Bomba de alta presión y grupo constructivo de empujador.
Bomba de alta presión (1) para una instalación de inyección de combustible de un motor de combustión interna,
la cual presenta al menos un elemento de bomba (9) con un émbolo de bomba (10) que delimita una cámara de trabajo de bomba (12), en donde entre el émbolo de bomba (10) y un árbol de impulsión (3) accionado de forma rotatoria de la bomba de alta presión (1) está previsto un grupo constructivo de empujador (21) con un cuerpo de empujador (22) y un patín de rodillo (26) introducido a presión en un alojamiento (30) del cuerpo de empujador (22), caracterizada porque el cuerpo de empujador (22) presenta una guía de centrado (37) para introducir a presión el patín de rodillo (26).
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2010/050612.
Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 30 02 20 70442 STUTTGART ALEMANIA.
Inventor/es: MEIER,GERHARD, KARAOSMANOGLU,NAMIK.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02M59/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 59/00 Bombas especialmente adaptadas para la inyección de combustible no cubiertas en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00. › con cilindros dispuestos radialmente alrededor del árbol de accionamiento, p. ej. en V o en estrella.
- F02M59/10 F02M 59/00 […] › caracterizadas por el accionamiento del pistón.
- F04B1/04 F […] › F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES. › F04B MAQUINAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO PARA LIQUIDOS; BOMBAS (máquinas para líquidos o bombas, de tipo pistón rotativo u oscilante F04C; bombas de desplazamiento no positivo F04D; bombeo de fluido por contacto directo con otro fluido o por utilización de la inercia del fluido para bombear F04F). › F04B 1/00 Máquinas o bombas multicilindros caracterizadas por el número o la disposición de los cilindros (máquinas o bombas con pistones que cooperan dentro de un cilindro F04B 3/00). › con cilindros, en estrella o en abanico.
PDF original: ES-2407864_T3.pdf
Fragmento de la descripción:
Bomba de alta presión y grupo constructivo de empujador
La presente invención se refiere a una bomba de alta presión para una instalación de inyección de combustible de un motor de combustión interna, conforme al preámbulo de la reivindicación 1, y a un grupo constructivo de empujador para una bomba de alta presión conforme al preámbulo de la reivindicación 10.
Estado de la técnica
En el estado de la técnica se conocen bombas de alta presión para instalaciones de inyección de combustible de motores de combustión interna, que presentan un grupo constructivo de empujador con patín de rodillo introducido a presión en un cuerpo de empujador. Con ello el grupo constructivo de empujador es accionado mediante un árbol de impulsión accionado de forma rotatoria de la bomba de alta presión, por ejemplo en contra de la fuerza de un muelle recuperador en un movimiento de elevación.
En el documento DE 103 45 061 A1 o WO 2005 031150 se describe una bomba de alta presión con al menos un grupo constructivo de empujador, que a su vez presenta un cuerpo de empujador cilíndrico hueco y un patín de rodillo insertado en el mismo en la dirección del eje longitudinal del cuerpo de empujador, en el que está montado un rodillo de forma giratoria. La bomba de alta presión presenta al menos un elemento de bomba, que presenta a su vez un émbolo de bomba mediante el cual se delimita una cámara de trabajo de bomba. El grupo constructivo de empujador está dispuesto entre el émbolo de bomba y un árbol de impulsión accionado de forma giratoria de la bomba de alta presión, en donde el árbol de impulsión presenta al menos una leva o excéntrica, sobre la que discurre el rodillo. El cuerpo de empujador es guiado de forma desplazable en un taladro de una parte de carcasa de la bomba de alta presión. El grupo constructivo de empujador se usa para transformar el movimiento giratorio del árbol de impulsión en un movimiento elevador del émbolo de bomba. En el caso del grupo constructivo de empujador descrito anteriormente el patín de rodillo está introducido a presión en el cuerpo de empujador.
Debido a que el grupo de empujador tiene que absorber de forma segura sobre todo fuerzas laterales que actúen perpendicularmente al eje de giro del rodillo y del árbol de impulsión, todas las piezas constructivas tienen que ejecutarse con tolerancias de fabricación muy reducidas.
A causa de las tolerancias requeridas del grupo constructivo de empujador se produce sin embargo con frecuencia una introducción a presión oblicua, a la hora de introducir a presión el patín de rodillo en el cuerpo de empujador. Esto conduce a su vez a fuerzas de introducción a presión o sujeción inconvenientes, respectivamente incorrectas, del ensamble de prensado formado por patín de rodillo y cuerpo de empujador.
Por ello es necesario prever una bomba de alta presión con un grupo constructivo de empujador, la cual presente un ensamble de grupo constructivo de empujador-prensado robusto, con el que se garantice una introducción a presión exacta y mejorada del patín de rodillo en el cuerpo de empujador.
