Bomba portátil.
Bomba portátil (100) que incluye:
un dispositivo (108) de un compresor de aire alternativo que incluye:
una manivela (122) que acciona una biela de conexión (120) y un pistón (118) en el interior de un cilindro (116), teniendo la biela de conexión (120) un primer extremo y un segundo extremo, estando conectado el primer extremo de la biela de conexión (120) a la manivela (122), y estando el segundo extremo de la biela de conexión (120) conectado al pistón (118), con la manivela (122) dispuesta para accionar el pistón (118) con un movimiento alternativo en el interior del cilindro (116) y con respecto al mismo, de modo que comprime aire en el interior del cilindro (116);
un motor eléctrico (104) que tiene un eje de accionamiento (106) montado en la manivela (122), siendo el vástago de accionamiento (106) giratorio alrededor del eje (XX) de accionamiento del vástago;
una unidad de control (110) en comunicación eléctrica con el motor eléctrico (104) para controlar el funcionamiento de la bomba (100);
un suministro de energía (102) en comunicación eléctrica con la unidad de control (110) para suministrar energía a la unidad de control (110) y al motor eléctrico (104);
el motor eléctrico (104), el dispositivo (108) del compresor de aire alternativo, la unidad de control (110) y la alimentación de energía (102), contenidos todo ellos en el interior de un cuerpo envolvente común (112); y una salida (126) conectada de manera fluida al dispositivo (108) del compresor de aire alternativo para acoplarse de forma fluida con un objeto a hinchar, caracterizada por que
el eje (XX) del vástago de accionamiento está, como mínimo, alineado sustancialmente de manera coaxial con el eje de rotación de la manivela (122), y
el dispositivo (108) del compresor de aire alternativo tiene un diámetro interior del cilindro (d, en mm), una carrera (s, en mm) y un espacio libre del pistón en el centro del punto muerto superior (c, en mm) que cumplen con los siguientes criterios de diseño:
1.500 < d2(s - 4,2c) < 3.800
en que el espacio libre del pistón en el centro del punto muerto superior es un espacio libre entre la parte superior del cilindro (116) del compresor de aire y el pistón (118).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E18178860.
Solicitante: Walmsley Developments Pty Ltd.
Nacionalidad solicitante: Australia.
Dirección: 12/39-43 Duerdin Street Notting Hill, Victoria 3168 AUSTRALIA.
Inventor/es: WALMSLEY,ALBERT, WALMSLEY,BYRON, WALMSLEY,ROLAND.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F04B35/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES. › F04B MAQUINAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO PARA LIQUIDOS; BOMBAS (máquinas para líquidos o bombas, de tipo pistón rotativo u oscilante F04C; bombas de desplazamiento no positivo F04D; bombeo de fluido por contacto directo con otro fluido o por utilización de la inercia del fluido para bombear F04F). › F04B 35/00 Bombas de pistón especialmente adaptadas para fluídos compresibles caracterizadas por los medios de accionamiento de sus órganos de trabajo o por la combinación o adaptación con las máquinas o motores particulares que las accionan, no previstas en otro lugar. › siendo los medios eléctricos.
- F04B35/06 F04B 35/00 […] › Combinaciones móviles.
- F04B39/12 F04B […] › F04B 39/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios de bombas o sistemas de bombeo especialmente adaptados para fluídos compresibles, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F04B 25/00 - F04B 37/00. › Carcasas; Cilindros; Culatas; Conexiones para fluido.
PDF original: ES-2784976_T3.pdf
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