CIP-2021 : G01C 21/20 : Instrumentos para efectuar cálculos de navegación (G01C 21/24, G01C 21/26 tienen preferencia).

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G FISICA.

G01 METROLOGIA; ENSAYOS.

G01C MEDIDA DE DISTANCIAS, NIVELES O RUMBOS; TOPOGRAFIA; NAVEGACION; INSTRUMENTOS GIROSCOPICOS; FOTOGRAMETRIA O VIDEOGRAMETRIA (medida del nivel de líquidos G01F; radio navegación, determinación de la distancia o velocidad mediante la utilización de efectos de propagación, p. ej. efecto Doppler, tiempo de propagación, de ondas de radio, disposiciones análogas que utilicen otras ondas G01S).

G01C 21/00 Navegación; Instrumentos de navegación no previstos en los grupos G01C 1/00 - G01C 19/00 (medida de la distancia recorrida sobre el suelo por un vehículo G01C 22/00; control de la posición, curso, altitud o actitud de vehículos G05D 1/00; sistemas de control de tráfico para vehículos rodados incluyendo transmisiones de tráfico de instrucciones de navegación para vehículos controlados G08G 1/0968).

G01C 21/20 · Instrumentos para efectuar cálculos de navegación (G01C 21/24, G01C 21/26 tienen preferencia).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Gestión de activos sensibles a localizaciones anotadas.

(28/09/2016) Un método implementado por ordenador que comprende: almacenar , en un dispositivo de memoria, una pluralidad de mapas de planta, indicando cada mapa de planta una disposición estructural de una localización física predefinida, respectiva; almacenar , en un dispositivo de memoria, una pluralidad de estructuras de datos de un punto de interés, en el que cada estructura de datos de un punto de interés incluye una localización física de un punto de interés asociado, denominado POI, que está asociado a la respectiva estructura de datos del POI; recibir una solicitud del mapa de planta desde un dispositivo informático cliente, en el que la solicitud del mapa de planta incluye una localización solicitada ; basándose en basándose en la localización incluida en la solicitud del mapa de planta,…

Procedimiento de control de una red de dispositivos de señalización dinámica y sistema de guiado configurado para realizar un procedimiento de este tipo.

(14/09/2016) Procedimiento de control de una red de dispositivos de señalización dinámica, comprendiendo cada dispositivo de señalización dinámica por lo menos un órgano de visualización direccional configurado para indicar por lo menos una información según una orientación determinada, que comprende las etapas siguientes: - Etapa E1: Recogida del destino (D) de un usuario (U), - Etapa E2: Detección del usuario (U) en un perímetro de detección de un dispositivo de señalización dinámica determinado, - Etapa E3: Comparación del destino con respecto a la posición y a una zona de cobertura (Z1, Z2, Z3, Z4, Z5) del dispositivo de señalización dinámica determinado…

Planificación de ruta.

(25/05/2016) Método de determinación de rutas para al menos dos vehículos , comprendiendo el método: medir, mediante un equipo de medida , una posición de un primer vehículo ; medir, mediante el equipo de medida, una posición de un segundo vehículo ; proporcionar, para uso por uno o varios procesadores , una especificación de una región , teniendo la región una posición fija con relación al primer vehículo; usar las medidas y la especificación de la región, realizando, por parte del o de los procesadores, un proceso de determinación de rutas para determinar una primera ruta para el primer vehículo y una segunda ruta para el segundo vehículo ; en que…

Planificación de rutas.

(25/05/2016) Un método para determinar una ruta para un vehículo , comprendiendo el método: proporcionar una posición de partida para el vehículo ; proporcionar una posición final deseada para el vehículo ; y utilizar la posición de partida proporcionada y la posición final deseada, realizando, mediante uno o más procesadores , un proceso de optimización para determinar una posición para cada punto de la ruta de acceso en una secuencia ordenada de puntos de la ruta (P1 - Pn), proporcionando de este modo la ruta para el vehículo definida por la secuencia ordenada de puntos de la ruta (P1 - Pn), en donde realizar el proceso de optimización comprende: …

Planificación de rutas.

