Instalación sanitaria para un vehículo.
Instalación (20) sanitaria para un vehículo (10), que comprende al menos dos contenedores (21,
22) de líquido separados físicamente para el abastecimiento en cada caso de una célula (23, 24) de consumidor, en donde los al menos dos contenedores (21, 22) de líquido están en comunicación de fluido entre sí a través de un equipo (25) de regulación de nivel.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2017/053222.
Solicitante: Siemens Mobility GmbH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: Otto-Hahn-Ring 6 81739 München ALEMANIA.
Inventor/es: BRAUN, MICHAEL, GÄRTNER,RALPH.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60R15/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › Instalaciones o adaptaciones de aparatos sanitarios.
- B61D35/00 B […] › B61 FERROCARRILES. › B61D PARTES CONSTITUTIVAS O TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS (vehículos en general B60; adaptación de vehículos a sistemas ferroviarios especiales B61B; chasis B61F). › Instalaciones sanitarias.
PDF original: ES-2781952_T3.pdf
Reivindicaciones:
1. Instalación (20) sanitaria para un vehículo (10) , que comprende al menos dos contenedores (21, 22) de líquido separados físicamente para el abastecimiento en cada caso de una célula (23, 24) de consumidor, en donde los al menos dos contenedores (21, 22) de líquido están en comunicación de fluido entre sí a través de un equipo (25) de regulación de nivel.
2. Instalación (20) sanitaria según la reivindicación 1, caracterizada porque la instalación (20) sanitaria presenta al menos una tubería (26, 26') de entrada para llenar al menos dos contenedores (21, 22) de líquido, en donde una primera tubería (26) de entrada de la al menos una tubería (26, 26') de entrada está en comunicación de fluido exclusivamente con un primer contenedor (21) de líquido de los al menos dos contenedores (21, 22) de líquido.
3. Instalación (20) sanitaria según la reivindicación 2, caracterizada porque una segunda tubería (26') de entrada de la al menos una tubería (26, 26') de entrada está en comunicación de fluido exclusivamente con un segundo contenedor (22) de líquido de los al menos dos contenedores (21, 22) de líquido.
4. Instalación (20) sanitaria según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la instalación (20) sanitaria comprende una tubería (27) de salida, en particular para el vaciado de hielo, en donde la tubería (27) de salida está conectada con el equipo (25) de regulación de nivel.
5. Instalación (20) sanitaria según la reivindicación 4, caracterizada porque la tubería (27) de salida está conectada con el equipo (25) de regulación de nivel a través de una válvula (28) , en particular una válvula magnética.
6. Instalación (20) sanitaria según la reivindicación 4 o 5, caracterizada porque la instalación (20) sanitaria presenta al menos dos tuberías (29a, 29b) de rebose-purga de aire que están en comunicación de fluido con uno de los al menos dos contenedores (21, 22) de líquido en cada caso y con la tubería (27) de salida.
7. Vehículo (10) con una instalación (20) sanitaria según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el vehículo (10) presenta al menos un coche (11, 11') , en donde la instalación (20) sanitaria está dispuesta dentro del mismo coche (11) .
8. Vehículo (10) según la reivindicación 7, caracterizado porque el vehículo (10) es un vehículo sobre carriles.
9. Vehículo (10) según una de las reivindicaciones 7 o 8, caracterizado porque los al menos dos contenedores (21, 22) de líquido están dispuestos de manera descentralizada en el mismo coche (11) .
10. Vehículo (10) según una de las reivindicaciones 7 a 9, caracterizado porque el coche (11) presenta una zona (11a) de techo, una zona (11b) bajo el suelo y un interior (11c) de coche entre la zona (11a) de techo y la zona (11b) bajo el suelo, en donde los al menos dos contenedores (21, 22) de líquido están dispuestos principalmente en el interior (11c) de coche.
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