Manifiesto de la Invención Ventajas de la invención Conforme a la invención se prevé una bomba de alta presión para una instalación de inyección de combustible de un motor de combustión interna, la cual presenta al menos un elemento de bomba con un émbolo de bomba que delimita una cámara de trabajo de bomba, en donde entre el émbolo de bomba y un árbol de impulsión accionado de forma rotatoria de la bomba de alta presión está previsto un grupo constructivo de empujador con un cuerpo de empujador y un patín de rodillo introducido a presión en un alojamiento del cuerpo de empujador, en donde el cuerpo de empujador presenta una guía de centrado para introducir a presión el patín de rodillo. Mediante la previsión conforme a la invención de la guía de centrado se hace posible una introducción a presión mejorada del patín de rodillo en el cuerpo de empujador. Se evita una introducción a presión oblicua, mediante la guía de centrado se consigue un centrado automático y por medio de esto se crea un ensamble de grupo constructivo de empujadorprensado robusto. Aparte de esto no se adulteran las fuerzas de introducción a presión, cuando el cuerpo de empujador se dota de una guía de centrado.
La guía de centrado está prevista de forma preferida en la región del alojamiento.
Conforme a otra forma de ejecución preferida, el alojamiento tiene forma de segmento cilíndrico, en donde el alojamiento presenta un perímetro interior sobre el cual está prevista la guía de centrado.
Conforme a otra forma de ejecución más preferida, la guía de centrado presenta un bisel.
El alojamiento presenta de forma preferida un primer segmento terminal y un segundo segmento terminal, en donde sobre el segundo segmento terminal está previsto un tope o resalte que sobresale radialmente desde el perímetro interior hacia dentro, y en donde el primer segmento terminal está situado enfrente de un elemento del árbol de impulsión, en especial de una leva o de una excéntrica.
De forma todavía más preferida, la guía de centrado está prevista sobre el primer segmento terminal.
Conforme a otra forma de ejecución preferida, la guía de centrado está prevista por encima de una altura del primer segmento terminal en un margen de 2 a 10 mm, en especial de 4 mm.
Aparte de esto es preferible que el bisel presente una profundidad a en un margen de 0, 1 a 0, 01 mm, en especial de 0, 05 mm, y esté configurado en un margen angular de 30º a 60º, en especial con un ángulo de 45º. Un debilitamiento del cuerpo de empujador mediante una guía de centrado con las dimensiones anteriores, respectivamente en los márgenes de dimensionamiento anteriores, no tiene efectos negativos en el ensamble de grupo constructivo de empujador-prensado. Ni la separación axial entre el cuerpo de empujador y el patín de rodillo se ve influenciada negativamente en el caso del grupo constructivo de empujador durante la introducción a presión, respectivamente durante una descarga de presión después de la introducción a presión, en comparación con un grupo constructivo de empujador sin guía de centrado, ni una guía de centrado con las dimensiones indicadas anteriormente tiene un efecto negativo en la deformación radial del cuerpo de empujador durante la introducción a presión y en el caso de la descarga de presión subsiguiente. Más bien se obtiene una deformación más favorable del cuerpo de empujador con relación al cuerpo de empujador con guía de centrado.
El patín de rodillo está configurado de forma preferida con una sobredimensión de prensado cilíndrica, la cual presenta en especial un valor Pü, nenn de 9 µm.
Aparte de esto está previsto conforme a la invención un grupo constructivo de empujador para una bomba de alta presión para una instalación de inyección de combustible de un motor de combustión interna, con un cuerpo de empujador y un patín de rodillo introducido a presión en un alojamiento del cuerpo de empujador, en donde el cuerpo de empujador presenta una guía de centrado para introducir a presión el patín de rodillo. El grupo constructivo de empujador es robusto mediante la previsión de una guía de centrado y presenta las ventajas ya descritas anteriormente.
Descripción breve de los dibujos A continuación se describen con más detalle ejemplos de ejecución de la invención, haciendo referencia a los dibujos adjuntos. Aquí muestran:
la figura 1 un corte longitudinal a través de una bomba de alta presión conforme al estado de la técnica;
la figura 2 una vista fragmentaria II o grupo constructivo de empujador de la bomba de alta presión de la figura 1;
las figuras 3A, 3B, 3C, en cada caso una vista fragmentaria de un grupo constructivo de empujador conforme al estado de la técnica antes, durante y después del proceso de introducción a presión;
las figuras 4A, 4B, 4C, en cada caso una vista fragmentaria de un grupo constructivo de empujador conforme a una forma de ejecución antes, durante y después del proceso de introducción a presión;
la figura 5A una vista en detalle del estado de montaje mostrado en la figura 3A;
la figura 5B una vista en detalle del estado de montaje mostrado en la figura 4A;
la figura 6 otra vista en detalle del estado de montaje mostrado en la figura 5B.
Formas de ejecución de la invención En la figura 1 se ha representado una bomba de alta presión 1 para una instalación de inyección de combustible de un motor de combustión interna. La bomba de alta presión 1 presenta una carcasa 2, que está configurada en varias partes y en la que está dispuesto... [Seguir leyendo]
Reivindicaciones:
1. Bomba de alta presión (1) para una instalación de inyección de combustible de un motor de combustión interna, la cual presenta al menos un elemento de bomba (9) con un émbolo de bomba (10) que delimita una cámara de trabajo de bomba (12) , en donde entre el émbolo de bomba (10) y un árbol de impulsión (3) accionado de forma rotatoria de la bomba de alta presión (1) está previsto un grupo constructivo de empujador (21) con un cuerpo de empujador (22) y un patín de rodillo (26) introducido a presión en un alojamiento (30) del cuerpo de empujador (22) , caracterizada porque el cuerpo de empujador (22) presenta una guía de centrado (37) para introducir a presión el patín de rodillo (26) .
