CIP 2013 : F02M 59/10 : caracterizadas por el accionamiento del pistón.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 39/00 hasta F02M 65/00: Aparatos de inyección de combustibles
Notas[n] desde F02M 39/00 hasta F02M 67/00:
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B).
F02M 59/00 Bombas especialmente adaptadas para la inyección de combustible no cubiertas en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00 (características generales de las bombas F04).
F02M 59/10 · · caracterizadas por el accionamiento del pistón.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un dispositivo de bomba de combustible de alta presión que comprende: una unidad de bomba de alta presión tipo émbolo que incluye un émbolo accionado por una fuente motriz, estando la unidad de bomba de alta presión configurada para presurizar combustible y descargar el combustible presurizado cuando el émbolo efectúa un movimiento alternativo; una unidad de bomba de suministro tipo diafragma que incluye un diafragma capaz de oscilar en combinación con el movimiento alternativo del émbolo, estando la unidad de bomba...

  2. 2.-

    Un conjunto de bomba de combustible de alta presión para un motor de combustión interna, el conjunto de bomba que comprende: un alojamiento de bomba , un rodillo seguidor que se puede enganchar con una leva proporcionado en un eje de transmisión giratorio ; una zapata (19, 19', 19'') para movimiento alternativo de un émbolo de bomba de combustible ; y una guía de zapata (21, 21', 21'') formada por un inserto cilíndrico proporcionado en el alojamiento de la bomba y que tiene una cara de guía (55a-f, 55'a-d) para guiar la zapata (19, 19', 19''); la zapata (19, 19',...

  3. 3.-

    Bomba de alta presión para un sistema de inyección de combustible de un motor de combustión interna, en el que la bomba de alta presión presenta al menos un pistón de bomba , que es accionado a través de la rotación de un árbol de accionamiento alrededor de un eje de giro por medio al menos una leva o excéntrica dispuesta en el árbol de accionamiento y un módulo de empuje dispuesto en el pistón de la bomba en un movimiento de carrera en dirección esencialmente radial con respecto al eje de giro del árbol de accionamiento...

  4. 4.-

    Un conjunto de bomba de combustible para utilizar en un motor de combustión interna, comprendiendo el conjunto de bomba de combustible: un alojamiento de bomba ; al menos primer y segundo émbolos de bombeo (16a, 16b) para presurizar el combustible dentro de una respectiva de la primera y segunda cámaras de bombeo (20a, 20b); al menos primer y segundo taqués (22as, 22b), estando cada uno asociado con uno de los respetivos émbolos de bombeo y siendo accionados en uso, mediante una leva de accionamiento de motor, de manera que se acciona una carrera de bombeo del taqué y el émbolo asociado durante la cual el combustible dentro de la cámara de bombeo...

  5. 5.-

    Un conjunto de bomba para el uso en la entrega de combustible a un conducto común de un motor de combustión interna, el conjunto de bomba comprende: un émbolo de bombeo , un miembro impulsor intermedio y una leva impulsada por motor, en donde el émbolo de bombeo puede cooperar con el miembro impulsor intermedio , y el miembro impulsor intermedio puede cooperar además con la leva impulsada por motor, durante el uso, para impartir impulso al émbolo de bombeo , un miembro seguidor de leva que tiene una superficie interior que puede cooperar con la leva y una superficie exterior...

  6. 6.-

    Un conjunto de accionamiento intermedio para una bomba de combustible , la bomba de combustible que incluye un alojamiento de bomba dotado con al menos un orificio (20a, 20b, 20c) para recibir el conjunto de accionamiento intermedio y un émbolo de bombeo que se acciona, en uso, de una manera alternativa dentro del orificio (20a, 20b, 20c) por una adaptación de accionamiento para presurizar combustible dentro de la cámara de la bomba , el conjunto de accionamiento intermedio que está dispuesto para cooperar entre la adaptación de accionamiento y el émbolo de bombeo ; el conjunto...

  7. 7.-

    Procedimiento de inyección de combustible en un sistema de inyección de combustible, cuyo sistema deinyección de combustible comprende: una tobera de inyección de combustible que comprende un recipiente de combustible y una válvula deaguja ; un acumulador que acumula combustible a una presión predeterminada; un conducto de combustible a través del cual están conectados el recipiente de combustible y elacumulador ; una válvula de corte de la presión dispuesta a lo largo del conducto de combustible para el corte de lapresión de combustible desde la tobera de inyección de combustible al acumulador ; una cámara de combustible para el control de la inyección que está...

