CIP 2013 : F01M 11/03 : Montaje o conexión de los medios para purificar el lubrificante relativo a máquinas o motores; Elementos constitutivos de dichos medios.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01M LUBRIFICACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; LUBRIFICACION DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA; VENTILACION DEL CARTER.
F01M 11/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios no cubiertos por, o de un interés distinto que, los grupos F01M 1/00 - F01M 9/00.
F01M 11/03 · Montaje o conexión de los medios para purificar el lubrificante relativo a máquinas o motores; Elementos constitutivos de dichos medios.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Dispositivo de filtro de aceite , especialmente para un motor de combustión interna de vehículo automóvil, que comprende un elemento de filtro y una zona de tapa , estando prevista en la zona de tapa una abertura de descarga de aceite cerrada por medio de un cierre destructible de un solo uso, caracterizado por que la zona de tapa y el cierre de un solo uso están construidos en una sola pieza como un componente común, y entre la zona de tapa y el cierre de un solo uso está previsto un punto de rotura nominal .

  2. 2.-

    Motor de combustión interna de motocicleta que incluye soportes de motor y que tiene por objeto reducir la dimensión del motor de combustión interna en una dirección arriba-abajo y que básicamente comprende: un cárter 30 del motor de combustión interna 3 en una cara delantera del cual está fijado un filtro de aceite 70; y soportes de motor 61L, 61R formados integralmente con el cárter en la cara delantera del mismo y teniendo cada uno una protuberancia de soporte 61a configurada para ser fijada a un cuadro del bastidor desde una dirección de izquierda-derecha, donde los soportes de motor están distribuidos en los lados izquierdo y derecho en la cara delantera del cárter, el filtro de aceite 70 está dispuesto...

  3. 3.-

    Una estructura de paso de aceite de un motor de combustión interna (E), incluyendo: un cárter que soporta un cigüeñal ; una cubierta de cárter que cubre un lado del cigüeñal ; una bomba de aceite que suministra aceite a varias porciones del motor (E); yun filtro de aceite que incluye un orificio de entrada de aceite (66b) y un orificio de salida de aceite (66a) en elmismo lado, donde el filtro de aceite está montado en el motor (E) de modo que el orificio de entrada de aceite (66b) del filtrode aceite pueda estar enfrente de un orificio de expulsión de aceite de la bomba de aceite ,caracterizada...

  4. 4.-

    Motor con una transmisión continuamente variable del tipo con correa en "V" colocado sobre un lado de unacaja del motor , una cámara de filtro (100a) que aloja un filtro de aceite lubricante (100b) se proporciona en unlado de dicha caja del motor que está opuesto al lado de dicha transmisión continuamente variable ,solapándose dicha cámara del filtro (100a) con al menos una parte de un generador de dicho motor en unadirección del eje del cigüeñal, caracterizado por que una cámara de aceite lubricante para recoger...

  5. 5.-

    Conjunto de filtro de aceite que comprende: un elemento de filtración de aceite; una caja de filtro de aceite que define una cámara de filtración de aceite que le da cabida al elemento de filtración de aceite, definiendo la caja del filtro de aceite también una lumbrera ; y un cárter que es en sustancia cilíndrico e incluye extremos opuestos primero y segundo que incluyen respectivos rebordes primero y segundo , siendo los rebordes en sustancia anulares y definiendo dichos rebordes respectivos agujeros primero y segundo , definiendo el cárter en sustancia cilíndrico una cámara del cárter con un muelle al que da cabida...

  6. 6.-

    Un aparato para agregar uno o más aditivos a un lubricante de motor mientras que el lubricante está circulando dentro del motor lo cual comprende un filtro de lubricante de motor que tiene una válvula de desvío la cual en uso se abre cuando la presión del lubricante que pasa a través del filtro excede un valor de contrapresión predeterminado, caracterizado por que el aparato comprende además una cámara de aditivo que contiene uno o más aditivos, que están operablemente conectados a la válvula de desvío de tal manera que cuando la válvula de desvío abre a una contrapresión...