(25/05/2016) Un procedimiento para determinar una ruta para un vehículo , comprendiendo el procedimiento: medir, mediante un aparato de medición , la posición del vehículo ; proporcionar, para su utilización por uno o varios procesadores , una especificación de un área a la que se tiene que desplazar el vehículo ; y utilizando las mediciones y la especificación del área , llevar a cabo, mediante dichos uno o varios procesadores , un proceso de determinación de ruta para determinar la ruta para el vehículo , en el que el proceso de determinación de ruta comprende: construir un grafo dentro de un espacio de estados (X) del vehículo , comprendiendo el grafo una serie de vértices y uno o varios bordes que conectan dichos vértices; identificar, dentro del grafo construido , un trayecto desde un primer vértice del grafo …

Placa de radiofrecuencia con un acelerómetro.

(27/04/2016) Un sistema de seguimiento de localización para determinar la localización de personas y objetos que usa unos transmisores que transmiten mensajes de localización a al menos un receptor conectado a un dispositivo informático en una red de dispositivos informáticos, que comprende: una pluralidad de transmisores TX solo con capacidad de transmisión por radiofrecuencia RF, alimentados por batería, cada uno de los cuales es transportado por la persona, o está unido al objeto, cuya localización va a determinarse; al menos un receptor RX de RF, cada uno de los cuales recibe mensajes de localización transmitidos por los transmisores de dichos TX dentro del alcance de señal del RX; al menos un dispositivo…

Generación de mapa de campo magnético para posicionamiento en interiores.

(30/03/2016) Un aparato para generar un mapa de campo magnético de interior para un edificio , que comprende al menos un procesador y al menos una memoria que incluye un código de programa informático, donde la al menos una memoria y el código de programa informático están configurados para, con el al menos un procesador , hacer que el aparato al menos: obtenga información que indica un vector de campo magnético medido en al menos una ubicación conocida dentro del edificio , donde el vector de campo magnético medido representa magnitud y dirección del campo magnético terrestre afectado por las estructuras locales del edificio , y en el cual la al menos una ubicación conocida está definida en un sistema de referencia de un plano de planta del…

Determinación de distancia o posición.

(16/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: Philips Lighting Holding B.V. Inventor/es: HOLTMAN,KOEN JOHANNA GUILLAUME.

Un dispositivo que comprende: una entrada para recibir datos de imagen capturados por una cámara , comprendiendo los datos de imagen una imagen de una fuente de luz ; un módulo de detección de luz codificada para detectar una señal de luz codificada, modulada en la luz de la fuente de luz, configurado para recuperar una o más dimensiones físicas de la fuente de luz en base a la señal de luz codificada procedente de dicha fuente de luz; y un módulo de análisis de imágenes configurado para determinar una distancia de la cámara desde la fuente de luz, mediante la realización de un cálculo de perspectiva geométrica para comparar las una o más dimensiones físicas recuperados con una o más aparentes dimensiones de la imagen de la fuente de luz.

PDF original: ES-2608662_T3.pdf

Anotación automatizada de una vista.

(02/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: QUALCOMM INCORPORATED. Inventor/es: AYER, SERGE, VETTERLI, MARTIN.

Un procedimiento informatizado para anotar un elemento de una imagen de una vista de una secuencia de vídeo, que comprende las etapas de: (a) obtener una identificación del elemento; (b) relacionar la identificación con datos de anotación asociados al elemento; y (c) hacer que los datos de anotación sean exhibidos, en el que dicha imagen de la vista es tomada con un teléfono móvil portátil que incluye una cámara y una pantalla táctil; en el que la información de anotación está basada en la posición y orientación del teléfono móvil portátil, y en el que el apareo de correspondencia aprovecha una correspondencia para una vista previa en dicha secuencia, estableciendo la nueva correspondencia por refinación iterativa en base a la correspondencia para la vista previa que sirve como una conjetura inicial.

PDF original: ES-2558255_T3.pdf

Método y dispositivo para determinación de posición.

