CIP 2015 : B62M 6/60 : moto-propulsados a nivel de partes del eje de la rueda.

CIP2015BB62B62MB62M 6/00B62M 6/60[2] › moto-propulsados a nivel de partes del eje de la rueda.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.

B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16).

B62M 6/00 Propulsión por el conductor de vehículos de ruedas con una fuente de energía adicional, p. ej. motor de combustión o motor eléctrico.

B62M 6/60 · · moto-propulsados a nivel de partes del eje de la rueda.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Bicicleta de pedaleo asistido y método para controlar la bicicleta de pedaleo asistido.

(26/10/2018) Bicicleta de pedaleo asistido comprendiendo: una primera rueda (5') y una segunda rueda (5''), al menos un freno mecánico aplicado a una de la primera rueda (5') y la segunda rueda (5'') y un mando de frenado para accionar dicho freno mecánico; un conjunto de pedaleo desacoplado mecánicamente de dichas primera rueda (5') y segunda rueda (5''), mediante el que un usuario puede suministrar una energía de pedaleo (Wped), un motor eléctrico acoplado mecánicamente al menos a una de dichas primera rueda (5') y segunda rueda (5'') que puede absorber una energía del motor (Wmot), un dispositivo generador adaptado para generar una energía eléctrica de un dispositivo generador (Wgen) a partir de dicha energía de pedaleo (Wped), dispuesto en una relación de intercambio de energía con el conjunto…

Sensor de rotación para un pedal de bicicleta eléctrica.

(19/10/2018) Un dispositivo para detectar la rotación de una manivela de bicicleta, comprendiendo el dispositivo : un sistema de batería conectado operativamente a un codificador ; y un transmisor para transmitir electrónicamente la medición electrónica de la rotación del pedal de la bicicleta; caracterizado porque el dispositivo comprende, además: un soporte de fijación de elemento, un árbol de codificador y una masa excéntrica, en el que el codificador es un codificador giratorio y comparte el árbol del codificador con la masa excéntrica y está unido de manera extraíble al soporte de fijación de elemento; el codificador proporciona…

Motor eléctrico para bicicleta de pedaleo asistido, integrado en la rueda y con núcleo desmontable.

(01/03/2018). Solicitante/s: DESIKNIO CYCLES S.L. Inventor/es: Cortes Lopez,Jose Joaquin, CORTES CARRETERO,Daniel.

1. Motor eléctrico para bicicleta de pedaleo asistido, diseñado para ser integrado en la rueda delantera o trasera, caracterizada porque el núcleo central que contiene los componentes mecánicos y electrónicos del motor, está completamente cerrado y protegido por una carcasa, y es fácilmente extraíble de la rueda al estar unido mediante tornillos a una segunda carcasa exterior , que consta de flancos con orificios para la inserción de los radios , mediante los cuales se une de forma solidaria la llanta . 2. Motor eléctrico para bicicleta de pedaleo asistido, de acuerdo con la reivindicación 1, en el que la unión entre el núcleo y la carcasa exterior no se realice mediante tornillos , sino mediante cualquier otro tipo de unión mecánica desmontable.

PDF original: ES-1206587_U.pdf

SISTEMA DE TRANSMISIÓN PARA VEHÍCULOS, Y VEHÍCULO QUE INCORPORA DICHO SISTEMA DE TRANSMISIÓN.

(19/01/2017). Solicitante/s: MOTORDISC ELECTRIC TRANSMISSION, S.L. Inventor/es: ESTEPA RODRIGUEZ,VICTOR.

Permite proporcionar una transmisión directa, llevando la propulsión y tracción al propio conjunto de frenado del vehículo en cuestión, permitiendo además su actuación como sistema regenerativo durante los momentos de frenada, comprendiendo el sistema de transmisión : un disco de freno que tiene un dentado en su borde perimetral, actuando a modo de engranaje principal; una pinza de freno acoplada al disco de freno y que comprende al menos un motor eléctrico montado sobre dicha pinza de freno ; y donde el al menos un motor eléctrico tiene un engranaje secundario acoplado a su vez al dentado del disco de freno para su accionamiento y/o deceleración. De acuerdo con otro objeto de la invención se describe un vehículo que incorpora dicho sistema de transmisión.