  7. 7.-

    Una estructura para disponer un filtro de aceite en una unidad de potencia para una motocicleta incluyendo: un bastidor de carrocería de vehículo (F); un cuerpo principal de motor montado en el bastidor de carrocería de vehículo (F); un cárter que forma una parte del cuerpo principal de motor ; un cigüeñal soportado rotativamente por el cárter ; un mecanismo de transmisión instalado en el cárter ; una cubierta de embrague acoplada al cárter ; una cámara de embrague formada entre el cárter y la cubierta de embrague ; un aparato de embrague que se instala en la cámara de embrague y que conecta y desconecta la transmisión de potencia entre el cigüeñal y el mecanismo de transmisión ; una bomba de aceite...

  8. 8.-

    Dispositivo para filtrar el aceite que circula en un motor de combustión interna, que comprende un adaptador de filtro de aceite para la fijación separable de un filtro de aceite recambiable en un bloque de motor del motor de combustión interna, caracterizado porque el adaptador de filtro de aceite presenta un alojamiento con una espiga insertada, presentando el alojamiento una descarga para la reconducción del aceite que fluye desde el filtro de aceite recambiable , presentando el alojamiento un canal que conduce en particular a una bomba de aceite y el alojamiento...

  9. 9.-

    BASE PARA CARTUCHO DE FILTRO DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    . Solicitante/s: UFI FILTERS S.P.A.. Inventor/es:

    Base para un cartucho de filtro de motor de combustión interna, concebida para recibir un cartucho de filtro provisto de unas aberturas para la entrada del aceite que se va a filtrar y para la salida del aceite filtrado, en un respectivo asiento de acoplamiento por encaje enfrentado hacia arriba provisto de unos canales de alimentación y descarga de aceite, que se conectan a los canales de encaje de dicho cartucho, caracterizada porque con dicho asiento se asocia de forma periférica un elemento envolvente en resalte con el que forma un compartimiento de protección de derramado de aceite, desde cuya parte inferior se extiende un conducto de recuperación conectado a un lugar de recogida e interceptado por una válvula de retención , cuyo estado abierto o cerrado depende de si el cartucho y el asiento están respectivamente acoplados o desacoplados mutuamente.

  10. 10.-

    DISPOSITIVO DE REFRIGERACION DE FLUIDOS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: HYDAC FLUIDTECHNIK GMBH. Inventor/es:

    Dispositivo de refrigeración de fluidos con una unidad de refrigeración, una unidad de filtración, una unidad de bombeo y una unidad de regulación integradas en una unidad de montaje, en el que un fluido transportado en un ciclo de fluido por la unidad de bombeo puede filtrarse por la unidad de filtración y puede refrigerarse por la unidad de refrigeración y en el que la unidad de regulación presenta un separador de la corriente de fluido, caracterizado porque el separador de la corriente de fluido se dispone en una rama secundaria con respecto a la unidad de refrigeración y porque es regulable en función de la temperatura de fluido que ha de refrigerarse de tal forma que la unidad de refrigeración se alimenta al menos parcialmente con fluido incluso a temperaturas de fluido bajas por debajo de un valor umbral de temperatura que puede preestablecerse.

  11. 11.-

    INSTALACION DE REFRIGERACION DE FLUIDO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: HYDAC FLUIDTECHNIK GMBH. Inventor/es:

    Instalación de refrigeración de fluido con un dispositivo de refrigeración, filtración y bombeo comprendido en una unidad de construcción, en la que un fluido transportado en un ciclo de fluido por el dispositivo de bombeo puede filtrarse por el dispositivo de filtración y puede refrigerarse por el dispositivo de refrigeración, y en la que el dispositivo de filtración presenta al menos un elemento de filtro reemplazable cuando está sucio, caracterizada porque para un reemplazo del elemento de filtro correspondiente existe en el ciclo de fluido una unidad de cierre regulable, con la que puede separarse el dispositivo de filtración del dispositivo de bombeo de tal forma que el dispositivo de refrigeración sigue estando alimentado con el fluido que va a refrigerarse.

