CIP-2021 : B63B : BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación,

calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06).

CIP-2021BB63B63B[u] › BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06).

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B63B 1/00 Características hidrodinámicas o hidrostáticas de cascos o aletas portantes (cascos para submarinos B63B 3/13; quillas B63B 3/38).

  • B63B 1/02 obteniendo el empuje principalmente del desplazamiento de agua (B63B 1/16 tiene prioridad). [+5 invenciones en esta categoría]
  • B63B 1/04 con casco único. [+35 invenciones en esta categoría]
  • B63B 1/06 Forma de la parte delantera. [+25 invenciones en esta categoría]
  • [+17 subclases].

B63B 3/00 Cascos caracterizados por su estructura o componentes (cascos no metálicos B63B 5/00; métodos de diseño, construcción, mantenimiento o reparación B63B 71/00 - B63B 83/00).

  • B63B 3/02 Cascos ensamblados a partir de subconjuntos prefabricados. [+12 invenciones en esta categoría]
  • B63B 3/04 de subconjuntos unidos permanentemente. [+7 invenciones en esta categoría]
  • B63B 3/06 siendo los subconjuntos esencialmente idénticos. [+3 invenciones en esta categoría]
  • [+34 subclases].

B63B 5/00 Cascos caracterizados por su construcción en un material no metálico.

  • B63B 5/02 predominantemente de madera. [+2 invenciones en esta categoría]
  • B63B 5/04 Carcasas. [+1 invenciones en esta categoría]
  • B63B 5/06 Puentes; Tablazones exteriores. [+4 invenciones en esta categoría]
  • [+9 subclases].

B63B 7/00 Embarcaciones desmontables, plegables, inflables o similares (tablas de deportes acuáticos desmontables, plegables o inflables B63B 32/53; canoas, kayaks o similares desmontables, plegables o inflables, B63B 34/23; pontones plegables B63B 35/36).

  • B63B 7/02 que comprenden solamente partes rígidas. [+9 invenciones en esta categoría]
  • B63B 7/04 divididas en partes desmontables (tablas de deportes acuáticos divididas en partes desmontables B63B 32/53; canoas, kayaks o similares divididas en partes desmontables B63B 34/23). [+17 invenciones en esta categoría]
  • B63B 7/06 teniendo partes de material no rígido. [+9 invenciones en esta categoría]
  • [+1 subclases].

B63B 11/00 Subdivisión interior de cascos (estructura del espacio de mamparas B63B 3/56).

  • B63B 11/02 Disposición de mamparas, p. ej. definición de los espacios de carga. [+13 invenciones en esta categoría]
  • B63B 11/04 Características de construcción de sentinas o tanques de lastre, p. ej. con mamparas elásticas. [+17 invenciones en esta categoría]
  • B63B 11/06 Túneles para los ejes de hélices. [+1 invenciones en esta categoría]

B63B 13/00 Conductos para desaguado o lastrado; Equipos de achicado automático; Embornales.

  • B63B 13/02 Portañolas para paso de agua a través del tablazón del buque. [+2 invenciones en esta categoría]

B63B 15/00 Superestructuras; Disposiciones o adaptaciones de mástiles.

  • B63B 15/02 Arriostramiento de mástiles u otras superestructuras. [+15 invenciones en esta categoría]

B63B 17/00 Partes de embarcaciones, detalles o accesorios, no previstos en otro lugar.

  • B63B 17/02 Toldillas. [+11 invenciones en esta categoría]
  • B63B 17/04 Candeleros; Barandillas. [+10 invenciones en esta categoría]
  • B63B 17/06 Evacuación de desechos, p. ej. para cenizas. [+3 invenciones en esta categoría]

B63B 19/00 Disposiciones o adaptaciones de portas, puertas, ventanas, tragaluces u otras aberturas o cubiertas (imbornales B63B 13/00; disposiciones de puertas estancas sobre mamparas B63B 43/24).

  • B63B 19/02 Ventanas especialmente adaptadas para barcos u otros medios de transporte acuáticos, p.ej. pantallas para buena visibilidad u ojos de buey. [+8 invenciones en esta categoría]
  • B63B 19/04 Instalaciones de toma de aire por ventanas o portillas.
  • B63B 19/06 fácilmente desmontables. [+1 invenciones en esta categoría]
  • [+14 subclases].

B63B 21/00 Aparatos de maniobra; Aparatos de desplazamiento, remolque o empuje; Anclaje (anclaje dinámico B63H 25/00; equipos para embarque en costas, puertos o en otras estructuras marinas fijas, p.ej. para aterrizaje, E02B).

