dispone para formar una configuración de formas de malla cada una interconectada con sus formas circundantes por los medios de conexión; y medios con sus formas circundantes por los medios de conexión; y medios de detonación unidos al cordón.

DISPOSITIVO APLICABLE A BARCOS CISTERNA PARA LA RECOGIDA DEL PETROLEO DERRAMADO EN EL MAR.

(01/03/1978) Dispositivo aplicable a barcos cisterna para la recogida de petróleo derramado en el mar, que estando constituido por dos conjuntos iguales dispuestos uno a cada lado de proa y a la altura aproximada de la línea de flotación del propio barco cisterna, esencialmente se caracteriza porque se constituye a partir de dos conductos iguales de sección rectangular, los cuales se encuentran abisagrados a los costados de proa y son abiertos por su parte anterior, en tanto que posteriormente son cerrados según una trayectoria en cuadrante de círculo, para presentar, cada uno de ellos, una boca de salida que coincide con una escotilla prevista en el propio lateral de proa del barco; de tal forma que cuando el dispositivo está funcionando o recogiendo petróleo, los mencionados conductos se…

TORRE DE ATRAQUE SENCILLA PERFECCIONADA PARA CARGA Y DESCARGA DE LIQUIDOS EN BARCOS.

(16/02/1978). Solicitante/s: MICOPERI, S.P.A. EGIDO MERIGGI.

Resumen no disponible.

UN BUQUE CARGUERO.

(16/02/1978). Solicitante/s: NISSEI SHIPPING CO. LTD.

Un buque carguero destinado a transportar ya sea cargamentos granuliformes, ya cargamentos generales, de un volumen normalmente grande, el cual comprende puentes o cubiertas de varios pisos que definen una pluralidad de bodegas destinados a contener dichos cargamentos en su interior, caracterizado porque dichos puentes están construidos de manera que pueden montarse sobre ellos los citados cargamentos generales, pero permiten que los mencionados cargamentos granuliformes pasen a través de tales puentes, con lo que estos cargamentos granuliformes se cargan prácticamente en dichas bodegas sin tener que quitar ni desmontar dichos puentes.

EMBARCACION PERFECCIONADA.

(16/02/1978). Solicitante/s: LA AUXILIAR NAVAL,S.L..

Embarcación perfeccionada, esencialmente caracterizada porque sus costados son ligeramente convexos hacia el exterior y discurren hasta una cierta altura, en la que se establecen unos entrantes horizontales que discurren a lo largo del casco hasta la proa a una cierta distancia de la borda, a la vez que por la porción inferior de esta, el casco se dispone recto en sendos ángulos hasta la quilla, ángulos que conformando superficies rectas, están surcadas por estabilizadores longitudinales.

PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE AMARRE PARA EMBARCACIONES.

(01/02/1978). Solicitante/s: STRAINSTALL LIMITED.

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN BARCO.

(16/01/1978). Solicitante/s: INGENIEURSBUREAU VOOR SYSTEMEN EN OCTROOIEN SPANST.

Perfeccionamientos introducidos en un barco que tiene una tolva con la mejora de que comprende medios de drenaje ajustables en altura, siendo controlada la altura de los medios de drenaje en la tolva por medios de medición de la carga.

DISPOSITIVO DE HERMETIZACION DE LA JUNTURA DEL FONDO DE GABARRAS REBATIBLES.

(01/01/1978). Solicitante/s: DEGGENDORFER WERFT UND EISENBAU GMBH.

Dispositivo de hermetización de la juntura del fondo de gabarras rebatibles con dos mitades divididas en la dirección longitudinal con dos mitades divididas en la dirección longitudinal y virables una contra otra alrededor estando prevista dentro de un nicho debajo de la juntura del fondo una guarnición con un apoyo y una lengüeta que en la zona de cierre de la gabarra rebatible recubre el apoyo, caracterizado porque entre la lengüeta y el apoyo está situado un cuerpo elástico de hermetización que se sostiene con la ayuda de nervios preferentemente en el lado inferior de la lengüeta.

ANCLA, EN PARTICULAR PARA ANCLAR EMBARCACIONES DE APLICACION ESPECIAL, DRAGAS, PLATAFORMAS DE PERFORACION OFFSHORE.

(16/12/1977). Solicitante/s: PETRUS JOZEF KLAREN.

Ancla, en particular para anclar embarcaciones de aplicación especial, dragas, plataformas de perforación off-shore, provista de una caña, de dos uñas articuladas en está, que tienen conjuntamente la forma de delta, y unas placas de centrado o superficies de cabeza dispuestas en cada lado de las uñas, siendo la anchura de dichas placas de centrado inferior a la anchura total de las uñas, caracterizada porque las extremidades externas de ambas placas de centrado están conectadas con los bordes externos de las uñas por medio de placas estabilizadoras que forman un ángulo agudo a la vez con la dirección de la caña y con el plano de las uñas.

MEJORAS EN LA CONSTRUCCION DE BARCOS PROPULSADOS POR HELICE.

(16/12/1977). Solicitante/s: MITSUI ENGINEERING & SHIPGUILDING CO., LIMITED.

Resumen no disponible.

UN DISPOSITIVO FLOTADOR ANULAR HINCHABLE.

(16/12/1977). Solicitante/s: NURNBERGER GUMMI - UND PLASTIKWARENFABRIK E. & CO.

Un dispositivo flotador anular hinchable hecho de caucho, materiales sintético o similares, con cámaras anulares a modo de toro, concéntricas, independientemente hinchables, caracterizado porque en un toro mayor está inscrito al menos un toro menor.

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