(10/02/2020) 1. Un dispositivo de prevención para evitar la conducción bajo los efectos de estupefacientes y alcohol conformado por una cámara superior central con función de cámara infrarroja, un sensor de alcoholemia, un sensor de lectura de tiras reactivas a químicos, un GPS, un dispositivo de almacenamiento digital, un conector a la batería del auto, un dispositivo de altavoces y un micrófono, un conector de comunicación de datos EOBD, una conexión por datos con utilización de una tarjeta SIM, y caracterizado porque el dispositivo está comprendido por un cuerpo plano, de cierto grosor, semirectangular, que pivota sobre un eje que lo atraviesa…

(04/12/2018) Un sistema de seguridad del vehículo para un vehículo , que comprende: al menos un controlador ; un sensor de movimiento acoplado de forma operativa a al menos un controlador ; y al menos un módulo de comunicaciones acoplado a al menos un controlador , en el que el al menos un controlador está configurado para: recibir información que indica si el vehículo está en un estado para permitir el funcionamiento del vehículo ; y en respuesta a recibir la información de si el vehículo está en un estado para permitir el funcionamiento del vehículo , realizar una determinación de si debe permitir que una o más ruedas del vehículo rueden de acuerdo con la información recibida que indica si el vehículo está en un estado para permitir el funcionamiento del vehículo ; en que el al menos un controlador también está configurado…

(25/07/2018) 1. Equipo electrónico de seguridad para vehículos que, aplicable como medio de control del uso de un vehículo motorizado tal como un automóvil, motocicleta, camión u otro, con objeto de evitar su sustracción y/o el uso indebido del mismo, está caracterizado por comprender, al menos, un dispositivo electrónico codificable para acceder a su uso, dotado de un emisor de una señal de activación o desactivación a un interruptor que, dotado del correspondiente receptor de dicha señal, se instala en un punto del vehículo de tal modo que su activación y desactivación determina el funcionamiento o no de dicho vehículo , bien a través del funcionamiento del motor o bien del…

(20/09/2017) Dispositivo para la comunicación con un vehículo eléctrico, incluyendo: - medios de generación de tensión para generar un primer nivel predeterminado de tensión eléctrica continua en un conductor piloto , - medios de detección para reconocer la existencia de una conexión eléctrica con un vehículo eléctrico mediante la captación de un segundo nivel predeterminado de tensión eléctrica continua en el conductor piloto , - medios de generación de señal para el envío de una señal de activación en el conductor piloto , y - equipos sensores para la captación de una señal de identificación del vehículo en el conductor…

(30/03/2016) Sistema de bloqueo para un vehículo, que comprende: - Una unidad nativa de transmisor-receptor integrada en el vehículo, dicha unidad nativa comprende una antena nativa y está configurada para permitir una comunicación inalámbrica con un transpondedor asociado con una llave de contacto , y - Un dispositivo de bloqueo para autorizar o impedir la comunicación inalámbrica entre la unidad nativa de transmisor-receptor y el transpondedor , dicho dispositivo de bloqueo comprende: - Una antena de bloqueo , y - Una unidad de control configurada para dirigir la antena de bloqueo en un estado habilitado, en la cual la antena de bloqueo no interfiere en la comunicación inalámbrica entre la unidad nativa de transmisor-receptor y el transpondedor , o en un estado bloqueado, en la cual la antena…

(20/01/2016) Procedimiento de entrega de un vehículo (V), que comprende una etapa (E3, E4) de envío de un mensaje (M2, M3) que permite la liberación de al menos una puerta del vehículo (V) desde un servidor distante de gestión de vehículos (SDGV), y a continuación una solicitud del usuario (M1), habiendo sido objeto la citada solicitud del usuario de una identificación del citado usuario (U) y de una autorización de utilización por parte del citado usuario (U) del citado vehículo (V), comprendiendo el citado procedimiento además de una etapa (E7, E9) de envío de un mensaje (M5, M6) independiente del citado mensaje (M2, M3) que permite la citada liberación, autorizando el arranque del vehículo (V) por parte de un sistema de…

(14/09/2015) Dispositivo de seguridad en vehículos, apto para su instalación y uso preferente en vehículos en tránsito, que comprende un receptor de telefonía móvil y un microprocesador instalados en un vehículo, estando el receptor de telefonía móvil vinculado en comunicación de datos con el microprocesador, y estando el microprocesador vinculado en comunicación de datos con la unidad de control propia del vehículo, estando el receptor de telefonía móvil capacitado para recibir una llamada de telefonía móvil, y siendo la recepción de dicha llamada detectable por el microprocesador, presentando el microprocesador capacidad de incidir en la unidad de control del vehículo y sobre el sistema de motorización de éste.