  12. 12.-

    DEPOSITO DE ACEITE HIDRAULICO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ZF LEMFIRDER METALLWAREN AG. Inventor/es:

    Depósito de aceite hidráulico para vehículos de motor, con un filtro de aceite que está insertado en una carcasa de filtro existente en el depósito de aceite hidráulico, caracterizado porque el depósito de aceite hidráulico está compuesto en su conjunto por plástico y porque el depósito de aceite hidráulico compuesto por varias piezas en el estado previo al montaje, forma un componente de una única pieza unido mediante técnica de soldadura por ultrasonidos u orbital o mediante una unión de pegado, después de la introducción de la carcasa de filtro.

  13. 13.-

    INTERCAMBIADOR DE CALOR DE PLACAS APILADAS, EN ESPECIAL PARA ACEITE DE MOTOR.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO TERMICO, S.A.. Inventor/es:

    Intercambiador de calor de placas apiladas, en especial para aceite de motor. Comprende una pluralidad de placas apiladas entre las cuales circulan el líquido a refrigerar y el líquido refrigerante en dos circuitos independientes definidos por dichas placas , cuyo intercambiador comprende también un filtro . Se caracteriza por el hecho de que el filtro está dispuesto en una cavidad definida por orificios formados en las placas , estando dicho filtro total o parcialmente introducido dentro de la citada cavidad. Se consigue eliminar la carcasa del filtro, ya que el intercambiador actúa como carcasa para el filtro. Además, al estar dicho filtro total o parcialmente introducido en las placas del intercambiador se consigue reducir el volumen, así como el peso y también el coste de fabricación.

  14. 14.-

    FILTRO DE ACEITE POR SUCCION PARA MOTORES O CAMBIOS O CAMBIOS AUTOMATICOS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: IBS FILTRAN KUNSTSTOFF-/METALLERZEUGNISSE GMBH. Inventor/es:

    Filtro de aceite por succión para motores o cambios o cambios automáticos con una carcasa del filtro de aceite, una cámara de flujo dispuesta por encima del medio del filtro de aceite y una cámara de flujo dispuesta por debajo del medio del filtro de aceite y una salida del filtro de aceite, caracterizado porque al menos una conexión por conducto está dispuesta entre la salida del filtro de aceite y la cámara de flujo superior y/o la cámara de flujo inferior.

  15. 15.-

    CARTER DE ACEITE CON UNIDAD INTEGRADA DE FILTRO DE ACEITE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: IBS FILTRAN KUNSTSTOFF-/METALLERZEUGNISSE GMBH. Inventor/es:

    Cárter de aceite con unidad de filtro de aceite integrada, en el que una parte del cárter de aceite constituye el fondo de la unidad de filtro de aceite, caracterizado porque la unidad de filtro de aceite está sujetada al cárter de aceite 1 al menos mediante un componente de encolado y uno o varios remaches estampados 6.

  16. 16.-

    Dispositivo de filtro de aceite para motores de combustión interna que comprende: - una carcasa de filtro de aceite unida integralmente con un cárter del motor de combustión interna y dotada de una abertura geodésicamente inferior para el montaje y desmontaje de un cartucho de filtro , - estando asociada a la abertura una tapa de cierre de forma de cubeta configurada de manera que, para la apertura y el cierre, pueda introducirse en la carcasa del filtro de aceite con intercalación de juntas anulares , caracterizado porque - la tapa de cierre forma en la posición de cierre, por medio de un segmento de cubeta libre y una junta anular , con respecto a una abertura de salida dispuesta aguas abajo...

  17. 17.-

    Caja de filtro de líquido para motor de combustión interna, que comprende: - una base dotada de un fondo a partir del cual se extiende una pared anular a su vez provista de un extremo libre , - una tapa dotada de una cabeza a partir de la cual se extiende una pared anular que posee un extremo libre y que es complementaria de la pared anular de la base al delimitar con ésta un volumen interior hueco que está destinado a recibir un elemento filtrante interpuesto entre una entrada y una salida de líquido , estando la...