(06/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: Nokia Technologies OY. Inventor/es: VILPPULA, MATTI, NIEMI, MARKKU, MATTILA,ARTO.

Método para determinar la posición de un dispositivo terminal utilizando uno o más métodos de posicionamiento, caracterizado porque en el dispositivo terminal está previsto un dispositivo de selección de método de posicionamiento (PMSD) está previsto en el dispositivo terminal para gestionar centralmente mediante uno o más programas de aplicación la utilización de uno o más métodos de posicionamiento.

PDF original: ES-2192157_T3.pdf

PDF original: ES-2192157_T1.pdf

Procedimiento y sistema para calcular una ruta de vuelo.

(16/07/2014) Un procedimiento para uso en un sistema para calcular una ruta de vuelo entre una primera posición que está representada por la latitud, longitud y altitud y una segunda posición que está representada por la latitud, longitud y altitud, que comprende las etapas de: - los datos del terreno, incluidos los datos de latitud y longitud con los datos de altitud asociados 5 o similares son almacenados en una base de datos de terreno ; - los datos relativos a las amenazas, incluyendo por lo menos los datos relativos a la extensión geográfica de las amenazas, son almacenados en una base de datos de amenazas ; que se caracteriza porque la primera posición se elige inicialmente como la posición actual, y porque las siguientes etapas se repiten hasta que se alcanza la segunda posición : - una función de coste J(k) es evaluada…

Provisión de información de navegación.

(09/04/2014) Un método que comprende: recibir información de localización en relación con una primera estación móvil configurada para comunicación inalámbrica y una segunda estación móvil configurada para comunicación inalámbrica mientras que la segunda estación móvil se está moviendo a lo largo de una trayectoria de movimiento; generar sustancialmente en tiempo real información de navegación basada en dicha información de localización; y proporcionar guiado de navegación basado en la información de navegación generada para posibilitar a un usuario de la primera estación móvil seguir la segunda estación móvil , caracterizado por que el guiado de…

Transmisor de información posicional.

(29/01/2014) Un transmisor interior para transmitir una señal de posicionamiento de espectro ensanchado del mismo formato que una señal de posicionamiento de espectro ensanchado emitida por un satélite y para permitir la determinación de una posición de un aparato proveedor de información posicional mediante la señal de posicionamiento de espectro ensanchado desde dicho transmisor interior único, en el que el transmisor interior comprende: una unidad de almacenamiento adaptada para almacenar datos posicionales para especificar una ubicación en donde dicho transmisor interior está instalado; una unidad de generación adaptada para generar una señal de posicionamiento de espectro ensanchado que incluye dichos datos posicionales; y una unidad de transmisión adaptada para transmitir dicha señal de posicionamiento de espectro ensanchado generada; en la que…

Procedimiento y dispositivo para la especificación de un límite de corredor alrededor de un corredor que establece un área de permanencia y programa informático para la realización del procedimiento.

(09/10/2013) Procedimiento para la especificación de al menos un límite de corredor (U), que separa al menos un corredor(KF), en particular una vía marítima, que establece un área de permanencia, en particular admisible, para unvehículo, de al menos un área de entorno, en particular inadmisible, en el que el corredor (KF) comprende variassubáreas (F) que se solapan entre sí al menos parcialmente por parejas y en el que el límite de corredor (U) presentalímites de subárea (K) que limitan segmentos de límite de subárea (TA) de estas subáreas (F), caracterizado por las siguientes etapas de procedimiento para la especificación del límite de corredor (U): 1.1) determinar al menos una intersección (S), en particular al menos dos puntos de intersección, en cadacaso de al menos un límite de subárea (K) de al menos una subárea (F) con en cada caso al menos otrolímite de…

Método de navegación en tiempo real para un entorno móvil.

(30/08/2013) Método para proporcionar información de navegación desde un servidor a un dispositivo inalámbrico , que comprende las etapas siguientes: establecer una conexión en tiempo real entre el servidor y el dispositivo inalámbrico ; recibir, por parte del servidor , información de ubicación para el dispositivo inalámbrico ; determinar una incertidumbre en parámetros necesarios para proporcionar la información de navegación al dispositivo inalámbrico ; proporcionar periódicamente, por parte del servidor , al dispositivo inalámbrico información de navegación basándose por lo menos en parte en una ubicación…

Dispositivo de comunicaciones que dispone de una función de tiempo de viajes regulares y procedimiento para la utilización de dicho dispositivo.