  • B63B 21/02 Aparatos para amarre magnético. [+2 invenciones en esta categoría]
  • B63B 21/04 Aparatos de fijación o de guía para cadenas, amarras, estachas o materiales análogos. [+38 invenciones en esta categoría]
  • B63B 21/06 Bitas. [+5 invenciones en esta categoría]
  • [+31 subclases].

B63B 22/00 Boyas (medios para señalar el emplazamiento de objetos sumergidos B63C 7/26; boyas salvavidas, p. ej. en forma de corona B63C 9/08).

  • B63B 22/02 especialmente adaptadas para el amarraje de un barco. [+37 invenciones en esta categoría]
  • B63B 22/04 Dispositivos de anclaje. [+13 invenciones en esta categoría]
  • B63B 22/06 con medios para llamar la boya a la superficie en respuesta a una señal emitida. [+5 invenciones en esta categoría]
  • [+11 subclases].

B63B 23/00 Aparatos para la maniobra de botes salvavidas.

  • B63B 23/02 Pescantes, es decir, sistemas de brazos para la colocación en el agua de las embarcaciones por cables o medios análogos. [+4 invenciones en esta categoría]
  • B63B 23/04 con brazos pivotando según un eje esencialmente horizontal, p. ej. del tipo de gravedad. [+3 invenciones en esta categoría]
  • B63B 23/06 con pivotes reales. [+2 invenciones en esta categoría]
  • [+32 subclases].

B63B 25/00 Instalaciones de acomodación de carga, p. ej. estiba, centrado o compensado; Buques caracterizados por ello (cubas para pescado de barcos de pesca B63B 35/24; equilibrado o compensación efectuado de otra forma que por división de la carga, p. ej. por empleo de lastre, B63B 43/06, B63B 43/08).

B63B 27/00 Disposición de equipos a bordo para el embarque o el desembarque de carga o de pasajeros (gabarras o barcazas de descarga automática B63B 35/30; grúas flotantes B66C 23/52).

B63B 29/00 Acomodación de la tripulación o pasajeros no prevista en otro lugar.

  • B63B 29/02 Camarotes u otros espacios para habitación; Su estructura o disposición. [+28 invenciones en esta categoría]
  • B63B 29/04 Mobiliario especialmente adaptado para barcos. [+8 invenciones en esta categoría]
  • B63B 29/06 Fijación a los suelos. [+3 invenciones en esta categoría]
  • [+8 subclases].

B63B 32/00 Tablas de deportes acuáticos; Sus accesorios.

Notas[n] de B63B 32/00:
  • Este grupo cubre:
    • estructuras flotantes que tienen un cuerpo sustancialmente delgado con respecto al ancho, generalmente destinados a transportar a un usuario, que están especialmente adaptadas para deportes acuáticos u ocio, p.ej. tablas de surf, tablas de windsurf, wakeboards, tablas de paddle surf [SUP] o esquís acuáticos;
    • accesorios para tales estructuras.
  • B63B 32/10 Tablas propulsadas ​​por motor para deportes acuáticos (embarcación individual a motor B63B 34/10).
  • B63B 32/20 Tablas especialmente adaptadas para su uso en una posición prona, p.ej. patines en aguas bravas (patines acuáticos remolcados B63B 34/54).
  • B63B 32/22 Tablas de surf; Accesorios especialmente adaptados para los mismos.
  • [+20 subclases].

B63B 34/00 Buques especialmente adaptados para deportes acuáticos u de ocio; Dispositivos de soporte corporal especialmente adaptados para deportes acuáticos u de ocio (tablas de deportes acuáticos B63B 32/00; armazones para nadar A63B 35/00; dispositivos de propulsión accionadas por la fuerza muscular B63H 16/00).

Notas[n] de B63B 34/00:
  • Este grupo cubre estructuras flotantes que sostienen el cuerpo del usuario y se mueven sobre la superficie del agua, que están especialmente adaptadas para deportes acuáticos u de ocio.
  • B63B 34/10 Embarcaciones individuales accionadas por motor, p.ej. motos de agua (propulsión por chorro de agua B63H 11/00; manejo de chorro B63H 25/46 ); Sus accesorios.
  • B63B 34/15 para deportes hydroflight.
  • B63B 34/20 Canoas, kayaks o similares.
  • [+17 subclases].

B63B 35/00 Buques o estructuras flotantes similares especialmente adaptadas a fines específicos y no previstas de otra manera.

