(16/11/1979). Solicitante/s: HERNANDO ALDA,M.PILAR.

DISPOSITIVO ANTIRROBO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. SE BASA EN QUE EN LA BOBINA DE ALTA DEL VEHICULO SE FORMA UNA CORRIENTE, UNA VEZ INTERRUMPIDO EL PASO DEL CICLO DEL DISTRIBUIDOR, LA CUAL MANTIENE EL PASO CONTINUO AL DISTRIBUIDOR, ESTABLECIENDO ASI UNA ININTERRUMPIDA ACCION SOBRE LOS PLATINOS DEL DISTRIBUIDOR. LOS EFECTOS SON QUE EL MOTOR A LOS POCOS SEGUNDOS DE ESTAR EN MARCHA FALLA COMO SI ESTUBIERA FUERA DE PUNTO. EL TIEMPO DE RETARDO SE PUEDE CALIBRAR CON LAS RESISTENCIAS Y DIODOS DEL DISPOSITIVO.

(16/11/1979). Solicitante/s: DOPAZO CARBALLO,JOSE.

Dispositivo antirrobo para impedir el paso de combustible, caracterizado por la creación de elementos combinados con otros ya conocidos para obtener un sistema mecánico que abre o cierra el paso de un líquido a través de una cámara o cuerpo inferior comunicada por un conjunto de entrada y uno de salida preferentemente de aplicación en vehículos automóviles, aunque se puede utilizar en cualquier líquido o gas.

(01/10/1979). Solicitante/s: TORT PAGES, ANDRES.

Perfeccionamientos en los sistemas de alarma y antirrobo de vehículos automóviles, caracterizados esencialmente porque consisten en vincular inamoviblemente en la batería del vehículo un circuito electrónico contenido en una carcasa inviolable, cuyo circuito opera mediante una clave electrónica, proporcionada por un conjunto situado en el interior del vehículo, estando dicho circuito comandando la línea de alimentación general del vehículo, intercalada entre la batería y salida de energía.

(01/10/1979). Solicitante/s: LINO DE SOUZA,RENATO.

Aparato anti-robo para vehículos automóviles, residencias, establecimientos y otros, con dispositivo electrónico temporizado, codificado y confidencial, caracterizado por disponer de 1,2 ó 3 conmutadores para la activación a una posición de pre-alarma, codificados y confidenciales para el usuario, pudiendo ser hecha la conexión a los citados conmutadores por los 12 voltios del vehículo o por la masa para pre-alarma, teniendo estos conmutadores, que son rotativos, una posición "STOP", cuyo dispositivo electrónica tendrá como función el accionamiento del claxon o sirena, en las tentativas de ruptura de puertas, ventanas y otros.

(16/04/1979). Solicitante/s: PANETTA,DOMINICO.

Perfeccionamientos en dispositivos antirrobo para vehículos automóviles, caracterizados porque se dota a cada dispositivo de un interruptor insertado en el circuito eléctrico de alimentación del motor del vehículo, una válvula de retención insertada en el circuito de frenado del vehículo, y un elemento de mando que se puede accionar mediante una llave o un dispositivo de combinación similar, actuando el elemento de mando simultáneamente en el interruptor y en la válvula para determinar, en una primera posición, la interrumpción del citado circuito eléctrico y el blocaje del circuito de frenado y, en una segunda posición, la reposición tanto del circuito eléctrico como del circuito de frenado.

(16/04/1979). Solicitante/s: GARCIA-MELGARES SANCHEZ, ANTONIO.

ALARMA ELECTRONICA ANTIRROBO PARA VEHICULOS. ESTA FORMADA POR UN CIRCUITO ELECTRONICO ENCAPSULADO EN RESINA EPOXI, QUE COMPRENDE DOS TRANSISTORES EN CASCADA, EL ULTIMO DE LOS CUALES GOBIERNA UN RELE . AL ACTIVARSE LA ALARMA, CONDUCEN LOS TRANSISTORES Y Y EL RELE ABRE LOS CONTACTOS DE LA BOBINA DE ENCENDIDO Y CIERRA LOS CONTACTOS , ACTIVANDOSE EL CLAXON. EL SISTEMA SE BLOQUEA MEDIANTE UN INTERRUPTOR OCULTO QUE INHIBE EL CIRCUITO Y QUE SE SITUA EN EL EXTERIOR DEL VEHICULO.

