(25/09/2019) 1. Dispositivo accesorio para una palanca de cambios de una motocicleta, caracterizado por que comprende: - un primer elemento estructural (10, 10'', 10'''), y - un segundo elemento estructural (20, 20'''); estando el primer elemento estructural (10, 10'', 10''') y el segundo elemento estructural unidos entre sí por un elemento de bisagra ; donde el primer elemento estructural (10, 10'', 10''') comprende dos piezas (11, 11'; 12, 12'), estando las dos piezas separadas entre ellas una distancia (d) formando un espacio entre las dos piezas (11, 11'; 12, 12') apto para recibir una parte de la palanca de cambios de la motocicleta; siendo la distancia (d) entre las…

(12/06/2019) Un vehículo de motocicleta que comprende: un motor ; una rueda de accionamiento ; una transmisión que tiene una leva de cambio de marcha (7b) y está configurada para transmitir un par motor generado por el motor a la rueda de accionamiento ; un pedal de cambio de marcha que puede ser accionado por un piloto para un cambio de una relación de multiplicación de la transmisión ; un excitador que está configurado para actuar cuando el pedal de cambio de marcha es elevado hacia arriba o presionado hacia abajo por el piloto; un miembro de accionamiento de rotación que está configurado para girar la leva de cambio de marcha (7b) en combinación con una operación del excitador ; un detector de carga (SE5) que está previsto…

(19/03/2019) Un vehículo de ruedas de tipo a horcajadas que comprende: un bastidor ; un asiento a horcajadas conectado al bastidor ; al menos dos ruedas conectadas operativamente al bastidor ; un conjunto de dirección conectado al bastidor hacia adelante del asiento a horcajadas , estando el conjunto de dirección conectado operativamente a al menos una de las al menos dos ruedas ; un motor conectado al bastidor , estando el motor conectado operativamente a al menos una de al menos dos ruedas ; una pedalera conectada pivotablemente al bastidor ; un retenedor (80a, 80b) conectado…

(30/05/2012) Una motocicleta con una estructura de disposición de una unidad de freno antibloqueo incluyendo un bastidor decarrocería de vehículo que soporta un motor y un freno hidráulico , y soporta la unidad de frenoantibloqueo que controla la presión hidráulica del freno en el bastidor de carrocería de vehículo , y untubo de escape que se extiende desde el motor está conectado a un silenciador que estádispuesto en uno de ambos lados de una carrocería de vehículo en una dirección lateral, y la unidad de frenoantibloqueo está dispuesta en otro lado de la carrocería de vehículo en la dirección lateral, caracterizadaporque la unidad de freno antibloqueo está dispuesta debajo de…

(16/02/2011) Caja de cambio de velocidades semiautomática para vehículos que comprende, para dicha caja de cambio de velocidades, una palanca de cambio de velocidades acoplada directamente con la propia caja de cambio de velocidades; un árbol de dicha caja de cambio de velocidades; y unos medios de conexión entre dicha palanca de cambio de velocidades y dicho árbol; comprendiendo además un sensor destinado a detectar el accionamiento de dicha palanca de cambio de velocidades acoplado a dichos medios de conexión; estando dividida dicha palanca de cambio de velocidades en un extremo en dos partes opuestas que se deben conectar a dicho árbol, comprendiendo dichos medios de conexión…