Evaluación de integridad de reparación estructural.
Un método para evaluar la integridad de una reparación estructural en una superficie estructural (110),
que comprende las siguientes etapas, tomadas en orden:
afianzar un parche (120) por encima de un defecto (112) en una superficie estructural subyacente para formar la reparación;
verificar la integridad de una unión entre el parche y la superficie estructural subyacente;
aplicar un indicador de deformación (130) al parche;
obtener, en un dispositivo de medición de deformación (150), una primera medición de deformación a partir del indicador de deformación (130), siendo dicho dispositivo de medición de deformación un dispositivo de mano, tal como un dispositivo electrónico de mano, un teléfono móvil o un asistente personal digital;
aplicar al menos una prueba de esfuerzo a la reparación estructural (120);
obtener, en el dispositivo de medición de deformación (150), una segunda medición de deformación a partir del indicador de deformación (130) después de que haya terminado la al menos una prueba de esfuerzo cuando la superficie estructural subyacente no se somete a un esfuerzo externo; y
generar, en el dispositivo de medición de deformación (150), una señal cuando una diferencia entre la primera medición de deformación y la segunda medición de deformación supera un umbral.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2011/037055.
Solicitante: THE BOEING COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-1596 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: Keller,Russell L, MCIVER,KEITH L, SIDIROPOULOS,ARISTIDIS, DUONG,CONG N.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- G01M5/00 FISICA. › G01 METROLOGIA; ENSAYOS. › G01M ENSAYO DEL EQUILIBRADO ESTATICO O DINAMICO DE MAQUINAS O ESTRUCTURAS; ENSAYO DE ESTRUCTURAS O APARATOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR. › Examen de la elasticidad de estructuras, p. ej. flechas de puentes o alas de aviones (G01M 9/00 tiene prioridad).
PDF original: ES-2698451_T3.pdf
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