  • B63B 35/03 Buques para la colocación de tuberías. [+7 invenciones en esta categoría]
  • B63B 35/04 Buques colocadores de cable. [+18 invenciones en esta categoría]
  • B63B 35/06 para pasar los extremos de los cables del barco a la costa.
  • [+31 subclases].

B63B 39/00 Equipo para reducir cabeceo, balanceo, o movimientos similares indeseados de embarcaciones; Aparatos para indicar la actitud de una embarcación.

  • B63B 39/02 que reducen los movimientos del buque por desplazamiento de masas. [+8 invenciones en esta categoría]
  • B63B 39/03 por desplazamiento de líquidos. [+18 invenciones en esta categoría]
  • B63B 39/04 que reducen los movimientos del buque por el efecto directo de giróscopos. [+10 invenciones en esta categoría]
  • [+5 subclases].

B63B 41/00 Quillas soltables, p. ej. de deriva central o lateral.

B63B 43/00 Mejora de la seguridad de las embarcaciones, p. ej. control de daños, no previsto en otro lugar.

  • B63B 43/02 reduciendo el riesgo de zozobra o naufragio (por puertas estancas en las mamparas B63B 43/24). [+5 invenciones en esta categoría]
  • B63B 43/04 por aumento de la estabilidad. [+10 invenciones en esta categoría]
  • B63B 43/06 por empleo de tanques de lastre. [+15 invenciones en esta categoría]
  • [+12 subclases].

B63B 45/00 Disposiciones o adaptaciones de dispositivos de señalización o de iluminación (sobre botes salvavidas, cinturones salvavidas, chalecos salvavidas, vestidos de salvamento o similares, caracterizados por dispositivos de señalización B63C 9/20).

  • B63B 45/02 estando previstos los aparatos para iluminar la ruta u otras zonas circundantes. [+1 invenciones en esta categoría]
  • B63B 45/04 estando previstos los aparatos para indicar al buque o partes de él. [+6 invenciones en esta categoría]
  • B63B 45/06 estando previstos los aparatos para iluminar las cubiertas o el interior del buque. [+1 invenciones en esta categoría]
  • [+1 subclases].

B63B 49/00 Disposiciones de instrumentos náuticos o ayudas de navegación.

B63B 51/00 Señalización de rutas de navegación de otra forma que por boyas.

  • B63B 51/02 por botes anclados; por utilización de faros. [+3 invenciones en esta categoría]
  • B63B 51/04 por señales luminosas flotantes.

B63B 57/00 Limpieza de pañoles o tanques adaptada especialmente para embarcaciones.

  • B63B 57/02 por lavado. [+7 invenciones en esta categoría]
  • B63B 57/04 por ventilación. [+4 invenciones en esta categoría]

B63B 59/00 Protección de cascos especialmente adaptada para barcos; Dispositivos de limpieza especialmente adaptados para barcos.

  • B63B 59/02 Defensas integradas en los buques o especialmente adaptadas para el uso a bordo de buques; Cintones (defensas de corredera para botes salvavidas B63B 23/36). [+29 invenciones en esta categoría]
  • B63B 59/04 Medios para evitar la suciedad de los cascos. [+30 invenciones en esta categoría]
  • B63B 59/06 Dispositivos de limpieza para cascos. [+24 invenciones en esta categoría]
  • [+2 subclases].

B63B 69/00 Equipo para navegación no previsto en otro lugar.

B63B 71/00 Diseño de embarcaciones; Predicción de su rendimiento.

  • B63B 71/10 que usan simulación por ordenador, p.ej. método de elementos finitos [FEM] o dinámica de fluidos computacional [CFD].
  • B63B 71/20 que usan tanques de remolque o prototipos de dársena para diseñar. [+1 invenciones en esta categoría]

B63B 73/00 Construcción o ensamblaje de embarcaciones o estructuras marinas, p.ej. cascos o plataformas en alta mar.

  • B63B 73/10 Construcción o montaje de embarcaciones a partir de bloques de casco prefabricados, es decir, secciones transversales completas del casco.
  • B63B 73/20 Construcción o ensamblaje de módulos de recipientes prefabricados o piezas que no sean bloques de casco, p.ej. salas de máquinas, timones, hélices, superestructuras, literas, bodegas o tanques.
  • B63B 73/30 Movimiento o transporte de módulos o bloques de casco a sitios de ensamblaje, p.ej. por rodamiento, elevación o flotación.
  • [+8 subclases].

B63B 75/00 Construcción o ensamblaje de estructuras flotantes en alta mar, p.ej. plataformas semisumergibles, plataformas SPAR o plataformas de aerogeneradores.