  8. 8.-

    Bomba de alta presión para una instalación de inyección de combustible de un motor de combustión interna, la cual presenta al menos un elemento de bomba con un émbolo de bomba que delimita una cámara de trabajo de bomba , en donde entre el émbolo de bomba y un árbol de impulsión accionado de forma rotatoria de la bomba de alta presión está previsto un grupo constructivo de empujador con un cuerpo de empujador y un patín de rodillo introducido a presión en un alojamiento del cuerpo de empujador , caracterizada porque el cuerpo de empujador...

  9. 9.-

    Dispositivo de inyección de combustible para motores de combustión interna, con varias válvulas de inyección , que están previstas en cada caso en un conducto de inyección del combustible, en el que cada válvula de inyección presenta una cámara de toberas y una cámara de control , que están conectadas ambas con el conducto de inyección , un miembro de válvula que controla los orificios de inyección de la cámara de toberas , que se puede activar a través de una primera superficie de control que se encuentra en la cámara de toberas y que actúa en la dirección de...

  10. 10.-

    Bomba que permite bombear cualquier clase de líquido imprimiéndole una presión de impulsión muy elevada, del tipo constituida por la asociación de dos bombas: por una parte una bomba hidráulica (I) que comprende una pluralidad de émbolos y un plato sesgado o leva ; por otra parte, una segunda bomba (II) cuyos medios móviles, que realizan la aspiración y la impulsión del líquido a bombear, son membranas flexibles animadas con un movimiento alternativo en un sentido y luego en el otro por el desplazamiento del líquido hidráulico bombeado y luego reaspirado por la primera bomba (I), caracterizada porque los émbolos de la primera bomba (I) son huecos y atravesados por el líquido hidráulico que, en la fase de aspiración,...

  11. 11.-

    BOMBA DE ALIMENTACION PARA ALTAS PRESIONES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CRT COMMON RAIL TECHNOLOGIES AG. Inventor/es:

    Bomba de alimentación para altas presiones con un cilindro de alta presión, un émbolo de alimentación desplazable dentro del mismo, y una excéntrica colocada sobre un árbol de accionamiento, sobre la que está alojado, de forma giratoria, un anillo 7’ de deslizamiento, el cual presenta una escotadura o entalladura circular en su perímetro exterior, y sobre el cual se apoya, a través de una superficie de contacto , el émbolo de alimentación, o bien una pieza unida al mismo, caracterizada porque el anillo (7’) de deslizamiento presenta dos escotaduras o entalladuras , estando colocada cada escotadura, o bien cada entalladura en un borde exterior del anillo (7’) de deslizamiento, axialmente por fuera de la zona de la superficie de contacto, y limitando las dos escotaduras o entalladuras lateralmente entre sí a la superficie de contacto.

  12. 12.-

    UN DISPOSITIVO DE BOMBEO Y COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE DOS TIEMPOS TIENE UN ALOJAMIENTO AL MENOS EN UNA PARTE, SOBRE LA QUE SE ENCUENTRAN DISPUESTAS UNA CONEXION DE AIRE IMPULSADO , CONECTADA NEUMATICAMENTE AL ALOJAMIENTO DEL CIGUEÑAL DEL MOTOR DE DOS TIEMPOS, UNA CONEXION DE ASPIRACION DE COMBUSTIBLE Y UNA CONEXION DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE. UNA MEMBRANA A LA QUE SE APLICA AIRE IMPULSADO MUEVE, CONJUNTAMENTE CON UN DISCO DE MEMBRANA , UN PISTON DE BOMBA . DURANTE LA ACTUACION DE ASPIRACION DE LA BOMBA EN LA CONEXION QUE ASPIRA COMBUSTIBLE, EL COMBUSTIBLE QUE SALE DEL TANQUE ES ASPIRADO A TRAVES DE UNA VALVULA DE RETENCION...

