CIP 2015 : F02C 7/232 : Válvulas del combustible; Válvulas o sistemas de drenaje (válvulas en general F16K).

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS

F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.

F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos).

F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00).

F02C 7/232 · · Válvulas del combustible; Válvulas o sistemas de drenaje (válvulas en general F16K).

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Dispositivo de alimentación y de purga para inyector.

(02/11/2016) Dispositivo para inyector de cámara de turbomáquina, que comprende: - un conducto que presenta al menos: o una primera abertura , y o una segunda abertura , - un sistema de obturación del conducto, que permite regular el paso de fluidos en el conducto , comprendiendo el sistema de obturación: o una primera cabeza montada sobre un primer módulo elástico, siendo la citada primera cabeza apta para desplazarse para permitir el paso de carburante de la primera abertura hacia la segunda abertura únicamente a partir de una primera presión (P1) del carburante, para el paso de una alimentación de carburante, o una segunda cabeza montada sobre un segundo módulo elástico, siendo la citada segunda cabeza apta para desplazarse para…

Dosificador de carburante que tiene un dispositivo de regulación mejorado.

(05/10/2016) Dosificador de carburante para un motor tal como una turbomáquina de una aeronave destinado a ser alimentado por una bomba que tiene una entrada (112a) y una salida (112b), comprendiendo el citado dosificador: - una válvula de dosificación que tiene una entrada (114a) y una salida (114b), estando dispuesta la citada válvula, cuando la misma está montada, aguas abajo de la salida de la bomba; - un circuito de impulsión , cuando el mismo está montado, que une la entrada de la válvula de dosificación y la entrada de la bomba; - un dispositivo de regulación de presión, que comprende un obturador móvil apto para cerrar y abrir el circuito de impulsión, una superficie de detección de presión diferencial fijada al obturador…

Sistema y método para aumentar la salida de potencia de una turbina.

(28/03/2012) Un sistema para aumentar la salida de potencia de una turbina de gas, comprendiendo el sistema: (a) una unidad de bomba ; (b) una unidad de control conectada a la unidad de bomba , regulando la unidad de control el funcionamiento de la unidad de bomba según una función de transferencia deanálisis de la dinámica de fluido computacional predeterminada en base a al menos un parámetrodefinido para formar un modelo de control; (c) una unidad de lavado conectada a la unidad de bomba , comprendiendo la unidad de lavadoal menos una boquilla y al menos una válvula para controlar un caudal de agua suministrado a laal menos una boquilla; (d) al menos una…

INSTALACION DE TURBINA DE GAS Y VAPOR.

(16/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SCHIFFERS, ULRICH, HANNEMANN, FRANK, GREWE, CLAUS.

Instalación de turbina de gas y vapor con un generador de vapor de escape postconectado por el lado del gas de humo a una turbina de gas , cuyas superficies de calefacción en el circuito de agua-vapor están conectadas a una turbina de vapor , y con un sistema de combustible preconectado a la cámara de combustión de la turbina de gas , que comprende un dispositivo de gasificación para combustible fósil (B) y una tubería de gas que se deriva del dispositivo de gasificación y desemboca en la cámara de combustión de la turbina de gas , estando conectado corriente arriba de la cámara de combustión en la tubería de gas un cierre de gas , que comprende una grifería de cierre rápido , un sistema de despresurización o sobrepresión y una grifería de cierre de gas , desembocando corriente debajo de la grifería de cierre de gas una tubería de lavado para lavar en la tubería de gas y utilizándose como medio de lavado medio de lavado inerte y sin vapor.

SISTEMA DIVISOR DE COMBUSTIBLE Y ECOLOGICO PARA UN MOTOR DE TURBINA DE GAS.

(01/05/2005) Un sistema de control de combustible para alimentar cantidades dosificadas de combustible desde un suministro de combustible, a través de una bomba de combustible, una válvula dosificadora y una válvula de puesta a presión, a una pluralidad de colectores (31a, 31b, 33) de combustible del motor, caracterizado porque el sistema comprende: una válvula ecológica que tiene una lumbrera de control acoplada con la válvula de puesta a presión y controlada únicamente por ella, incluyendo la válvula ecológica un alojamiento y un pistón dispuesto en él y movible entre una primera y una segunda posiciones extremas, definiendo el pistón , conjuntamente con el alojamiento , una cámara de volumen variable para retirar en secuencia combustible de cada uno de los colectores (31a, 31b, 33)…

DISPOSITIVO DE DRENAJE PARA EL SISTEMA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DE TURBINA DE GAS.

(16/04/2005) Un procedimiento para hacer funcionar una válvula ecológica que suministra combustible desde una válvula de puesta a presión a un colector de combustible de un motor durante el funcionamiento normal del motor, teniendo la válvula ecológica un alojamiento de válvula que incluye una lumbrera de entrada destinada a ser conectada a una salida principal de combustible de la válvula de puesta a presión, una lumbrera de salida destinada a ser acoplada al colector de combustible del motor, una lumbrera de control , y un pistón desplazable, soportado dentro del alojamiento de válvula para movimiento de vaivén a lo largo de un eje , teniendo el pistón una posición en la que permite el máximo flujo de combustible…

DISPOSITIVO AUTONOMO DE LIMITACION DEL CAUDAL DE UN FLUIDO EN UNA CANALIZACION, Y CIRCUITO DE CARBURANTE PARA AERONAVE QUE COMPORTA DICHO DISPOSITIVO.

(16/06/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE. Inventor/es: FABRE, CHRISTIAN.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO AUTONOMO DE LIMITACION DEL CAUDAL DE UN FLUIDO EN UNA CANALIZACION, DEPENDIENDO EL CAUDAL DE DICHO FLUIDO DE LA SECCION DE PASO DE DICHO FLUIDO EN DICHA CANALIZACION Y PREFERENTEMENTE DE LAS PRESIONES AGUAS ANTERIORES Y POSTERIORES, RESPECTO A DICHA SECCION DE PASO, EN EL SENTIDO DE CIRCULACION DE DICHO FLUIDO. SEGUN LA INVENCION, ESTE DISPOSITIVO COMPRENDE: - MEDIOS DE REGULACION DE DICHA SECCION DE PASO (S), - MEDIOS DEFORMABLES CONECTADOS RIGIDAMENTE A DICHOS MEDIOS DE REGULACION Y SOMETIDOS, POR UN LADO A DICHA PRESION ANTERIOR (P1) Y POR OTRO LADO A DICHA PRESION POSTERIOR (P2) Y - MEDIOS APTOS PARA DEFINIR PARA UNA DIFERENCIA PREDETERMINADA DICHAS PRESIONES ANTERIORES Y POSTERIORES, UNA POSICION DE EQUILIBRIO PARA DICHOS MEDIOS DE REGULACION Y DICHOS MEDIOS DEFORMABLES.