B63B 77/00 Transporte o instalación de estructuras en alta mar in situ utilizando fuerzas de flotabilidad, p.ej. utilizando barcazas semisumergibles, lastrando la estructura o transportando plataformas de petróleo y gas.

  • B63B 77/10 especialmente adaptado para plantas de energía eléctrica, p.ej. aerogeneradores o generadores de energía mareomotriz. [+1 invenciones en esta categoría]

B63B 79/00 Monitoreo de propiedades o parámetros de funcionamiento de embarcaciones en operación.

  • B63B 79/10 que utilizan sensores, p.ej. sensores de presión, galgas extensométricas o acelerómetros.
  • B63B 79/15 para monitorear variables ambientales, p.ej. altura de las olas o datos meteorológicos.
  • B63B 79/20 que utilizan modelos o simulación, p.ej. modelos estadísticos o modelos estocásticos.
  • [+2 subclases].

B63B 81/00 Reparación o mantenimiento de embarcaciones.

B63B 83/00 Reconstrucción o modernización de embarcaciones, p.ej. modernización de sistemas de tratamiento de agua de lastre.

  • B63B 83/10 para aumentar la capacidad de carga.
  • B63B 83/20 para la conversión a un uso diferente, p.ej. para convertir camiones cisterna en unidades FPSO-FLNG.
  • B63B 83/30 para mejorar la eficiencia energética, p.ej. mejorando la hidrodinámica o actualizando la planta eléctrica.
  • [+1 subclases].

B63B 85/00 Desmantelamiento o desguace de embarcaciones.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

UNA EMBARCACION.

(01/09/1976). Solicitante/s: ASTILLEROS NEUMATICOS DUARRY, S.A..

Una embarcación, del tipo de las que comprenden dos flotadores longitudinales a modo de catamarán, unidos entre sí por el fondo rígido de la embarcación, caracterizada porque los flotadores son de sección en trapecio de ranuras longitudinales y paralelas de sección trapecial, estando dispuestas sobre dichos flotadores unas porciones tubulares cilíndricas hinchables que constituyen las bordas, unidas entre si en la proa mediante un capó dotado de parabrisas y en la popa mediante el espejo de popa, sobresale, do por detrás de éste los extremos de los dos flotadores de sección trapecial.

FAROL PARA SEÑALIZACION Y ALUMBRADO DE BUQUES.

(01/07/1976). Solicitante/s: LA INDUSTRIAL VELERA MARSAL, S.A..

Farol para señalización y alumbrado de buques, caracterizado esencialmente por el hecho de comprender un cuerpo a modo de cubeta cuyo borde se extiende hacia dentro formando una valona, escalonada de manera que proporciona asientos anulares para uno de los extremos de los elementos de control y de paso para la luz y un cuerpo anular que tiene una de sus bocas formada a modo de va lona complementaria de la anterior para apoyarse contra el extremo opuesto de dichos elementos, fijado al cuerpo de cubeta por intermedio de tirantes longitudinales y provisto de un puente al que se fija, mediante un dispositivo de sujeción amovible, una tapa ajustable contra la boca opuesta del cuerpo anular.

SISTEMA DE PLATAFORMA FLOTANTE.

(01/06/1976). Solicitante/s: MARTIN BELLO,JOSE.

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN TANQUES DE CARGA DE PETROLEO DE UN PETROLERO.

(01/05/1976). Solicitante/s: NIPPON KOKAN KABUSHIKI KAISHA.

Resumen no disponible.

UN BARCO DE APROVISIONAMIENTO MAR ADENTRO.

(01/05/1976). Solicitante/s: HYDROCONIC LIMITED.

Resumen no disponible.

PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA PRODUCIR PARTICULAS DE COMBUSTIBLE NUCLEAR.

(01/04/1976). Solicitante/s: KLAUS ZONDEK.

Resumen no disponible.

UNA DISPOSICION DE ANCLA.

(01/03/1976) Una disposición de ancla que contiene una caña y un cepo con uñas, unido a la caña mediante un protector en uno de los extremos de la cara; presentando el cepo con uñas una porción central y dos brazos, cada uno de los cuales lleva una uña de forma sustancialmente triangular; siendo tal la sección normal de cada uña, en un plano que forma ángulos rectos con el eje de la cara, que hay una porción con lados paralelos adyacentes al borde exterior de la uña que se reunen formando una porción estrechada cuya anchura se reduce en la dirección hacia la caña; siendo la anchura de los brazos considerablemente mayor que el espesor de las uñas; estando la porción central del cepo entre las uñas provista de un paso que la atraviesa completamente, en el cual es insertable el citado extremo la caña; ensanchándose…

UN TOLETE CON HORQUILLA ABATIBLE.

