Sistema de inspección de carga.

Un método de inspección de carga que comprende:

transportar continuamente un primer vehículo de guía (24) sobre una guía (26) a través de una primera estación de inspección (12) a una segunda estación de inspección (14),

la primera estación de inspección (12) que tiene al menos un mecanismo de escaneo no intrusivo (18);

usar el al menos un mecanismo de escaneo no intrusivo (18) de la primera estación de inspección (12) para adquirir un primer conjunto de datos asociados con la carga almacenada en el primer vehículo de guía (24) durante el transporte sin paradas a través de la primera estación de inspección (12) a la segunda estación de inspección (14);

analizar el primer conjunto de datos adquiridos por el al menos un mecanismo de escaneo no intrusivo (18) de la primera estación de inspección (12) para determinar la identidad de la carga almacenada en el primer vehículo de guía (24); comparar el primer conjunto de datos adquiridos por el al menos un mecanismo de escaneo no intrusivo (18) con un primer manifiesto que describe la carga que se declara que está almacenada en el primer vehículo de guía (24);

determinar que el primer vehículo de guía (24) contiene carga de contrabando si la identidad de la carga no coincide con el primer manifiesto;

determinar que el primer vehículo de guía (24) no contiene carga de contrabando si la identidad de la carga coincide con el primer manifiesto;

en donde:

la primera estación de inspección (12) y la segunda estación de inspección (14) están situadas remotamente una de otra y la guía (26) se extiende a través de una frontera geográfica (16) entre la primera estación de inspección (12) y la segunda estación de inspección (14) que permite dicho transporte sin paradas entre las mismas; y

caracterizado por que:

la segunda estación de inspección (14) tiene al menos un mecanismo de escaneo no intrusivo (18);

la primera estación de inspección (12) está asociada con una primera agencia de aduanas asociada con una primera entidad gubernamental; y

la segunda estación de inspección (14) está asociada con una segunda agencia de aduanas asociada con una segunda entidad gubernamental.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2012/026842.

Solicitante: THE TEXAS A & M UNIVERSITY SYSTEM.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 3369 TAMU College Station, TX 77843-3369 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: ROOP,STEPHEN S.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • G01V5/00 SECCION G — FISICA.G01 METROLOGIA; ENSAYOS.G01V GEOFISICA; MEDIDA DE LA GRAVITACION; DETECCION DE MASAS U OBJETOS; MARCAS O ETIQUETAS DE IDENTIFICACION (medios para indicar dónde se encuentran personas sepultadas accidentalmente, p. ej. por la nieve A63B 29/02). › Prospección o detección por medio de radiaciones nucleares, p. ej. de la radioactividad natural o provocada.

PDF original: ES-2811757_T3.pdf

 

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