Largueros de relanzamiento para aplicaciones de timón y elevador.
Una superficie de control aerodinámico que comprende:
un larguero (16) que se extiende desde una placa (18) de extremo a una estructura (19) de tapa,
una banda (32) de dicho larguero que se extiende desde la placa de extremo a través de una primera región (34) y que tiene un relanzamiento doblado en los puntos de inflexión para proporcionar una segunda región (52) que tiene un desplazamiento adicional de acordamiento desde un borde delantero;
al menos uno de una pluralidad de acoples (26a-261) o una pluralidad de nervaduras (14a - 14f) ubicadas sustancialmente adyacentes a cada punto de inflexión, dicha banda que soporta acoples asociados adyacentes o nervaduras.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2014/058134.
Solicitante: THE BOEING COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-1596 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: REUSCH,DAVID C.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64C3/18 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 3/00 Alas (superficies estabilizadoras B64C 5/00; alas de ornitópteros B64C 33/02). › Largueros; Costillas; Larguerillos (fijación de conjuntos alares al fuselaje B64C 1/26).
PDF original: ES-2729104_T3.pdf
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