(16/02/1976). Solicitante/s: SCOPREGA DI PRETI FRANCO & GAIARDELLI ANG., S.N.C.

Un tolete con horquilla abatible, para embarcaciones de caucho o canoas neumáticas en general, que incluye una placa de base flexible, preferentemente de materia plástica moldeada, dotada de un bloque central de soporte para una horquilla, caracterizado porque dicha horquilla está soportada de manera abatible lateralmente entre su posición vertical y su posición sensiblemente horizontal o replegada y porque dicho bloque central de soporte de la horquilla presenta una abertura lateral destinada a permitir el movimiento de basculamiento de la misma horquilla.

CASCO ESTABILIZADO PARA EMBARCACIONES.

(16/02/1976). Solicitante/s: GARCIA INSAUSTI,MANUEL.

Casco estabilizado para embarcaciones, del tipo monopieza, en poliester reforzado con fibra de vidrio que se caracteriza porque presenta tres quillas, una central. según la línea de simetría y de mayor calado que las otras dos, laterales o de costado, equidistantes e iguales entre sí y delimitadas por chaflán inclinado hacia dentro.

UNA DISPOSICION DE CABEZA DE VENTILACION PARA TUBOS DE VENTILACION DE BODEGAS DE BARCO.

(16/01/1976). Solicitante/s: AKTIEN-GESELLSCHAFT WESER.

Una disposición de cabeza de ventilación paca tubos de ventilación de bodegas barco, compuesto de dos cámaras envolventes encajadas unas dentro de otra, con mamparos comunes y una abertura de comunicación en un amparo común, cuya cámara exterior se puede comunicar con un tubo de ventilación y cuya cámara, interior recibe un flotador de bola para obturación do la abertura de comunicación y dispone de aberturas de salida abiertas al medio ambiente, caracterizada por formar el espacio interior de la cámara envolvente exterior junto con el mamparo común de ambas cámaras envolventes un ángulo aproximadamente recto y por poderse montar una parte de su espacio interior aproximadamente en línea recta sobre el tubo de ventilación y por sobrepasar la superficie transversal de las aberturas de salida de la cámara envolvente interior en más del doble a la superficie de luz nominal.

APARATO PARA LA MANIPULACION DE MATERIALES.

(01/01/1976). Solicitante/s: BABCOCK & WILCOX LIMITED.

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS EN LA ESTRUCTURA FORMATIVA PARA BOTES HIDROPLANOS.

(01/12/1975). Solicitante/s: DR. WILHELM BODEN.

Perfeccionamientos en la estructura formativa para botes hidroplanos los cuales se caracterizan por el hecho de conformar una cala plana dota da de al menos dos estabilizadores dispuestos simétricamente a lo largo así como de uno o varios soportes hidráulicos o respectivamente reductores de empuje, preferentemente en forma de plata horizontal de estabilización, de tubo o de barra, previstos en o de bajo de la amura y que, al navegar el bote, se encuentran al menos parcialmente por encima de la línea de flotación, mientras que en caso de oleaje sujetan el bote entre las masas de agua, hendiendo pare ello la ola.

APARATO PARA ANULAR Y ABSORBER MOVIMIENTO DE LAS OLAS DE LAS OLAS DEL MAR POR MEDIO DE ELEMENTOS FLOTANTES ELASTICOS.

(16/11/1975). Solicitante/s: OLANO BARANDIARIN,LUIS DE.

Aparato para anular y absorber el movimiento de las olas del mar por medio de elementos flotantes elásticos, caracterizado por el empleo de unas tiras elásticas flotantes de suficiente peso, espesor y longitud, capaces de absorber el movimiento de las olas del mar.

PLANCHA FLOTANTE.

(01/11/1975). Solicitante/s: L'ENTREPRISE INDUSTRIELLE.

Plancha flotante, caracterizada por el hecho de que está constituida por una línea de flotadores dé espigón unidos entre sí más especialmente por articulaciones transversales y pontones largos y estrechos, pontones auxiliares dispuestos en espiga con relación a la línea de los flotadores de espigón, comprendiendo los mencionados pontones auxiliares flotadores rígidamente unidos a un cordón sujeto a su vez en una extremidad, mediante articulaciones longitudinales sobre la línea de espigón y por la otra extremidad mediante una unión de anclaje, de manera más espacial a un pilote.

UNA DEFENSA TUBULAR RECTANGULAR, PARA GRANDES BARCOS.

(01/10/1975). Solicitante/s: SEIBU GOMU KAGAKU K. K.