(14/08/2013) Procedimiento implementado por ordenador para el funcionamiento de un dispositivo electrónico móvil quetiene una función de tiempo de viajes regulares que comprende: recepción y almacenamiento de información de viaje suministrada por un usuario como entrada en eldispositivo electrónico móvil , comprendiendo la información de viaje una dirección de inicio y una dirección dedestino; indicación al usuario de que introduzca un evento en el dispositivo electrónico móvil ,comprendiendo el evento una hora de entrada y un día de entrada y asociación del evento con dicha información deviaje; y activación de manera automática de la función de tiempo de viajes regulares en el dispositivo electrónico móvil en base al…

Sistema para localización con precisión de un objetivo en tierra mediante una plataforma de vuelo y método de operación asociado.

(07/08/2013) Sistema de localización de objetivo configurado para determinar la posición de un objetivo en la tierra pormedio de una aeronave sin un dispositivo de telémetro láser, dicho sistema comprende una aeronave , porlo menos una cámara montada sobre dicha aeronave y dirigida de acuerdo con su propio eje de rastreo (A),medios de movimiento configurados para regular la posición espacial de dicha cámara con respecto a dichaaeronave de tal manera que dicho eje de rastreo (A) permanece dirigido sobre el objetivo durante el vuelo dela aeronave , medios de control para pilotear temporalmente la aeronave a lo largo de un segmento devuelo rectilíneo (TR) por encima del área…

Procedimiento de ayuda a la navegación, en particular la navegación peatonal, sistema y producto de programa informático correspondientes.

(16/08/2012) Procedimiento de ayuda a la navegación peatonal de usuarios con deficiencia visual y ciegos, que incluye laoperación de detección de la posición del usuario (P) en un terminal de procesamiento portátil del usuario pormedio de un sistema de posicionamiento por satélite , de transferencia de dicha posición de usuario (P)a un módulo de procesamiento de información de guía , de transferencia, como respuesta a por lo menos unainformación de guía (C) obtenida basándose en dicha posición de usuario (P) desde dicho módulo de procesamientode información de guía hasta dicho terminal de procesamiento portátil , en el que dicha por lo menos unainformación de guía (C) incluye información toponímica que incluye uno…

Sistema de navegación en tiempo real para entorno móvil.

(29/03/2012) Un procedimiento para proporcionar una información de navegación en tiempo real a partir de un servidor a un usuario , que comprende las etapas de: establecer una conexión en tiempo real con el usuario ; recibir el servidor la ubicación del usuario en tiempo real; proporcionar el servidor unas indicaciones de navegación al usuario ; suspender la conexión con el usuario ; almacenar el servidor una información de viaje con respecto a la posición y el destino del usuario en el momento en el que se suspendió la conexión; volver a establecer una conexión en tiempo real con el usuario ; proporcionar el servidor unas indicaciones de navegación adicionales al usuario, al menos en parte en base a la información de viaje almacenada.

PROCEDIMIENTO Y TERMINAL MÓVIL PARA PROPORCIONAR APLICACIONES DEPENDIENTES DE LA POSICIÓN.

(13/02/2012) Procedimiento para hacer funcionar un terminal móvil que puede utilizarse en una red de telefonía móvil, que presenta un dispositivo de visualización para la reproducción óptica y/o acústica de información y al menos un dispositivo de entrada para registrar información, en el que - por parte del dispositivo de visualización se reproducen como información opciones de utilización y/o funcionamiento de funciones y/o aplicaciones disponibles del lado del terminal, de las que al menos una parte se reproduce por parte del dispositivo de visualización dependiendo de la ubicación del terminal móvil en la red de telefonía móvil y - la ubicación del terminal móvil en la red de telefonía móvil se reproduce por parte del dispositivo de visualización en forma de un mapa que presenta información geográfica de la ubicación…

PUNTO DE INFORMACIÓN.