2. Bomba de alta presión (1) según la reivindicación 1, caracterizada porque la guía de centrado (37) está prevista en la región del alojamiento (30) .
3. Bomba de alta presión (1) según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque el alojamiento (30) está configurado en forma de segmento cilíndrico, en donde el alojamiento (30) presenta un perímetro interior (34) sobre el cual está prevista la guía de centrado (37) .
4. Bomba de alta presión (1) según una o varias de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque la guía de centrado (37) presenta un bisel.
5. Bomba de alta presión (1) según una o varias de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque el alojamiento
(30) presenta un primer segmento terminal (33) y un segundo segmento terminal (35) , en donde sobre el segundo segmento terminal (35) está previsto un tope (32) que sobresale radialmente desde el perímetro interior (34) hacia dentro, y en donde el primer segmento terminal (33) está situado enfrente de un elemento del árbol de impulsión (3) , en especial de una leva (7) o de una excéntrica.
6. Bomba de alta presión (1) según la reivindicación 5, caracterizada porque la guía de centrado (37) está dispuesta sobre el primer segmento terminal (33) .
7. Bomba de alta presión (1) según la reivindicación 5 ó 6, caracterizada porque la guía de centrado (37) está prevista por encima de una altura h del primer segmento terminal (33) en un margen de 2 a 10 mm, en especial de 4 mm.
8. Bomba de alta presión (1) según una o varias de las reivindicaciones 4 a 7, caracterizada porque el bisel presenta una profundidad a en un margen de 0, 1 a 0, 01 mm, en especial una profundidad a de 0, 05 mm, y está configurado en un margen angular de 30º a 60º, en especial con un ángulo de 45º.
9. Bomba de alta presión (1) según una o varias de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque el patín de rodillo (26) está configurado con una sobredimensión de prensado cilíndrica valor Pü, nenn, en especial con una sobredimensión de prensado cilíndrica Pü, nenn de 9 µm.
10. Grupo constructivo de empujador (21) para una bomba de alta presión (1) para una instalación de inyección de combustible de un motor de combustión interna, con un cuerpo de empujador (22) y un patín de rodillo (26) introducido a presión en un alojamiento (30) del cuerpo de empujador (22) , caracterizado porque el cuerpo de empujador (22) presenta una guía de centrado (37) para introducir a presión el patín de rodillo (26) .
Patentes similares o relacionadas:
Bomba de un solo pistón con dos resortes de retorno, del 14 de Agosto de 2019, de Stanadyne LLC: Una bomba de combustible de un solo pistón de alta presión accionada por leva que tiene un cuerpo , una cámara de bombeo dentro del cuerpo, […]
Grupo motopropulsor que está equipado con un pulsador de accionamiento controlado por un recorrido de una leva soportada por una biela, del 19 de Octubre de 2016, de RENAULT S.A.S.: Grupo moto-propulsor de un vehículo automóvil que incluye: - un cigüeñal montado rotativo alrededor de un eje (X) de rotación; - al menos una biela cuyo […]
Sistema de suministro de combustible y bomba de alta presión para motor térmico de combustión, del 24 de Agosto de 2016, de Vialle Group B.V: Sistema de suministro de combustible para inyectar vapor licuado a alta presión, tal como gas licuado del petróleo (GLP), a una cámara de combustión […]
Bomba de alta presión para combustible, del 4 de Mayo de 2016, de ROBERT BOSCH GMBH: Bomba de alta presión para combustible con una pared de carcasa de una carcasa de bomba y un dispositivo de amortiguación para amortiguar pulsos de […]
Conjunto de árbol de accionamiento, del 13 de Abril de 2016, de Delphi International Operations Luxembourg S.à r.l: Un conjunto de árbol de accionamiento para impartir una elevación a un elemento móvil, comprendiendo el conjunto una leva y un árbol ; comprendiendo la leva […]
Dispositivo de bomba de combustible de alta presión, del 25 de Noviembre de 2015, de Mikuni Corporation: Un dispositivo de bomba de combustible de alta presión que comprende: una unidad de bomba de alta presión tipo émbolo que incluye un émbolo accionado por una fuente […]
Conjunto de bomba de combustible de alta presión, del 22 de Julio de 2015, de Delphi International Operations Luxembourg S.à r.l: Un conjunto de bomba de combustible de alta presión para un motor de combustión interna, el conjunto de bomba que comprende: un alojamiento de […]
Bomba de alta presión, del 24 de Diciembre de 2014, de ROBERT BOSCH GMBH: Bomba de alta presión para un sistema de inyección de combustible de un motor de combustión interna, en el que la bomba de alta presión presenta al menos un pistón […]