CIP 2013 : F16D 41/12 : con un fiador articulado que actúa sobre dientes o elementos análogos (F16D 41/02, F16D 41/24 tienen prioridad).

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 41/00 hasta F16D 45/00: Ruedas libres o embragues de rueda libre; Embragues automáticos
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
F16D 41/00 Ruedas libres o embragues de rueda libre (frenos para ciclos mandados por contrapedal B62L 5/00).
F16D 41/12 · con un fiador articulado que actúa sobre dientes o elementos análogos (F16D 41/02, F16D 41/24 tienen prioridad).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un ensamble de embrague centrífugo para usarse con una cuerda de salvamento que tiene un cubo de freno con dientes de trinquete dentro de una cavidad del cubo de freno y un plato con un primer extremo y un segundo extremo, dicho primer extremo y dicho segundo extremo que tienen cada uno una primera porción y una segunda porción que definen una porción de entrada , que comprende: a) un trinquete que tiene una porción base , una porción intermedia , y una porción de extensión , dicha porción intermedia que interconecta...

  2. 2.-

    Dispositivo de regulación para muebles que comprende un accionamiento eléctrico que está acoplado con una parte de mueble regulable a través de una linea de accionamiento, y al menos un interruptor de fin de carrera que desconecta el accionamiento al alcanzarse una posición de regulación máxima de la parte de mueble regulable , estando previsto en la linea de accionamiento un mecanismo de rueda libre que desacopla el accionamiento de la parte de mueble regulable al producirse un bloqueo del movimiento de...

  3. 3.-

    MOTOR ALTERANTIVO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: RICHART BENITO,ALBERT. Inventor/es:

    Motor alternativo de los que comprenden un conjunto constituido por al menos dos cilindros coaxiales y contrapuestos, unidos entre sí mediante un doble émbolo provisto de un único vástago rígido dotado de un movimiento rectilíneo alternativo de vaivén y de dos cremalleras solidarias a él, cada una de las cuales está permanentemente engranada a un respectivo piñón montado sobre el eje del motor de modo que el piñón arrastra alternadamente al eje del motor o gira libre sobre el mismo en sentido contrario al de arrastre. Los piñones comprenden un dispositivo de acoplamiento y/o desacoplamiento del eje del motor, formado por un conjunto trinquete-rodamiento integrado constituido básicamente por una rueda interior solidarizada al eje, dotada en su canto externo de múltiples lengüetas, y por un aro intermedio dispuesto coaxialmente entre dicha rueda interior y el piñón, solidarizado a éste último y dotado de múltiples ranuras transversales.

  4. 4.-

    Una unidad de acoplamiento de rueda libre que comprende: una placa con muescas y una placa anular con cavidades de acoplamiento , colocadas cara a cara la una con respecto a la otra, a lo largo de un eje común ; la mencionada placa con cavidades (60 y 94) posee cavidades para puntales (64 y 86) dispuestas en posiciones espaciadas de forma angular alrededor del mencionado eje común; la mencionada placa con muescas posee huecos de muescas en posiciones espaciadas de forma angular alrededor del mencionado eje común y ubicados de forma yuxtapuesta con respecto a las mencionadas cavidades para puntales; puntales que transmiten par en las mencionadas cavidades...

  5. 5.-

    Un puntal delgado y plano para un embrague unidireccional planar que comprende: una cara superior ; una cara inferior opuesta a la cara superior; una superficie del primer extremo que conecta las caras superior e inferior; una superficie del segundo extremo opuesta a la superficie del primer extremo ; y un par de “orejas” que se proyectan en direcciones opuestas , situadas al lado de la superficie del primer extremo ; una característica distintiva es que las orejas que se proyectan en direcciones opuestas incluyen una segunda superficie adyacente a la cara superior y a la superficie del primer...