(11/01/2012) Punto de información con las siguientes características: un dispositivo para proporcionar una estructura de datos, que presenta entradas sobre diferentes objetos, estando asociada a cada objeto una zona geográfica limitada y estando asociada a cada objeto una información de objeto, y definiendo la zona geográfica limitada una zona de relevancia, en la que tiene que encontrarse el punto de información, para que pueda seleccionarse la información de objeto a la que pertenece la zona de relevancia; un dispositivo para determinar una posición geográfica del punto de información; un dispositivo para examinar, si la posición geográfica del punto de información se encuentra en la zona geográfica, a la que está asociado un objeto; y un dispositivo para proporcionar…

APARATO MULTIFUNCIÓN PARA PERSONAS DISCAPACITADAS VISUALMENTE.

(14/12/2011) Un aparato multifunción para personas discapacitadas visualmente que comprende un dispositivo palmar incluyendo un dispositivo de tarjeta de crédito RFID o EVM, un dispositivo Bluetooth integrado, un dispositivo de lectura/escritura para una persona ciega, un dispositivo de lectura/escritura de tarjetas RFID o EVM, un dispositivo del sistema GPS, y un dispositivo de la plataforma de gestión de internet, por lo tanto dicho aparato proporciona una herramienta de auto-guía para permitir a dicha persona auto-guiarse a través de una zona poblada para buscar la información deseada, realizar pagos, reproducir cualquier texto escrito a voz y enviar comandos de voz a un ordenador, comprendiendo dicho aparato medios hardware que incluyen: - un primer Receptor/Transmisor para sistemas de telefonía celular,…

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA MOSTRAR INFORMACION SOBRE EL ITINERARIO.

(29/03/2010) Procedimiento para mostrar información sobre el itinerario (W0, Wn) de personas en una zona predeterminada, proporcionándose unidades de información sobre el itinerario en una pluralidad de puntos de orientación, con los siguientes pasos: - Identificación de una persona y establecimiento de al menos un destino (D) hacia el que debe guiarse a la persona; - Registro de la persona en al menos una unidad de información sobre el itinerario ; - Visualización de la información (W0, Wn) sobre el itinerario subsiguiente de la persona hacia el destino deseado; caracterizado porque la identificación automática de la persona se realiza sin contacto…

DISPOSITIVO PARA LOCALIZAR PUNTOS SOBRE MAPAS Y DETERMINAR COORDENADAS.

(16/11/2007) Dispositivo para localizar puntos sobre mapas y determinar coordenadas.#Cuenta con una primera lámina transparente circular , donde se hallan inscritos una pluralidad de parejas de segmentos, a distintas escalas , , y , poseyendo una o más de las parejas de segmentos sendas escalas graduadas en sus dos rectas y ; con dos láminas transparentes y sobrepuestas a la primera lámina, y que están dotadas de sendas alineaciones rectas y que parten de los centros de estas láminas; y con un medio de unión (13a y 13b) de las tres láminas, de manera que éstas pueden girar unas con respecto a las otras, todas con respecto a sus centros respectivos, aunque imposibilitando cualquier…

PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACION DE TASAS PARA LA UTILIZACION DE RUTAS DE TRAFICO POR PARTE DE VEHICULOS.

(01/07/2007). Solicitante/s: DETEMOBIL DEUTSCHE TELEKOM MOBILNET GMBH. Inventor/es: MERTENS, REINHOLD, PERTZ, UWE, KREMER, WERNER.

EN EL PROCEDIMIENTO PROPUESTO DE DETERMINACION DE LAS CARGAS DE PEAJE DE VEHICULOS UTILIZANDO UNA VIA DE TRAFICO, SE UTILIZA UN SISTEMA DE RADIOLOCALIZACION PARA COMPARAR DE FORMA CONTINUA LA LOCALIZACION GEOGRAFICA DEL VEHICULO CON LA LOCALIZACION GEOGRAFICA DE PUNTOS DE LOCALIZACION VIRTUAL. LOS PUNTOS DE LOCALIZACION VIRTUAL ESTAN FORMADOS MEDIANTE SECTORES DE ADQUISICION DE DATOS QUE SE EXTIENDEN SOBRE DISTANCIAS PREDETERMINADAS EN LA DIRECCION DE CADA VIA.

