CIP 2013 : F01P 11/10 : Conducción del aire de refrigeración hacia o desde los cambiadores de calor "líquido-aire".

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01P REFRIGERACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; REFRIGERACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas a la refrigeración B60K 11/00; sustancias para la transferencia, intercambio o almacenamiento de calor C09K 5/00; intercambio de calor en general, radiadores F28).
F01P 11/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F01P 1/00 - F01P 9/00.
F01P 11/10 · Conducción del aire de refrigeración hacia o desde los cambiadores de calor "líquido-aire".

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un vehículo que comprende: un bastidor que forma parte de una carrocería de vehículo; una unidad de motor oscilante unido de manera pivotante al bastidor ; un radiador para refrigerar la unidad de motor oscilante ; una cubierta del radiador dispuesta de manera que cubra el radiador ; una manguera que tiene un extremo conectado al radiador ; caracterizado porque un primer elemento de retención (26p) está provisto en la cubierta del radiador y adaptado para retenerla manguera .

  2. 2.-

    Una cubierta de radiador para un vehículo del tipo sobre el que se monta a horcajadas, que tiene unradiador con una superficie central (23a) dispuesta para estar orientada en una dirección lateral delvehículo , comprendiendo dicha cubierta : una cubierta (26b) de cuerpo que puede estar dispuesta, con respecto al radiador , de forma que cubraun lado externo de la superficie central (23a); caracterizada por: una cubierta (26d) de tapón dispuesta en una superficie superior de la cubierta (26b) de cuerpo, de formaque cubre un tapón (23d) proporcionado encima del radiador , en la...

  3. 3.-

    1. Dispositivo canalizador de aire a lo largo de un eje longitudinal de una conducción caracterizado porque comprende: 1a) un tramo recto y liso en un extremo inicial de la conducción; 1b) un tramo recto y liso (11') en un extremo final de la conducción; 1c) un tramo corrugado recto y flexible a continuación de cada tramo recto y liso (11, 11'); 1d) un tramo en forma de codo a continuación de un tramo corrugado . 2. Dispositivo canalizador de aire según reivindicación 1 caracterizado porque 2a) el tramo corrugado comprende un aro envolvente interior (12'). 3. Dispositivo canalizador de aire según cualquiera de las reivindicaciones...

  4. 4.-

    Disposición para la refrigeración (enfriamiento) de combustibles para vehículos industriales, con varios refrigeradores individuales, que están dispuestos de tal modo que los tubos de refrigeración de la red de refrigeración de los refrigeradores discurren transversalmente al eje del rodete, que rota en el interior de la disposición, de un ventilador radial , el cual tiene paletas de descarga , un disco de recubrimiento y una pared trasera , en que el ventilador radial en sus fases de funcionamiento aspira aire fresco a través de una abertura de aspiración dotada de una...

  5. 5.-

    Equipo de refrigeración para camiones, con varios refrigeradores individuales, que están dispuestos de modo que los tubos de refrigeración de la red de refrigeración de los refrigeradores discurren transversalmente al eje del rodete, que rota en el interior de la disposición, de un ventilador radial , que tiene paletas de descarga , disco de cubierta y pared trasera , en que el ventilador radial en sus fases de funcionamiento aspira aire fresco a través de una abertura de aspiración , dotada de una tobera , en la pared frontal y lo impulsa como aire refrigerante a través de los refrigeradores de la disposición, y en que además en fases de demanda baja de refrigeración...

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE REFRIGERACION PARA EL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE UN AUTOMOVIL.

    . Solicitante/s: STEYR DAIMLER PUCH FAHRZEUGTECHNIK AG & CO KG. Inventor/es:

    La invención se refiere a un dispositivo de refrigeración para un motor de combustión de vehículo. Comprende un ventilador de radiador , un radiador y un bastidor de ventilador que se extiende desde un deflector de ventilador , que encierra el ventilador de refrigeración, hasta el radiador. La invención busca mejorar el rendimiento de la refrigeración con relación a una dimensiones dadas del radiador y del ventilador del radiador . Con este fin, el bastidor de ventilador forma un canal de flujo vertical en la sección que se eleva lateralmente sobre el saliente del ventilador del radiador . En la sección , elevándose por encima del radiador , el marco del ventilador forma una zona colectora que está unida por el flujo al canal de flujo vertical.

