Dispositivo de alimentación y de purga para inyector.

Dispositivo (1) para inyector de cámara de turbomáquina, que comprende:



- un conducto (2) que presenta al menos:

o una primera abertura (3), y

o una segunda abertura (4),

- un sistema (5) de obturación del conducto, que permite regular el paso de fluidos en el conducto (2), comprendiendo el sistema (5) de obturación:

o una primera cabeza (7) montada sobre un primer módulo (8) elástico, siendo la citada primera (7) cabeza apta para desplazarse para permitir el paso de carburante de la primera abertura (3) hacia la segunda abertura (4) únicamente a partir de una primera presión (P1) del carburante, para el paso de una alimentación de carburante,

o una segunda cabeza (9) montada sobre un segundo módulo (10) elástico, siendo la citada segunda cabeza (9) apta para desplazarse para permitir el paso de aire de la segunda abertura (4) hacia la primera abertura (3) a partir de una segunda presión (P2), y para permitir el paso de aire de la segunda abertura (4) hacia la primera abertura (3) únicamente a partir de la segunda presión (P2) del aire, para el paso de un aire de purga, siendo la segunda presión superior a la primera presión, y

- un tope (16) de parada que permite el bloqueo del desplazamiento de la primera cabeza (7) según el sentido de desplazamiento de la segunda cabeza (9), caracterizado por que

el primer módulo (8) elástico de la primera cabeza (7) está fijado a una extremidad de la segunda cabeza (9), de modo que el desplazamiento de la segunda cabeza (9) a partir de la segunda presión (P2) provoca el desplazamiento de la primera cabeza (7) hacia el tope (16) de parada.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FR2013/052116.

Solicitante: Safran Helicopter Engines.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 64510 Bordes FRANCIA.

Inventor/es: CARRERE,BERNARD.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02C7/232 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00). › Válvulas del combustible; Válvulas o sistemas de drenaje (válvulas en general F16K).
  • F16K17/196 F […] › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16K VALVULAS; GRIFOS; COMPUERTAS; FLOTADORES PARA ACCIONAMIENTO; DISPOSITIVOS PARA VENTILAR O AIREAR.F16K 17/00 Válvulas o charnelas de seguridad; Válvulas o charnelas de equilibrado (dispositivos limitadores de presión para receptáculos aerosoles B65D 83/70). › accionadas por un resorte.

PDF original: ES-2608631_T3.pdf

 

PDF original: ES-2608631_T8.pdf

 

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