Vehículo de dos ruedas auto estabilizantes, en particular, un vehículo anfibio.

Vehículo (1) que comprende, exactamente, dos ruedas (2) paralelas,

ambas ruedas de accionamiento, que constituyen cuerpos internamente huecos, teniendo cada uno dos caras laterales (7, 8) y una superficie de rodadura (9) que se extiende entre ellas, que es convexo hacia el exterior de la rueda (2) respectiva, estando dichas ruedas (2) paralelas conectadas entre sí por un elemento (3) central longitudinal, que está formado por dos ejes secundarios (5) asociados con las ruedas (2) respectivas y por un eje central (4) que se extiende en un espacio entre dichas ruedas (2), en donde, en los puntos de transición entre un extremo del eje central (4) y un eje secundario (5) respectivo, los cojinetes (6) respectivos proporcionados hacen que el movimiento de rotación del eje central (4) sea independiente con respecto a cada uno de los dos ejes secundarios (5), así como hacen que el movimiento de rotación de un eje secundario (5) cualquiera sea independiente con respecto al otro eje secundario (5), siendo también el vehículo (1) tal, que el eje secundario (5) está conectado de manera rígida a la rueda (2) respectiva, teniendo cada uno de los dos ejes secundarios (5) un sistema de accionamiento (11) independiente de este para girar solo una rueda (2) de forma independiente de la otra rueda (2), alojándose cada uno de dichos sistemas de accionamiento (11) dentro de la rueda (2) respectiva, y en donde dentro de cada rueda (2), se proporcionan también medios para bajar el centro de gravedad, para bajar el centro de gravedad de cada rueda (2) con respecto a la rotación del eje de las mismas que coincide con el eje geométrico del segundo eje secundario (5) de la rueda (2), de manera tal que, durante el desplazamiento del vehículo, dicho centro de gravedad de cada rueda (2) está situado, de manera constante, a una altura más baja que el de dicho eje de rotación, caracterizado por que dichas ruedas (2) comprenden lengüetas o palas (10) en la superficie de rodadura (9) que tienen una forma ligeramente convexa hacia el exterior, estando dichas palas (10) dispuestas en los lados de dichas superficies de rodadura (9) en la proximidad de las caras laterales (7, 8) de las ruedas (2), de manera que se libera una zona de rodadura central de dichas superficies de rodadura (9) con forma ligeramente convexa, adaptándose dicha zona de rodadura central para entrar en contacto con una superficie sólida o semi sólida.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2016/071106.

Solicitante: Def-Tech SAS. Di Ettore De Francesco&C.

Inventor/es: DE FRANCESCO,EDUARDO, DE FRANCESCO,ETTORE, DE FRANCESCO,RUGGERO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60F3/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60F VEHICULOS RAIL-CARRETERA; VEHICULOS CAPACES DE DESPLAZARSE EN O SOBRE MEDIOS DIFERENTES, p. ej. VEHICULOS ANFIBIOS (vehículos de colchón de aire B60V). › Vehículos anfibios, es decir, vehículos capaces de desplazarse por tierra y por agua; Vehículos terrestres capaces de desplazarse bajo el agua (ruedas flotantes B60B).
  • B62D37/00 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › Estabilización de cajas de vehículos sin actuar sobre los dispositivos de suspensión.
  • B62D61/00 B62D […] › Vehículos a motor o remolques caracterizados por la disposición o el número de ruedas no previendo otro distinto, p. ej. cuatro ruedas dispuestas en rombo.

PDF original: ES-2753199_T3.pdf

 

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