(16/04/1979). Ver ilustración. Solicitante/s: BOTAS CAZON,MIGUEL.

Sistema de alarma y protecciones múltiples de vehículos automóviles, caracterizado porque se basa en reunir en un solo grupo los elementos que son capaces de proteger al vehículo contra robos, incendios en caso de accidentes, exceso de temperatura y baja presión, interrumpiendo los circuitos de alimentación eléctrica al motor o cortando el paso de gasolina al motor.

(16/04/1979). Ver ilustración. Solicitante/s: MOURGEON INDUSTRIE ET ENGINEERING S.A.

Un dispositivo antirrobo, destinado especialmente a los vehículos con motores térmicos y arrancador eléctrico, caracterizado por el hecho de que comprende una electroválvula de mando del circuito de combustible, un circuito de excitación de esta electroválvula, con derivación unida a un borne de entrada del bobinado del arrancador eléctrico, un interruptor sobre esta derivación, siendo tal el sentido de la corriente, que la electroválvula es puesta entonces en la posición de cierre del combustible si la corriente es enviada al arrancador, y estando previstos medios para atraer, asimismo, la electroválvula, a esta posición, en caso de rotura de la canalización eléctrica que alimenta a la electroválvula.

(16/03/1979). Solicitante/s: BASILIO PODESTA,JOSE.

Dispositivo antirrobo de automotores del tipo capaz de interrumpir el suministro de combustible al motor, caracterizado por comprender, en combinación, una válvula electromagnética unidireccional oculta, de apertura por energización a partir de una llave manual relacionada con un circuito de llave electrónica desconectable por pulso eléctrico relacionado con las llaves pulsadoras al encendido de luz interna del automotor que se proveen entre los marcos y sus respectivas puertas.

(16/01/1979). Solicitante/s: SANCHO LOPEZ,MIGUEL CASES CASTELLANO,FERNANDO.

DISPOSITIVO ANTIRROBO PARA VEHICULOS. CONSTA DE UNAS PLETINAS , UNA BOBINA Y UNA BASE REGULADORA DE LA DESCONEXION AUTOMATICA . UNA BASE SOSTIENE EL CONJUNTO MEDIANTE LAS PATILLAS DE ANCLAJE . PUESTO EN MARCHA EL MOTOR EN EL INTENTO DE ROBO, LAS PLETINAS PONEN BORNE POSITIVO DE LA BATERIA A MASA EN UN TIEMPO DETERMINADO POR LA BASE REGULADORA , PARANDOSE DICHO MOTOR. DESCONECTADO EL MISMO, LAS PLATINAS SE SEPARAN. UN INTERRUPTOR ELIMINA LA ACCION DEL DISPOSITIVO EN EL FUNCIONAMIENTO NORMAL DEL VEHICULO.

(16/11/1978). Solicitante/s: TELCEFO SECURITY PRODUCTS, AB.

Resumen no disponible.

(01/11/1978). Solicitante/s: BOTAS CAZON,MIGUEL.

Resumen no disponible.

(16/10/1978). Solicitante/s: GARCIA PEREZ,ALBERTO PEREZ MARTIN Y MARTIN-LGUNA REJON,J. Y E.

Resumen no disponible.

(16/10/1978). Solicitante/s: FONTAUTO, S. P. A.

Equipo neumático perfeccionado de seguridad y de protección antirobo, aplicable a medios de transporte de valores, que comprende diversos mecanismos de válvulas, conectados por correspondientes circuitos neumáticos de concatenación con dispositivos de alarma y de defensa, constituidos por un mecanismo de accionamiento de una sirena acústica, por cilindros accionadores para el cierre del departamento o departamentos en los cuales están depositados los valores, por un dispositivo de interceptación de la alimentación de combustible al motor, y eventualmente por otros medios, caracterizado por el hecho de que después de armado el sistema, la apertura de una puerta cualquiera de acceso al interior del vehículo o de acceso preliminar o directo en el recinto que contiene los valores produce el accionamiento de los dispositivos de alarma y de defensa previstos en la instalación.