  18. 18.-

    PIEZAS DE SOPORTE PARA EQUIPOS DE ALIMENTACION Y TRATAMIENTO DE ACEITE DE LUBRIFICACION, QUE PUEDE SER SUJETADA CON BRIDAS EN UN CARTER DEL CIGUEÑAL DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MAHLE FILTERSYSTEME GMBH DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es:

    UNA PIEZA DE SOPORTE CON ALOJAMIENTO PARA ELEMENTOS DEL SUMINISTRO Y TRATAMIENTO DE ACEITE DE ENGRASE, EMBRIDABLE EN EL CARTER DEL CIGUEÑAL DE UN MOTOR DE COMBUSTION, DEBE PODER ALOJAR EL MAYOR NUMERO POSIBLE DE LOS ELEMENTOS MENCIONADOS Y COMO ELEMENTO MODULAR, QUE YA INCLUYE EL CONJUNTO DE ELEMENTOS UTILIZABLES, PODER SER UNIDA FACILMENTE AL CARTER DEL CIGUEÑAL. PARA ELLO LA PIEZA DE SOPORTE PRESENTA LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS: TOS PARA UN FILTRO DE ACEITE , UN REFRIGERADOR DE ACEITE , UNA VALVULA DE REGULACION DE LA PRESION DE ACEITE Y UN CANAL DE BYPASS DE LA CONDUCCION DE ACEITE AL REFRIGERADOR DE ACEITE , ARIOS PARA EL SUMINISTRO Y DISTRIBUCION DEL FLUIDO ENTRE LOS ELEMENTOS QUE SE ENCUENTRAN EN LA CORRIENTE DEL FLUIDO ALOJADOS EN LA PIEZA SOPORTE ; ESTAN MOLDEADOS EN LA PIEZA DE SOPORTE.

  19. 19.-

    DISPOSICION DE RADIADOR-FILTRO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MODINE MANUFACTURING COMPANY. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN GRUPO FILTRO ENFRIADOR, EN EL CUAL EL ENFRIADOR, ATRAVESADO POR UN REFRIGERANTE Y UN MEDIO A ENFRIAR, Y EL FILTRO SE INSTALAN UNO ENCIMA DEL OTRO INCLUIDOS EN LA MISMA CARCASA CONTINUA, PRESENTANDO EL ENFRIADOR UNA ABERTURA DE PASO PREFERIBLEMENTE CENTRAL, PARA EL RETORNO DEL MEDIO ENFRIADO Y FILTRADO. EL GRUPO FILTRO ENFRIADOR CONSTRUIDO DE ESTA FORMA DEBE DESARROLLARSE DE FORMA QUE, CON LA TECNOLOGIA ACTUAL, PUEDAN ELIMINARSE TOTALMENTE LAS JUNTAS NECESARIAS Y AL MENOS UNA PLACA SEPARADORA, SIN QUE POR ELLO PUEDA CREARSE EL PELIGRO DE UNA MEZCLA DE LOS PRODUCTOS. ESTO SE CONSIGUE AL SER EL ENFRIADOR UN ENFRIADOR SIN CARCASA , CUYAS ENTRADAS Y SALIDAS PARA EL REFRIGERANTE SE CONSTRUYEN EN LA PARTE INFERIOR Y AL POSEER LA PARTE SUPERIOR AL MENOS UNA ABERTURA DE SALIDA Y UNA CONEXION PARA EL FILTRO.

  20. 20.-

    UNA COMBINACION DE INTERCAMBIADOR DE CALOR Y UN FILTRO.

    . Solicitante/s: MODINE MANUFACTURING COMPANY. Inventor/es:

