DISPOSITIVO DE BLOQUEO A VEHÍCULOS CON SENTIDO DECIRCULACIÓN INDEBIDA.

1. Dispositivo de bloqueo a vehículos con sentido de circulación indebida que,

aplicable para su instalación en una carretera autovía, autopista o vía (2) de circulación terrestre análoga, está caracterizado por comprender una plataforma (3) que define una rampa pivotante que, a través de un mecanismo de empuje (4) al que está vinculada, presenta:

- una posición activa de bloqueo, donde queda elevada por un primer lado de la misma (3a) cuyo borde incorpora elementos punzantes (6) y que está orientado hacia el lado de la vía (2) opuesto al sentido de circulación correcto de la misma, mientras por el lado opuesto (3b) queda a ras del pavimento de la vía (2), de modo que bloquea el paso a los vehículos que se acercan a la plataforma (3) por dicho primer lado (3a) cuando circulan en sentido contrario al de la circulación correcta; y

- una posición de reposo en que dicha plataforma (3) queda situada totalmente en posición horizontal a ras del pavimento de la vía (2), permitiendo el paso a los vehículos que circulan en el sentido correcto de la circulación al pasar sobre la plataforma (3) desde el lado opuesto (3b) y que siempre queda a ras del pavimento de la vía (2).

2. Dispositivo de bloqueo a vehículos con sentido de circulación indebida, según la reivindicación 1, caracterizado porque el mecanismo de empuje (4) está instalado bajo la plataforma (3) en un hueco (5) practicado al efecto en el piso de la vía (2).

3. Dispositivo de bloqueo a vehículos con sentido de circulación indebida, según la reivindicación 2, caracterizado porque el mecanismo de empuje (4) es un mecanismo de empuje (4) retráctil a modo de resorte que, con el propio peso de los vehículos que pasan sobre la plataforma (3) accediendo en el sentido correcto de circulación desde el lado (3b) que queda a ras del pavimento de la vía (2), se retrae situando la plataforma (3) en posición horizontal, pero siempre mantiene dicha plataforma (3) en posición activa de bloqueo, tendiendo a empujarla elevándola por el lado (3a) en que cuenta con los elementos punzantes (6).

4. Dispositivo de bloqueo a vehículos con sentido de circulación indebida, según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el mecanismo de empuje (4) retráctil es un sistema de amortiguador.

5. Dispositivo de bloqueo a vehículos con sentido de circulación indebida, según las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el mecanismo de empuje (4) retráctil es un sistema de amortiguador a base de uno o más pistones neumáticos incorporados bajo la plataforma (3).

6. Dispositivo de bloqueo a vehículos con sentido de circulación indebida, según las reivindicaciones 1 ó 5, caracterizado porque comprende un detector (9) de vehículos que circulan en sentido contrario, que activa el mecanismo de empuje (4) provocando el posicionado de la plataforma (3) en posición activa de bloqueo solamente cuando dicho detector (9) manda una señal al circuito electrónico del mecanismo de empuje (4) con el que está conectado, estando normalmente la plataforma (3) en posición horizontal de reposo.

7. Dispositivo de bloqueo a vehículos con sentido de circulación indebida, según la reivindicación 6, caracterizado porque el detector (9) de vehículos que circulan en sentido contrario es un sensor óptico o de movimiento.