APARATO PARA NAVEGACION DE VEHICULOS.

(16/01/2007). Solicitante/s: NOKIA MOBILE PHONES LTD.. Inventor/es: THEIMER, WOLFGANG.

SISTEMA DE NAVEGACION PARA VEHICULOS QUE CALCULA UNA RUTA A PARTIR DE UN PUNTO DE PARTIDA HASTA UN DESTINO, Y QUE DETERMINA TAMBIEN RUTAS ALTERNATIVAS EN UNA ZONA DE DESVIO. SI EL USUARIO DEL SISTEMA DE NAVEGACION HA ABANDONADO LA RUTA CALCULADA, EL SISTEMA DE NAVEGACION SUGIERE RUTAS ALTERNATIVAS PARA QUE EL VEHICULO RETORNE A LA RUTA SUGERIDA DENTRO DE LA ZONA DE DESVIOS.

SISTEMA DE ADQUISICION DE INFORMACION PARA VEHICULOS.

(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: HASHIMOTO, TAKAHIRO.

Un sistema de adquisición de información para vehículos para adquirir información cartográfica desde una fuente externa fuera del vehículo, que comprende: (a) medios de almacenamiento para almacenar datos de especificación de un área de sombra en la que la información cartográfica no puede adquirirse por medios de comunicaciones; y (b) medios de control para adquirir, basándose en dichos datos de especificación, la información cartográfica de dicha área de sombra pidiendo a la fuente externa la información cartográfica cuando el vehículo se aproxima a dicha área de sombra.

DISPOSITIVO DE GUIA DE VEHICULOS CON BARRIDO DEL TRAYECTO DE VIAJE.

(01/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: MANNESMANN VDO AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BOYER, JEAN PHILIPPE.

PARA LA REALIZACION DE UNA EXPLORACION DEL RECORRIDO, MEDIANTE LA CUAL UN USUARIO PUEDA SER INFORMADO SOBRE UN RECORRIDO PROPUESTO POR EL DISPOSITIVO, EN PRIMER LUGAR SE CALCULA EN UN INDICADOR LA VELOCIDAD DE EXPLORACION MAXIMA DE LA TARJETA DESEADA PARA LA OBTENCION DE UN TIEMPO DE EXPLORACION REDUCIDO, LA, ASI LLAMADA, VELOCIDAD NORMAL (L); A CONTINUACION, PARTIENDO DE UNA ESCALA DETERMINADA (R.S), LA TARJETA SE MUEVE A UNA VELOCIDAD ASCENDENTE, DE MANERA QUE DESPUES DE UN PERIODO DE TIEMPO PREDETERMINADO SE CALCULA LA VELOCIDAD NORMAL (L). SIMULTANEAMENTE, LA ESCALA SE REDUCE (CURVA DIBUJADA CON RAYAS Y PUNTOS), A FIN DE OBTENER DESPUES DEL MISMO TIEMPO, UNA ESCALA QUE SEA COMPATIBLE CON LA VELOCIDAD NORMAL. ACTO SEGUIDO, LA PARTE CENTRAL DE LA EXPLORACION A VELOCIDAD NORMAL SE REALIZA CON LA ESCALA COMPATIBLE Y LA EXPLORACION FINALIZA REDUCIENDO LA VELOCIDAD Y AUMENTANDO DE NUEVO LA ESCALA, A FIN DE VOLVER A LA ESCALA INICIAL.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA PREPARACION DE DATOS DE INFORMACION CON RELACION A UN SISTEMA GPS.