  6. 6.-

    Un acoplamiento plano de rotación libre incluye un par de placas de acoplamiento giratorias coaxiales situadas próximas entre sí. Las manguetas sostenidas nominalmente en las cavidades formadas en una de las placas de acoplamiento, están presionadas para engarzar normalmente con las cavidades formadas en la otra placa de acoplamiento por un muelle dispuesto debajo de cada mangueta . Al menos un extremo de cada una de dichas manguetas está provisto con una superficie final redondeada que tiene un primer radio de curvatura nominal. La superficie de la cavidad o del reborde con el que engarza el extremo redondeado de la mangueta está provisto igualmente con un segundo radio de curvatura nominal que...

  7. 7.-

    CONJUNTO DE EMBRAGUE DE SOBREMARCHA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MEANS INDUSTRIES, INC.. Inventor/es:

    SE DESCRIBE UN CONJUNTO DE EMBRAGUE DE RUEDA LIBRE, QUE INCLUYE UN PRIMER MIEMBRO Y UN SEGUNDO MIEMBRO DE EMBRAGUE EN FORMA DE ANILLO, CON SUPERFICIES FRONTALES DISPUESTAS EN RELACION OPUESTA Y CON AL MENOS UN MONTANTE RIGIDO DISPUESTO ENTRE ELLOS, PARA MOVERSE A FIN DE ENTRAR EN REBAJES SITUADOS EN LAS SUPERFICIES OPUESTAS CUANDO GIRAN EN UNA DIRECCION, Y PARA SALIRSE DE LOS REBAJES EN AL MENOS UNA DE LAS SUPERFICIES DEL FRENTE A LA ROTACION RELATIVA EN DIRECCION OPUESTA. UN MIEMBRO DE RETENCION RETIENE PERMANENTEMENTE EL EMBRAGUE EN RELACION MONTADA, Y COOPERA CON LOS MIEMBROS DE EMBRAGUE EN FORMA DE ANILLO, A FIN DE FORMAR UN DEPOSITO DE LUBRICANTE QUE MANTIENE LOS MONTANTES EN UN BAÑO DE LUBRICANTE DURANTE EL FUNCIONAMIENTO. EL MIEMBRO DE RETENCION FORMA UN REBOSADERO POR EL QUE FLUYE EL LUBRICANTE DESDE EL DEPOSITO EN UN LUGAR RADIAL, A FIN DE ASEGURAR QUE LOS MONTANTES PERMANEZCAN SUMERGIDOS DURANTE SU FUNCIONAMIENTO.

  8. 8.-

    Se describe un acoplamiento plano de rueda libre incluye un par de placas de acoplamiento giratorias coaxiales situadas en inmediata proximidad una de otra y una placa retén con amortiguadores dispuesta entre ambos. Los amortiguadores contenidos en los huecos formados en una placa de acoplamiento son forzados normalmente a acoplarse con los huecos formados en la otra placa de acoplamiento por un resorte situado por debajo de cada amortiguador . La placa retén incluye aberturas angularmente...

  9. 9.-

    ACOPLAMIENTO ENTRE UN TENSOR DE CINTURON CON ACCIONAMIENTO DE GIRO.

    . Solicitante/s: FIHL, ARTUR. Inventor/es:

    Acoplamiento entre el rotor de un accionamiento de giro de un tensor de cinturón y un eje de accionamiento , con una rueda de acoplamiento con dentado exterior unida al eje de accionamiento , y por lo menos un trinquete de acoplamiento dispuesto en el rotor , que puede moverse entre una posición de reposo, en la cual se encuentra distanciado del perímetro de la rueda de acoplamiento, y una posición de engrane, en la que engrana en la rueda de acoplamiento, caracterizado porque el trinquete de acoplamiento apoya en el rotor con movimiento basculante sobre un canto de apoyo y porque el centro de gravedad (S) del trinquete de apoyo está elegido, con relación al canto de apoyo , de tal manera que al empezar a girar el rotor , el trinquete de apoyo se desvía por inercia a la posición de engrane.

  10. 10.-

    EMBRAGUE UNIDIRECCIONAL.