(16/10/1978). Solicitante/s: CACEREÑO DIAZ,LEOPOLDO.

Dispositivo antirrobo para bloquear el paso de combustible en vehículos a motor, caracterizado porque consiste en un cuerpo que define un grifo de paso y el cuerpo exterior de una cerradura, preferentemente de cilindros, interpuesto en el conducto de suministro de combustible desde el depósito mediante las correspondientes bocas de entrada y salida, y que comprenden interiormente medios de bloqueo definidos por un elemento obturador macho y el cilindro de la cerradura accionados por la llave de dicha cerradura, que posiciona dicho obturador para permitir el paso del combustible o bloquearlo al extraer la llave.

(01/09/1978). Solicitante/s: ITURRIAGA IBARROLA, FRANCISCO JAVIER.

ANTIRROBO PARA VEHICULOS A MOTOR. CUANDO EL DISPOSITIVO ESTA CONECTADO HAY UNA SEÑAL PERMANENTE EN EL CIRCUITO DE ENCENDIDO, LO QUE ORIGINA FALTA DE TENSION EN EL CIRCUITO SECUNDARIO. PARA ELLO SE COLOCA UN RELE (KL) GOBERNADO POR UN TIRISTOR (Q1) QUE POR ESTAR POLARIZADO NEGATIVAMENTE DEJA CERRADO EL RELE Y A LOS PLATINOS (RP) EN CORTO. PARA POLARIZAR POSITIVAMENTE EL TIRISTOR SERA NECESARIO ACERCAR UN CAMPO MAGNETICO A LA CAPSULA REED (REED SWITCH) (S1), QUE AL CERRARSE DESBLOQUEA LOS PLATINOS. EL APAGADO DE LA LLAVE DE CONTACTO SUPONE LA NUEVA APERTURA DE LA CAPSULA, O LO QUE ES LO MISMO LA ACTIVACION DEL ANTIRROBO.

(16/08/1978). Solicitante/s: MARCONI ESPAÑOLA S.A..

Resumen no disponible.

(16/07/1978). Solicitante/s: BOTAS CAZON,MIGUEL.

Resumen no disponible.

(01/04/1978). Solicitante/s: JOAO BRIGIDO PONTES.

Resumen no disponible.

(16/01/1977). Solicitante/s: DIAZ-PINTADO MENCHEN,M. ANTONIA.

Resumen no disponible.

(01/12/1976). Solicitante/s: CERRADURAS Y MECANISMOS, S. A.

Dispositivo dé estrangulamiento del paso de combustible de vehículos Diesel, aplicable a antirrobo de bloqueo de dirección entre este y el interruptor de servicios, caracterizado porque se constituye, de un cuerpo hueco y su correspondiente tapa, en cuyo hueco de forma sensiblemente cuadrada y provista de un escote en una de sus caras laterales y de un taladro pasante en la opuesta, se monta desplazable transversalmente una pieza sensiblemente rectangular provista exteriormente en una de sus caras.de un, tetón que sirve de guía a un muelle en cooperación con la escotadura del cuerpo, y en la cara opuesta, un taladro roscado en el que se. acopla el tetón de estrangulamiento que pasa a través, del taladro pasante del cuerpo, siendo movida ésta pieza por una leva, accionada por la llave de contacto y capaz de enclavarse en una muesca de enclavamiento que a tal fin presenta dicha pieza en su interior hueco.

(16/07/1976). Solicitante/s: DOPAZO CARBALLO,JOSE.

Aparato antirobo y atraco, caracterizado porque un diafragma obtura el paso del fluido de un reivindicación anterior caracterizado porque la obturación del diafragma se efectua por medio de una válvula que es presionado por un resorte que es comprimido por el cuerpo de una cerradura que a su vez es empujada voluntariamente por el conductor.

(16/03/1976). Solicitante/s: HARPBOROUGH LIMITED.

Resumen no disponible.

(16/02/1976). Solicitante/s: WASO LIMITED.

Resumen no disponible.

(16/02/1976). Solicitante/s: KLAUS Y BEECKER.

Resumen no disponible.

(16/07/1975). Solicitante/s: FRADES SANCHES,AN.ESTEBAN.

Resumen no disponible.