(29/07/2015) Un vehículo incluyendo un motor , una primera batería cargada por el motor y un dispositivo antirrobo movido por la potencia suministrada desde la primera batería que es cargada por el motor arrancado por un motor de arranque de motor , incluyendo: una segunda batería cargada por la primera batería y que suministra al dispositivo antirrobo potencia eléctrica cuando no se suministra potencia eléctrica desde la primera batería al dispositivo antirrobo ; y caracterizado por una UEC que controla el movimiento del motor , donde se suministra potencia eléctrica desde la primera batería a la UEC : y incluyendo además el dispositivo…

(17/11/2014) 1. Sistema de bloqueo de arranque del motor para vehículos y geolocalización del mismo, se caracteriza porque introduce la idea de incorporar un sistema de telecomunicaciones (GSM, GPRS, o el que fuere) en el vehículo para emitir/recibir información en tiempo real. 2. Sistema de bloqueo de arranque del motor para vehículos y geolocalización del mismo, de acuerdo con la reivindicación 1ª, se caracteriza porque la unidad de control electrónico , está dotada del sistema de comunicaciones donde se recibe la información actualizada del seguro, y dispone de los distintos puntos de conexión de entrada y salida…

(28/08/2014) 1. Dispositivo de bloqueo del arranque del motor de un vehículo caracterizado porque comprende: - un módulo de control conectado con unos dispositivos electrónicos de control del vehículo, - una unidad central programable, - un interfaz CAN , a través del cual la unidad central envía unas instrucciones al módulo de control , - una batería recargable , donde mediante un desarrollo informático propio, la unidad central está configurada para mediante los dispositivos electrónicos de control del vehículo, bloquear el arranque del motor del vehículo fuera de unos períodos permitidos de uso. 2. Dispositivo de bloqueo del arranque del motor de un vehículo, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende un módulo de comunicaciones GPRS que da acceso a distancia a la unidad central a través de una conexión telefónica. 3.…

(16/06/2014) El dispositivo de bloqueo del arranque del motor de un vehículo objeto de la invención comprende un módulo de control conectado con unos dispositivos electrónicos de control del vehículo, una unidad central programable, un interfaz CAN , a través del cual la unidad central envía unas instrucciones al módulo de control y una batería recargable , tal que mediante un desarrollo informático propio, la unidad central se programa según unos períodos permitidos de uso del vehículo, tal que mediante los dispositivos electrónicos de control del vehículo, bloquea el arranque del motor del vehículo si se desea arrancar fuera de los períodos permitidos de uso.

(15/01/2014) Un método para hacer seguro un vehículo, que comprende: proporcionar una unidad de control de motor, donde un elemento de datos digitales estáticos o más deuno se almacenan en una primera memoria para ser utilizados por la unidad de control de motor; yproporcionar un inmovilizador , donde el inmovilizador proporciona un certificado raíz de confianzapara la unidad de control de motor y donde el inmovilizador está adaptado para asegurar que el elemento olos elementos almacenados en la primera memoria están protegidos contra una modificación no autorizada;donde la unidad de control de motor está adaptada para impedir el funcionamiento, o para limitar elrendimiento, de un vehículo a no ser que se lleve a cabo…

(28/10/2013) Un sensor para manillares de vehículo, que comprende al menos una porción exterior y una porción interior de un recipiente adecuado para encerrar un transmisor y/o un receptor de señales electromagnéticas, en elque la porción exterior del recipiente está provista de al menos una ventana para la transmisión de señaleselectromagnéticas desde y/o hacia el exterior del recipiente, estando el borde de la porción exterior del recipientevuelto hacia la porción interior provisto de una primera brida adecuada para ser unida a una segunda brida que rodea el borde de la porción interior vuelto hacia la porción exterior del recipiente, caracterizado…

(11/09/2013) Un vehículo de manejo de cargas configurado para ser manipulado por más de un operario y equipado con undispositivo de manejo de cargas tal como una carretilla elevadora, comprendiendo el vehículo: una unidad de memoria que almacena una contraseña de modo normal que es fijada por adelantado; una unidad de introducción de una contraseña ; una unidad de indicación de modo de emergencia ; y una unidad de control configurada para seleccionar un modo de funcionamiento del vehículo de acuerdocon una señal desde la unidad de introducción de una contraseña o la unidad de indicación de modo deemergencia , en donde la unidad…

