Disposición para monitorizar el estado de ocupación de una aguja o de una zona de vía.

Disposición (1) para monitorizar el estado de ocupación de una aguja o de una zona de vía con una sección de vía (3) configurada como circuito resonante (2),

donde el circuito resonante (2) contiene un raíl (4) y otro raíl (5) de la sección de vía (3) con puentes galvánicos (6,7) por ambos lados, así como un condensador (8) dispuesto entre los raíles (4,5), caracterizada porque la disposición (1) tiene por lo menos una disposición de bobinas de adaptación (10), que está insertada en un compartimento (11), formado con los puentes galvánicos (6,7) por ambos lados, de la sección de vía (3) y, por un lado, está conectada a un terminal libre de raíles (12) del condensador (8) con un terminal de un lado a un raíl (4) y, por otro lado, al otro raíl (5).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2017/051914.

Solicitante: Siemens Mobility GmbH.

Inventor/es: GERTLER,FRANK.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B61L1/18 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › B61L 1/00 Dispositivos a lo largo de la vía mandados por la acción del vehículo o del tren (petardos B61L 5/20; maniobra de sistemas de agujas o señales por el paso del vehículo B61L 11/00, B61L 13/00; maniobra de barreras o de barreras y señales por el acercamiento del tren B61L 29/18). › Circuitos eléctricos de vías férreas (juntas de raíl E01B 11/00, p. ej. juntas de raíl aislantes E01B 11/54).

PDF original: ES-2782174_T3.pdf

 

Disposición para monitorizar el estado de ocupación de una aguja o de una zona de vía.

Reivindicaciones:

1. Disposición (1) para monitorizar el estado de ocupación de una aguja o de una zona de vía con una sección de vía (3) configurada como circuito resonante (2) , donde el circuito resonante (2) contiene un raíl (4) y otro raíl (5) de la sección de vía (3) con puentes galvánicos (6, 7) por ambos lados, así como un condensador (8) dispuesto entre los raíles (4, 5) , caracterizada porque la disposición (1) tiene por lo menos una disposición de bobinas de adaptación (10) , que está insertada en un compartimento (11) , formado con los puentes galvánicos (6, 7) por ambos lados, de la sección de vía (3) y, por un lado, está conectada a un terminal libre de raíles (12) del condensador (8) con un terminal de un lado a un raíl (4) y, por otro lado, al otro raíl (5) .

2. Disposición según la reivindicación 1, caracterizada porque la disposición de bobinas de adaptación consiste en una única bobina de adaptación.

3. Disposición según la reivindicación 2, caracterizada porque la única bobina de adaptación está conectada como una bobina de acortamiento con el extremo de su sección, paralela a un raíl, al otro raíl y, con el extremo de su sección, paralela al otro raíl, al terminal libre de raíles del condensador.

4. Disposición según la reivindicación 1, caracterizada porque la disposición de bobinas de adaptación (10) consiste en por lo menos dos sub-bobinas de alargamiento (13, 14) eléctricamente paralelas y los extremos (15, 16) de las secciones, en cada caso paralelas a un raíl (4) , de las sub-bobinas de alargamiento (13, 14) están conectados al otro raíl (5) y los extremos (17, 18) de las secciones, en cada caso paralelas al otro raíl (5) , de las sub-bobinas de alargamiento (13, 14) , al terminal (12) libre de raíles del condensador (8) .

5. Disposición según una de las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque la disposición de bobinas de adaptación (10) se extiende como disposición de bobinas de alargamiento (13, 14) a lo largo de todo el compartimento (11) de la sección de vía (3) .

6. Disposición según la reivindicación 2, caracterizada porque la única bobina de adaptación está conectada como una bobina de acortamiento con el extremo de su sección, paralela a un raíl, al terminal libre de raíles del condensador y, con el extremo de su sección, paralela al otro raíl, al otro raíl.

7. Disposición según la reivindicación 1, caracterizada porque la disposición de bobinas de adaptación consiste en por lo menos dos sub-bobinas de acortamiento (58, 59) eléctricamente paralelas con campos magnéticos orientados opuestamente y los extremos (55, 56) de las secciones (57) , en cada caso paralelas a un raíl (41) , de las sub­ bobinas de acortamiento (58, 59) están conectados al terminal (54) libre de raíles del condensador (45) y los extremos (60, 61) de las secciones, en cada caso paralelas al otro raíl (42) , de las sub-bobinas de acortamiento (58, 59) están conectados al otro raíl (42) .

8. Disposición según la reivindicación 1, 6 ó 7, caracterizada porque la disposición de bobinas de adaptación se extiende como disposición de bobinas de acortamiento (58, 59) a lo largo de una zona parcial del compartimento de la sección de vía, dada por un punto de alimentación (48, 49) del emisor (47) que estimula al circuito resonante (46) y un punto de desacoplamiento (51, 52) para un receptor (50) asociado.

9. Disposición según la reivindicación 8, caracterizada porque cada sub-bobina de acortamiento (70, 71) se transforma, en la zona del punto de alimentación (73, 74) y del punto de desacoplamiento (80, 81) , en, en cada caso, una sub-bobina adicional (72, 78) , que está dispuesta en cada caso en otra zona parcial (77, 79) entre el punto de alimentación (73, 74) y el punto de desacoplamiento (80, 81) y el puente galvánico (76, 83) y genera un campo magnético de bobina adicional con refuerzo del campo magnético de raíl (41, 42) .

 

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