Una defensa tubular, rectangular, para grandes barcos, hecho de un material elástico y compuesto por un parachoques, un herraje y dos soportes dispuestos entre dicho parachoques y dicho herraje, caracterizada porque las superficies exteriores de dichos soportes son paralelas entre sí, siendo las superficies interiores de dichos soportes planas y paralelas a dichas superficies exteriores en la parte central, siendo curvas las partes adyacentes de dicha parte central de dicho parachoques y dicho herraje, y estando deprimidas con una ranura las uniones entre dicha parte curva y dicho parachoques o herraje.

EMBARCACION.

(16/08/1975) Embarcación, caracterizada porque está constituida por un casco de forro liso y cubierta sustancialmente plana con leve inclinación ascendente de sus partes central y delantera, teniendo la proa inclinada, con las amuras en perfil ojival, y la popa en forma arqueada, habiendo sobre la parte central de dicha cubierta una cabina troncopiramidal con encristalado anterior y lateral, y siendo abierta la parte posterior para acceso al interior del casco, el cual forma en la parte central una cámara para estancia con comedor, interior, cocina y puesto de mando interior, así como uña cámara en la parte delantera en la que se ubican unos departamentos para literas y para aseo, dotados de lucernas, en tanto que la parte posterior del casco aloja unos motores accesibles mediante escotillas de cubierta, estando dispuesta sobre la citada cabina central una…

UNA DISPOSICION DE GUIA PARA CABOS, EN ESPECIAL, UNA GUIA PARA CABOS DE REMOLQUE A BORDO DE BARCOS REMOLCADORES.

(16/08/1975). Solicitante/s: A. G. WESER.

Una disposición de guía para cabos, en especial una guía para cabos de remolque a bordo de barcos remolcadores, con una roldana de soporte inferior y un retenedor superior movible para el cabo, caracterizada porque está constituida por varias roldanas que rodean al cabo a la manera de un escobón de rodillos, de las que al menos una situada en la parte de arriba y que forma el retenedor para el cabo, está soportada de manera basculable y está equipada con un accionamiento de basculación.

UN DISPOSITIVO PARA ACOPLAR TUBERIAS A BORDO DE DOS BARCOS, UNO DE LOS CUALES NAVEGA EN LA ESTELA DEL OTRO.

(01/08/1975). Solicitante/s: AKTIEN-GESELLSCHAFT WESER.

Un dispositivo para acoplar tuberías a borde de dos barcos, uno de los cuales navega en la estela del otro, caracterizado por un puente sustentador de conducciones de unión para las tuberías a bordo de los barcos, puente que puede ser tendido desde a bordo de uno de los barcos hasta el otro barco, y cuyos extremos pueden unirse con los otros barcos mediante articulaciones, que permiten en caso de marejada movimientos independientes entre sí de los barcos.

CUBIERTA ARTICULADA ACCIONADA POR CUERDAS.

(16/07/1975) Cubierta articulada accionada por cuerdas, destinada a aberturas, dotadas de armazón, cuya cubierta está articularmente fijada a lo largo de un borde de la misma al referido armazón, caracterizada porque comprende combinadamente una serie de paneles de cobertura adyacentemente alineados y sostenidos sobre dicha abertura, medios de articulación que actúan conjuntamente juntamente entre bordes marginales confrontados de los paneles para una rotación relativa de 180º entre sucesivos paneles; unos primeros medios destinado a cambiar la dirección de una fuerza ejercida en el extremo libre de una cuerda extensible a través de la cubierta, y que tiene un componente mayor de fuerza normal a la cubierta cuando ésta se encuentra en posición cerrada, a una dirección sustancialmente paralela a tal cubierta cuando se encuentra en posición…

PALA PARA REMAR ADAPTABLE A CUALQUIER ELEMENTO ACCIONADOR.

(16/07/1975). Solicitante/s: ALBARRAN DEOGRACIAS,J. MANUEL.

Pala para remar adaptable a cualquier elemento accionador, tal como por ejemplo, la mano de un nadador, caracterizado por comprender una placa de espesor reducido que, en una de sus caras, sobresaliendo perpendicularmente, lleva un asa que resulta centrada en sentido lateral pero que está situada por encima de la mitad de la altura de la pieza.

ATUNERO CONGELADOR CON RAMPA.

