Componente estructural de vehículo automóvil, y sección de área baja delantera que comprende dicho componente.
Componente (9) de estructura de vehículo automóvil, destinado a conectarse con un elemento estructural (7) de dicho vehículo automóvil de tipo cuna,
comprendiendo dicho componente (9) una prolongación (50) que se extiende en una dirección longitudinal entre un extremo delantero (50a) y un extremo trasero (50b), estando dicho extremo trasero (50b) configurado para enfrentarse a dicho elemento estructural (7) cuando dicho componente (9) está conectado con dicho elemento estructural (7),
estando dicho componente (9) caracterizado porque comprende un elemento de tope (52) que sobresale en una dirección transversal desde una pared longitudinal de dicha prolongación (50), comprendiendo dicho elemento de tope (52) una primera superficie de contacto (54) configurada para enfrentarse a una primera región (40) de dicho elemento estructural (7) cuando dicho componente (9) está conectado con dicho elemento estructural (7), estando además dicho elemento de tope (52) configurado de manera que cuando dicha prolongación (50) se somete a un impacto que engendra esfuerzos en dicha dirección longitudinal desde dicho extremo delantero (50a) hacia dicho extremo trasero (50b), dicha primera superficie de contacto (54) de dicho elemento de tope (52) entra en contacto con dicha primera región (40) de dicho elemento estructural (7) y transmite una primera parte de los esfuerzos engendrados por dicho impacto a dicha primera región (40) de dicho elemento estructural (7),
porque dicho elemento de tope (52) está configurado de manera que dicha primera parte de los esfuerzos transmitida por dicha primera superficie de contacto (54) de dicho elemento de tope (52) a dicha primera región (40) de dicho elemento estructural (7) sigue siendo inferior a un primer umbral de esfuerzos predeterminado, con independencia de los esfuerzos engendrados por dicho impacto,
y porque dicho elemento de tope (52) está hecho de un acero cuya resistencia mecánica es superior o igual a 570 MPa.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IB2016/056066.
Solicitante: Arcelormittal.
Nacionalidad solicitante: Luxemburgo.
Dirección: 24-26 Boulevard d'Avranches 1160 Luxembourg LUXEMBURGO.
Inventor/es: BOUTON,CÉDRIC, LAHELLEC,EDITH, COLMONT,JEAN-LOUIS, DERCHU,THIERRY, GABREL,MAXIME.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62D21/15 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 21/00 Chasis, es decir, infraestructura sobre la cual la carrocería del vehículo puede ser montada (chasis y carrocerías combinadas B62D 23/00). › que tienen medios amortiguadores de golpes, p. ej. chasis diseñado para cambiar de forma o de dimensiones de una permanente o temporal por el impacto con otro cuerpo (parachoques B60R 19/02; amortiguadores en general F16F).
PDF original: ES-2765735_T3.pdf
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