Adaptador para la conexión de un vehículo eléctrico a un punto de recarga.

1. Adaptador para la conexión de un vehículo eléctrico a un punto de recarga;

comprendiendo dicho vehículo un conector tipo Schuko, monofásico; y dicho punto de recarga un conector tipo 2, o Mennekes; trifásico, de siete bornes; caracterizado porque comprende:

- un conector Schuko (1) hembra provisto de: un borne de fase (F1), un borne de neutro (N1) y un borne de puesta atierra (PE1).

- un conector tipo 2 (2), macho, provisto de tres bornes de fase (L1, L2, L3), un borne de neutro (N), un borne de puesta a tierra (PE), un borne de piloto de proximidad (PP) y un borne de piloto de control (PE);

- una carcasa (3), de material eléctricamente aislante portadora, de ambos conectores (1, 2) y de unos cables de conexión de los mismos;

- un cable de conexión (41) de la fase (F1) del conector Schuko (1) con una fase (L1) del conector tipo 2 (2);

- un cable de conexión (42) del neutro (N1) del conector Schuko (1) con el neutro (N2) del conector tipo 2 (2);

- un cable de conexión (43) de la puesta a tierra (PE1) del conector Schuko (3) con la puesta a tierra (PE) del conector tipo 2 (2);

- un cable de conexión (44) del piloto de proximidad (PP) del conector tipo 2 (2) con el cable de conexión (43) de la puesta a tierra, a través de una unidad de activación (5) del piloto de proximidad (PP) y

- un cable de conexión (45) del piloto de control (CP) del conector tipo 2 (2) con el cable de conexión (43) de puesta a tierra, a través de una unidad de detección (6) de piloto de control (CP) y de una unidad de activación (7) del inicio de la recarga.

2. Adaptador, según la reivindicación 1, caracterizado porque la unidad de activación (5) del piloto de proximidad (PP) comprende una resistencia eléctrica.

3. Adaptador, según la reivindicación 1, caracterizado porque la unidad de detección (6) de piloto de control (CP) comprende un diodo (61) y una resistencia (62) montados en serie en el cable de conexión (45).

4. Adaptador, según la reivindicación 1, caracterizado porque la unidad de activación (7) del inicio de la recarga se encuentra montada en paralelo con la resistencia (62) de la unidad de detección, y comprende: una resistencia (71) y un interruptor (72) de activación de inicio de la recarga montados en serie.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U202030204.

Solicitante: BENITO DE LA TORRE, Luis Mariano.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: MADRID.

Inventor/es: BENITO DE LA TORRE,Luis Mariano.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L53/16

PDF original: ES-1243009_U.pdf

 

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