(16/04/2005) Se presenta un procedimiento de navegación y posicionamiento para ser puesto a disposición de un conductor por medio de una presentación visual o audible; el procedimiento comprende la utilización de un almacenamiento de datos a bordo o la conexión con un almacenamiento central de datos y un receptor GPS para determinar la posición y la velocidad. El procedimiento comprende la recepción de los datos de posición desde un sistema GPS a intervalos de tiempo regulares. Los datos se utilizan para calcular datos del movimiento, por ejemplo la velocidad. Los datos almacenados en el medio de datos son accedidos de acuerdo con los datos de posición y de velocidad y se presentan al conductor acústica o visualmente. Se efectúa una presentación…

PROCEDIMIENTO E INSTALACION PARA EL INTERCAMBIO DE DATOS ENTRE UNA UNIDAD CENTRAL Y UNA INSTALACION TERMINAL DE DATOS.

(01/02/2005) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA TRANSMISION DE DATOS ENTRE UNA UNIDAD CENTRAL, DEDICADA AL PROCESO, ALMACENAMIENTO Y PROVISION DE DATOS, Y UN EQUIPO TERMINAL DE DATOS, A TRAVES DE UN CANAL DE COMUNICACIONES. PARA ELLO, SE ALMACENAN INICIALMENTE UNA ESTRUCTURA DE CONSULTA (ESTRUCTURA DE CONSULTA GENERAL) INDEPENDIENTE DE LA APLICACION, INALTERABLE Y A LARGO PLAZO, Y UNA PEQUEÑA CANTIDAD DE FORMATOS DE RESPUESTA INDEPENDIENTES DE LA APLICACION, INALTERABLES Y A LARGO PLAZO, TANTO EN LA UNIDAD CENTRAL COMO EN EL EQUIPO TERMINAL DE DATOS. LA ESTRUCTURA ESPECIFICA DE LA CONSULTA DE CADA APLICACION SE DEFINE SOBRE LA BASE DE LA ESTRUCTURA GENERAL DE LAS CONSULTAS, Y SE ALMACENA EN LA UNIDAD CENTRAL, EN FORMA DE UNA SERIE DE PARAMETROS. A PETICION, EL EQUIPO TERMINAL DE DATOS SOLICITA UNA…

SISTEMA DE NAVEGACION UNIDIRECCIONAL NO A BORDO.

(16/10/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ADAM OPEL AG. Inventor/es: BERNINGER, HARALD, DIPL.-ING.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO Y UN DISPOSITIVO PARA GUIAR UN VEHICULO DE MOTOR HASTA UN PUNTO DE DESTINO (D). UN DISPOSITIVO SITUADO EN EL VEHICULO ANALIZA Y CONVIERTE EN DATOS DE ORIENTACION UNA SERIE DE INFORMACIONES DE DESTINO QUE VARIOS SUMINISTRADORES DE INFORMACION (I) ENVIAN CONTINUAMENTE O A INTERVALOS BREVES.

PROCEDIMIENTO PARA LA FORMACION DEL INTERVALO DE CONFIANZA RELEVANTE PARA LA SEGURIDAD DE UNA SOLUCION DE DETERMINACION DE LA LOCALIZACION.

(16/07/2003) UTILIZANDO CUALQUIER ELECTRONICA DE COMPRA PARA REGISTRAR LA POSICION DE UNOS VEHICULOS HA DE CONTARSE CON LA POSIBILIDAD DE QUE SE PRODUZCAN ERRORES DE LOCALIZACION. PARA OBTENER UN RESULTADO DE LOCALIZACION CON UN INTERVALO DE CONFIANZA RELEVANTE DE SEGURIDAD (SVIPO), SE REALIZAN VARIAS LOCALIZACIONES AISLADAS, ACTUALIZANDOSE LOS INTERVALOS DE CONFIANZA (VIP1, VIP2, VIPN) DE ESTOS RESULTADOS DE LOCALIZACION INDIVIDUALES MEDIANTE LA UTILIZACION DEL INTERVALO DE CONFIANZA DEPENDIENTE DEL LUGAR DE MARCHA DE LA MEDICION DEL RECORRIDO, ESTO ES, LOS INTERVALOS DE CONFIANZA DE LAS SOLUCIONES DE LOCALIZACION INDIVIDUALES SON CON EL TIEMPO…

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