Largueros de relanzamiento para aplicaciones de timón y elevador.

Una superficie de control aerodinámico que comprende:

un larguero (16) que se extiende desde una placa (18) de extremo a una estructura (19) de tapa,

una banda (32) de dicho larguero que se extiende desde la placa de extremo a través de una primera región (34) y que tiene un relanzamiento doblado en los puntos de inflexión para proporcionar una segunda región (52) que tiene un desplazamiento adicional de acordamiento desde un borde delantero;

al menos uno de una pluralidad de acoples (26a-261) o una pluralidad de nervaduras (14a - 14f) ubicadas sustancialmente adyacentes a cada punto de inflexión, dicha banda que soporta acoples asociados adyacentes o nervaduras.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2014/058134.

Solicitante: THE BOEING COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-1596 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: REUSCH,DAVID C.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64C3/18 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 3/00 Alas (superficies estabilizadoras B64C 5/00; alas de ornitópteros B64C 33/02). › Largueros; Costillas; Larguerillos (fijación de conjuntos alares al fuselaje B64C 1/26).

PDF original: ES-2729104_T3.pdf

 

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