  7. 7.-

    UNA UNIDAD DE VENTILACION PARA CONJUNTO INTERCAMBIADOR DE CALOR DE UN VEHICULO DE MOTOR

    . Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es:

    Una unidad ventilador para el conjunto intercambiador de calor de un vehículo de motor comprende al menos un rotor y medios de accionamiento para girar el mismo. Cada rotor incluye un juego de álabes dispuestos en un anillo que se extienden radialmente desde un cubo tubular . Los medios de accionamiento están dispuestos fuera de cada rotor de tal forma que cada cubo tubular define un conducto pasante esencialmente franco a través del cual el aire enfriado del conjunto intercambiador de calor puede pasar.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO DE REFRIGERACION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. A LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA LES ESTA ASIGNADO GENERALMENTE UN REFRIGERADOR POR EL QUE PASA REFRIGERANTE Y QUE ES REFRIGERADO POR EL AIRE DE REFRIGERACION TRANSPORTADO POR EL VENTILADOR DE AIRE DE REFRIGERACION. PARA LA CONDUCCION DE AIRE SIRVE UNA CAJA DE CONDUCCION DE AIRE DISPUESTA ENTRE EL REFRIGERADOR Y EL VENTILADOR DE AIRE DE REFRIGERACION. EN CASO DE UNA CORRIENTE NO HOMOGENEA DEL AIRE DE REFRIGERACION NO SE PUEDE APROVECHAR EL RENDIMIENTO MAXIMO DEL REFRIGERADOR. UNA HOMOGENEIZACION DE LA CORRIENTE DE AIRE DE REFRIGERACION CON UN AUMENTO DE LA POTENCIA FRIGORIFICA SE CONSIGUE PROVEYENDO QUE LA RESISTENCIA AL FLUJO EN EL REFRIGERADOR O EN LA REJILLA DE CORRIENTE ASIGNADA A ESTE ES...

  9. 9.-

    DISPOSITIVO DE ADMISION O CONDUCCION DE AIRE PARA EL VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO DEL RADIADOR DEL MOTOR DE UN VEHICULO.

    . Solicitante/s: INDUSTRIE MAGNETI MARELLI S.R.L.. Inventor/es:

    DISPOSITIVO DE ADMISION O CONDUCCION DE AIRE PARA EL VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO DEL RADIADOR DEL MOTOR DE UN VEHICULO, QUE COMPRENDE UN CUERPO HUECO DESTINADO A SER FIJADO A LA CARA POSTERIOR DEL RADIADOR (R) Y QUE PRESENTA UNA ABERTURA DE ENTRADA DESTINADA A QUEDAR VUELTA HACIA EL RADIADOR (R) Y UNA ABERTURA DE SALIDA ; ENTRE DICHAS ABERTURAS EL CUERPO DEFINE UN PASO CUYA SECCION SE REDUCE EN DIRECCION A LA ABERTURA DE SALIDA Y EN EL CUAL ESTA MONTADO UN VENTILADOR ELECTRICO AXIAL DESTINADO A SOLICITAR UN FLUJO DE AIRE A TRAVES DEL RADIADOR (R) Y ENTRE LA ABERTURA DE ENTRADA Y LA ABERTURA DE SALIDA DEL CUERPO ; CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE DICHO CUERPO PRESENTA, JUNTO A LA ABERTURA DE SALIDA , AL MENOS OTRA ABERTURA PROVISTA DE UNA VALVULA UNIDIRECCIONAL SUSCEPTIBLE DE ABRIRSE CUANDO LA PRESION DEL AIRE EN DICHO PASO HACIA LA ABERTURA DE SALIDA SUPERA UN VALOR PREFIJADO.