Sistema de transmisión para vehículos, y vehículo que incorpora dicho sistema de transmisión.

(16/01/2017). Solicitante/s: MOTORDISC ELECTRIC TRANSMISSION, S.L. Inventor/es: ESTEPA RODRIGUEZ,VICTOR.

Sistema de transmisión para vehículos, y vehículo que incorpora dicho sistema de transmisión. Permite proporcionar una transmisión directa, llevando la propulsión y tracción al propio conjunto de frenado del vehículo en cuestión, permitiendo además su actuación como sistema regenerativo durante los momentos de frenada, comprendiendo el sistema de transmisión : un disco de freno que tiene un dentado en su borde perimetral, actuando a modo de engranaje principal; una pinza de freno acoplada al disco de freno y que comprende al menos un motor eléctrico montado sobre dicha pinza de freno ; y donde el al menos un motor eléctrico tiene un engranaje secundario acoplado a su vez al dentado del disco de freno para su accionamiento y/o deceleración. De acuerdo con otro objeto de la invención se describe un vehículo que incorpora dicho sistema de transmisión.

PDF original: ES-2597203_B1.pdf

PDF original: ES-2597203_A1.pdf

Accionamiento para un vehículo de pedales, particularmente para niños.

(17/06/2015) Accionamiento para un vehículo de pedales, en particular para niños, con un eje de accionamiento con dos ruedas de propulsión, además con una biela de pedal cuyo piñón está conectado, a través de una cadena , a otro piñón dispuesto de manera fija sobre el eje de accionamiento, estando dispuesta una primera rueda de accionamiento de manera que puede girar libremente sobre el eje de accionamiento y pudiendo ser accionada por un motor eléctrico , caracterizado por que una segunda rueda de propulsión está conectada, a través de una primera rueda libre bidireccional, al eje de accionamiento y estando conectado el motor eléctrico, a través de una segunda rueda libre bidireccional, a un…

Dispositivo de propulsión de carro de mano.

(26/01/2015) 1. Dispositivo de propulsión de carro de mano (como los carros de basureros, de repartidores de helados, etc.), que comprende al menos un eje fijo, caracterizado porque de manera amovible lleva acoplado a dicho eje al menos una rueda automotriz que comprende: - Una llanta - Una parte estática de un motor eléctrico fijo a dicho eje - Una parte giratoria de dicho motor eléctrico conectada a la parte exterior de la llanta y que comprende una unidad de control del motor, unos conectores a la rueda y una batería. 2. Dispositivo según la reivindicación 1 caracterizado porque el eje comprende medios de conexión y el carro tiene dimensiones adecuadas para que la rueda automotriz acoplada al eje sea del tipo estándar que equipan los ciclos como bicicletas, triciclos o cuadriciclos eléctricos con el motor en núcleo de rueda. 3. Dispositivo de propulsión…

EQUIPO DE CONSTRUCCIÓN Y MÉTODO PARA TRANSFORMAR UNA BICICLETA Y BICICLETA ASÍ OBTENIDA.

(24/03/2011) Equipo de construcción para la conversión de una rueda no accionada de una bicicleta en una rueda accionada por medio de un accionamiento (A), en el que la rueda presenta un cubo de rueda para el alojamiento giratorio de un eje que se puede fijar entre los brazos de horquilla de una horquilla , caracterizado porque están previstos dos soportes de fijación que se pueden disponer, respectivamente, en el lado exterior de un brazo de horquilla , con elementos para la conexión con una de los brazos de horquilla , respectivamente, y los soportes de fijación presentan, respectivamente, un cojinete para el alojamiento giratorio…