Circuito de arranque de motor, particularmente para compresores de frigoríficos.

Un circuito de arranque de motor, particularmente para compresores de frigoríficos,

que comprende un dispositivo de arranque (1) adaptado para conectarse a un devanado de arranque (3) y a un devanado de estado de régimen (2) de un motor asíncrono, estando a su vez dichos devanados (2, 3) conectados a una línea de suministro de potencia (4, 5), estando conectado un condensador (6) en paralelo con dicho dispositivo de arranque (1), comprendiendo un elemento PTC (7) que está adaptado para conectarse directamente entre un terminal de dicho dispositivo de arranque (1) y un nodo común a un terminal de dicho condensador (6) y un terminal de dicho devanado de arranque (3),

en el que dicho dispositivo de arranque (1) comprende un puente rectificador (10) que está adaptado para alimentar potencia a un dispositivo de conmutación (11), siendo alimentado un terminal de puerta de dicho dispositivo de conmutación (11) por medio de una red resistiva-capacitiva (12, 13) y un divisor capacitivo (16, 17, 18) que es alimentado por dicho puente, estando adaptado el voltaje tomado a través de dicho divisor capacitivo (16, 17, 18) para alimentar potencia a un transistor (14) que está conectado en serie con dicha red resistiva-capacitiva, siendo alimentado dicho devanado de arranque (3) hasta que se conecte dicho transistor (14), desconectándose dicho dispositivo de conmutación (11) como consecuencia de la conexión de dicho transistor (14).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2012/051958.

Solicitante: ILLINOIS TOOL WORKS INC..

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 155 Harlem Avenue Glenview, IL 60025 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: PUPPIN, EZIO., PINOTTI, ERMANNO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F04B35/04 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES.F04B MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS (bombas de inyección de combustible para motores F02M; máquinas de líquido, o bombas, de tipo pistón rotativo u oscilante F04C; bombas de desplazamiento no positivo F04D; bombeo de fluido por contacto directo con otro fluido o por utilización de la inercia del fluido a bombear F04F; cigüeñales, cabezas de biela, bielas F16C; volantes F16F; transmisiones para convertir un movimiento rotativo en movimiento alternativo y viceversa, en general F16H; pistones, vástagos de pistones, cilindros, en general F16J; bombas iónicas H01J 41/12; bombas electrodinámicas H02K 44/02). › F04B 35/00 Bombas de pistón especialmente adaptadas para fluídos compresibles   caracterizadas por los medios de accionamiento de sus órganos de trabajo o por la combinación o adaptación con las máquinas o motores particulares que las accionan, no previstas en otro lugar (si predomina el aspecto de máquina motriz o de motor, véanse las clases apropiadas). › siendo los medios eléctricos.
  • H02P1/16 SECCION H — ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02P CONTROL O REGULACION DE MOTORES ELECTRICOS, GENERADORES ELECTRICOS O CONVERTIDORES DINAMOELECTRICOS; CONTROL DE TRANSFORMADORES, REACTANCIAS O BOBINAS DE CHOQUE.H02P 1/00 Disposiciones para arrancar motores eléctricos o convertidores dinamoeléctricos (arranque de motores síncronos con conmutadores electrónicos H02P 6/20, H02P 6/22; arranque de motores dínamoeléctricos que giran paso a paso H02P 8/04; control vectorial H02P 21/00). › para hacer arrancar máquinas dinamoeléctricas o convertidores dinamoeléctricos.
  • H02P1/42 H02P 1/00 […] › para hacer arrancar individualmente un motor de inducción monofásica.
  • H02P1/44 H02P 1/00 […] › por fase auxiliar con un condensador.

PDF original: ES-2710881_T3.pdf

 

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