Instalación para generar una señal de ocupación para una instalación ferroviaria.

Instalación (10) para generar una señal de estado de ocupación (BS) que indica que el estado de ocupación de un tramo de vía (20) de una instalación ferroviaria,

en donde la instalación (10) presenta

- un dispositivo emisor (100, 110, 120, 130, 140) para alimentar una señal de emisión (S) que presenta por lo menos temporalmente una frecuencia de operación predeterminada (f4) en por lo menos un carril del tramo de vía (20),

- un dispositivo receptor (400) para recibir la señal de emisión (S),

- un dispositivo evaluador (500) para evaluar la señal de recepción (E) del dispositivo receptor (400) y

- por lo menos un dispositivo sintonizador (200, 300) que se puede conectar entre el dispositivo emisor (100, 110, 120, 130, 140) y el carril o entre el dispositivo receptor (400) y el carril, que permita adaptar el comportamiento de frecuencia del tramo de señal en la sección entre el dispositivo emisor (100, 110, 120, 130, 140) y el dispositivo receptor (400) con vistas a una mínima atenuación de la señal para la frecuencia de operación predeterminada (f4), y

en donde el dispositivo evaluador (500) está diseñado de tal manera que genera una señal de estado de ocupación (BS) que indica un estado de ocupación del tramo de vía (20), si el nivel de señal para la frecuencia de operación predeterminada (f4) alcanza o desciende por debajo de un nivel mínimo predeterminado,

caracterizada por que

- el dispositivo emisor (100, 110, 120, 130, 140) está diseñado de tal manera que genera o puede generar la señal de emisión (S) adicionalmente con por lo menos dos frecuencias de comparación (f1-f3, f5-f7), en donde una de las frecuencias de comparación (f1-f3, f5-f7) está por debajo de la frecuencia de operación (f4) y la otra está por encima de la frecuencia de operación (f4), y

- el dispositivo evaluador (500) es apropiado para emitir los niveles de señal medidos de la señal de recepción (E) para la frecuencia de operación (f4) y las por lo menos dos frecuencias de comparación (f1-f3, f5-f7), o para usarlos en la formación de una señal de control (OK) o una señal de error (Fe, Fs).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E18204300.

Solicitante: Siemens Mobility GmbH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Otto-Hahn-Ring 6 81739 München ALEMANIA.

Inventor/es: PRIEBE, ALEXANDER, BOHLMANN, PEER, LUDE,GERALD, LEIFER,STEPHAN, PETTKER,ERICH, REIFELSBERGER,MICHAEL.

Fecha de Publicación: 5 de Junio de 2019.

Clasificación Internacional de Patentes:

B61L1/18 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › B61L 1/00 Dispositivos a lo largo de la vía mandados por la acción del vehículo o del tren (petardos B61L 5/20; maniobra de sistemas de agujas o señales por el paso del vehículo B61L 11/00, B61L 13/00; maniobra de barreras o de barreras y señales por el acercamiento del tren B61L 29/18). › Circuitos eléctricos de vías férreas (juntas de raíl E01B 11/00, p. ej. juntas de raíl aislantes E01B 11/54).
B61L1/20 B61L 1/00 […] › Instalaciones de seguridad para impedir o señalar el mal funcionamiento del dispositivo, p. ej. por pérdida de corriente, por el rayo.

PDF original: ES-2773426_T3.pdf

Patentes similares o relacionadas:

Procedimiento y dispositivo para la monitorización de al menos un componente de vía montado en la construcción de ferrocarril, del 15 de Julio de 2020, de Materials Center Leoben Forschung GmbH: Procedimiento para monitorizar, en particular continuamente, el estado de al menos un componente de vía montado en la construcción de ferrocarril, en particular un cambio de […]

Procedimiento para la determinación confiable de una información de salida actual en el campo de la técnica ferroviaria, del 23 de Octubre de 2019, de Thales Management & Services Deutschland GmbH: Procedimiento para la determinación confiable de una información de salida actual (Iaus(TN+M)) en el campo de la técnica ferroviaria después de producirse el fallo […]

Dispositivo de fijación para fijar un elemento sensor a un carril y dispositivo contador de ejes, del 3 de Julio de 2019, de Thales Management & Services Deutschland GmbH: Dispositivo de fijación para fijar un elemento sensor a un carril , en donde el dispositivo de fijación presenta al menos un elemento de sujeción (1; 1') […]

Procedimiento para monitorizar un componente de red así como disposición con un componente de red y un dispositivo de monitorización, del 1 de Mayo de 2019, de Siemens Mobility GmbH: Procedimiento para monitorizar un componente de red, - en el que por parte del componente de red usando datos específicos para un estado del componente […]

Sistema para la detección de características de los vehículos ferroviarios que pasan, del 1 de Marzo de 2017, de voestalpine SIGNALING Siershahn GmbH: Sistema para la detección de características de los vehículos ferroviarios que pasan sobre una vía férrea, en donde está prevista al menos […]

MÉTODO PARA LA EVALUACIÓN DE LA COMUNICACIÓN TREN-TIERRA Y DISPOSITIVO PARA LLEVAR A CABO DICHO MÉTODO, del 22 de Noviembre de 2016, de CENTRO DE ESTUDIOS E INVESTIGACIONES TECNICAS DE GUIPUZCOA (CEIT): Método para la evaluación de la comunicación tren-tierra y dispositivo para llevar a cabo dicho método, en donde el método comprende los pasos de: - generar […]

Disposición de conexión para la revelación de errores mediante una señal luminosa, del 24 de Agosto de 2016, de SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT: Disposición de conexión para la revelación de errores mediante una señal luminosa, especialmente para instalaciones de seguridad ferroviaria, con un emisor […]

DISPOSITIVO DE ELIMINACION DE ERRORES DE RECUENTO DE EJES PARA VEHICULO FERROVIARIO, BOGIE DE VEHICULO CORRESPONDIENTE Y PROCEDIMIENTO DE CONTROL DEL PASO DE UN VEHICULO FERROVIARIO EN UN CANTON, del 28 de Octubre de 2009, de SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER FRANCAIS: Dispositivo de eliminación de errores de recuento de ejes para vehículo ferroviario que comprende un puente de material magnético destinado […]