    SE SUMINISTRA UN DISPOSITIVO FILTRADOR PARA SU USO CON UN INTERCAMBIADOR DE CALOR QUE UTILIZA UN FILTRO QUE TIENE UN BAJO VOLUMEN DE MASA DEL MEDIO FILTRADOR EN DONDE EL ACEITE RESIDUAL QUE QUEDA EN EL FILTRO SE ELIMINA COMO UN EFECTO MEDIO AMBIENTAL MAYOR. EL INTERCAMBIADOR DE CALOR TIENE UN PRIMER Y UN SEGUNDO CAMINO DE FLUJO DISCRETOS PARA EL FLUIDO A FILTRAR. UNO DE LOS CAMINOS DE FLUJO ESTA DISEÑADO PARA QUE ESTE EN RELACION DE INTERCAMBIO DE CALOR CON UN REFRIGERANTE. SE SUMINISTRAN MEDIOS PARA ESTABLECER COMUNICACION FLUIDA ENTRE EL PRIMER Y EL SEGUNDO CAMINO DE FLUJO DISCRETO CON UN FILTRO DE BAJO VOLUMEN QUE ESTA SITUADO ENTRE LOS MEDIOS DE ESTABLECIMIENTO Y EL INTERCAMBIADOR DE CALOR, Y SE SUMINISTRAN MEDIOS DE SUJECION PARA MANTENER LOS MEDIOS DE ESTABLECIMIENTO Y EL FILTRO DE BAJO VOLUMEN EN UNA RELACION SELLADA, ENSAMBLADA CON EL INTERCAMBIADOR DE CALOR CON LOS MEDIOS DE SUJECION QUE INCLUYEN MEDIOS PARA SUMINISTRAR ACCESO A UN CONDUCTO AXIAL A TRAVES DEL MEDIO DE SUJECION.

  21. 21.-

    FILTRO DE ACEITE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Inventor/es:

    Filtro de aceite. Se describe un filtro de aceite, compuesto por una carcasa, una tapa así como un elemento filtrante dispuesto en la carcasa. En la carcasa se ha previsto un canal 18 de salida, que está obturado por una junta 20 con la tapa cerrada y que, al abrir la tapa, hace posible el desagüe del aceite que se encuentra en la carcasa en un contenedor de aceite. Figura 1.

  22. 22.-

    FILTRO PARA CARBURANTES Y/O LUBRICANTES DE UN MOTOR DE COMBUSTION.

    . Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Inventor/es:

    SE DESCRIBE UN FILTRO PARA COMBUSTIBLES Y/O LUBRICANTES DE UN MOTOR DE COMBUSTION. ESTE FILTRO CONSISTE DE UNA PLACA BASE FIJADA A UNA PARTE RECEPTIVA , UNA TAPA , LA CUAL ESTA FIJADA A LA PLACA BASE DE FORMA DESMONTABLE, Y UN TUBO DE APOYO DISPUESTO EN LA TAPA O EN LA PLACA BASE . EN EL TUBO DE APOYO SE HA INTRODUCIDO UN CARTUCHO FILTRANTE , QUE CONSISTE DE UN CARTUCHO DE FORMA CILINDRICA Y DE DISCOS TERMINALES NO METALICOS . ESTE CARTUCHO FILTRANTE ESTA EN CONTACTO CON UN ELEMENTO ESTANCO EN LA PLACA BASE , Y CON OTRO ELEMENTO ESTANCO EN LA TAPA . UN INTERCAMBIO DE TODO EL FILTRO NO ES NECESARIO, TAN SOLO PUEDE SER CAMBIADO EL CARTUCHO FILTRANTE A DETERMINADOS INTERVALOS DE TIEMPO.

  23. 23.-

    FILTRO DE LIQUIDO

    . Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Inventor/es:

    SE PROPONE UN FILTRO DE LIQUIDO ESPECIALMENTE PARA ACEITE O COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. ESTE FILTRO SE COMPONE DE UNA CARCASA DE FILTRO, AL MENOS UNA AFLUENCIA DE LIQUIDO ASI COMO UN CANAL DE SALIDA DE RETORNO DE LIQUIDO. LA CARCASA DE FILTRO ESTA CERRADA CON UNA TAPA, EN CUYO INTERIOR SE ENCUENTRA UNA APLICACION FILTRABLE INTERCAMBIABLE INDIVIDUALMENTE. DENTRO DE LA APLICACION DE FILTRO SE DISPONE DE UN TUBO DE APOYO, QUE MUESTRA AL MENOS UN CANAL DE RETORNO. EL CANAL DE RETORNO CONTIENE AL MENOS DOS BARRAS DISPUESTAS FORMANDO UN ANGULO UNA CON RESPECTO A OTRA E INCLINADAS BAJO UN ANGULO CONTRA LA DIRECCION AXIAL.