    . Solicitante/s: EATON CORPORATION. Inventor/es:

    UN EMBRAGUE DE TRINQUETE UNIDIRECCIONAL QUE TIENE UN MIEMBRO IMPULSOR ANULAR PRINCIPAL CON UNA PLURALIDAD DE UÑAS QUE SE EXTIENDEN HACIA DENTRO RADIALMENTE Y SEPARADAS CIRCUNFERENCIALMENTE Y UN MIEMBRO ANULAR SECUNDARIO MONTADO EN UN EJE COMUN, TIENE UNA PLURALIDAD DE LENGUETAS QUE SE EXTIENDEN HACIA FUERA CIRCUNFERENCIALMENTE SEPARADAS PARA ENGANCHAR LAS UÑAS CONFIGURADAS PARA CARGARSE CON COMPRESION. EN CUALQUIER POSICION RELATIVA DE GIRO, AL MENOS UNA, Y MENOS DE MEDIA DE LAS LENGUETAS ESTA EN UN ESTADO DE RELAJACION O ESTADO NO DESVIADO PARA MINIMIZAR LOS EFECTOS DE FIJACION PERMANENTE, DONDE AMBOS MIEMBROS ESTAN FORMADOS DE PLASTICO Y EXPUESTOS A TEMPERATURAS DE SERVICIO DE HASTA 85 C.

  11. 11.-

    MECANISMO LANZADOR PARA PROVOCAR LA PUESTA EN MARCHA DE MOTORES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: FERNANDEZ DE VELASCO Y SESEÑA,LORENZO.

    MECANISMO LANZADOR PARA LA PUESTA EN MARCHA DE MOTORES. CONSISTE EN UN ACUMULADOR DE ENERGIA FORMADO POR EL FLEJE EN ESPERIAL QUE SE CARGA POR UNA PALANCA , QUE ACTUA SOBRE UNA RUEDA TRINQUETE , QUE AL REBASAR EL LIMITE DE CARGA LIBERA LOS GATILLOS DEL TRINQUETE QUE HACE QUE EL FLEJE, EN SU RECUPERACION, ARRASTRE VIOLENTAMENTE AL EJE DEL CIGUEÑAL DEL MOTOR PROVOCANDO SU ARRANQUE, ESTANDO PREVISTO QUE, EN ESTE MOMENTO, EL GATILLO DE ARRASTRE DEL FLEJE EN ESPIRAL SE LIBERE POR LA PROPIA FUERZA CENTRIFUGA GENERADA EN EL GIRO, HABIENDOSE LASTRADO DICHO GATILLO PARA NO PRODUCIR ROCE.

  12. 12.-

    RUEDA LIBRE,EN PARTICULAR PARA DISPOSITIVO DE ARRASTRE DE LAS RUEDAS MOTRICES DE UNA CORTADORA DE CESPED AUTOMOTRIZ

    . Solicitante/s: OUTILS WOLF,SARL.

    RUEDA LIBRE DE TRANSMISION IRREVERSIBLE PARA DISPOSITIVO DE ARRASTRE DE LAS RUEDAS MOTRICES DE CORTA-CESPEDES AUTOMOTRICES. ESTA CONSTITUIDA POR UN ARBOL DE TRANSMISION MONTADO A LA SALIDA DE UN REDUCTOR DE VELOCIDAD Y DE UN EMBRAGUE MANDADO POR EL USUARIO. SOBRE EL SE MONTA UN PORTA-TRINQUETE SOLIDARIO AL ARBOL POR MEDIO DEL PASADOR DE ARRASTRE . LOS TRINQUETES MOVILES VAN MONTADOS CON ARTICULACION SOBRE EJES (4K) POR MEDIO DE UNA ARANDELA DE MANDO RANURADAS QUE INTERACCIONAN CON LOS TETONES CILINDRICOS SOLIDARIOS CON LOS TRINQUETES . EL PORTA-TRINQUETE ESTA RODEADO POR UNA JAULA RECEPTORA QUE FORMA, SIMULTANEAMENTE, EL CUBO DE LA RUEDA MOTRIZ Y QUE TIENE LAS ACANALADURAS QUE COOPERAN CON EL TRINQUETE EN POSICION DE ARRASTRE.

  13. 13.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE EMBRAGUE UNIDIRECCIONAL PARA ORGANOS DE ARRANQUE DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    . Solicitante/s: SOCIETE ANONYME D.B.A..

    Resumen no disponible.