(08/11/2012) Sistema de control del cumplimiento de normativas sobre tráfico terrestre de vehículos destinados al transporte de pasajeros o mercancías. Constituido por un sistema y método de supervisión en tiempo real del cumplimiento de las normativas nacionales sobre: Seguro obligatorio de circulación de vehículos terrestres, permiso de conducción de vehículos terrestres, velocidad máxima de circulación de vehículos terrestres en los diferentes tipos de vías, o tramos de las mismas, existentes en el territorio estatal y tiempos máximos de circulación ininterrumpida de vehículos terrestres destinados al transporte de pasajeros o mercancías. El sistema detecta en tiempo real cualquier…

(13/06/2012) Procedimiento de autenticación de un dispositivo externo a un vehículo en un sistema de bus de un vehículo automóvil que presenta instrumentos de control, en el que - en el sistema de bus está previsto un dispositivo de autenticación, - el dispositivo de autenticación transmite una consulta de autenticación al dispositivo externo al vehículo, - el dispositivo externo al vehículo firma la consulta de autenticación con una clave secreta de un par de claves asimétricas, especialmente un par clave pública-clave secreta, y transmite la consulta de autenticación firmada al dispositivo de autenticación, - el dispositivo de autenticación obtiene una firma de la consulta de autenticación empleando el mismo algoritmo que el dispositivo externo al vehículo, y caracterizado porque - se descifra la firma transmitida…

(11/05/2012) Dispositivo de identificación y seguridad por biometría ocular a corta distancia. Este dispositivo está destinado a prevenir suplantaciones de la identidad de individuos para evitar el arranque de un aparato mecánico, tal como un vehículo (automóvil o similar) o la puesta en marcha de un equipo eléctrico, electrónico o electro-médico, si el usuario no es el titular autorizado o bien si no reúne las condiciones físicas necesarias para garantizar la seguridad del propio usuario o de otras personas. El dispositivo comprende: un primer módulo dotado de una boquilla para la adquisición de datos tales como la tasa de alcohol en la sangre o la presión de espiración, un segundo módulo portante de una unidad central de proceso y un tercer módulo para la captura de imágenes del…

(30/03/2012) Procedimiento para la operación de un motor de combustión interna con un aparato de control electrónico, que capta mediante sensores informaciones acerca del estado del motor de combustión interna y controla y regula el motor de combustión interna, en que un software almacenado en el aparato de control calcula a partir de las informaciones la cantidad de combustible máxima, considerando la potencia máxima admisible para la protección de componentes del motor de combustión interna y para el cumplimiento de la legislación de emisiones, a través de lo cual se determina la potencia instantánea máxima y el par de giro instantáneo…

(30/03/2012) Sistema de llave electronica para un vehiculo que comprende un aparato de control montado en un vehiculo real (100A) y una llave electronica para transmitir una senal de respuesta (Sa) en respuesta a la recepcion de una senal de peticion (Sr) transmitida desde dicho aparato de control mediante una antena de transmision , comprendiendo dicho vehiculo real (100A) un asiento sobre el que se sienta el usuario; caracterizado porque dicha antena de transmision se instala en la proximidad del centro de dicho vehiculo real (100A);y porque dicho sistema de llave electronica comprende ademas por lo menos un interruptor…

(28/03/2012) Una llave con control a distancia para una motocicleta del tipo en la que información de identificación setransmite en respuesta a una señal de puesta en marcha desde la motocicleta 1 en un área de confirmación establecidapara que la motocicleta ponga un conmutador de puesta en marcha de motor, proporcionado en la motocicleta, en un estado capaz de funcionar, comprendiendo la llave con control a distancia: un medio de transmisión / recepción que comprende un circuito de recepción , estando configurado el medio de transmisión / recepción para transmitir información de identificación en repuesta a la señal de puesta en marcha; un medio de conmutación configurado…

(14/03/2012) Módulo de columna de dirección para un automóvil, que consiste en módulos funcionales unidos entre sí, entre los que se encuentran al menos un módulo de conmutador de la columna de dirección y un módulo de bloqueo de encendido y dirección, pudiendo fijarse el módulo de columna de dirección a través del módulo de bloqueo de encendido y dirección al tubo de revestimiento de la columna de dirección, presentando el módulo de bloqueo de encendido y dirección al menos un cuerpo de bloqueo, que puede unirse de manera no liberable con la columna de dirección, en el que el módulo de bloqueo de encendido y dirección presenta una placa de sujeción o puede unirse con una placa de sujeción, y en el que la placa de sujeción…