  24. 24.-

    FILTRO PARA LIQUIDOS

    . Solicitante/s: KNECHT FILTERWERKE GMBH. Inventor/es:

    EN UN FILTRO PARA LIQUIDOS PARTICULARMENTE COMBUSTIBLES PARA UN MOTOR DE COMBUSTION CON UNA CARCASA CERRADA FORMADA POR DOS PARTES , EN LAS CUALES UN ELEMENTO EN FORMA DE ANILLO EQUIPADO CON UN DISCO TERMINAL SEPARA UN ESPACIO NITIDO DE UN ESPACIO NO DEFINIDO.DEBE LOGRARSE LA ESTANQUEIZACION ENTRE AMBOS ESPACIOS EN UNA CONSTRUCCION SENCILLA.SE PROPONE EL EMPLEAR COMO MATERIA PRIMA PARA EL DISCO TERMINAL QUE CIERRE EL ESPACIO ANULAR(ESPACIO NO DEFINIDO) ENTRE EL ELEMENTO DEL FILTRO Y LA CARCASA DEL FILTRO UN MATERIAL SINTETICO HINCHABLE COMO POLIPROPILENO , PARA GARANTIZAR QUE EL DISCO TERMINAL CONTACTA DIRECTAMENTE CON LA PERIFERIA EXTERIOR Y COMPACTA EN LA CARCASA DEL FILTRO.

  25. 25.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA PATENTES DE INVENCION N P-9201887/4 POR: "INSTALACION INCORPORADA EN LOS VEHICULOS A MOTOR PARA EL VACIADO Y LLENADO AUTOMATICO DE ACEITE DEL CARTER.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MARTINEZ VELAZQUEZ, MANUEL J.

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA PATENTE DE INVENCION NUMERO P-9201887/4 POR: INSTALACION INCORPORADA EN LOS VEHICULOS A MOTOR PARA EL VACIADO Y LLENADO AUTOMATICO DE ACEITE DEL CARTER . SE FACILITA EL CAMBIO DE ACEITE Y DEL FILTRO DE ACEITE EN MOTORES DE COMBUSTION, AL COMPRENDER UNA UNIDAD EXTERNA DE EXTRACCION Y LLENADO DE ACEITE, UN SOPORTE DE FILTRO DE ACEITE QUE PERMITE EL FUNCIONAMIENTO DEL MISMO EN UNA POSICION ALEJADA DEL BLOQUE MOTOR, A LA VEZ QUE FACILITA SU RECAMBIO. EXISTEN UNAS MANGUERAS HIDRAULICAS DE CONEXION ENTRE EL SOPORTE DEL FILTRO Y EL BLOQUE MOTOR Y ENTRE EL CARTER Y LA UNIDAD AUXILIAR EXTERNA. EL DISPOSITIVO DE LLENADO Y VACIADO DEL CARTER DEL MOTOR, INCLUYE UN ESPADIN CONECTADO AL PUNTO MAS BAJO DE LA PARTE INFERIOR DEL CARTER Y POR EL INTERIOR DEL MOTOR, TENIENDO LA MANGUERA DE LLENADO DEL ACEITE DEL CARTER, UN ENCHUFE DE CONEXION RAPIDA AL ENCHUFE RAPIDO HEMBRA DE LA UNIDAD EXTERNA.

  26. 26.-

    COMPRESOR CON FILTRO INTEGRADO

    . Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es:

    EL FILTRO DE UN COMPRESOR SE SITUA EN LA CARCASA DEL COMPRESOR. EL CAMINO DEL FLUIDO INCLUYE UNOS CONDUCTOS EN LA CARCASAS DE MANERA QUE NO SE REQUIERAN CONEXIONES DE ABRAZADERA ENTRE EL FILTRO Y LAS PIEZAS QUE REQUIERAN LUBRICACION.