(16/07/1975) Atunero congelador con rampa, que siendo del tipo de los que comprenden tanques de utilización mixta, adecuadamente acondicionados para ser utilizados indistintamente para el almacenamiento de combustible o de pescado congelado, se caracteriza esencialmente porque sus palos mayor y mesana se encuentran acondicionados para, respectivamente, acomodar dos casetas para vigiar y gobierno, y contener conductos independientes de salida de humo y entrada de aire con intercambio de calor, y porque su obra muerta se encuentra modificada en el sentido de disponer de una cubierta adicional, situada sobre la cubierta superior, que ocupa una longitud equivalente a las tres cuartas partes de la eslora total, cubriendo los molinetes de anclas y posibilitando la instalación de un saltillo despejado sobre la cubierta de proa para estacionar…

UN DISPOSITIVO PARA ESCALERAS REALES PARA BARCOS.

(01/07/1975) Un dispositivo para escaleras reales para barcos y del tipo en el que una parte de escalera está soportada por dos ménsulas pivotablemente montadas en la cubierta del barco, una de cuya ménsulas está articuladamente conectada a la parte de escalera y sirve como una plataforma, mientras la otra ménsula soporta, mediante cables desde un pescante, el extremo opuesto de la escalera, caracterizado porque el pescante está situado tan dentro del costado del barco que las ménsulas, cuando la parte de escalera está completamente elevada, pueden ser hechas oscilar sustancialmente 180° alrededor de un eje común, y porque el extremo libre del pescante, con medios de guía para los cables de la parte…

NUEVA EMBARCACION.

(01/07/1975). Solicitante/s: IBERMAST, S. A.

Nueva embarcación caracterizada esencialmente, por el hecho de que comprende un casco específico que comporta dos pantoques por banda los cuales no solo coinciden, por la parte posterior de la embarcación, en el convencional espejo de popa sino que los cuatro pantoques antes aludidos coinciden igualmente, por la parte delantera de la embarcación, en un segundo espejo de proa de dimensiones menores que el de popa, de modo que los dos pantoques existentes a cada lado lateral del casco presentan, en sección transversal del casco, una figura angular para cada uno de ellos, dando lugar, en junto, a que cada sección transversal del casco tenga una porción central e inferior sensiblemente plana y sin quilla central, prolongada lateralmente, a cada lado, por las correspondientes porciones sucesivas, sensiblemente planas, que están formando ángulo entre si.

UNA DISPOSICION PARA EVITAR PERDIDAS DE PETROLEO DE UN PETROLERO O BUQUE CISTERNA.

(01/07/1975). Solicitante/s: POLVIANDER,NILS.

Una disposición para evitar pérdidas de petróleo de un petrolero o buque cisterna en el caso de que se origine un orificio en el fondo por medio del cual el espacio de carga del petrolero está dividido en cierto número de depósitos, en dirección horizontal, con ayuda de mamparos verticales, caracterizado porque al menos parte de los depósitos están divididos, en dirección vertical, en grupos separados por medio de al menos un fondo intermedio que está situado de manera que la presión estática del petróleo, al menos en el grupo más inferior de depósitos, permanece menor que la presión estática originada por el agua del mar exterior del barco, en el mismo nivel.

DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE EMBATE DE LAS OLAS, EN ESPECIAL PARA UN CUERPO FLOTANTE DESTINADO A LA LIMPIEZA DE AGUAS SUCIAS.

(16/06/1975). Solicitante/s: RAFAEL,JOHANN.

Dispositivo amortiguador del embate de las olas, en especial para un cuerpo flotante destinado a la limpieza de aguas sucias, caracterizado porque comprende un elemento amortiguador basculable, provisto de una superficie encauzadora que es sumergible parcial o totalmente en el agua, y cuyos movimientos oscilantes, originados por las olas, están amortiguados.

PONTON PARA EMBARCACIONES.

(16/06/1975). Solicitante/s: ALUMINIO DE GALICIA S.A..

Pontón para embarcaciones caracterizado porque comprende dos flotadores longitudinales, preferentemente de sección hoxagonal unidos entre si mediante perfiles transversa les superiores que apoyan sobre una de sus caras planas, disponiendo sobre dichos perfiles de otra serie do perfiles longitudinales, de los cuales los perfiles extremos al menos, son de sección en C, con la abertura dirigida hacia afuera, para recibir por cada lado un larguero de material amortiguador, estando además dichos perfiles longitudinales destinados a recibir superiormente unos perfiles transversales de cierre, que forman el piso.

PIRAGUA DESMONTABLE.

