Pala de rotor de giroavión de rendimiento mejorado.
Un sistema de pala de rotor de giroavión de rendimiento mejorado que comprende
una pala (304) de rotor que comprende una porción (318) de pala interior;
y
al menos una superficie (402) controlable acoplada a la porción (318) de pala interior y operable para mejorar una elevación de la porción (318) de pala interior al alterar un ángulo de ataque de la porción (318) de pala interior independiente de la pala (304) de rotor;
caracterizado porque la al menos una superficie (402) controlable comprende una superficie (606) controlable de borde delantero acoplada a un borde (608) delantero de la porción (318) de pala interior y operable para extenderse para proporcionar un cambio de longitud de una sección (612) aerodinámica de la pala (304) de rotor, en donde el cambio de longitud aumenta una distancia desde el borde (608) delantero hasta el borde (610) posterior de la pala (304) de rotor en un área cerca de un área (320) de raíz de pala de la pala (304) de rotor.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13160543.
Solicitante: THE BOEING COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-1596 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: PERLMAN,DAVID L.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64C27/72 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 27/00 Giroaviones; Sus rotores específicos (dispositivos de aterrizaje B64C 25/00). › Medios de actuación sobre palas.
PDF original: ES-2741930_T3.pdf
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