  27. 27.-

    SE PRESENTA UN DISPOSITIVO FILTRADOR DE ACEITE PARA SU USO EN UNA UNIDAD PRODUCTORA DE ENERGIA DE TIPO OSCILANTE DE UNA MOTOCICLETA QUE TIENE UN MOTOR DE CUATRO TIEMPOS QUE INCLUYE UN CARTER DE CIGUEÑAL , QUE COMPRENDE UN CARTER DE ACEITE PARA ALMACENAR EL ACEITE , UNA BOMBA DE ACEITE PARA IMPULSAR EL ACEITE EN EL CARTER DE ACEITE HACIA LAS PARTES DEL MOTOR TALES COMO EL CIGUEÑAL QUE SUFRAN FRICCION, UN CONDUCTO DE LUBRICACION A TRAVES DEL CUAL EL ACEITE IMPULSADO POR LA BOMBA DE ACEITE ES SUMINISTRADO A LAS PIEZAS DEL MOTOR QUE SUFRAN FRICCION, UN FILTRO DE MALLA DISPUESTO EN EL CONDUCTO DE LUBRICACION PARA EFECTUAR UN PRIMER FILTRADO DEL ACEITE Y UN FILTRO PARA EL FILTRADO ADICIONAL DEL...

  28. 28.-

    MEJORAS EN LOS SISTEMAS DE FILTRADO DE ACEITE EN MOTORES DE EXPLOSION Y SIMILARES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: FORNOS ABELLO, RAMON.

    MEJORAS EN LOS SISTEMAS DE FILTRADO DE ACEITE EN MOTORES DE EXPLOSION Y SIMILARES. LAS MEJORAS SON APLICABLES TANTO A MOTORES DE EXPLOSION CON REFRIGERACION POR AGUA COMO A MAQUINAS QUE LLEVEN LUBRIFICACION POR ACEITE A PRESION. LA MEJORAS PERMITEN PURIFICAR EL ACEITE FILTRADO QUE PASA A TRAVES DEL CORRESPONDIENTE PAQUETE FILTRANTE PREVISTO EN EL BOTE , PROLONGANDOSE ESTE EN UN TUBO AXIAL CON UNA SALIDA REGULADA MEDIANTE UNA VALVULA PARA ACCEDER EL ACEITE HACIA UN PASO LABERINTICO EN EL QUE SE PRODUCE LA EVAPORACION DEL AGUA Y LA VOLATILIZACION DE LOS COMPONENTES MEZCLADOS EN EL ACEITE, ANTES DE ALCANZAR LA SALIDA DE RECUPERACION . EL SISTEMA SE COMPLEMENTA CON UN JUEGO DE VALVULAS DE ESCAPE O UNA EXTRACCION FORZADA Y MONTADAS EN UNA TAPA DE CIERRE SUPERIOR.

  29. 29.-

    FILTRO DE LIQUIDOS PARA EL ACEITE LUBRIFICANTE DE UNA MAQUINA DE COMBUSTION

    . Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Inventor/es:

    SE PROPONE UN FILTRO DE LIQUIDOS PARA LA LIMPIEZA DE ACEITE LUBRIFICANTE DE UNA MAQUINA DE COMBUSTION, CON UNA CARCASA DE FILTRO VERTICAL QUE ESTA CERRADA EN LA PARTE SUPERIOR POR UNA TAPA QUE SE PUEDE QUITAR. EN ESTA CARCASA SE ENCUENTRA UN FILTRO QUE SE PUEDE QUITAR PARA EL MANTENIMIENTO. ESTE FILTRO SEPARA, DENTRO DE LA CARCASA, UN ESPACIO DE LIQUIDO SUCIO DE UN ESPACIO PARA EL FILTRADO . AL ABRIR LA TAPA 12 Y QUITAR EL FILTRO , SALE EL LIQUIDO POR UN CANAL DE SALIDA . ESTE CANAL TIENE UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO QUE BLOQUEA EL CANAL AL ESTAR MONTADO EL FILTRO , Y QUE ABRE EL CANAL AL QUITAR EL FILTRO . EL DISPOSITIVO DE BLOQUEO ES UN ELEMENTO COMPACTO QUE SE PUEDE MONTAR Y COMPROBAR FUERA DE LA CARCASA , Y QUE SE PUEDE UTILIZAR PARA VARIOS TAMAÑOS DE CARCASAS.

  30. 30.-

    LLAVE PARA FILTROS DE ACEITE Y SIMILARES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CASTAÑO BERMEJO, FRANCISCO.