  13. 13.-

    APARATO DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE

    . Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es:

    UN APARATO DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR INCLUYE UN EMBOLO DE BOMBEO 10 ALOJADO EN UN ANIMA 11, UNO DE CUYOS EXTREMOS CONECTA CON UNA SALIDA 12, Y TAMBIEN, POR MEDIO DE UNA VALVULA 11, CON UNA FUENTE 13 DE COMBUSTIBLE BAJO PRESION. TAMBIEN HAY PROVISTO UN EMBOLO ADICIONAL 17 ALOJADO EN UN ANIMA ADICIONAL 18, UNO DE CUYOS EXTREMOS ESTA CONECTADO A UN ACUMULADOR DE VOLUMEN 24. SE PROPORCIONAN MEDIOS DE LEVA 22,23 PARA EMPUJAR EL EMBOLO ADICIONAL HACIA EL EXTREMO MENCIONADO DE SU ANIMA PARA COMPRIMIR EL FLUIDO EN EL ACUMULADOR Y EL MOVIMIENTO HACIA EL EXTERIOR DEL EMBOLO ADICIONAL BAJO LA ACCION DEL FLUIDO COMPRIMIDO SE TRANSMITE AL EMBOLO DE BOMBEO PARA DESPLAZAR COMBUSTIBLE A TRAVES DE LA SALIDA.

  14. 14.-

    SISTEMA DE CONTROL PARA LA PRESION A INYECCION DE UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DE CICLO DIESEL

    . Solicitante/s: IVECO FIAT S.P.A. NISSAN DIESEL MOTOR CO., LTD. Inventor/es:

    SE DESCRIBE UN INYECTOR QUE COMPRENDE UN PISTON DE INYECCION QUE SE MUEVE A UNA VELOCIDAD QUE INCREMENTE PROPORCIONALMENTE A LA VELOCIDAD DE ROTACION DEL MOTOR Y SE ADAPTA PARA INYECTAR EL COMBUSTIBLE VIA UN AGUJERO DE INYECCION CONTROLADO POR UN MIEMBRO REGISTRO QUE PERMITE LA INYECCION DE COMBUSTIBLE CUANDO EL MIEMBRO ALCANZA UNA DETERMINADA PRESION DE APERTURA; EN LA BASE DE ESTE SISTEMA, DURANTE CADA CICLO DE INYECCION EL PISTON ES INDUCIDO A AVANZAR SOBRE UNA PRIMERA PARTE DE SU GOLPE HACIA DELANTE A UNA VELOCIDAD QUE INCREMENTA PROPORCIONALMENTE AL GOLPE, SOBRE UNA SEGUNDA PARTE DEL GOLPE DE PISTON A UNA VELOCIDAD CONSTANTE Y SOBRE UNA TERCERA PARTE DE SU GOLPE A UNA VELOCIDAD DE NUEVO AUMENTA PROPORCIONALMENTE AL GOLPE.

  15. 15.-

    BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE

    . Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es:

    UNA BOMBA DE INYECCION PARA PROPORCIONAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, INCLUYE UN EMBOLO ACOPLADO A UNA SEGUNDA LEVA EL CUAL PUEDE SER MOVIDO EN UNA DIRECCION PARA EFECTUAR TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE POR UNA LEVA MULTILOBULADA. EL EMBOLO RETORNA SIGUIENDO EL TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE POR UN MECANISMO DE RETORNO INCLUYENDO DOS ELEVADORES UNO DE LOS CUALES PORTA UN RODADOR ENGANCHADO A LA LEVA Y EL OTRO AL EMBOLO. UNA ZAPATA DE AJUSTE ES PORTADA POR UN ELEVADOR Y ENGANCHADA POR EL OTRO ELEVADOR PARA PERMITIR EL AJUSTE DE REACCION EN EL MECANISMO.

  16. 16.-

    BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO. UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO DEL TIPO DE DISTRIBUIDOR GIRATORIO, TIENE UN PISTON 21 ACCIONABLE POR LA PRESION DEL FLUIDO, QUE ESTA CONECTADO CON UN ANILLO DE LEVAS DE LA BOMBA CON EL FIN DE AJUSTAR LA SINCRONIZACION. LA CIRCULACION DEL FLUIDO HACIA EL INTERIOR Y HACIA EL EXTERIOR DE UNA EXTREMIDAD DEL FLUIDO QUE CONTIENE EL PISTON SE CONTROLA POR MEDIO DE UN ELEMENTO DE VALVULA 29 QUE PUEDE DESLIZARSE EN UN AGUJERO FORMADO EN EL PISTON. EL ELEMENTO DE VAVULA ESTA EQUILIBRADO POR LA PRESION Y SU POSICION...

