CIP 2013 : F02B 19/18 : Pasajes para la transferencia entre cámara y cilindro.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02B 19/00 hasta F02B 23/00: Motores caracterizados por   las cámaras de precombustión o cámaras de acumulación de aire, o caracterizados por la forma o la estructura de las cámaras de combustión para mejorar el funcionamiento
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G).
F02B 19/00 Motores   caracterizados por   las cámaras de precombustión (motores con cámaras incandescentes F02B 9/08).
F02B 19/18 · · Pasajes para la transferencia entre cámara y cilindro.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Una unidad de pre-cámara del cilindro de un motor de combustión, que comprende una pre-cámara y una cámara de boquilla alargada, conectada con la misma, proporcionándose un número de orificios en un extremo de la cámara de boquilla para conectar la pre-cámara al espacio de combustión principal del cilindro y comprendiendo adicionalmente la cámara de boquilla una parte (3b) que es alargada al menos cerca de los orificios , y siendo su diámetro en la dirección transversal de la cámara de boquilla mayor que el diámetro de la parte (3a) entre los orificios y la pre-cámara, caracterizada por que la parte alargada (3b) comprende...

  2. 2.-

    SE PROPORCIONA UN SISTEMA DE ENCENDIDO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE COMPRENDE UNA PRECAMARA PEQUEÑA QUE TIENE UN VOLUMEN DE ALREDEDOR DE 0,7% DEL VOLUMEN DE UNA CAMARA DE COMBUSTION ASOCIADA, UN ORIFICIO DE SALIDA PEQUEÑO (1A) EN LA PRECAMARA QUE TIENE UN MODELO DE GARGANTA SIN DIMENSIONES DE ENTRE ALREDEDOR DE 0,4 Y 0,7%, UNA VALVULA QUE CONTROLA LA INTRODUCCION DE GAS DE HIDROGENO EN LA PRECAMARA A TRAVES DE UN ARRASTRE DE VALVULAS Y UNA BUJIA PARA QUEMAR UNA MEZCLA RICA EN OXIGENO EN LA PRECAMARA PARA HACER QUE UNA INYECCION DE ENCENDIDO DEL GAS ARDIENDO SEA EMITIDO DESDE EL ORIFICIO (1A) PARA FAVORECER UNA COMBUSTION EFICIENTE Y REDUCIR...

  3. 3.-

    UN MOTOR DIESEL CON INYECCION INDIRECTA.

    . Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es:

    EN UN MOTOR DIESEL CON INYECCION INDIRECTA, LA CAMARA DE COMBUSTION PREVIA Y UN CONDUCTO RESPECTIVO DE EXPULSION ASOCIADO A CADA CILINDRO TIENEN UN PLANO DE SIMETRIA TANGENCIAL AL EJE DEL CILINDRO . EN UNA REALIZACION PREFERIDA, EL CILINDRO TIENE UNA VALVULA DE ESCAPE CUYO EJE ESTA PROXIMO AL PLANO DE SIMETRIA DE LA CAMARA DE COMBUSTION PREVIA Y DOS VALVULAS DE ENTRADA (8A, 9A) CUYOS EJES ESTAN DISPUESTOS EN UN PLANO SUSTANCIALMENTE PARALELO, O EN CUALQUIER CASO NO MUY INCLINADO, CON RESPECTO AL PLANO DE SIMETRIA DE LA CAMARA DE COMBUSTION PREVIA.

  4. 4.-

    MOTOR QUE FUNCIONA CON DOS COMBUSTIBLES, CELDA DE SOPLETE Y CULATA PARA EL MISMO, Y METODO PERFECCIONADO DE COMBUSTION PARA ESTE MOTOR.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: COOPER INDUSTRIES, INC.. Inventor/es:

    MOTOR QUE FUNCIONA CON DOS COMBUSTIBLES, CELDA DE SOPLETE Y CULATA PARA EL MISMO, Y METODO PERFECCIONADO DE COMBUSTION PARA ESTE MOTOR. LA CELDA DE SOPLETE TIENE UNA TOBERA DE CELDA DE SOPLETE EN UNO DE SUS EXTREMOS Y EN EL OTRO EXTREMO TIENE MEDIOS APROPIADOS PARA CONECTAR DICHA CELDA DE SOPLETE Y UNA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE. UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE ESTA MONTADO EN DICHA CELDA DE SOPLETE EN UN ANGULO PREDETERMINADO CON RELACION A UN EJE GEOMETRICO DE DICHA CELDA DE SOPLETE. LA CELDA DE SOPLETE TIENE UNA CAMARA DE AUTO-ENCENDIDO QUE ESTA EN COMUNICACION OPERATIVA CON EL INYECTOR POR UN PASO DE TOBERA DE INYECTOR. LA CELDA DE SOPLETE PROPORCIONA UN MOTOR PARA DOS COMBUSTIBLES PERFECCIONADO Y UN METODO PARA HACER FUNCIONAR ESE MOTOR MEDIANTE EL USO DE SU CAMARA DE AUTOENCENDIDO . TAMBIEN SE PROPORCIONA UNA CULATA CON AL MENOS UNA DE LAS CELDAS DE SOPLETE CONECTADA OPERATIVAMENTE CON LA MISMA.

  5. 5.-

    DISPOSITIVO DE ENCENDIDO PARA MAQUINAS DE COMBUSTION

    . Ver ilustración. Solicitante/s: GLOTUR TRUST. Inventor/es:

    DISPOSITIVO DE ENCENDIDO PARA MAQUINAS DE COMBUSTION EN EL QUE EL TRAMO DE ESTRANGULACION ES POR LO MENOS TAN LARGO COMO LA DISTANCIA ENTRE LA BUJIA Y EL PRINCIPIO DE DICHO TRAMO DE ESTRANGULACION, EN EL CUAL ESTAN FORMADOS VARIOS CANALES DE CIRCULACION, DISPUESTOS OBLICUAMENTE, DE MODO QUE SUS ENTRADAS EN LA CAMARA DE COMBUSTION ESTAN MAS SEPARADAS ENTRE SI, Y SUS SALIDAS EN LA PRECAMARA SE JUNTAN MUY CERCA DE LA BUJIA , ESTANDO DISPUESTOS DICHOS CANALES DE FORMA QUE SU PROLONGACION EN DIRECCION DE LA BUJIA INCIDE SOBRE EL ELECTRODO CENTRAL DE ESTA, MIENTRAS QUE EL CANAL DE CIRCULACION ESTA DISPUESTO, RESPECTO DE LA BUJIA, DE MANERA QUE SE ESTRECHA HACIA ESTA, Y EN EL SENTIDO DE CIRCULACION OPUESTO FORMA UNA TOBERA.