    LLAVE PARA FILTROS DE ACEITE Y SIMILARES, QUE SIENDO DEL TIPO DE LAS QUE UTILIZAN UN FLEJE U OTRO CUERPO LAMINAR SIMILAR COMO MEDIO DE ESTRANGULACION SOBRE EL CUERPO DEL FILTRO, PARA AMARRE DEL MISMO, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE LOS DOS EXTREMOS DEL CITADO FLEJE SE RELACIONAN ENTRE SI CONFIGURANDO UN ANILLO CERRADO A TRAVES DE UN PEQUEÑO CABEZAL BASCULANTE, ACANALADO, DE SECCION EN , CUYAS RAMAS LATERALES ESTAN DISTANCIADAS UNA MAGNITUD ACORDE CON LA ANCHURA DEL CITADO FLEJE Y CUENTAN CON SENDAS PAREJAS DE ORIFICIOS PARA PASO DE RESPECTIVOS PASADORES EXTREMOS QUE CONSTITUYEN LOS NEXOS DE UNION ARTICULADA DE LOS EXTREMOS DEL FLEJE A DICHO CABEZAL, A CUYO EFECTO DICHOS EXTREMOS ESTAN REPLEGADOS CONFIGURANDO ALOJAMIENTOS TUBULARES PARA LOS CITADOS PASADORES, CON LA ESPECIAL PARTICULARIDAD DE QUE AL MENOS UNA DE LAS RAMAS LATERALES DEL CITADO CABEZAL ACANALADO ESTA DOTADA DE MEDIOS PARA BASCULACION DEL MISMO CON CUALQUIER HERRAMIENTA CONVENCIONAL APROPIADA.

  31. 31.-

    RECICLADOR ELECTRICO DE ACEITE, DEL TIPO DE DISPOSITIVOS QUE SE INTERCALAN EN CIRCUITOS DE LUBRIFICACION POR ACEITE PREFERENTEMENTE APLICADOS A MOTORES DE COMBUSTION; CARACTERIZADO PORQUE INCLUYE UNA BASE DE ANCLAJE CON ALOJAMIENTOS EN LOS QUE SE ACOPLAN UN RACOR DE ENTRADA QUE RECIBE EL ACEITE A RECICLAR DEL CORRESPONDIENTE CARTER, UN RACOR DE RETORNO QUE CONSTITUYE LA SALIDA DEL ACEITE RECICLADO, UN TORNILLO REGULADOR QUE CONTROLA LA CANTIDAD DE ACEITE DE ENTRADA, CAVIDADES ROSCADAS QUE PERMITEN LA FIJACION DE LA BASE , UN EJE CENTRAL Y UN FILTRO QUE ES COAXIAL A DICHO EJE , QUE PRESENTA EN...

  32. 32.-

    ARMAZON PARA FILTRO DE CIRCUITOS DE ACEITE PARA EL MAS EFICAZ FILTRADO DE LOS MOTORES, ESPECIALMENTE PRA MOTORES DIESEL

    . Solicitante/s: NTZ-OEL-FILTER-TECHNIK-GMBH. Inventor/es:

    ARMAZON PARA UN FILTRO DE ACEITE PARA EL MAS EFICAZ FILTRADO DE LOS CIRCUITOS DE ACEITE DE MAQUINAS MOVILES Y ESTACIONARIAS QUE FUNCIONAN CON LA QUEMA DE COMBUSTIBLE. ESTE ARMAZON ESTA IDEADO PRINCIPALMENTE PARA MOTORES DIESEL. EN ESTOS MOTORES LA PRESION SE EJERCE SOBRE LA PARTE BAJA DEL ARMAZON. ESTOS MOTORES PRESENTAN TAMBIEN LAS CARACTERISTICAS DE ESTAR CONSTRUIDOS EN UN CUERPO DE ALUMINIO DE UNA SOLA PIEZA Y DE TENER UNA NERVADURA DE CONDUCCION EN LA ZONA DE SALIDA DEL CONDUCTO DE ACEUITE. ESTA NERVADURA SE PROLONGA A LO LARGO DE UN DETERMINADO CONTORNO EN LA BASE DEL ARMAZON.

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