  17. 17.-

    MECANISMO PARA EL ACCIONAMIENTO DE LAS PALANCAS DE ACELERACION DE DOS BOMBAS DE INYECCION INDEPENDIENTES

    . Ver ilustración. Solicitante/s: GUTIERREZ ASCUNCE CORPORACION, S.A., (GUASCOR). Inventor/es:

    MECANISMO PARA EL ACCIONAMIENTO DE LAS PALANCAS DE ACELERACION DE DOS BOMBAS DE INYECCION INDEPENDIENTES, ESPECIALMENTE APLICABLE A MOTORES CON CILINDROS EN V, EQUIPADOS CON DOS BOMBAS DE INYECCION. EL MECANISMO COMPRENDE DOS VARILLAJES DE MANDO, UNO A CADA LADO DEL MOTOR, Y UNA BARRA DE ACCIONAMIENTO PERPENDICULAR A DICHOS VARILLAJES. EN UNO DE LOS VARILLAJES EL RECORRIDO LONGITUDINAL DE LA VARILLA FINAL DE UNA DE LAS BOMBAS PUEDE VARIARSE MODIFICANDO LA RELACION DE TRANSMISION DE UN REENVIO DE MANDO, AJUSTANDO UNA CORREDERA SITUADA EN EL EXTREMO DE UNA PALANCA QUE ENTRA A FORMAR PARTE DEL VARILLAJE. CADA VARILLAJE INCLUYE ADEMAS UN MECANISMO DE AJUSTE DE LA POSICION DE CERO. EL MECANISMO DE LA INVENCION PERMITE COMPENSAR POSIBLES DIFERENCIAS ENTRE LA BOMBA DE UNO Y OTRO LADO LOGRANDO QUE AMBAS FILAS DE CILINDROS CONTRIBUYAN POR IGUAL A LA POTENCIA DEL MOTOR.

  18. 18.-

    "UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DE EMBOLO OSCILANTE".

    . Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES, PLC..

    BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DE EMBOLO OSCILANTE. CONSTA DE UN CUERPO CON UN TALADRO EN EL QUE ESTA MONTADO UN EMBOLO, UN CONJUNTO DE EXCENTRICA QUE INCLUYE UN RODILLO , UNA LEVA GIRATORIA , UN CONJUNTO DE PALANCA MONTADO ARTICULARMENTE EN EL CUERPO CON UN EXTREMO AHORQUILLADO , PARA ACOPLAMIENTO DE UN LATERAL DEL CABEZAL SOBRE EL EMBOLO, Y UN RODILLO LLEVADO POR EL CONJUNTO DE PALANCA PARA SU ACOPLAMIENTO A DICHA LEVA. ADMITE ALTERNATIVAS DE FORMA DE LA LEVA Y DE POSICION DE LOS RODILLOS.

  19. 19.-

    APARATO BOMBEADOR PARA LA INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO

    . Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.

    PERFIL DE LEVA PARA BOMBA DE INYECCION. EL EMBOLO DE UNA BOMBA DE INYECCION ALTERNATIVA ES EMPUJADO EN SU CARRERA DE COMPRESION POR UN RODILLO QUE SIGUE LOS MOVIMIENTOS DE LA LEVA DE ACCIONAMIENTO. LA LEVA POSEE UN PERFIL CONSTITUIDO SUCESIVAMENTE POR UN ARO DE CIRCUNFERENCIA, UN SEGMENTO RECTILINEO TANGENTE A LA CIRCUNFERENCIA DE BASE DE LA LEVA, UN SEGUNDO ARCO DE CIRCUNFERENCIA Y UNA CURVA QUE UNE PROGRESIVAMENTE AMBOS ARCOS. COMO CONSECUENCIA DE LA FORMA DE LA LEVA SE REDUCE EL TIEMPO EN QUE EL PASADOR TRANSVERSAL DE FIJACION DE LA LEVA PUEDE MOVERSE AXIALMENTE, EVITANDOSE ASI EL RIESGO DE DAÑO SOBRE EL MANDRINADO EN QUE SE ALOJA.

  20. 20.-

    Aparato de bombeo de combustible que comprende un alojamiento en el que se incluye una serie de cilindros; un pistón alternativamente móvil dentro de cada cilindro; un conjunto botador funcionalmente conectado a cada pistón y que incluye un cuerpo y un rodillo rotatoriamente sostenido por aquel, presentando cada cuerpo de botador una superficie de guía y enfrentándose mutuamente las superficies de guía de cada par adyacente de cuerpos de botador; una serie de levas rotatorias a cada una de las cuales se acopla un respectivo rodillo de botador, de tal manera que la rotación de cada leva en su funcionamiento causa el movimiento alternativo del respectivo conjunto botador y del correspondiente...

  21. 22.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE BOMBAS DE INYECCION COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    . Solicitante/s: SOCIETE D'ETUDES DE MACHINES THERMIQUES..

    Resumen no disponible.