(16/06/1975) Piragua desmontable, que esencialmente se caracteriza por constituirse mediante la combinación de una estructura tubular desmontable, que forma el bastidor resistente al casco, y una pieza de material laminar impermeable, que constituye el forro de dicho casco, componiéndose el bastidor a partir de una quilla integrada por cuatro tubos empalmables, rectos, excepción hecha de los tramos finales de los dos extremos que se pliegan hacia arriba con igual inclinación para formar la roda y el contraste, con la particularidad de que cada de uno-de estos tubos incorpora transversalmente una cuaderna en la forma de otro tubo curvado como una u y de que la unión entre los dos centrales se lleva a cabo con la interposición de otro, tambien con la forma de una U que, conjuntamente con sus similares y los extremos superiores de los plegados en funciones de roda y co…

UN BARCO PESQUERO FRIGORIFICO.

(01/06/1975). Solicitante/s: ALONSO-LAMBERTI Y PRIETO, GONZALO.

Un barco pesquero frigorífico, caracterizado por estar provisto de una pluralidad de tanques independientes, con bocas de escotillas cilíndricas o de otras formas, ordenados a ambos lados de un canalón, central, en los que se establece una circulación de salmuera con el fin de determinar la congelación y conservación de la pesca en este estado hasta su descarga.

CIERRE DE ESCOTILLAS PARA LOS ENTREPUENTES DE LOS BUQUES PERFECCIONADO.

(01/06/1975) Cierre de escotillas para los entrepuentes de los buques perfeccionado, del tipo "triple plegado" con maniobra automática, formado por tres pontones; caracterizado porque el tercer pontón está unido al segundo pontón mediante unas bielas, una a babor y otra a estribor; porque en casi la totalidad de la eslora de la escotilla a cubrir, en ambas bandas, estan soldados unos carriles en forma de "U"; porque en los extremos más exteriores de los ejes correspondientes a las bielas que conectan el segundo y tercer pontón están situados unos rodillos que ruedan por el interior de las vías en forma de "U"; porque el tercer pontón, en ambas bandas, está provisto de dos patas hacia abajo, en las cuales estarán situadas las ruedas que producen el movimiento automático de basculado; porque para conseguir suficiente brazo de palanca que facilite…

EMBARCADERO FLOTANTE.

(01/05/1975). Solicitante/s: GAUDO FERNANDO,JAVIER.

Embarcadero flotante, caracterizado por comprender un cuerpo o cajón flotante organizado a base de una estructura metálica que presenta la forma preferida de una prisma trapecial dispuesto de manera que la base menor inferior constituye la quilla plana, la base mayor superior constituye la cubierta y los lados oblicuos sana los laterales de atraque del embarcadero, las costillas de la cual quilla están prolongadas lo suficiente para situar inmediatamente debajo de los bordes longitudinales de la, cubierta unos amortiguadores elásticos que limitan los desplazamientos de un conjunto de pantallas pendulares que van suspendidas de la articulación sobre dichos bordes y que son los elementos con los que tropiezan los yates al atracar, la presencia de las cuales pantallas pendulares parte los planos de cierre de popa y proa.

EMBARCACION DE RECREO.

(01/03/1975). Solicitante/s: GARCIA LORENTE,FERNANDO.

Embarcación de recreo, dei, tipo constituidas por dos flotadores alargados paralelos y, unidos por una estructura intermedia en la que se montan los asientos, la hélice propulsora y los. pedales de accionamiento, caracterizada porque sobre cada uno de los flotadores se dispone superiormente una armadura longitudinal, de configuración en marco rectangular transversalmente, para su acoplamiento sobre la superficie de los flotadores, cuyas armaduras se fijan mediante zunchos que contornean inferiormente a cada flotador y cuyos extremos se anclan a los laterales de la referida armadura, estando además tales armaduras por uno de sus lados mayores de unos casquillos o alojamientos laterales, dirigidos de modo que queden enfrentados los alojamientos de ambas armaduras para recibir los extremos de sendos travesaños intermedios que se fijan mediante los correspondiente tornillos, sirviendo tales travesaños como elementos de unión de los flotadores y para el montaje de los asientos medios de propulsión.

BARCO PESQUERO PERFECCIONADO.

(16/02/1975). Solicitante/s: GARECHANA GUERRICABEITIA,LUCIO.

BARCO PESQUERO PERFECCIONADO, que esencialmente se caracteriza porque sus tanques de combustible van forrados interiormente con chapas de acero inoxidable, estar dotado cada uno de ellos de un sistema de refrigeración una escotilla superior cuadrangular, que opcionalmente puede llevar acopladas cuatro guías verticales localizadas en sus esquinas y extendiéndose hasta el fondo del tanque, y una compuerta de salida, que yendo instalada en la parte lateral inferior, se acciona mediante husillo y se asegura en posición de cierre mediante tornillos de apriete que se roscan sobre las propias guías de deslizamiento de la compuerta.

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